Strona główna

T-Bone link

Łącznik T-Bone jest wyłącznym produktem Kortel Design!

Wszystkie zalety elastycznego połączenia w jednym (solidność, lekkość, wieloosiowa praca, długowieczność).

Nowe i szybkie połączenie z twoją uprzężą dzięki elastycznym łącznikom, które ważą jedynie 10 g  sztuka.

Przy obciążeniu zrywania powyżej 2400 daN, może być stosowany do wszystkich typów połączeń z taśmami nośnymi o szerokości mniejszej niż 25 mm.

Cena za parę

Soft link

Ultralekkie elastyczne złącze (10 g  para), idealne do wszystkich rodzajów połączeń, które nie wymagają regularnej obsługi.

Przy sile zrywającej powyżej 2200 daN może być stosowany na wielu typach połączeń, gdzie taśma nośna jest mniejsza niż 25mm.

OGRANICZENIE: Nie używać jako karabinki tandemowe oraz nie używać do połączenia uprzęży ze spadochronem zapasowym.

Cena za parę

Plecak Kortel K40

Ten 40-litrowy plecak został przemyślany i zaprojektowany dla miłośników gór. Idealny na jednodniowe wycieczki, bez względu na szczyt, na który się wspinasz!

Cechy:

• Uchwyt na czekan / kijki
• Siatkowe kieszenie na ramionach na butelkę lub puszkę i/lub drobny sprzęt
• Wiele bocznych kieszeni dostępnych podczas chodzenia
• Wodoodporna wewnętrzna ochrona paralotni przed potem
• Zdejmowany uchwyt na kask

Objętość : 40L

Waga: 650g

Plecak Kolibri 60 L

Plecak Kolibri 60l został przemyślany i stworzony z myślą o zawodnikach hike&fly oraz pilotów korzystających z lekkiego sprzętu, dla których plecak Kolibri 80l jest zbyt duży.

Cechy:

Pojedynczy zamek błyskawiczny do otwierania całości lub części plecaka

Wodoodporna wewnętrzna ochrona paralotni przed potem

Osłona przeciwdeszczowa

Siatkowe kieszenie na ramionach na butelkę, puszkę i/lub drobny sprzęt

Wiele bocznych kieszeni dostępnych podczas chodzenia

Pojemność: 60L

Waga: 700g

Plecak Kolibri 80 L

Twój plecak na każdy teren!

Plecak Kolibri został przemyślany i zaprojektowany dla entuzjastów trekingu górskiego oraz połączenia latania i biwaków. Łączy w sobie niezbędne i wystarczające funkcje pod kątem zarówno latania jak i aktywności outdoorowej.

Cechy:

Pokrowiec przeciwdeszczowy

Pokrowiec dopasowany do rozmiaru plecaka

System kompresji plecaka

Unikalny system optymalizacji przechowywania

Wstępne kształtowanie taśm nośnych

Pojedynczy zamek błyskawiczny do otwierania całości lub części torby

Wodoodporna wewnętrzna ochrona paralotni przed potem 

Wiele bocznych kieszeni dostępnych podczas chodzenia

System trzymania kijków  trekingowych

Wolne ręce podczas chodzenia (korzystaj z GPS, telefonu itp.).

Kieszenie z siateczki na ramionach

Na butelkę, puszkę i/lub na drobny sprzęt

Opcje:

Rozbudowa

Dodatkowa nadstawka o pojemności 20 l w celu dalszego zwiększenia pojemności plecaka

UWAGA

Cena pleacaka + dodatkowa nadstawka o pojemności 20 l w promocyjnej cenie 1.200 zł brutto

Cena samej nadstawki do zwiększenia pojemności jeśli już ktoś posiada plecak Kortel Kolibri o pojemności 80L - cena 100 zł

Dane techniczne:

Pojemność: 80L

Waga: 800g

Sak tandem II

Plecak Tandem II to najnowsza ewolucja plecaka przystosowanego pod sprzęt tandemowy,  wymyślonej przez Kortel Design już wiele lat temu.

Cechy

Ulepszony system nośny w porównaniu z poprzednią wersją.

Ergonomiczne taśmy nośne.

2 boczne uchwyty do przenoszenia.

Szeroki pas brzuszny. Pas piersiowy z regulacją wysokości.

Pozwala przechowywać paralotnie w tak zwanej różyczce i zamykać plecak jednym paskiem.

Możliwość utrzymania plecaka na ziemi za pomocą stopy w celu łatwego zamknięcia.

Pojemność plecaka pozwala na przechowywanie całego sprzętu tandemowego, uprzęży pilota i jej zapasu, dwóch kasków oraz uprzęży pasażera.

2 poprzeczne paski kompresyjne z metalowymi klamrami.

Kieszeń tunelowa do przechowywania aparatu i wysięgnika.

Przezroczysta kieszonka na tabliczkę znamionową plecaka.

Mała kieszonka na monety.

Pojemność: 200 litrów

Waga: 1,5 kg

Plecak Race II

Race II to nowy plecak transportowy Kortel Design, zaprojektowany specjalnie pod uprząż Kanibal Race II.

Jego objętość została specjalnie zaprojektowana do przenoszenia uprzęży Kanibal Race II razem z paralotnią zawodniczą i wielu niezbędnych akcesoriów (instrumenty, kask, balast, kurtka, ...). Jego bardzo wysoki kształt ułatwia przenoszenie i pozwala jednocześnie na przestrzeganie zaleceń producenta co do sposobu składania samej paralotni.

Cechy:

Szeroki i wyściełany pas biodrowy

Boczny uchwyt do przenoszenia

Rozkład masy

Kieszeń boczna

Pas piersiowy

Paski kompresyjne

Pojemność: 220L

Waga: 1,3 kg

Polarowa torba ochronna premium Charly

Torba na kask i instrumenty ze ściągaczem.

Powierzchnia tej luksusowej torby ochronnej z mikrofibry jest gładka na zewnątrz i miękka i puszysta od wewnątrz, dzięki czemu jej zawartość jest optymalnie chroniona podczas transportu.

Torba polarowa Charly,  oferuje wystarczająco dużo miejsca na jeden kask, przyrządy pokładowe, rękawiczki itp. i jest wyposażona w praktyczny sznurek do ściągania.

Wymiary: 40 x 50 cm

Waga: 67 g

Charly Paralock 3 to nowoczesny karabinek do paralotni, który oferuje wiele zalet i funkcji bezpieczeństwa. Może uratować życie w różnych niebezpiecznych sytuacjach.

Nowa generacja karabinka jest przydatna nie tylko podczas awaryjnych lądowań w wodzie i spotkania silnego wiatru na ziemi. Funkcja szybkiego wyczepienia paralotni może zapobiegać również niebezpiecznemu efektowi “downplaning”. Jest znaczne przyspieszenie prędkości opadania przy niezwiniętej paralotni po użyciu spadochronu ratunkowego.

