Paralotnie

Bezpieczny, prosty w obsłudze, a jednocześnie niezwykle zwrotny – model RIMO 2 to prawdziwie wszechstronny sprzęt do nauki i spokojnego rozpoczęcia przygody z paralotniarstwem. Wysokie bezpieczeństwo pasywne w połączeniu z nowym poziomem rozwoju charakteryzują RIMO 2 jako skrzydło klasy mid-A najnowszej generacji. Stabilność na skręcie i prędkość maksymalna zostały jeszcze bardziej poprawione w porównaniu z poprzednim modelem. Nowo opracowana mieszanka materiałów zapewnia wytrzymałość w połączeniu z umiarkowaną wagą i poręcznym rozmiarem po spakowaniu. Dzięki temu latanie staje się prawdziwą przyjemnością!

LINIE: 3

KOMORY: 42

WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 4,9

WAGA: 4,3 KG (ROZMIAR XS)

CERTYFIKAT: EN/LTF A

Łatwy i lekki

MANA 2 to, jak sama nazwa wskazuje, druga generacja naszego ultralekkiego skrzydła gwarantującego świetną zabawę. Jest niezwykle wszechstronny, a dzięki niewielkim rozmiarom po spakowaniu i niewielkiej wadze MANA 2 stanowi najlepszego towarzysza wszelkiego rodzaju przygód.

LINKI: 3

KOMORY: 33

WSPÓŁCZYNNIK WYCIĄGNIĘCIA: 4,9

WAGA: 2,5 KG (ROZMIAR 21)

CERTYFIKAT: EN/LTF A

Nowa klasa A

DENA to nasz paralotnia klasy EN-A+. Jest to paralotnia klasy A charakteryzująca się bardzo precyzyjnym prowadzeniem i wyjątkowymi osiągami w swojej klasie. Dzięki wykorzystaniu osiągnięć technologicznych z zakresu rozwoju paralotni wyższych klas udało nam się stworzyć arcydzieło, które wyznacza nowy standard.

LINIE: 3

KOMORY: 50

WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,2

WAGA: 4,0 KG (ROZMIAR XS)

CERTYFIKAT: EN/LTF A

Wydobywa z Ciebie to, co najlepsze

Z modelem MAKALU 5 latanie to po prostu czysta przyjemność! Podobnie jak popularny model MAKALU 4, jego następca posiada wszystko, czego potrzebują piloci, aby w pełni wykorzystać zalety klasyfikacji Low-B. Jest bezpieczny, prosty w obsłudze i oferuje dodatkowy potencjał do lotów na odległość. Oczywiście na starcie znów pojawia się charakterystyczne dla UP prowadzenie.

LINIE: 3

KOMORY: 46

WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,3

WAGA: 4,3 KG (ROZMIAR S)

CERTYFIKAT: EN/LTF B

2,5-linowy model klasy Mid B

Pierwszy 2,5-linowy model w klasie Mid-B! KIBO X (EN/LTF B) ma wszystko, czego potrzebujesz do udanego i relaksującego lotu: osiągi i prędkość maksymalną hybrydy, wysokie bezpieczeństwo pasywne paralotni klasy pośredniej oraz, co nie mniej ważne, ogromną frajdę z precyzyjnego sterowania. To połączenie przekonuje zarówno utalentowanych nowicjuszy w klasie B, jak i zaawansowanych pilotów – nawet w wymagających warunkach.

LINIE: 2,5

KOMORY: 51

WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,6

WAGA: 4,0 KG (ROZMIAR XS)

CERTYFIKAT: EN/LTF B

Zmniejsz ciężar swoich wypraw

Jako hybrydowy spadochron 2,5-linowy, nasz ultralekki model LHOTSE X oferuje pełen potencjał klasy B podczas lotów na duże odległości – przy wyjątkowo niewielkich rozmiarach po spakowaniu i wadze już od 2,7 kg. Precyzyjnie dostrojone sterowanie i duża prędkość sprawiają, że jest to idealny towarzysz zarówno dla pilotów-miłośników gór, którzy przechodzą z klasy A, jak i dla zaawansowanych pilotów ceniących sobie rezerwy bezpieczeństwa. Nawiasem mówiąc, model LHOTSE X jest szczególnie przydatny do wędrówek z paralotnią i podróży dzięki naszemu idealnie dopasowanemu plecakowi CompressSmart.

LINIE: 2,5

KOMORY: 51

WSPÓŁCZYNNIK WYCIĄGNIĘCIA: 5,6

WAGA: 2,9 KG (ROZMIAR XS)

CERTYFIKAT: EN/LTF B

KANGRI X 

Lekka gwiazda lotów na odległość

Model KANGRI X (EN/LTF B) po raz pierwszy wprowadza do serii KANGRI wszystkie zalety konstrukcji hybrydowej w wersji 2,5-linowej – stąd litera „X”, czyli „Cross”, w nazwie. Miłośnicy wędrówek z paralotnią, lotów z biwakowaniem, lotów na odległość i lekkiego bagażu mogą zatem liczyć na większą prędkość i imponujący kąt szybowania. Oprócz przemyślanej, lekkiej konstrukcji i niewielkich rozmiarów po spakowaniu, zwrócono uwagę na zapewnienie wytrzymałości skrzydła dostosowanej do obszaru jego zastosowania oraz na dalsze udoskonalenie jego przyjemnego prowadzenia.

LINIE: 2,5

KOMORY: 55

WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,9

WAGA: 3,3 KG (ROZMIAR 21)

CERTYFIKAT: EN/LTF B

Horyzont to za mało

Jednoczesna premiera wraz z nowym modelem TRANGO X nie jest przypadkowa, ale po raz kolejny pokazuje, jak technologie z wyższych klas trafiają do niższych kategorii. W związku z tym nowy SUMMIT X odziedziczył cechy swojego „starszego brata” i oprócz zupełnie nowego, dwuliniowego systemu ustawiania linki hybrydowej, swoje pokrewieństwo rodzinne ujawnia również w kształcie płata. To, że ta gra nowych technologii może teraz trafić również do klasy B, zawdzięczamy w dużej mierze udanej współpracy z renomowaną uczelnią techniczną, która miała znaczący udział w opracowaniu nowego, mocniejszego i bardziej odpornego na drgania profilu. Po niezliczonych symulacjach i kilku prototypach jesteśmy dumni, że możemy zapoczątkować nową erę w kategorii B dzięki nowemu SUMMIT X!

