Dudek Pilot 2025 (tandem PG)

Plecak Kortel K40

Ten 40-litrowy plecak został przemyślany i zaprojektowany dla miłośników gór. Idealny na jednodniowe wycieczki, bez względu na szczyt, na który się wspinasz!

Cechy:

• Uchwyt na czekan / kijki
• Siatkowe kieszenie na ramionach na butelkę lub puszkę i/lub drobny sprzęt
• Wiele bocznych kieszeni dostępnych podczas chodzenia
• Wodoodporna wewnętrzna ochrona paralotni przed potem
• Zdejmowany uchwyt na kask

Objętość : 40L

Waga: 650g

✔ Wysokość

✔ Wario

✔ GPS

✔ Bluetooth

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

Precyzja wielu czujników z wbudowanym GPS.

Loty rejestrowane i podpisywane, bez potrzeby korzystania ze smartfona.

Bluetooth, śledzenie na żywo i ekosystem Syride.

BABYDOLL

Największe szczęście dla najmłodszych pilotów

Nazwa: Babydoll

Uprząż: dla dzieci

Geometria : ABS z paskami na nogi

Koncepcja : paski na nogi z otwieraniem z przodu (2 klamry)

Certyfikacja: EN1651/EC

Rozmiary : S (3/6 lat) – M (6/10) – L (10/13)

Kolor: niebieski lub różowy

Waga (bez karabinków): 0,9 kg (S) – 1,08 kg (M) – 1,3 kg (L); +/- 10%

Zapas: przedni kontener – opcjonalnie

Opcja : Karabinki AUSTRI ALPIN Rocket (64 g)

Opcja: rozpórki dla dzieci

Główne materiały: tkanina i paski z poliamidu, poliester Mesh3D, pianka PE, aluminiowe sprzączki ręczne NEO, skóra.

Materiały: pochodzenie europa

Produkcja: Francja

Babydoll to pierwsza uprząż, którą NEO dedykuje dzieciom. Została zaprojektowana do lotów w tandemie, jak również do obsługi naziemnej, a nawet do samodzielnych lotów. 

Ta uprząż paralotniowa przeszła te same testy certyfikacyjne, co uprzęże dla dorosłych i uzyskała certyfikat bezpieczeństwa EN z piankową ochroną z certyfikatem EC.

Zaprojektowana w taki sposób, aby dzieci mogły z łatwością siedzieć samodzielnie, odchylając się do tyłu, uprząż jest łatwa do zabezpieczenia dzięki dwóm ręcznym klamrom i łatwo dostosowuje się do różnych rozmiarów i kształtów ciała. 

Bardzo wygodna, dostępna w 3 rozmiarach, jej geometria jest dostosowana do szerokiej gamy kształtów ciała w zależności od wieku: regulowana głębokość siedziska, dolny pas biodrowy, regulacja wysokości pasa piersiowego, ustawienia boczne i ogólne wyważenie specyficzne dla każdego rozmiaru. 

Duża, chowana tylna kieszeń sprawia, że ​​uprząż jest tak wygodna, jak każda inna uprząż.

Babydoll jest dostępny w 2 kolorach, dzięki czemu można ją zamówić w kolorze niebieskim lub różowym.

Nowe rękawice paralotniowe Vesuv od firmy UP Paragliders!

Najnowszy model rękawic Vesuv został stworzony specjalnie z myślą o komforcie termicznym i wygodnym dopasowaniu do dłoni pilota paralotni. Połączenie miękkiej skóry koziej (wodoodpornej) i materiału rozciągliwego (wiatro- i wodoodpornego) sprawia, że rękawice są bardzo trwałe a jednocześnie elastyczne. Dzięki dobrej izolacji rękawica Vesuv zapewnia wysoki komfort noszenia również w niższych temperaturach. Nasze rękawice są kompatybilne z ekranem dotykowym i umożliwiają korzystanie z Twojego ulubionego sprzętu elektronicznego w powietrzu.

Nowa koszulka z kolorowym nadrukowanym logo jest miękka i wygodna w noszeniu dzięki super miękkiemu wykończeniu.

Koszule męskie w kolorach terakotowo-wrzosowym i niebieskim wrzosowym są dostępne w rozmiarach S, M, L, XL i XXL

Materiał: 85% bawełna, 15% poliester

Aktualnie dostępne tylko w kolorze niebieskim

✔ Wysokość

✔ Vario

✔ GPS

✔ Nawigacja

✔ Przestrzeń powietrzna

✔ Dziennik lotów

W komplecie z zarządzaniem przestrzenią powietrzną i planowaniem tras.

Nawigacja jest kompaktowa i lekka.

Instrument, który będzie Ci towarzyszył przez długi czas!

Syride Sys’Nav V3 to mały, lekki i łatwy w obsłudze ale bardzo potężny wariometr dla wymagających!

EXESE AIRBG T-LOCK

Prosta, czysto zaprojektowana i bardzo bezpieczna uprząż, idealna dla początkujących, która posiada protektor wpowietrzny.