Komfortowa, bawełniana bluza paralotniowa GringoFly z kapturem. Bluza czarna ze złotym nadrukiem na piersi, plecach i lewym rękawie. Została stworzona z najwyższej jakości materiałów. Bluza Gringofly zawiera 80% czesanej przędzy bawełnianej i 20% poliestru.

Komfortowa, bawełniana bluza paralotniowa GringoFly z kapturem. Bluza w kolorze butelkowej zieleni z nadrukami w kolorze zielony metalik na piersi, plecach i lewym rękawie. Została stworzona z najwyższej jakości materiałów. Bluza Gringofly zawiera 80% czesanej przędzy bawełnianej i 20% poliestru.

Komfortowa, bawełniana bluza paralotniowa GringoFly z kapturem. Bluza w kolorze czerwonym ze złotym nadrukiem na piersi, plecach i lewym rękawie. Została stworzona z najwyższej jakości materiałów. Bluza Gringofly zawiera 80% czesanej przędzy bawełnianej i 20% poliestru.

Komfortowa, bawełniana bluza paralotniowa GringoFly z kapturem. Bluza w kolorze granatowym french navy z nadrukiem srebrny metalik na piersi, plecach i lewym rękawie. Została stworzona z najwyższej jakości materiałów. Bluza Gringofly zawiera 80% czesanej przędzy bawełnianej i 20% poliestru.

Komfortowa, bawełniana bluza paralotniowa GringoFly z kapturem. Bluza w kolorze niebieskim (bright royal) z nadrukiem srebrny metalik na piersi, plecach i lewym rękawie. Została stworzona z najwyższej jakości materiałów. Bluza Gringofly zawiera 80% czesanej przędzy bawełnianej i 20% poliestru.

Woody Valley RACE to ultralekka uprząż, wyewoluowana z modelu RACE PRO, który jest najbardziej ekstremalną wersją używaną przez zawodników Woody Valley w głównych zawodach hike & fly.

Udało nam się stworzyć ten produkt dzięki pomocy Aarona Durogatiego i wielu innych pilotów, którzy intensywnie latali w tej uprzęży i dostarczyli nam cennych opinii i sugestii.

RACE jest odpowiedni dla pilotów hike & fly, latania biwakowego i XC.

Twój Niezawodny Towarzysz w Podniebnych Podróżach

Przedstawiamy plecak paralotniowy Alaska, stworzony przez renomowaną markę Woody Valley, znakomicie łączący komfort, wytrzymałość i funkcjonalność. Ten plecak został zaprojektowany z myślą o paralotniarzach, którzy cenią sobie nie tylko wygodę noszenia, ale również łatwość pakowania i transportu sprzętu.

RÓWNOWAGA MIĘDZY PRECYZJĄ A PROSTOTĄ

Stodeus BlueBip to ultralekki system audio z Bluetooth. Dzięki łączności Bluetooth, po włączeniu automatycznie łączy się ze smartfonem lub tabletem, dostarczając ultra-precyzyjnych informacji o locie.

Wyposażony w wysokiej precyzji sensory, mierzy natychmiastową wartość Vz, wysokość barometryczną, doskonałość i wiele więcej.

Wyposażony w panel słoneczny SunPower, ciągle się ładuje, zapewniając ponad 100 godzin autonomii.

Za pomocą technologii Instant Vario (natychmiastowego vario) i dopracowanych dźwięków oferuje intuicyjne i przyjemne doświadczenie w locie, a jego potężny konfigurator pozwala dostosować go do własnych preferencji.

Wyprodukowany we Francji z ponad 10-letnim doświadczeniem i innowacyjnością, BlueBip jest niezbędnym narzędziem dla paralotniarzy szukających prostoty i niezawodności.

Zbliża się koniec terminu Twojego vouchera na lot?

Tu możesz przedłużyć vouchery na loty w Pińczowie, Beskidzie Wyspowym i Górze Żar oraz z widokiem na Tatry.

Ten silikonowy ochraniacz działa jak prawdziwa zbroja przed drobnymi uderzeniami, jednocześnie chroniąc port USB-C przed zabrudzeniami i kurzem.

• Pasuje tylko do instrumentów Stodeus z portem USB-C *

Z radością przedstawiamy plecak K75 do paralotniarstwa, godnego następcę naszego słynnego K80, który towarzyszył Antoine'owi Girardowi, Damienowi Lacaze'owi, Olivierowi Peyre'owi i wszystkim miłośnikom przygód na całym świecie.

Ten plecak od teraz (październik 2024) zastępuje obecny model K80.

Przepiękny włoski kask wykonany ręcznie z karbonu który łączy niską wagę z wyjątkową wytrzymałością! 

Dwa rozmiary skorupy zewnętrznej, wykonane w 100% we Włoszech z wytrzymałego i lekkiego włókna węglowego.

Wyjmowana wyściółka wewnętrzna z zaawansowanego technologicznie materiału Coolmax, który zwiększa komfort, odprowadzając pot z głowy i umożliwiając jego szybkie odparowanie, zapewniając chłód i suchość.

Gotowy produkt jest po prostu wyjątkowy.

Nowa lekka uprząż WANì LIGHT 3

Trzecia generacja lekkiej uprzęży zapewniającej maksymalne bezpieczeństwo i wygodę pilotowi

Wanì Light 1 i 2 były jednym z naszymi bestsellerami, dzięki wszelkim opiniom i konstruktywnej krytyce otrzymanej od pilotów mogliśmy z powodzeniem wymyślić jego wszechstronnego ulepszonego następcę o następujących cechach:

4 rozmiary

2 nowe kolory

Odwracalna plecako-uprząż

Waga 3 kg w rozmiarze M

Samo napełniający się protektor powietrzny 38% skuteczniejszy od poprzednika z Wersji Wani light 2

Niezawodny System zapięć Get UP

Łatwa intuicyjna regulacja

Odpinany plecak z praktycznym zamykaniem roll-top

Po ukończonym Etapie I szkolenia paralotniowego (lub po pełnym szkoleniu podstawowym Etap I + Etap II) otwiera się możliwość nauki latania z napędem plecakowym (PPG). Program kursu składa się z części teoretycznej – stanowiącej rozwinięcie wiedzy o tematy specyficzne dla lotów napędowych, w tym budowę i obsługę silnika – oraz części praktycznej. W ramach praktyki wykonasz co najmniej 20 indywidualnych lotów z napędem. Program szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Wszystkim zainteresowanym lataniem z napędem rekomendujemy jednak ukończenie u nas najpierw pełnego cyklu szkolenia swobodnego tj. Szkolenie paralotniowe etap I + etap II + przeszkolenie H  a dopiero w następnej kolejności podejście do latania z silnikiem. Dzięki temu uczeń ma szansę lepiej oswoić się z paralotnią, wykonać więcej udanych startów i lądowań oraz opanować planowanie ścieżki podejścia**, zanim** zacznie ćwiczyć te elementy z dodatkowym ciężarem na plecach i manetką gazu w dłoni. Umożliwiamy połączenie obu typów szkoleń tak, aby kursant mógł podejść do egzaminu państwowego na oba uprawnienia jednocześnie – do lotów swobodnych oraz PPG.

Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. To przepięknie położone miejsce między zalewem a meandrami rzeki Nidy. Z nami nie tylko nauczysz się latać, ale też poznasz wspaniałych ludzi i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Absolwenci mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne wyjazdy, doradztwo sprzętowe oraz zniżki na zakup nowego zestawu do latania!

✔ Wysokość

✔ Wario

✔ Bluetooth

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

Wydajność i precyzja w prosty sposób.

Wieloczujnikowy wariometr, konfigurowalny wyświetlacz.

Łączność Bluetooth i śledzenie w czasie rzeczywistym.

✔ Wysokość

✔ Wario

✔ GPS

✔ Bluetooth

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

Precyzja wielu czujników z wbudowanym GPS.

Loty rejestrowane i podpisywane, bez potrzeby korzystania ze smartfona.

Bluetooth, śledzenie na żywo i ekosystem Syride.

✔ Wario

✔ Bluetooth

✔ Solarny

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

Solar to ultralekki mikrowariometr zasilany energią słoneczną.

Wszystkie elementy technologii Syride w obudowie o wadze 30 g.

Zintegrowana łączność Bluetooth.

✔ Wysokość

✔ Wario

✔ GPS

✔ Nawigacja

✔ Przestrzeń powietrzna

✔ Bluetooth

✔ ADS-L

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

Niezrównana czytelność dzięki 6-calowemu ekranowi.

Dla wszystkich pilotów, którzy potrzebują dużego ekranu.

Lekki i autonomiczny, to kompletny instrument.

✔ Wysokość

✔ Wario

✔ GPS

✔ Nawigacja

✔ Przestrzeń powietrzna

✔ Bluetooth

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

Niezrównana czytelność dzięki 6-calowemu ekranowi.

Dla wszystkich pilotów, którzy potrzebują dużego ekranu.

Lekki i autonomiczny, to kompletny instrument.

Free Flying - EN-B

Accuracy to paralotnia specjalnie zaprojektowana do treningu i zawodów w celności lądowania. Posiada wyjątkowe rozwiązania niespotykane w żadnych dotychczas produkowanych paralotniach.

Accuracy jako skrzydło dedykowane do zawodów w celności lądowania posiada niespotykane wcześniej rozwiązania w efekcie przynoszące korzyści takie jak:

✔ bardzo niska prędkość minimalna

✔ łatwo wyczuwalny punkt przeciągnięcia

✔ łatwy do wyczucia i stabilny deep stall

✔ wysoka prędkość trymowa niwelująca potrzebę używania belki speeda

✔ wysoka stabilność poprzeczna przy niskiej prędkości

Halo zostało stworzone z myślą o szkołach paralotniowych poszukujących możliwie najbardziej przyjaznego w obsłudze skrzydła szkolnego.

Wszystkie rozmiary przeszły procedury certyfikacyjne w locie i otrzymały kategorię EN/LTF A.

BRAVE 5 – Jedna uprząż. Każda misja.

To coś więcej niż tylko uprząż – BRAVE 5 stanowi kluczowe ogniwo łączące Cię ze skrzydłem.

Zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie i intuicyjnej obsłudze, jest gotowa na każdy pomysł, okazję i chwilę w powietrzu.

Bardziej inteligentna. Bardziej wszechstronna.

Bazując na sukcesie swojej poprzedniczki, BRAVE 5 oferuje jeszcze większą wszechstronność oraz nowe rozwiązania, które zapewniają idealną równowagę między prostotą a możliwością dostosowania do indywidualnych potrzeb.

Wielofunkcyjna uprząż do każdej misji.

Skup się na tym, co ważne.

Ograniczona do niezbędnego minimum, pozostawia przestrzeń na to, co naprawdę się liczy:

Twój pomysł. Twój lot.

Najlżejsza i najmniejsza paralotnia świata!

Nowa odsłona najlżejszego skrzydła na świecie!

Mniej niż kilo! Run&Fly 2 jest nadal najlżejszym skrzydłem na świecie*.

Mając na uwadze że Run&Fly 2 nie zawsze trafia w ręce wytrawnych pilotów, postaraliśmy się go jeszcze uprościć.

Bezpieczne starty, autostabilizacja, świetna sterowność przy dobrej doskonałości i płynne lądowanie. Wszystko co trzeba by latać!

Jest rekordowo lekki, więc można go mieć przy sobie podczas biegania czy wspinaczki, wędrówek i podróżowania. Jest tak mały, że mieści się do 4-litrowego worka.

*w rozmiarze 14

Paramotor / Sport

DriftAir, zgodnie z tym co sugeruje nazwa, to skrzydło dla lubiących freestylowe, dynamiczne latanie PPG.

Projekt i przeznaczenie

DriftAir 2 będący rozwinięciem swojego niezwykle udanego poprzednika posiada udoskonalenia tworzone bezpośrednio z myślą o pilotach freestyle’owych.

Znacznie poprawiony został handling przekładający się na komfort wykonywania dynamicznych manewrów. Z pewnością piloci DriftAira 1 będą mile zaskoczeni prostotą i łatwością DriftAira 2 w nowym wydaniu.

Dzięki powstaniu Snake 4 Standard jako skrzydła entry-level slalom mogliśmy skupić się na walorach typowo freestyle’owych DriftAira 2 z pominięciem cech niezbędnych do lotów slalomowych. To otworzyło przed nami nowe możliwości pozwalające na udoskonalenie zachowania skrzydła w figurach dynamicznych.

Dzięki bazie DriftAira 1 zachowaliśmy łatwość użytkowania i bezpieczeństwo, dodając wyjątkowo przyjemnego prowadzenia i wysokiej reaktywności wtedy, kiedy są potrzebne.

Paramotor / Easy

Solo 2 to w pełni samostateczne skrzydło paramotorowe, zapewniające przyjemność lotu a także wysoki poziom bezpieczeństwa biernego w swojej klasie.

Najważniejsze cechy Solo 2:

• łatwiejsze starty,
• konstrukcja 3-rzędowa,
• mniejsze zapotrzebowanie na moc,
• prostsze w użyciu i bardziej przejrzyste taśmy nośne z trymerami oraz systemem TST,
• bardziej naturalne odczucia w locie dla pilotów latających swobodnie,
• certyfikacja EN dla zakresu wagowego PG.

Zmiany konstrukcyjne poprawiły bezpieczeństwo pasywne skrzydła na tyle, że zdecydowaliśmy się również uzyskać dla Solo 2 certyfikat EN-B w zakresach wagowych do lotów swobodnych PG, przy trymerze ustawionym w pozycji zamkniętej. Uzyskanie certyfikatu EN-B ułatwi wykorzystanie tego skrzydła w szkołach latania w krajach, w których jest to wymagane.