LINIE: 2,5

KOMORY: 55

WSPÓŁCZYNNIK KSZTAŁTU: 5,87

WAGA: 4,2 KG (ROZMIAR S)

CERTYFIKAT: EN/LTF B

Bez zbędnych dodatków, za to z większą dawką emocji

Model KAILASH oferuje wymagającym alpinistom minimalistyczny, a jednocześnie spójny zestaw, w którym nie brakuje ani zabawy, ani odrobiny emocji. Niska waga (1,95 kg / rozmiar 16) w połączeniu z wytrzymałą mieszanką materiałów zapewnia równowagę zarówno w plecaku, jak i w powietrzu. Równie udany kompromis między zwrotnością a bezpieczeństwem znajduje odzwierciedlenie w klasyfikacji EN/LTF C, która jest łagodna jak na miniwing. To pozostawia miejsce na sprawdzenie własnych umiejętności.

LINIE: 3

KOMORY: 33

WSPÓŁCZYNNIK ASPEKTU: 4,9

WAGA: 1,95 KG (ROZMIAR 16)

CERTYFIKAT: EN/LTF C

TRANGO X

PONADPRZECIĘTNA DOSKONAŁOŚCI PODCZAS LOTU!

Trango! 

Jedna paralotnia, jedno imię, ogromna społeczność fanów na całym świecie!

Po ustanowieniu nowych standardów klasowych w paralotniarstwie z pokolenia na pokolenie, dzięki sprawdzonym w locie poprzednikom Trango, teraz w końcu następuje godny i długo oczekiwany następca z modelem Trango X!

Jeśli leciałeś Trango X-Race, z pewnością możesz sobie wyobrazić gigantyczne zadanie, przed jakim stanął nasz zespół badawczo-rozwojowy, jeśli chodzi o dalsze dokręcanie śruby wydajności, ale nie tracąc z oczu podstawowych cech Trango, dla których nasze skrzydło wyczynowe jest bardzo chwalone na całym świecie: odczucia w locie, stabilność, właściwości lotu w termice, wydajność wznoszenia... to tylko kilka z najbardziej chwalonych cech!

Po wielu prototypach i różnych podejściach projektowych, UP po raz kolejny udało się stworzyć skrzydło, które z dumą prezentujemy dużej społeczności fanów jako godnego następcę popularnej serii Trango! Trango X.

LICZBA LINII: 2,5

LICZBA OGNISK: 65

PROPORCJE OBRAZU: 6,47

WAGA: 4,05 KG (ROZMIAR S)

CERTYFIKAT: EN/LTF C

Co nowego?

Krótko mówiąc: wszystko. Za nazwą TORRE kryje się bowiem pierwszy dwulinowy model firmy UP z certyfikatem EN/LTF C. Nowy profil skrzydła oraz uproszczony układ linek minimalizują opór powietrza i maksymalizują prędkość maksymalną oraz osiągi.

Chcesz wcisnąć pedał gazu do dechy i zostawić innych w tyle? Z modelem TORRE to żaden problem. Współczynnik szybowania pozostaje doskonały w całym zakresie prędkości. Jak to jest typowe dla skrzydła 2-linowego, pilot może bardzo dobrze radzić sobie z turbulencjami za pomocą taśm, co pozwala zamienić nawet najmniejsze prądy wznoszące na wysokość. Stabilna czasza jest bardzo odporna na zapadnięcia, a nawet jeśli do nich dojdzie, doświadczeni piloci z łatwością sobie z nimi poradzą. Tutaj właśnie w grę wchodzi rezerwa bezpieczeństwa klasy C.

Posiada również winglety – to nowość wśród wszystkich skrzydeł UP w tej serii. Działanie wingletów jest proste: poprawiają one stabilność kierunkową. Pomaga to w utrzymaniu prostego lotu, zwłaszcza podczas przyspieszania. Pomaga również w wykonywaniu spiral, a przede wszystkim podczas wychodzenia z nich. Ogólnie rzecz biorąc, TORRE jest jeszcze bardziej sportową alternatywą dla naszego 2,5-linowego TRANGO X. Oba modele charakteryzują się typowym dla UP prowadzeniem. Ostatecznie decydującym czynnikiem są osobiste preferencje.

MERU 2 

Wyrafinowane osiągi

Celem było stworzenie godnego następcy MERU z nową prędkością maksymalną – i to się udało, zarówno projektantowi UP, Frantiskowi „Franta” Pavlousekowi, jak i naszemu zespołowi pilotów testowych. MERU 2 (EN/LTF D) zachwyca 84 celami i wydłużeniem 6,9. Dodatkowo zastosowano w nim kilka trików konstrukcyjnych: nylonowe pręty na krawędzi natarcia oraz w górnym i dolnym żaglu, nową konstrukcję wewnętrzną, zmaksymalizowane przyspieszenie i elegancki profil, uzyskany dzięki przemyślanemu połączeniu materiałów. Suma tych subtelności i ich precyzyjne dopasowanie sprawiają, że MERU 2 jest tak wyjątkowy i interesujący dla pilotów wyczynowych. Czas zostawić plecak w tyle!

LINIE: 2

CENY: 84

WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 6,9

WAGA: 4,9 KG (ROZMIAR S)

CERTYFIKACJA: EN/LTF D

GURU

Maximum doskonałości

Guru to nasza paralotnia czysto wyczynowa. Każdy szczegół został zoptymalizowany pod kątem maksymalnej wydajności.

Będąc starszym bratem naszego odnoszącego sukcesy Meru (EN D), Guru ma również bardzo dobre właściwości lotne.

Sprawdzona mieszanka wysokiej klasy materiałów w połączeniu z najnowszymi ulepszeniami technologicznymi i perfekcyjnym połączeniem wszystkich czynników wejściowych daje w efekcie skrzydło niezwykłe!

Edycja 2020: Ten model jest teraz również wyposażony w naszą popularną sterówkę z zatrzaskiem.

K2 5 TANDEM

Po prostu podziel się swoją pasją

Zarówno piloci zawodowi, jak i prywatni od dawna doceniają serię K2 Tandem. Nowością w K2 5 są jeszcze lepsze osiągi pod względem kąta szybowania i wznoszenia. Oczywiście, nadal zachowano typowe dla modelu przyjemne prowadzenie w locie w górę, a waga i dobór materiałów zostały zoptymalizowane pod kątem długotrwałego użytkowania.