EXENSE AIRBAG T-LOCK to uprząż zaprojektowana specjalnie dla początkujących pilotów, dlatego stworzyliśmy prosty, czysto zaprojektowany i bezpieczny produkt, który zapewnia również komfort, z doskonałymi detalami i wykończeniem. 

Uprząż jest łatwa i szybka w regulacji, dzięki czemu idealnie nadaje się do stosowania na stoku treningowym przez instruktorów latania. 

Protektor powietrzny jest produkowany na licencji firmy Cygnus. Został on zastosowany w tej uprzęży, aby sprostać wymaganiom pilotów, którzy preferują skuteczną ochronę dzięki zastosowaniu protektora powietrznego, unikając konieczności stosowania nieporęcznego protektra piankowego i rozszerzając ochronę aż do górnej części pleców.

Spadochron zapasowy znajduje się pod siedziskiem.

Szczegóły uprzęży:

Dobrze widoczny schowek na prawym pasku na ramię na kartę bezpieczeństwa

Gwizdek przykuwający uwagę jest wbudowany jako część elastycznej klamry pasa piersiowego

W lewej kieszeni znajduje się pokrowiec zaprojektowany specjalnie na radio

Kieszenie boczne z elastycznego materiału

Kask Charly No Limit to nr 1 na świecie wsród kasków z szybką! Model ten zapewnia maksymalne bezpieczeństwo przy minimalnym oporze powietrza. Wysokiej jakości materiały i proces produkcji zapewnia stałą wysoką jakość, maksimum bezpieczeństwa przy bardzo wysokiej żywotności produktu.

Oferowane przez nas kaski zostały wyprodukowane w kwietniu 2021 roku! Kaski białe dostępne są od ręki, inne kolory wymagają dopłaty i czasu oczekiwania 2-3 tygodnie. Kask zamówiony z szybką wysyłamy z zamontowaną już za pomocą dedykowanych śrub montażowych szybką pokrytą ochronną folią!

Bloczek Ronstan 40 kabestanowy automatyczny

Bloczki kabestanowe sprawdzają się idealnie na zawodach, gdzie ilość czasu spędzonego na belce speeda jest znaczna.

Automatyczne zaciskanie się linki na bloczku, odciąża nasze nogi i ułatwia długie pozostawanie na speedzie.

Latając na paralotniach o dużym wydłużeniu, wciskamy belkę spedda i operujemy taśmami C, dopasowując kąt natarcia paralotni.

Zastosowanie większych bloczków niż standardowo, przyczyni się do komfortu podczas częstego używania speed systemu.

Najczęściej mamy dodatkową pętelkę przy oryginalnym bloczku, gdzie mamy możliwość zamontowania większego z firmy Ronstan.

Bloczki tego typu mogą być używane praktycznie we wszystkich uprzężach paralotniowych. 

Dzięki zastosowaniu większych bloczków, mam do czynienia ze znacznym zredukowaniem oporów podczas wyciskania belki speeda.

Bloczek pojedynczy z miękką szeklą

Koszt wysyłki wliczony w cenę

Cena za sztukę

Rozpórki tandemowe SWING „2 w 1” LITE

Kompaktowe i bardzo lekkie rozpórki tandemowe „2 w 1” LITE

Paramotor / Sport

DriftAir, zgodnie z tym co sugeruje nazwa, to skrzydło dla lubiących freestylowe, dynamiczne latanie PPG.

Projekt i przeznaczenie

DriftAir 2 będący rozwinięciem swojego niezwykle udanego poprzednika posiada udoskonalenia tworzone bezpośrednio z myślą o pilotach freestyle’owych.

Znacznie poprawiony został handling przekładający się na komfort wykonywania dynamicznych manewrów. Z pewnością piloci DriftAira 1 będą mile zaskoczeni prostotą i łatwością DriftAira 2 w nowym wydaniu.

Dzięki powstaniu Snake 4 Standard jako skrzydła entry-level slalom mogliśmy skupić się na walorach typowo freestyle’owych DriftAira 2 z pominięciem cech niezbędnych do lotów slalomowych. To otworzyło przed nami nowe możliwości pozwalające na udoskonalenie zachowania skrzydła w figurach dynamicznych.

Dzięki bazie DriftAira 1 zachowaliśmy łatwość użytkowania i bezpieczeństwo, dodając wyjątkowo przyjemnego prowadzenia i wysokiej reaktywności wtedy, kiedy są potrzebne.

Zapraszamy na kompletne szkolenie paralotniowe składające się z Etapu I i Etapu II wraz z przeszkoleniem 'H' do lotów za wyciągarką paralotniową! Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz najpierw 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów a następnie podczas drugiego etapu co najmniej 10 samodzielnych lotów na wysokości powyżej 200 metrów. Dodatkowo program tego szkolenia obejmuje również naukę startów w warunkach górskich – z oddalonego o zaledwie kilkaset metrów startowiska paralotniowego na Garbie Pińczowskim! Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym za wyciągarką oraz ze startowisk górskich. Oba etapy szkolenia odbywają się głównie na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Absolwenci naszego kursu mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne latanie, doradztwo w zakresie doboru sprzętu oraz na 5% zniżki na nowy zestaw sprzętu do latania!

STING RS – po prostu lataj!