Snake 4 to najnowsza wersja naszego wyczynowego skrzydła do latania slalomowego.

Projekt i przeznaczenie

Snake 4 to dynamiczne skrzydło slalomowe. Bardzo szybkie w zakrętach, z wyjątkową odpornością na podwinięcia.

Priorytetem w tworzeniu Snake 4 było usztywnienie bryły skrzydła podczas lotu na pełnej prędkości, oraz poprawienie zachowania skrzydła podczas startu. Cele projektowe udało się zrealizować poprzez wprowadzenie pewnych zmian konstrukcyjnych, m.in.:

• modyfikacja profilu aerodynamicznego
• modyfikacji wzmocnień wewnętrznych, w szczególności wsparć diagonalnych
• zwiększenia naprężenia krawędzi natarcia

——-

Snake 4 zalecany jest pilotom, którzy mają wprawę w pilotażu skrzydeł w klasie DriftAir’a lub bardziej wymagających. Snake 4 zaspokoi wszystkie potrzeby wymagających pilotów PPG, a w wersji Pro staje się najbardziej zaawansowanym i precyzyjnym narzędziem, niezbędnym do wygrywania zawodów.

Warp 3 poszerza możliwości swojego poprzednika o znacznie poprawione właściwości lotne.

Warp 3 to wyczynowe skrzydło przelotowe skierowane do pilotów oczekujących najwyższych osiągów na rynku.

Warp 3 powstawał z początku z myślą o optymalizacji pod kątem zawodów klasycznych, jednak z czasem okazało się, że jeszcze bardziej niż jego poprzednik nadaje się do codziennego użytku. Dzięki ogromnemu wkładowi pracy włożonego w jego tworzenie uzyskaliśmy liczne usprawnienia użytkowe takie jak:

• znacznie poszerzony zakres prędkości (ok. 6km/h wolniejszy na prędkości trymowej)
• obniżone zapotrzebowawnie na moc
• zwiększony komfort w turbulencji
• mniejsza siła na sterówkach
• poprawiona stabilność poprzeczna i autostabilizacja
• łatwiejsze starty

——-

Warp 3 zalecany jest pilotom, którzy mają wprawę w pilotażu skrzydeł w klasie Hadrona 3 lub bardziej wymagających. Warp 3 zaspokoi wszystkie potrzeby wymagających pilotów PPG lubiących długie przeloty, bądź tych dla których ważna jest ekonomia lotu.

Orca 6 to uniwersalny tandem w klasie EN B o świetnych parametrach użytkowych. Jest przyjemna w pilotażu, dzięki czemu daje dużo radości z lotu nie tylko pasażerom, ale także pilotom.

Sterowanie jest lekkie i wydajne. Wymaga ono użycia niewielkich sił, co przekłada się na obniżenie uczucia zmęczenia po wielu lotach z pasażerami w ciągu dnia.

Orca 6 chętnie nabiera dynamiki, nie wymagając od pilota użycia dużych sił podczas sterowania. Przy tym jednak zapewnia stabilność, której oczekuje pilot tandemowy.  

Orca 6 w porównaniu do poprzednich wersji:

• nowy profil aerodynamiczny i geometria czaszy
• nowe, zoptymalizowane pod kątem wytrzymałości i masy materiały. Podobnie jak w poprzedniej Orce, na krawędzi natarcia zastosowaliśmy podwójnie impregnowaną tkaninę Porcher Everlast. Pozostała część górnego poszycia oraz dolna powierzchnia czaszy wykonane są z podwójnie impregnowanej, silikonowanej tkaniny Dominico 32PS.
• nowa kolorystyka Flying Gems

Parakite

Touch jest naszą interpretacją nowego konceptu skrzydeł typu "parakite". Jest przeznaczony dla szerokiego grona pilotów o różnych stopniach zaawansowania.

Nasze doświadczenie w projektowaniu skrzydeł o profilach samostatecznych pozwoliło nam osiągnąć sukces już na początku fazy projektowo-testowej Toucha, dzięki czemu mieliśmy sporo czasu na dopracowanie nawet najmniejszych detali.

Touch to nasza odpowiedź na koncept skrzydeł typu „parakite”, będących połączeniem paralotni i kite’ów. Charakteryzują się one m.in. odmiennym systemem sterowania od tych spotykanych w tradycyjnych paralotniach i przeznaczeniem.

Uważamy, że specyfika konstrukcji i użytkowania, a w konsekwencji wrażenia użytkownika są znacznie inne od standardowych paralotni.

Touch przeznaczony jest dla szerokiego grona pilotów – od średniozaawansowanych do profesjonalistów. Aby latać bezpiecznie na Touch’u wymagane jest wcześniejsze zrozumienie działania jego systemu sterowania.

Skrzydło pozwala zarówno na spokojne jak i na energiczne, pełne dynamiki loty. Na wydmach Touch pokazuje swój największy potencjał i z myślą o użytkowaniu w takim otoczeniu został zaprojektowany.

Nano SQ jest nowym spadochronem ratunkowym zaprojektowanym, aby zaspokoić potrzeby pilotów PG poszukujących najlżejszego rozwiązania przy zachowaniu niskiego opadania i szybkiego otwarcia.

OpisGaleriaDane technicznePobierzGdzie kupię

Nano SQ został zaprojektowany tak, aby jego opadanie przy maksymalnej ładowności było stosunkowo niskie, udało nam się osiągnąć bardzo zadowalający wynik wynoszący 5.28 m/s.

Waga Nano SQ to tylko 988 g dzięki czemu idealnie sprawdzi się w nowoczesnych lekkich zestawach do latania swobodnego, a szczególnie w sprzętach Hike&Fly.

Standardowo Nano SQ dostarczany jest w osłonce i w tym stanie pakowany jest do pokrowca zintegrowanego z uprzężą. Uprząż powinna posiadać własny uchwyt wyzwalający i taśmę łącznikową typu V, przeprowadzoną od taśm barkowych uprzęży do wnętrza pokrowca. W przypadku braku łącznika lub uchwytu należy zgłosić się do producenta lub dystrybutora uprzęży, gdyż długości i budowa tych elementów są bardzo zróżnicowane w zależności od modelu uprzęży.

Pokrowiec zewnętrzny, jego uchwyt i taśma V należą do dodatków.

QUAD LIGHT 160 to lekki, stabilny i niezawodny system ratowniczy, w którym zawarliśmy swoje wieloletnie doświadczenie, innowacyjność i całkowicie oryginalne rozwiązania.

Konstrukcja, materiały i technologie zastosowane w Quad Light 160 sprawiają, że produkt jest bardzo niezawodny, co jest potwierdzone certyfikatem.