LINIE: 4

KOMÓRKI: 56

WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,7

WAGA: 7,45 KG (ROZMIAR 38)

CERTYFIKACJA: TANDEM

MISTI

Magiczne skrzydło !

WSZECHSTRONNE SKRZYDŁO DO AKRO

Projekt Misti rozpoczął się w 2015 roku. Cel był jasny: zbudować paralotnie UP będące znakiem rozpoznawczym sceny acro, na którym piloci uwielbiają latać. Pod koniec 2018 roku wróciliśmy do deski kreślarskiej z Ondrejem Procházką, aby wydobyć najważniejsze punkty tej wszechstronnej paralotni.

Staraliśmy się wymyślić paralotnie, która to będzie odpowiednią dla większości pilotów, poczynając od początkujących. Skrzydło, które jest tak proste, jak obecne „zrelaksowane” paralotnie do acro. W dużym rozmiarze możesz mieć je jako paralotnie, aby wejść do świata latania acro. Ponadto uzyskaliśmy taką zwrotność i energię użytkową, że skrzydło w mniejszym rozmiarze zdobędzie sercem dla zaawansowanych pilotów.

Projekt nie miałby tak dobrego wyniku, gdyby nie umiejętności naszej głównego projektanta Franty Pavlousek. Jego wieloletnie doświadczenie w projektowaniu paralotni sprawia, że ​​UP Misti jest bardzo kompletnym i interesującym skrzydłem do latania.

WIĘCEJ INFORMACJI

Jakie są 4 podstawowe punkty naszego projektu paralotni acro?

- Przewidywalne zachowanie

- Idealna ilość energii

- Optymalne ciśnienie hamowania

- Prosta i solidna

MITO to idealne skrzydło dla każdego, kto chce spełnić swoje marzenia o lataniu.

Jego nieskomplikowane i harmonijne zachowanie podczas startu gwarantuje szybki sukces w nauce dla niedoświadczonych, oraz  daje zaawansowanemu pilotowi bezpieczeństwo w trudnym terenie lub w wymagających warunkach startu.

W powietrzu MITO przekonuje swoją prostą obsługą, która w połączeniu z doskonałymi osiągami wznoszenia gwarantuje wyjątkowe wrażenia z latania, które czynią nasz sport paralotnią tak wyjątkowym.

Cytat z Otto Lilienthala:

„Zaprojektowanie maszyny latającej to nic. Zbudowanie jednej to coś. Ale latać na niej to wszystko ”.

Łatwo wstaje nad głowę bez tendencji do przestrzeliwania przed pilota

RAST dla większej kontroli i komfortu

Oznaczone kolorami taśmy nośne i sterówki

Idealne do treningu naziemnego

Łatwe

Bezpieczne

Dla kogo jest MITO?

MITO to efekt połączenia innowacyjnych pomysłów, nowoczesnych technologii i solidnej pracy rozwojowej, opartej na kilkudziesięcioletnim doświadczeniu w budowie paralotni.

Cel: zbudowanie paralotni, na której początkujący i mniej doświadczeni piloci mogą polegać w 100% i która zapewni wiele radości z latania, nie będąc zbyt wymagającą.

…wejdź na wyższy poziom latania!

Osiąganie nowych poziomów latania bez zbytecznego przekraczania własnych możliwości – to był właśnie nasz cel przy tworzeniu ARCUS 2 RS.
ARCUS 2 RS bazuje na bardzo udanym i sprawdzonym modelu NYOS RS.

Z nieco mniejszymi wydłużeniami, nową, elastyczną mieszaniną materiałów i dużą dbałością o szczegóły.
Całkowicie zmieniliśmy projekt i dostosowaliśmy go do pilotów, którzy czują się najbardziej komfortowo w segmencie średnie-B.
Eleganckie skrzydło z 57 celami, które to już na pierwszy rzut oka pokazuje swoje osiągi, zaś stabilne uczucie lotu natychmiast odwdzięcza się wysokim współczynnikiem dobrego samopoczucia i zapewnia czystą przyjemność z latania.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

MIURA RS

…jedna paralotnia, dwie klasy!

Najlepsza paralotnia to taka, która najlepiej pasuje do konkretnego pilota.

MIURE RS opracowaliśmy dla ambitnych pilotów, którzy poszukują paralotni o doskonałych właściwościach w lotach termicznych, na którym będą mogli doskonalić swoje umiejętności przez wiele lat.

Już w fazie rozwoju XC-Allrounder stał się absolutną i ulubioną paralotnią naszych pilotów testowych dzięki bezpośredniemu i precyzyjnemu prowadzeniu.

Wyzwaniem, przed jakim staliśmy przy projektowaniu MIURA RS, było stworzenie paralotni o osiągach wystarczających dla ambitnych początkujących, aby móc zajmować się lataniem w termice i lotach cross-country, ale który nadal miałby poczucie bezpieczeństwa i komfortu podczas lotu, które można znaleźć w podstawowym średniozaawansowanym skrzydle.

Gdy tylko przetestowaliśmy pierwsze prototypy, wiedzieliśmy, że MIURA RS to coś więcej niż zwykła, podstawowa paralotnia pośrednia. Osiągi i sterowność ujawniają geny kategorii B, ale przy umiarkowanym wykorzystaniu speed systemu jej zachowanie pod względem bezpieczeństwa jest zgodne z zachowaniem paralotni kategorii A. Z tego powodu podjęliśmy decyzję o dwukrotnym przyznaniu certyfikatu MIURA RS: po pierwsze jako skrzydło kategorii A nadające się do treningu, a po drugie jako podstawowy półprodukt z zaletami rozszerzonego zakresu prędkości. Jest to możliwe dzięki dołożeniu lub odmontowaniu ogranicznika prędkości, co piloci mogą zrobić sami w ciągu kilku sekund.

Decydując się na zakup MIURARS, nie musisz wybierać jednego lub drugiego!

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

SERAC RS

...polećmy razem!

Wszechstronność to klucz, który otwiera drzwi do wolności w lataniu swobodnym – SERAC RS to wszechstronna paralotnia, która obejmuje wszystko, czego potrzebujesz do kolejnej podniebnej przygody.

SERAC RS zost opracowany dla paralotniarzy, którzy są również wędrowcami, alpinistami, odkrywcami, poszukiwaczami przygód lub po prostu entuzjastami outdooru i którzy chcą elastycznie organizować swój dzień w samotności, z przyjaciółmi lub rodziną.