Wybierz się na wieczorny lot dookoła własnego domu. Lataj wysoko w chmurach po starcie na równinach i ciesz się spokojnym szybowaniem z wyłączonym silnikiem – STING RS spełni wszystkie Twoje marzenia o lataniu!

STING RS to wygodna i prosta dwufunkcyjna konstrukcja paralotni przystosowanej zarówno pod napęd jak również loty swobodne, ta paralotnia będzie towarzyszyła Twojej karierze lotniczej od pierwszych lekcji szkoleniowych do licencjonowanego pilota rekreacyjnego i przelotów XC.

STING RS jest przeznaczony przede wszystkim do startu z nóg.

Ale STING RS również świetnie sprawdza się, niezależnie od tego, czy jesteś na wakacjach w górach, czy na wybrzeżu, ze względu na doskonałe właściwości w lotach swobodnych. Sting RS zapewni Ci bezpieczne wprowadzenie do latania w termice lub szybowania na klifach.

Nadaje się zarówno pod napęd jak i latanie swobodne

Nadające się do szkoleń

RAST – większa kontrola i wygoda

Rejestracja DGAC i certyfikat EN/LTF (klasyfikacja A/B)

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Wyczep do holowania

Wyczep jest dzielony, co oznacza, że po wyczepieniu się z holu w uprzęży holowanego pilota pozostają dwie oddzielne taśmy, po jednej z każdej strony. Najnowszy model wyczepu został wykonany według pomysłu doświadczonego pilota i instruktora Kamila Antkowiaka.

Wyczep jest dzielony, co oznacza, że po wyczepieniu się z holu w uprzęży holowanego pilota pozostają dwie oddzielne taśmy, po jednej z każdej strony. Najnowszy model wyczepu został wykonany według pomysłu doświadczonego pilota i instruktora Kamila Antkowiaka.

Takie rozwiązanie nie utrudnia wyrzucenia systemu hamującego umieszczonego z przodu, jak i opuszczania uprzęży po wylądowaniu). System tasiemek służących do połączenia wyczepu z liną holowniczą można używać przy różnych rozwiązaniach końcówki liny holowniczej.

Wyczep został dokładnie przetestowany. Nowy mechanizm wyczepiania ma małe opory tarcia i jest łatwiejszy do zainstalowania. Uchwyt uwalniający wyczep jest bliżej pilota, przez co łatwiej go użyć.

Montaż wyczepu

Istotną rolę odgrywa prawidłowe zamocowanie wyczepu do uprzęży poprzez dodatkowe metalowe oczka, umieszczone w miejscach zamocowania taśm nośnych do karabinków. Ten sposób nie powoduje skrętu taśm, ani rozciągania karabinków. Możliwe jest też wtedy użycie wyczepu jako holpatentu.

Oczka do mocowania wyczepu

Są to zakręcane metalowe oczka wykonane ze stali nierdzewnej. Ich wielkość dobrana jest do szerokości

taśmy i wyczepu.

Holpatent

Wyczepu można używać w sposób który powoduje zmniejszenie kąta natarcia skrzydła podczas startu holowanego (niektóre skrzydła lepiej wtedy startują).

Na zdjęciach pokazany jest montaż oczek do holpatentu z jednej strony skrzydła. Z drugiej wykonywany jest on analogicznie.

Do użycia wyczepu jako holpatentu potrzebne są dodatkowo dwa kwadratowe oczka (C5) i dwie deltki (D4).

Innowacyjne rozwiązanie do rozłączania speed systemu do karabinków szybko-wyczepnych QUICK-OUT. Rozczepienie speed systemu jest wymagane, aby umożliwić całkowite oddzielenie się od paralotni po awaryjnym otwarciu spadochronu i użyciu karabinków szybko-wyczepnych.  W przeciwnym razie taśmy paralotni pozostają połączone z uprzężą linką speeda i trzeba ją przecinać aby odłączyć się od skrzydła. System działa automatycznie po otwarciu karabinka QUICK-OUT.

Sak tandem II

Plecak Tandem II to najnowsza ewolucja plecaka przystosowanego pod sprzęt tandemowy,  wymyślonej przez Kortel Design już wiele lat temu.

Cechy

Ulepszony system nośny w porównaniu z poprzednią wersją.

Ergonomiczne taśmy nośne.

2 boczne uchwyty do przenoszenia.

Szeroki pas brzuszny. Pas piersiowy z regulacją wysokości.

Pozwala przechowywać paralotnie w tak zwanej różyczce i zamykać plecak jednym paskiem.

Możliwość utrzymania plecaka na ziemi za pomocą stopy w celu łatwego zamknięcia.

Pojemność plecaka pozwala na przechowywanie całego sprzętu tandemowego, uprzęży pilota i jej zapasu, dwóch kasków oraz uprzęży pasażera.

2 poprzeczne paski kompresyjne z metalowymi klamrami.

Kieszeń tunelowa do przechowywania aparatu i wysięgnika.

Przezroczysta kieszonka na tabliczkę znamionową plecaka.

Mała kieszonka na monety.

Pojemność: 200 litrów

Waga: 1,5 kg