Użyty materiał został specjalnie zaprojektowany do takich zastosowań – nie klei się ani nie zmienia wymiarów i ma stosunkowo małą przewiewność. Panele wycinane są na cutterach laserowych CNC – poprawia to dokładność całościowego kształtu, ale także uszczelnia krawędzie i zwiększa trwałość.

QUAD LIGHT 160 będzie służył przede wszystkim pilotom PPG, jednak może posłużyć również pilotom tandemowym oraz tym, którym tradycyjna MTOM (Maximum Take-Off Mass) 130 kg to za mało.

QUAD LIGHT 160 jest bardzo lekki (waży tylko 1,7 kg). Oprócz tego jest również mniejszy, szybciej się otwiera i łatwiej go spakować do pojemnika. Szybko się otwiera i  ma niską prędkość opadania 5,35 m/s (przy maksymalnym obciążeniu). Konstrukcja systemu QUAD LIGHT 160 współpracuje z narożnymi otworami stabilizującymi, które zwiększają stabilność nawet w bardzo turbulentnym otoczeniu. QUAD LIGHT 160 jest stabilny natychmiast po otwarciu, co jest bardzo pomocne, jeśli otworzy się tuż nad ziemią.

AimX 2025 – uprząż zaprojektowana z myślą o pilotach startujących w konkurencji celności lądowania, ale doskonale sprawdzająca się również w lataniu rekreacyjnym.

Duży zakres regulacji oraz dostępność AimX’a w czterech rozmiarach (S, M, L, XL) pozwalają na dokładne dopasowanie uprzęży do pilota.

AimX 2025 posiada kompaktową konstrukcję z wygodnym siedziskiem i oparciem oraz zintegrowany kontener na spadochron ratunkowy umieszczony w tylnej części uprzęży (uchwyt po prawej stronie).

Certyfikowany protektor gąbkowo-powietrzny o grubości 15 cm oraz dodatkowa poduszka w części pleców zwiększają poziom ochrony i komfort użytkowania.

Uprząż wyposażona jest w cztery kieszenie: tylną, dwie boczne oraz dodatkową kieszeń pod siedziskiem w przedniej części. Zastosowano również lekkie, łożyskowane bloczki Allen, które poprawiają pracę speed systemu.

Dudek Combo - Kompletna uprząż dla początkujących (szkolenie, rekreacja).

Combo została zaprojektowana dla początkujących pilotów. Idealnie sprawdzi się podczas szkolenia i lotów rekreacyjnych.

Combo

Podstawowe zmiany w porównaniu do poprzedniej wersji – Combo z 2015:

• posiada zintegrowany kontener
• posiada V-taśmę.
• karabinki w zestawie
• posiada kieszonkę na radio na naramienniku
• dostępne w trzech rozmiarach (S, M, L)
• Kompaktowa konstrukcja z wygodnym
• siedziskiem i oparciem oraz zintegrowanym kontenerem na spadochron ratunkowy gwarantuje wysoki komfort i wygodę użytkowania.

Disco 2023: Wszechstronna uprząż do latania rekreacyjnego, nauki i zabawy.

Wolność dzięki wszechstronności

Zaprojektowaliśmy Disco jako uprząż dla początkujących pilotów, do nauki i latania rekreacyjnego. Jednak z powodzeniem znajduje ona swoje zastosowanie także w innych formach latania. Dzięki swojej niskiej wadze (tylko ok. 2,5 kg w rozmiarze M) Disco zabierzesz ze sobą wszędzie. Będzie dobrym towarzyszem podczas porannej wspinaczki zwieńczonej zlotem.

Techno 2023 - uprząż dla pilotów z pewnym doświadczeniem, poszukujących bardzo lekkiej i komfortowej uprzęży do lotów cross country i biwakowych.

Uprząż Techno 2023 została zaprojektowana dla pilotów latających cross country poszukujących bardzo lekkiej i komfortowej uprzęży z kokonem. Ze względu na dużą tylną kieszeń i małą wagę znakomicie też nadaje się do lotów biwakowych.

Podstawowe zmiany w porównaniu do poprzedniej wersji – Techno 2018:

• Mniejsza waga (z 3,11 do 1,96!).
• Poprawione właściwości aerodynamiczne.
• Lepszy komfort, nowe siedzisko.
• Lekkie, łożyskowane bloczki Allen do speeda.
• Dwie wersje, z klamrami i bez.

Pilot to uprząż dla pilota tandemu z dzielonym siedziskiem.

Kompaktowa konstrukcja z wygodnym, dzielonym siedziskiem oraz zintegrowanym kontenerem na spadochron ratunkowy zapewnia wysoki komfort i wygodę użytkowania.

W uprzęży Pilot zastosowano certyfikowany protektor gąbkowo-powietrzny o grubości 15 cm. Dzięki użyciu lekkich materiałów oraz wąskich taśm uprząż waży jedynie 2,3kg w rozmiarze M.

Spadochron ratunkowy umieszczono w zintegrowanym kontenerze w tylnej części uprzęży; uchwyt wyzwalający znajduje się po prawej stronie. Pilot posiada kieszeń tylną, dwie kieszenie boczne oraz kieszeń na radio na lewym naramienniku.

Uprząż jest produkowana w dwóch rozmiarach: M i L.

Passenger to uprząż zaprojektowana dla pasażera tandemu.

Lekka konstrukcja z wygodnym siedziskiem i oparciem gwarantuje wysoki komfort i wygodę użytkowania.

W Passenger zastosowano certyfikowany protektor samopompujący typu Airbag. Dzięki lekkim materiałom i karbonowej desce siedziska uprząż waży jedynie 1,95 kg w rozmiarze ,,M”. Passenger posiada trzy kieszenie: tylną i dwie boczne (dostępne dla pilota tandemu podczas lotu).

Uprząż produkowana jest w jednym uniwersalnym rozmiarze, który pozwala na komfortowy lot pasażerom o wzroście od 160 do 195cm.

Uprząż ZeroGravity została zaprojektowana dla pilotów latających acro i freestyle.

Duży zakres regulacji pozwala na dokładne dopasowanie do indywidualnych upodobań każdego pilota. Układ taśm safe-T znacznie zmniejsza niebezpieczeństwo startu bez zapiętych taśm udowych.

Uprząż została wyposażona w certyfikowany protektor gąbkowo-powietrzny o grubości 15 cm.

Dwa zintegrowane kontenery na spadochrony ratunkowe znajdują się pod siedziskiem. Drugi z kontenerów jest przystosowany do zainstalowania sterowanego spadochronu ratunkowego. Uchwyty wyzwalające umieszczone są w łatwo dostępnym miejscu po obu stronach uprzęży.

Aira to lekka, minimalistyczna uprząż rekreacyjna przeznaczona dla pilotów poszukujących prostej konstrukcji, niskiej masy oraz małej objętości po spakowaniu.