Paralotnia zaczynającą się od 3 kg, to super lekka konstrukcja kategorii średniego B, zapewnia żądnym przygód pilotom swobodę, jakiej potrzebują do spontanicznego latania. Zachwyci łatwą obsługą, połączoną z bardzo dobrymi osiągami i doskonałymi zdolnościami szybowania.

Jest to możliwe dzięki naszemu opatentowanemu systemowi RAST. Odpowiada on nie tylko za wzrost bezpieczeństwa biernego, ale także nadaje Serac RS niezbędną sztywność, co poza tym kojarzy się tylko z paralotniami o znacznie większej liczbie komór.

Konsekwentne połączenie super lekkich materiałów w mniej obciążonych obszarach i bardziej wytrzymałego materiału w obciążonych sekcjach, zmniejsza wagę i objętość po spakowaniu do minimum,  SERAC RS to idealna paralotnia do codziennego użytku.

Serac RS jest idealnym partnerem, zapewniającym dobre samopoczucie i dobrą zabawę dla wszystkich Twoich ambicji związanych z lataniem. Niezależnie od tego, czy podróżujesz, wędrujesz, jesteś nastawiony na  hike & fly, na długie przeloty XC czy latanie rekreacyjne przy zboczu.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

LIBRA RS

Oparta na udanych i sprawdzonych genach naszego poprzednika Sphery RS, LIBRA RS jest półlekką i łatwiejszą w pilotowaniu wersją naszej paralotni o wysokich osiągach.

Przy wydłużeniu 6,9 i masie skrzydła od 3,7 kg, LIBRA RS jest jedną z najlepszych paralotni w klasie EN-C i jest to 2-rzędowiec! 

LIBRA RS jest przeznaczona dla doświadczonych pilotów, którzy poszukują najwyższej wydajności w swoim sprzęcie paralotniowym.

LIBRA RS oferuje maksymalną niezawodność i bezpieczeństwo w 2-rzędowej klasie EN-C, umożliwiając starty i lądowania w trudnym terenie lub przy mniej niż optymalnych warunkach wietrznych.

Podczas lotu RAST zapewnia wysoką stabilność i precyzyjne sterowanie, gwarantując spokojne latanie na długich dystansach nawet w wymagających warunkach.

Podobnie jak jego „starszy brat”, Sphera RS, LIBRA RS zapewnia maksymalną kontrolę i komfort, zapewniając niezrównane wrażenia z lotu.

RAST dla maksymalnej kontroli w każdej sytuacji

Wysokowydajny 2-rzędowiec z poziomem bezpieczeństwa klasy EN-C!

Półlekka, kompaktowa konstrukcja

Paralotni o bardzo niskiej wadze zaczynającej się od 3,7 kg

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi

STING RS – po prostu lataj!

Wybierz się na wieczorny lot dookoła własnego domu. Lataj wysoko w chmurach po starcie na równinach i ciesz się spokojnym szybowaniem z wyłączonym silnikiem – STING RS spełni wszystkie Twoje marzenia o lataniu!

STING RS to wygodna i prosta dwufunkcyjna konstrukcja paralotni przystosowanej zarówno pod napęd jak również loty swobodne, ta paralotnia będzie towarzyszyła Twojej karierze lotniczej od pierwszych lekcji szkoleniowych do licencjonowanego pilota rekreacyjnego i przelotów XC.

STING RS jest przeznaczony przede wszystkim do startu z nóg.

Ale STING RS również świetnie sprawdza się, niezależnie od tego, czy jesteś na wakacjach w górach, czy na wybrzeżu, ze względu na doskonałe właściwości w lotach swobodnych. Sting RS zapewni Ci bezpieczne wprowadzenie do latania w termice lub szybowania na klifach.

Nadaje się zarówno pod napęd jak i latanie swobodne

Nadające się do szkoleń

RAST – większa kontrola i wygoda

Rejestracja DGAC i certyfikat EN/LTF (klasyfikacja A/B)

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

SPHERA RS

2-rzędowa pralotnia do przelotów XC  zabezpieczona przez system RAST!

Przeżyj niesamowity lot XC, dzięki osiągom 2-rzędowej paralotni, która to dodatkowo w swojej strukturze wewnętrznej ma wbudowany system RAST!

Dzięki modelowi Sphera RS nasz opatentowany system RAST po raz pierwszy wkracza do klasy paralotni o wysokich osiągach, oferując zupełnie nowe wrażenia z latania. Jeszcze nigdy pilotowanie paralotni dwurzędowej i wykorzystanie jej pełnego potencjału nie było łatwiejsze i tak wygodne.

Właśnie dlatego Sphera RS jest pierwszym wyborem dla ambitnych pilotów XC, a takż pilotów planujących swoje pierwsze starty w zawodach, którzy chcą zacząć latać na paralotniach 2-rzędowych i wznieść się na wyższy poziom swoich umiejętności.

RAST pomaga całkowicie skoncentrować się na przelocie, tak aby jak najlepiej wykorzystać dzień.

Nieskomplikowany 2-rzędowiec XC spełniający najwyższe wymagania pilota

RAST® dla maksymalnej kontroli w każdej sytuacji

Zaawansowany projekt

Loty XC 100%

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Helios RS

Przeloty XC oraz wszelkie paralotniowe przygody możliwe są dzięki istnieniu słońca.

HELIOS RS to lekkie skrzydło EN C. Projektując je przyświecała mam idea, by obalić stwierdzenie, że wzrost wydajności wiążę się zmniejszeniem komfortu lotu.

Unikalna konstrukcja sprawia, że mniejsza masa nie oznacza gwałtownego spadku wydajności. 

Już w początkowej fazie tworzenia przyświecała nam myśl aby była to wszechstronna paralotnia, dzięki bezpośredniemu i precyzyjnemu sterowaniu, stała się ona absolutnie ulubionym skrzydłem naszych test pilotów.

Lekki, wydajny oraz komfortowy HELIOS RS zachęcą do eksperymentowania z alternatywnymi miejscami startu i nowymi trasami, z dala od utartych szlaków.

W nagłym zetknięciu z bardziej wymagającymi warunkami, szybujący paralotniarz doceni łatwość sterowania. 

Wynika ona z zastosowania technologi RAST. HELIOS RS pewnie poradzi sobie w trudnych sytuacjach: w wymagających warunkach termicznych i silnych turbulencjach, co czyni go idealnym towarzyszem dla miłośnika podniebnych przygód.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

…pasjonuj się lataniem w tandemie!

Nasz nowy TWIN RS 2 został opracowany przez doświadczony zespół profesjonalnych pilotów tandemowych. Ich celem było stworzenie całkowicie niezawodnego sprzętu do codziennego użytku, na którym można polegać w 100% od startu do lądowania.

Zoptymalizowaliśmy nasz wypróbowany i przetestowany system RAST specjalnie pod kątem szczególnych wymagań lotów w tandemie. Pomaga pewnie radzić sobie nawet w trudnych sytuacjach i zapewnia pasażerowi bezpieczne i niezapomniane wrażenia z latania. A ponieważ wierzymy, że praca powinna być również przyjemna, TWIN RS 2 jest wyposażony w zabawną i bezwysiłkową obsługę, która gwarantuje dobrą zabawę.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

NYOS 2 RS

Idealna paralotnia do przelotów XC!

Nyos RS został kiedyś opisany jako: „Rolls Royce klasy górnego-B” w wysoko ocenionym raporcie z testów, ze względu na jego dobre zachowanie w locie.

Celem rozwojowym Nyosa 2 RS było połączenie tego komfortu lotu z większą wydajnością i sportowym charakterem, a tym samym osiągnięcie czegoś niezwykłego: obalenie uprzedzenia, że ​​większe osiągi i zwinność oznaczają mniejszy komfort i kontrolę.

Tak więc rozwój Nyos 2 RS był napędzany filozofią ewolucji, a nie rewolucji. Zwróciliśmy szczególną uwagę na zachowanie sprawdzonych właściwości poprzednika, ale optymalizując czaszę i opór olinowania, byliśmy w stanie znacznie zwiększyć maksymalną prędkość i osiągi podczas szybowania.

Bardziej zwinne i precyzyjne prowadzenie NYOS 2 RS – w porównaniu do jego poprzednika – wyraźnie poprawia jego właściwości termiczne i znajduje odzwierciedlenie w doskonałych osiągach wznoszenia. Większy zakres przedziałów wagowych ułatwia wybór idealnego rozmiaru paralotni.

W skrócie, NYOS 2 RS oferuje żądnym osiągów pilotom XC dokładnie to czego szukają, mnóstwo wysokich osiągów przy maksymalnym komforcie lotu. Paralotnia oferuje wszystko to, co zachowuje się w przewidywalny sposób i jest łatwe do kontrolowania, nawet w trudnych warunkach.

Większa wydajność dzięki zmniejszonemu oporowi olinowania

Trwała półlekka konstrukcja

RAST – Maksymalna kontrola w każdej sytuacji

Latanie XC 100%

Loty termiczne i rekreacyjne 100%

Hike&Fly 60%

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Colt 2

Colt 2 to skrzydło w klasie EN C o wydłużeniu 6,2 i 61 celach, dla aktywnie latających pilotów, doskonałe do przelotów i rywalizacji w zawodach.

Cechuje się wysokim bezpieczeństwem pasywnym przy świetnych osiągach i doskonałym handlingu.

Projekt i przeznaczenie

Colt 2 przeznaczony jest dla doświadczonych pilotów lubiących wyzwania, ale ceniących bezpieczeństwo i możliwość czystego cieszenia się lataniem.

Bardzo długo dopracowywaliśmy skrzydło tak, by zwrotność i osiągi były zbliżone do skrzydeł klasy D, przy zachowaniu bezpieczeństwa i łatwości pilotażu jak w klasie C. Optymalne dobranie bezpieczeństwa pasywnego i osiągów, którym charakteryzował się Colt, w najnowszej wersji zostało jeszcze bardziej wycyzelowane.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Freeway 3

FreeWay 3 jest przeznaczony dla początkujących i średniozaawansowanych pilotów acro. Umożliwia wykonanie wszelkich figur wraz z płynnymi przejściami pomiędzy nimi.

Największym osiągnięciem w nowym Freeway’u jest umożliwienie pilotowi wykonania wszystkich figur acro, z infinity tumbling włącznie, przy możliwości jeszcze bardziej płynnego przechodzenia pomiędzy nimi.

Freeway 3 to kontynuacja wcześniejsczych skrzydeł, które  wyszły spod ręki Jeana Baptiste-Chandeliera, specjalisty we freestylowo-akrobacyjnej odmianie latania.

Przeznaczony jest początkujących i średniozaawansowanych pilotów acro. Do lotów na nim wymagane jest doświadczenie zdobyte na kursach SIV, oraz umiejętność prawidłowego wykonania przeciągnięcia. Skrzydło stanie się wtedy odpowiednim narzędziem do opanowania do perfekcji wszystkich pozostałych manewrów.

FreeWay 3 to skrzydło opracowane dla tych, którzy chcą uczyć się i doskonalić akrobacje, a jednocześnie mieć do dyspozycji skrzydło o lepszych osiągach niż zaawansowane skrzydła akrobacyjne. Jest wystarczająco uniwersalny abyś mógł także dobrze bawić się na klifach, czy wydmach.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Marlin 2

Uczysz się latać - uczestniczysz w kursie paralotniowym, lecz nie zawsze pogoda jest odpowiednia do nauki stawiania skrzydła. Zbyt mocno wieje i standardowe skrzydło wyrywa cię w górę i przewraca.

Instruktor przerywa zajęcia, bo nie jest to dobra sytuacja ani dla ciebie, ani dla skrzydła.

Gdyby tak trochę słabiej wiało… ale na to nie masz wpływu. A gdyby tak udało się znaleźć dużo mniejsze skrzydło, które zachowywałoby się bardzo podobnie do standardowego, ale dało się stawiać w takich trudnych warunkach… I nie szkoda by było, gdyby przybrudziło się w pobliskiej kałuży…

Mamy dla ciebie i twojego instruktora takie skrzydło – to MARLIN 2 – skrzydło treningowe

Marlin Mono

Jednopowłokowe skrzydło zabawowo-treningowe. Uzupełnia trening w zbyt wietrzne lub zbyt spokojne dni, oraz integruje rodzinę i znajomych we wspólnej zabawie na pobliskim trawniku. 

Przy tym jest trwałe i w przystępnej cenie.