Model został zaprojektowany jako kompaktowe rozwiązanie do latania rekreacyjnego, hike&fly, podróży oraz wszędzie tam, gdzie istotne są łatwy transport, szybkie przygotowanie sprzętu i ograniczenie masy zestawu.

Aira może być interesującą propozycją dla pilotów, którzy cenili prostotę i przystępność modelu Mia, ale oczekują nowocześniejszej konstrukcji, mniejszej masy, lepszej pakowności oraz możliwości rozbudowy uprzęży o dodatkowe elementy.

Konstrukcja z dzielonym siedziskiem oraz usztywnianym oparciem zapewnia wysoki komfort użytkowania przy zachowaniu niskiej masy całkowitej.

Masa uprzęży w rozmiarze M wynosi 705 g (bez protektora).

Uprząż Powerseat Comfort DP jest przeznaczona do napędów PPG z dolnym podwieszeniem

Przy projektowaniu uprzęży uwzględniliśmy wszelkie sugestie pilotów testowych i użytkowników jak i producentów napędów.

Główny nacisk położyliśmy na zachowanie wysokiego komfortu użytkowania bez znacznego zwiększenia wagi uprzęży.

W tej wersji uprząż waży 3,09 kg w rozmiarze S/M. Miękkie naramienniki i oparcie poprawiają komfort podczas startu i lotu. Gruba pianka w oparciu dodatkowo izoluje plecy pilota od ramy napędu i tłumi drgania.

Uprząż PowerSeat light - lekka, wytrzymała i wygodna uprząż do napędu z ruchomymi wyporami i dolnym podwieszeniem.

Przy projektowaniu uprzęży uwzględniliśmy wszelkie sugestie pilotów testowych, użytkowników oraz producentów napędów. Celem projektu było stworzenie bardzo lekkiej uprzęży do latania z napędem (PPG).

PowerSeat Light w rozmiarze S waży zaledwie 2,33 kg co udało się osiągnąć dzięki zastosowaniu lekkich i wytrzymałych materiałów takich jak włókno węglowe czy Dyneema.

Uprząż posiada dwie kieszenie: jedną boczną i jedną pod siedziskiem. Miejsce na spadochron ratunkowy znajduje się w kontenerze bocznym. Kontener i kieszeń boczną można zamieniać miejscami.

Uprząż Catch została stworzona do użycia ze skrzydłami typu parakite, ale świetnie sprawdzi się także w ultralekkich zestawach jako alternatywa posiadająca protektor.

Catch 2025 to uprząż zaprojektowana specjalnie z myślą o parakitingu.

Doskonale sprawdza się także w speedflyingu i speedridingu.

Dzielone siedzisko oraz wygodne oparcie zapewniają dużą swobodę ruchów, co ułatwia precyzyjne balansowanie ciałem. Uprząż wyposażona jest w  protektor gąbkowo-powietrzny o grubości 12 cm, który można łatwo odpiąć oraz skompresować do transportu. Na zewnętrznej stronie tylnej kieszeni znajdują się punkty montażowe, które umożliwiają zamocowanie kijka do kamery sportowej.

Uprząż Sit&Fly została zaprojektowana do wykonywania krótkich lotów i Hike&Fly.

Sit&Fly 2026 wprowadza nową koncepcję konstrukcji, która obniża masę uprzęży i nadaje jej bardziej uporządkowaną, zintegrowaną ergonomię.

Zmieniona struktura uprzęży, połączona z zastosowaniem usztywnień z Nitinolu, pozwoliła znacząco obniżyć wagę przy jednoczesnym zwiększeniu komfortu oraz poprawie estetyki uprzęży. Jesteśmy bardzo dumni z tego produktu oraz z ulepszeń, które udało się wprowadzić naszemu projektantowi Sławkowi Kubiakowi, rozwijając koncepcję ultralekkiej uprzęży jeszcze dalej.

Uprząż ZigSeat została zaprojektowana do speedridingu ale może być również wykorzystywana do speedflyingu

ZigSeat est to odwracalny uprzężo-plecak co znaczy, że po odwróceniu na lewą stronę staje się plecakiem, który pomieści skrzydło do speedridingu. Podczas jazdy na nartach i lotu plecak tworzy dużą kieszeń z tyłu uprzęży (pojemność plecaka to 43 litry).

Geometria siedziska i oparcia oraz zastosowanie lekkich, wytrzymałych materiałów pozwoliło na uzyskanie niewielkiej wagi (1300 g bez karabinków) dzięki czemu ZigSeat znakomicie nadaje się do długich wędrówek w górach.

Oddychająca siatka 3D w systemie nośnym plecaka zdecydowanie poprawia komfort noszenia.

Dudek ZakoSeat 2- uprząż do speed flying

Uprząż ZakoSeat 2 została zaprojektowana do speedflyingu ale może być również wykorzystywana do speedridingu i paraalpinizmu

ZakoSeat to odwracalny uprzężo-plecak, co oznacza, że uprząż po odwróceniu na lewą stronę staje się plecakiem, który pomieści skrzydło do speedfyingu (pojemność plecaka to 43 litry).

Podczas lotu plecak tworzy dużą kieszeń z tyłu uprzęży. Nowa geometria siedziska i oparcia oraz zastosowanie lżejszych materiałów pozwoliło na zmniejszenie wagi do 1250 g (bez karabinków), dzięki czemu ZakoSeat 2 znakomicie nadaje się do długich wędrówek w górach. Oddychająca siatka 3D w systemie nośnym plecaka zdecydowanie poprawia komfort noszenia.

Uprząż Powerseat Trike została zaprojektowana do montażu w wózkach PPGG i może być używana zarówno przez pilota, jak i pasażera.

Uprząż posiada trzy punkty mocowania do ramy wózka: górny, dolny oraz pod siedziskiem. Główne punkty podwieszenia realizowane są przez karabinki Edelrid Foras 23 kN, które mogą był łączone z wózkiem za pomocą dedykowanych łączników (nie są częścią zestawu).

Uprząż jest przygotowana do instalacji speed systemu – posiada pętle do montażu bloczków po bokach oparcia, kółka prowadzące w przedniej części siedziska oraz magnetyczny uchwyt do belki speed. System szybkiego wypinania pozwala na szybkie uwolnienie się z uprzęży w sytuacji awaryjnej. Model produkowany jest w jednym rozmiarze (M) i waży 2,45 kg.

Airbag Aira to lekki, opcjonalny protektor zaprojektowany specjalnie do uprzęży Aira.

Worek transportowy Aira to lekki pokrowiec przeznaczony do wygodnego transportu i przechowywania uprzęży Aira.

Pomaga zabezpieczyć uprząż podczas przenoszenia oraz przechowywania, ograniczając kontakt z zabrudzeniami i przypadkowymi uszkodzeniami. Regularne przechowywanie uprzęży w worku pomaga utrzymać ją w czystości i może ograniczyć wpływ czynników przyspieszających starzenie materiałów.

Worek dostępny jest w jednym, uniwersalnym rozmiarze i można go zamówić osobno.

Speed system Aira to opcjonalny, dedykowany zestaw przyspieszacza przeznaczony do uprzęży Aira.

Linki speed systemu prowadzone są przez metalowe kółka po bokach siedziska oraz bloczki montowane w pętlach znajdujących się przy oparciu. Takie rozwiązanie pozwala zachować czyste prowadzenie linek i wygodną obsługę belki w locie.

Zestaw zawiera:

• belkę speed systemu z linkami,
• bloczki Allen 20,
• stopery,
• elementy mocujące.

Prawidłowo wyregulowany speed system powinien umożliwiać osiągnięcie pełnego zakresu przyspieszenia na drugim stopniu belki. Zbyt krótkie linki mogą powodować częściowe przyspieszenie paralotni również w normalnym locie, dlatego regulację należy wykonać starannie przed startem.

Speed system Aira nie jest elementem podstawowego zestawu uprzęży i należy go zamówić osobno.

Podnóżek do uprzęży zapewnia komfortowe oparcie dla nóg, co jest szczególnie ważne w dłuższych lotach

Podnóżek przechodzi przez boczne pół-kółka w uprzęży i wpinany jest do karabinków. Zapewnia komfortowe oparcie dla nóg, co jest szczególnie ważne w dłuższych lotach.

Podnóżek uniwersalny do zastosowania w większości uprzęży. Elastyczne fragmenty taśm skracają podnóżek gdy nie jest używany. W komplecie gumy do połączenia podnóżka z belką speed systemu.

Lekki frontkontener na spadochron ratunkowy do uprzęży Sit&Fly.

Ten lekki frontkontener na spadochron ratunkowy do uprzęży Sit&Fly produkowany jest w dwóch rozmiarach: 90 i 110 (odpowiednio do Globe Light 90 lub Nano SQ 100, Globe Light 110).

Objętość:

• 90 – 3700-4000 cm3
• 110 – 3900-4200 cm3

Waga:

• 90 – 101 g
• 110 – 106 g

Plecaki, torby, worki

BasicBag jest naszą odpowiedzią na zapotrzebowanie na mniej zaawansowane i prostsze w użyciu plecaki paralotniowe.

BasicBag idealnie sprawdza się w szkołach latania i u pilotów którzy nie szukają ultralekkich i delikatnych rozwiązań. Dostępne rozmiary to 120L i 140L

Plecaki, torby, worki

CarryBag - lekki szybkopak do tandemów, z siatką i szelkami.

CarryBag umożliwia szybkie luźne spakowanie skrzydła bez konieczności jego składania. Boczna siatka umożliwia odparowanie wilgoci. W środku jest karabinek do przymocowania taśm i kieszeń na nie. Posiada szelki do wygodnego przenoszenia skrzydła na plecach, ma także uchwyty do przenoszenia w ręku.

Jest to idealne rozwiązanie dla pilotów tandemów (Orca, Orca Cabrio), wykonujących jednego dnia kilka lotów, często przenoszących skrzydła na niewielkie odległości.

DewBag - lekki szybkopak z siatką do skrzydeł PG i PPG.

Umożliwia szybkie luźne spakowanie skrzydła bez konieczności jego składania. Boczna siatka umożliwia odparowanie wilgoci. W środku jest karabinek do przymocowania taśm i kieszeń na nie. Posiada wygodne uchwyty do przenoszenia w ręce.

Uwaga – mamy w ofercie dwa komplementarne szybkopaki – DewBag i DustBag.

DewBag został zaprojektowany dla pilotów często latających w wilgotnych klimatach, wcześnie rano lub wieczorem. Otwory wentylacyjne pozwolą na odparowanie części wilgoci w trakcie czasowego przechowywania (pamiętaj by zawilgocone skrzydło zawsze gruntownie wysuszyć rozkładając je w suchym miejscu).

DustBag natomiast będzie dobrym rozwiązaniem w klimatach suchych, a więc wszędzie tam gdzie jest kurz i piasek. Jego zamknięta, szczelna budowa uchroni skrzydło przed tego typu zabrudzeniami.

DustBag - lekki szczelny szybkopak do skrzydeł PG i PPG.

Umożliwia szybkie luźne spakowanie skrzydła bez konieczności jego składania. Chroni przed pyłem i kurzem. W środku jest karabinek do przymocowania taśm i kieszeń na nie. Posiada wygodne uchwyty do przenoszenia w ręce.

Uwaga – mamy w ofercie dwa komplementarne szybkopaki – DewBag i DustBag.

DustBag będzie dobrym rozwiązaniem w klimatach suchych, a więc wszędzie tam gdzie jest kurz i piasek. Jego zamknięta, szczelna budowa uchroni skrzydło przed tego typu zabrudzeniami.

Natomiast DewBag został zaprojektowany dla pilotów często latających w wilgotnych klimatach, wcześnie rano lub wieczorem. Otwory wentylacyjne pozwolą na odparowanie części wilgoci w trakcie czasowego przechowywania (pamiętaj by zawilgocone skrzydło zawsze gruntownie wysuszyć rozkładając je w suchym miejscu).

Nowy Duralight łączy w sobie prostotę, elegancki wygląd, niską wagę oraz wysoką wytrzymałośc.

Nowy Duralight oferuje prostotę i funkcjonalność w połączeniu z trwałymi i lekkimi materiałami najwyższej jakości. Jego konstrukcja została zoptymalizowana, aby zapewnić maksymalny komfort przy zachowaniu małej objętości po spakowaniu. Dostępny w wielu rozmiarach, dzięki czemu znajdziesz idealny dla swojego sprzętu!

Nowy Pack&Hike łączy w sobie prostotę, elegancki wygląd, niską wagę oraz wysoką wytrzymałość.

Pack&Hike dedykowany jest do minimalistycznych zestawów Hike&Fly.

Produkowany w trzech rozmiarach (20,25,30) pozwala na dokładne dobranie wielkości plecaka do swoich potrzeb. Istnieje możliwość przymocowania kasku na zewnątrz plecaka.

Wagi poszczególnych rozmiarów to następująco:

• 20L  – 284 g
• 25L – 297 g
• 30L – 304 g

Funkcjonalny pokrowiec do paralotni, zastępujący worek transportowy. Umożliwia zapakowanie skrzydła wzdłuż komór. Polecamy go dla skrzydeł ze wzmocnieniami z żyłek.

Wingshell umożliwia zapakowanie skrzydła wzdłuż komór, co jest szczególnie polecane dla skrzydeł ze wzmocnieniami z żyłek (FET – Flexi Edge Technology).

Do wyboru są trzy rozmiary:

• długość 220 cm, waga 240 g (dedykowany do Touch 15, 18)
• długość 260 cm, waga 280 g (dedykowany do Touch 22, 26)
• długość 300 cm, waga 320 g

Boczne strefy wentylacyjne umieszczone wzdłuż całego pokrowca ułatwiają odprowadzenie wilgoci ze skrzydła. Całość zapinana na zamek błyskawiczny i ściągacze. Suwaki zamka posiadają nakładki zapobiegające zakleszczaniu tkaniny.