Marlin Mono jest skrzydłem małym, lekkim i łatwym w obsłudze. Układ sterowania, taśmy nośne i kolory linek są takie same jak w skrzydłach szkolnych Nemo 4, co ułatwi ich późniejsze opanowanie podczas szkolenia.

Optic 2

Optic 2 to 3-rzędowe skrzydło przelotowo-rekreacyjne o wydłużeniu 5,50 i 51 celach.

Przeznaczone dla pilotów, którzy chcą dużo latać i się rozwijać, wykorzystując jego ponadprzeciętne osiągi. 

Skrzydło zapwenia bezpieczeństwo w klasie EN/LTF B, co potwierdzone jest odpowiednimi certyfikatami.

Konstrukcja czaszy wzmocniona jest rdzeniami usztywniającymi (Flexi Edge Technology) oraz mini-żebrami na krawędzi spływu, wiernie odwzorowującymi, wygładzającymi i stabilizującymi profil przy każdej prędkości. Kolejnym rozwiązaniem poprawiającym aerodynamikę i odporność na podwinięcia jest Shark Nose.

Zmodyfikowana została też końcówka stabilizatora. Te rozwiązania, wywodzące się z rasowych zawodniczych skrzydeł, w połączeniu z 3-rzędowym olinowaniem sprawiają, że skrzydło dysponuje dużym zapasem pasywnego bezpieczeństwa i ma wyjątkowe osiągi aerodynamiczne.

Optic 2 Light

Optic 2 Light to lekkie 3-rzędowe skrzydło przelotowo-rekreacyjne o wydłużeniu 5,50 i 51 celach. Przeznaczone dla pilotów, którzy chcą dużo latać i się rozwijać, wykorzystując jego ponadprzeciętne osiągi. 

Skrzydło zapewnia bezpieczeństwo w klasie EN/LTF B, co potwierdzone jest odpowiednimi certyfikatami.

Konstrukcja czaszy wzmocniona jest rdzeniami usztywniającymi (Flexi Edge Technology) oraz mini-żebrami na krawędzi spływu, wiernie odwzorowującymi, wygładzającymi i stabilizującymi profil przy każdej prędkości. Kolejnym rozwiązaniem poprawiającym aerodynamikę i odporność na podwinięcia jest Shark Nose.

Zmodyfikowana została też końcówka stabilizatora. Te rozwiązania, wywodzące się z rasowych zawodniczych skrzydeł, w połączeniu z 3-rzędowym olinowaniem sprawiają, że skrzydło dysponuje dużym zapasem pasywnego bezpieczeństwa i ma wyjątkowe osiągi aerodynamiczne.

Universal 1.1 jest skrzydłem do swobodnego latania rekreacyjnego. 

Początkujący piloci z pewnością docenią wyjątkowy komfort latania w niespokojnych noszeniach, dzięki sporej dawce samostateczności zastosowanej w konstrukcji skrzydła.

Projekt i przeznaczenie

Universal to pierwsze na świecie skrzydło do latania swobodnego klasy EN B, które może zostać skutecznie przekształcone w pełnokrwiste skrzydło paramotorowe (spełniające standardy DGAC).

Po aktywowaniu trymerów i zamontowaniu sterowania ALC+ Universal 1.1 staje się w pełni samostatecznym skrzydłem napędowym o dobrej ekonomii, na którym można latać rekreacyjnie i przelotowo, wykorzystywać termikę, ale także uczyć się latania z silnikiem od podstaw.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

V-King to kompaktowe, jednopowłokwe skrzydło klasy EN B, stworzone do latania swobodnego i z napędem. 

Niewielkie rozmiary po spakowaniu czynią z V-Kinga idealne skrzydło podróżnika do okazjonalnego latania nawet w najodleglejszych zakątkach świata.

Przeznaczenie

Proste przygotowanie do startu, łatwy, przyjemny start i lot ze stosunkowo małą prędkością trymową powoduje, że latanie staje się dostępne dla każdego, a jego nauka to czysta przyjemność.

Zaletą V-Kinga jest kompaktowość, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów i przyjemnego pilotażu. Doskonale nadaje się do zabrania go w podróż, gdyż nie zajmuje dużo miejsca w bagażu (nawet lotniczym).

V-King jest idealnym uzupełnieniem walizkowych napędów, które ostatnio pojawiły się na rynku.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Zakospeed 2

Speedflying i speedriding pozwalają połączyć jazdę na nartach lub snowboardzie z elemantami lotu na paralotni. 

ZakoSpeed 2 pozwoli Ci uprawiać obie te dyscypliny, a także będziesz mógł ćwiczyć opanowanie skrzydła na ziemi, używając go jako skrzydło treningowe (wstęp do paralotniarstwa).

ZakoSpeed 2 jest odpowiedzią firmy Dudek Paragliders na zapotrzebowanie nowych dyscyplin sportu: speedridingu i speedflyingu, oraz do naziemnych treningów stawiania paralotni (ground handling).

Nie jest to paralotnia w klasycznym znaczeniu tego słowa i w związku z tym ZakoSpeed 2 nie powinien być wykorzystywany do latania, ani też do wykonywania akrobacji w powietrzu.

Speedriding to zjazdy na nartach (lub snowboardzie) z wykorzystaniem skrzydła o zredukowanych osiągach, które jest w stanie od czasu do czasu unieść narciarza na krótko w górę, pozwalając mu wykonać „księżycowe skoki”. Gdy narciarz przypnie się do skrzydła o lepszych osiągach, będzie odrywał się od ziemi na sporo dłużej. W efekcie podczas „zjazdu” ma spore szanse spędzić więcej czasu w powietrzu niż na śniegu – to już jest speedflying.

ZakoSpeed 2 jest skrzydłem uniwersalnym, plasującym się na granicy obu tych dyscyplin, jednak ze względu na dobrą doskonałość, częściej znajdzie zastosowanie w speedflyingu.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Hadron 3

Hadron 3 jest skrzydłem łączącym najlepsze cechy Hadrona XX

i Hadrona 1.1 pod kątem efektywnego latania przelotowego. Precyzyjny w sterowaniu, stabilny z doskonałą wydajnością.

Projekt i przeznaczenie

Skrzydło jest przeznaczone dla aktywnie i dużo latających pilotów, którzy znają zachowanie skrzydeł samostatecznych i dobrze nad nimi panują. Zalecane minimum nalotu to 200 godzin i co najmniej 80 godzin nalotów rocznych.