Regulowane taśm wewnętrzne pozwalają przymocować skrzydło do pokrowca i wstępnie je skompresować, co ułatwia zapięcie zamka i zapobiega przemieszczaniu się w transporcie.

Po zapakowaniu tradycyjnego skrzydła do WingShella można je dodatkowo złożyć na kilka części lub zrolować i włożyć do plecaka. Skrzydło z usztywnieniami z żyłek można zaginać tylko w strefach gdzie tych usztywnień nie ma (z reguły składa się je na trzy części, zaczynając od krawędzi spływu).

Standardowy worek transportowy wykonany z poliamidu, z otworami wentylacyjnymi. Rozmiar M i L.

Worek transportowy do paralotni w rozmiarach M i L.

Posiada dwa otwory wentylacyjne w dolnej części po bokach oraz tabelkę do wpisania danych paralotni umieszczoną na lince do zamykania worka.

• Waga rozmiaru M – 151 g
• Waga rozmiaru L – 174 g
• Tkanina: Poliamid 85 g/m2

Worek transportowy wykonany z poliamidu, z otworami wentylacyjnymi i zamkiem. Rozmiar XS i S.

Worek transportowy do paralotni w rozmiarach XS i S. Posiada dwa otwory wentylacyjne w dolnej części po bokach oraz tabelkę do wpisania danych paralotni umieszczoną na lince do zamykania worka.

Zamek ułatwia pakowanie i umożliwia łatwe skompresowanie paralotni.

• Waga rozmiaru XS – 109 g
• Waga rozmiaru S – 118 g
• Tkanina: Poliamid 85 g/m2
• Zamek: YKK

Worek transportowy wykonany z lekkiego Skytexu, z otworami wentylacyjnymi i zamkiem. Rozmiar XS i S.

Worek transportowy do paralotni w rozmiarach XS i S. Posiada dwa otwory wentylacyjne w dolnej części po bokach oraz tabelkę do wpisania danych paralotni umieszczoną na lince do zamykania worka.

Zamek ułatwia pakowanie i umożliwia łatwe skompresowanie paralotni.

Worek w wersji Light wykonany jest z lżejszej tkaniny i będzie odpowiedni w sytuacji, kiedy liczy się każdy gram.

• Waga rozmiaru XS – 72 g
• Waga rozmiaru  S – 80 g
• Tkanina: Porcher 38 g/m2
• Zamek: YKK

Belka "Easy Catch" jest lekarstwem dla tych, którym problemy sprawia uchwycenie uciekającego w tył strzemienia. Belka jest tak skonstruowana, że strzemię to odchylone jest zawsze do przodu, pod kątem w stosunku do linek.

Easy-Catch wykonana jest niezwykle solidnie, co gwarantuje jej długą żywotność. Strzemię jest wykonane z linki stalowej, a belka z aluminium.

Belka "Easy Catch" jest lekarstwem dla tych, którym problemy sprawia uchwycenie uciekającego w tył strzemienia. Belka jest tak skonstruowana, że strzemię to odchylone jest zawsze do przodu, pod kątem w stosunku do linek.

Easy Catch Light wykonana jest z lekkich i wytrzymałych materiałów, co gwarantuje jej długą żywotność i niską wagę. Główna część, belka, wykonana jest w specjalnej, opatentowanej technologii na bazie włókna węglowego.

Waga z linkami i haczykami wynosi ok. 90g

Szerokość 30 cm

Kompletny speedsystem do uprzęży Sit&Fly z linkami, przelotkami, stoperami i haczykami.

Kompletny speedsystem do uprzęży Sit&Fly. Zestaw zawiera belkę, linki, przelotki, stopery i haczyki. Stopery można tak ustawić, by podczas startu belka nie plątała się między nogami.

Instrukcja montażu znajduje się w podręczniku uprzęży Sit&Fly.

Waga kompletu: 38g

Zapraszamy na kompletne szkolenie paralotniowe składające się z Etapu I i Etapu II wraz z przeszkoleniem 'H' do lotów za wyciągarką paralotniową oraz dodatkowo szkolenie PPG do lotów z napędem plecakowym!

Dzięki zakupowi takiego szkoleniowego COMBO z góry oszczędzasz 700 zł w stosunku do ceny poszczególnych części składowych kupowanych z osobna. Jeśli najpierw przyjdziesz do nas na kompletne szkolenie do latania swobodnego, a później zdecydujesz się na dodatkowe szkolenie PPG zapłacisz o 200 zł więcej niż za ten promocyjny produkt!

Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz najpierw 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów a następnie podczas drugiego etapu co najmniej 10 samodzielnych lotów na wysokości powyżej 200 metrów po czym od razu przejdziemy do szkolenia PPG z napędem plecakowym, które odbywa się u nas w trybie indywidualnym dostosowanym do potrzeb każdego kursanta.

Unikalnym elementem naszych szkoleń jest lot zapoznawczy z instruktorem w tandemie. Według naszych dotychczasowych doświadczeń i rozmów z wychowankami naszej szkoły taki lot w tandemie pozwala wyzbyć się wszelkich obaw związanych z pierwszym samodzielnym lotem, wysokością oraz wyczepieniem się w przypadku lotu za wyciągarką.

Absolwenci naszego kursu mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne latanie, doradztwo w zakresie doboru sprzętu oraz na zniżki na nowy zestaw sprzętu do latania!

Wydobywa z Ciebie to, co najlepsze

Z modelem MAKALU 5 latanie to po prostu czysta przyjemność! Podobnie jak popularny model MAKALU 4, jego następca posiada wszystko, czego potrzebują piloci, aby w pełni wykorzystać zalety klasyfikacji Low-B. Jest bezpieczny, prosty w obsłudze i oferuje dodatkowy potencjał do lotów na odległość. Oczywiście na starcie znów pojawia się charakterystyczne dla UP prowadzenie.

LINIE: 3

KOMORY: 46

WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,3

WAGA: 4,3 KG (ROZMIAR S)

CERTYFIKAT: EN/LTF B

GURU

Maximum doskonałości

Guru to nasza paralotnia czysto wyczynowa. Każdy szczegół został zoptymalizowany pod kątem maksymalnej wydajności.

Będąc starszym bratem naszego odnoszącego sukcesy Meru (EN D), Guru ma również bardzo dobre właściwości lotne.

Sprawdzona mieszanka wysokiej klasy materiałów w połączeniu z najnowszymi ulepszeniami technologicznymi i perfekcyjnym połączeniem wszystkich czynników wejściowych daje w efekcie skrzydło niezwykłe!

Edycja 2020: Ten model jest teraz również wyposażony w naszą popularną sterówkę z zatrzaskiem.