Hadron 3 został zaprojektowany jako solidne narzędzie do ekspresowego pokonywania przestrzeni. Cechuje go znaczny zakres prędkości, precyzyjne sterowanie i duża wydajność.

Startuje nienagannie, łagodnie i płynnie podnosząc się w górę. Nie zostaje w tyle nawet przy trymerach ustawionych w wolnym położeniu i w bezwietrznych warunkach.

Samostateczność Hadrona 3 jest prawie niezmienna, a speed systemu można używać w całym zakresie pracy trymerów. Podczas przechodzenia przez noszenia lub turbulencje skrzydło tylko nieznacznie zmienia swe położenie nad głową pilota, i dzięki temu nie wymaga jego stałej ingerencji.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Nucleon 4

Nucleon 4 to solidna samostateczność, bardzo łatwy start, przyjemne sterowanie, dobra ekonomia oraz zwrotność idealnie dopasowana do tej klasycznej linii skrzydeł napędowych – rekreacyjno-przelotowych i sportowych.

Projekt i przeznaczenie

Rodowód Nucleona 4 wywodzi się w prostej linii z pierwszych konstrukcji samostatecznych, jakie pojawiły się na świecie – Trapera, Actiona, potem ReActiona. Ich kontynuacją było kilka wcieleń Nucleona, aż do obecnego – czwartego.

Szczególnie skupiliśmy się na połączeniu odporności na boczne wychylenia Nucleona WRC ze zwinnością i przyjemnym handlingiem Nucleona XX. Dołożyliśmy do tego także bezkompromisową stabilność Reportaira. Dodatkowo udało się zwiększyć prędkość, nośność, i sprawić, że Nucleon 4 jest lżejszy od wszystkich swych poprzedników.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

V-King ES to wzmocniona wersja V-Kinga - kompaktowe, jednopowłokwe skrzydło klasy EN B, stworzone do latania swobodnego i z napędem. Idealne do nauki latania.

Niewielkie rozmiary po spakowaniu są ogromnym atutem w podróży.

Przeznaczenie

Proste przygotowanie do startu, łatwy, przyjemny start i lot ze stosunkowo małą prędkością trymową powoduje, że latanie staje się dostępne dla każdego, a jego nauka to czysta przyjemność.

Zaletą V-Kinga ES jest kompaktowość, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów i przyjemnego pilotażu. Doskonale nadaje się do zabrania go w podróż, gdyż nie zajmuje dużo miejsca w bagażu (nawet lotniczym).

V-King ES jest idealnym uzupełnieniem walizkowych napędów, które ostatnio pojawiły się na rynku.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Boson

Boson to samostateczne, szybkie, nośne i zwrotne skrzydło do wózka z napędem PPGG, lub tandemu startującego z nóg PPG.

Projekt i przeznaczenie

Boson to skrzydło dla doświadczonych, aktywnie i dużo latających pilotów, którzy znają zachowanie skrzydeł samostatecznych i doskonale nad nimi panują.

Zalecane minimum nalotu to 300 godzin i co najmniej 50 godzin nalotów rocznych.

Skonstruowaliśmy go z myślą m.in. o tych, którzy planują startować w zawodach lub zamierzają bić rekordy. Cechuje go znaczny zakres prędkości, precyzyjne sterowani

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi

Cabrio

Cabrio to specjalistyczne skrzydło przeznaczone do przenoszenia dużych obciążeń. Idealne do dwuosobowych wózków, ale równie dobrze radzące sobie jako tandem PPG (start z nóg). Jest to tandem zarówno dla profesjonalistów, jak i pilotów rekreacyjnych. 

Cabrio cechuje się łatwym startem, precyzyjnym sterowaniem i najwyższym bezpieczeństwem pasywnym przy doskonałości zbliżonej do skrzydeł jednoosobowych.

Projekt i przeznaczenie

Cabrio jest pierwszą naszą konstrukcją od początku zaprojektowaną z myślą o tandemach, a szczególnie cięższych 2-osobowych wózkach (PPGG).

Wcześniej przystosowywaliśmy do tego celu inne skrzydła, do których nazw dodawaliśmy przydomek „Cabrio”. Ponieważ z każdym rokiem liczba entuzjastów tandemowego latania z napędem wzrasta, stworzyliśmy najprawdziwsze CABRIO, które nie jest już przydomkiem dla innej konstrukcji, a samo w sobie jest bezkompromisowym skrzydłem, którego konstrukcja i oprzyrządowanie realizują specyficzne oczekiwania pilotów PL2.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi

Nemo 5

Nemo 5 to najnowsza wersja naszego klasycznego skrzydła szkolno-rekreacyjnego, o jeszcze lepszych osiągach, zwiększonej stabilności poprzecznej i dobrej zwrotności. Idealne do bezpiecznego latania swobodnego, za wyciągarką a także z napędem. 

Jego duże możliwości zadowolą większość pilotów przez długi czas po skończeniu kursu i przygotują do dalszego rozwoju.

Co nowego?

✔ Nowa struktura wewnętrzna zbudowana na bazie wsparć typu 3Y

✔ większa stabilność poprzeczna

✔ mniejszy opór linek = lepsze osiągi

✔  nowe taśmy z łożyskowanymi bloczkami

Zmiany w nowej wersji Nemo miały na celu przede wszystkim poprawę propagacji obciążenia w strukturze konstrukcji.

Hike&Cruise

Dwuwarstwowa paralotnia z systemem 3-to-1. Bardzo lekka, przyjemna, o wyjątkowych osiągach.

Hike&Cruise to bardzo lekka dwuwarstwowa paralotnia do Hike&Fly, lotów biwakowych, a także jako podstawowe skrzydło do swobodnego latania.

Dzięki szerokiemu zakresowi prędkości, precyzyjnemu, zwrotnemu prowadzeniu i małej wadze, Hike&Cruise jest doskonałym wyborem dla pilotów szukających wyjątkowych wrażeń w powietrzu.

To poręczne skrzydło, które można spakować do małej torby, łatwo wspiąć się i zlecieć, lub wykonać dłuższy lot z wykorzystaniem termiki.

Zastosowaliśmy w nim technologię 3-to-1, która daje dobre osiągi i niską wagę skrzydła, co w efekcie sprawia, że skrzydło zapewnia niezmierną frajdę z latania.

Free Flying - EN-B

Accuracy to paralotnia specjalnie zaprojektowana do treningu i zawodów w celności lądowania. Posiada wyjątkowe rozwiązania niespotykane w żadnych dotychczas produkowanych paralotniach.

Accuracy jako skrzydło dedykowane do zawodów w celności lądowania posiada niespotykane wcześniej rozwiązania w efekcie przynoszące korzyści takie jak:

✔ bardzo niska prędkość minimalna

✔ łatwo wyczuwalny punkt przeciągnięcia

✔ łatwy do wyczucia i stabilny deep stall

✔ wysoka prędkość trymowa niwelująca potrzebę używania belki speeda

✔ wysoka stabilność poprzeczna przy niskiej prędkości

Halo zostało stworzone z myślą o szkołach paralotniowych poszukujących możliwie najbardziej przyjaznego w obsłudze skrzydła szkolnego.

Wszystkie rozmiary przeszły procedury certyfikacyjne w locie i otrzymały kategorię EN/LTF A.

Paramotor / Sport

DriftAir, zgodnie z tym co sugeruje nazwa, to skrzydło dla lubiących freestylowe, dynamiczne latanie PPG.

Projekt i przeznaczenie

DriftAir 2 będący rozwinięciem swojego niezwykle udanego poprzednika posiada udoskonalenia tworzone bezpośrednio z myślą o pilotach freestyle’owych.

Znacznie poprawiony został handling przekładający się na komfort wykonywania dynamicznych manewrów. Z pewnością piloci DriftAira 1 będą mile zaskoczeni prostotą i łatwością DriftAira 2 w nowym wydaniu.

Dzięki powstaniu Snake 4 Standard jako skrzydła entry-level slalom mogliśmy skupić się na walorach typowo freestyle’owych DriftAira 2 z pominięciem cech niezbędnych do lotów slalomowych. To otworzyło przed nami nowe możliwości pozwalające na udoskonalenie zachowania skrzydła w figurach dynamicznych.

Dzięki bazie DriftAira 1 zachowaliśmy łatwość użytkowania i bezpieczeństwo, dodając wyjątkowo przyjemnego prowadzenia i wysokiej reaktywności wtedy, kiedy są potrzebne.

Paramotor / Easy

Solo 2 to w pełni samostateczne skrzydło paramotorowe, zapewniające przyjemność lotu a także wysoki poziom bezpieczeństwa biernego w swojej klasie.

Najważniejsze cechy Solo 2:

• łatwiejsze starty,
• konstrukcja 3-rzędowa,
• mniejsze zapotrzebowanie na moc,
• prostsze w użyciu i bardziej przejrzyste taśmy nośne z trymerami oraz systemem TST,
• bardziej naturalne odczucia w locie dla pilotów latających swobodnie,
• certyfikacja EN dla zakresu wagowego PG.

Zmiany konstrukcyjne poprawiły bezpieczeństwo pasywne skrzydła na tyle, że zdecydowaliśmy się również uzyskać dla Solo 2 certyfikat EN-B w zakresach wagowych do lotów swobodnych PG, przy trymerze ustawionym w pozycji zamkniętej. Uzyskanie certyfikatu EN-B ułatwi wykorzystanie tego skrzydła w szkołach latania w krajach, w których jest to wymagane.

Snake 4 to najnowsza wersja naszego wyczynowego skrzydła do latania slalomowego.

Projekt i przeznaczenie

Snake 4 to dynamiczne skrzydło slalomowe. Bardzo szybkie w zakrętach, z wyjątkową odpornością na podwinięcia.

Priorytetem w tworzeniu Snake 4 było usztywnienie bryły skrzydła podczas lotu na pełnej prędkości, oraz poprawienie zachowania skrzydła podczas startu. Cele projektowe udało się zrealizować poprzez wprowadzenie pewnych zmian konstrukcyjnych, m.in.:

• modyfikacja profilu aerodynamicznego
• modyfikacji wzmocnień wewnętrznych, w szczególności wsparć diagonalnych
• zwiększenia naprężenia krawędzi natarcia

——-

Snake 4 zalecany jest pilotom, którzy mają wprawę w pilotażu skrzydeł w klasie DriftAir’a lub bardziej wymagających. Snake 4 zaspokoi wszystkie potrzeby wymagających pilotów PPG, a w wersji Pro staje się najbardziej zaawansowanym i precyzyjnym narzędziem, niezbędnym do wygrywania zawodów.

Warp 3 poszerza możliwości swojego poprzednika o znacznie poprawione właściwości lotne.

Warp 3 to wyczynowe skrzydło przelotowe skierowane do pilotów oczekujących najwyższych osiągów na rynku.

Warp 3 powstawał z początku z myślą o optymalizacji pod kątem zawodów klasycznych, jednak z czasem okazało się, że jeszcze bardziej niż jego poprzednik nadaje się do codziennego użytku. Dzięki ogromnemu wkładowi pracy włożonego w jego tworzenie uzyskaliśmy liczne usprawnienia użytkowe takie jak:

• znacznie poszerzony zakres prędkości (ok. 6km/h wolniejszy na prędkości trymowej)
• obniżone zapotrzebowawnie na moc
• zwiększony komfort w turbulencji
• mniejsza siła na sterówkach
• poprawiona stabilność poprzeczna i autostabilizacja
• łatwiejsze starty

——-

Warp 3 zalecany jest pilotom, którzy mają wprawę w pilotażu skrzydeł w klasie Hadrona 3 lub bardziej wymagających. Warp 3 zaspokoi wszystkie potrzeby wymagających pilotów PPG lubiących długie przeloty, bądź tych dla których ważna jest ekonomia lotu.

Orca 6 to uniwersalny tandem w klasie EN B o świetnych parametrach użytkowych. Jest przyjemna w pilotażu, dzięki czemu daje dużo radości z lotu nie tylko pasażerom, ale także pilotom.

Sterowanie jest lekkie i wydajne. Wymaga ono użycia niewielkich sił, co przekłada się na obniżenie uczucia zmęczenia po wielu lotach z pasażerami w ciągu dnia.

Orca 6 chętnie nabiera dynamiki, nie wymagając od pilota użycia dużych sił podczas sterowania. Przy tym jednak zapewnia stabilność, której oczekuje pilot tandemowy.  

Orca 6 w porównaniu do poprzednich wersji:

• nowy profil aerodynamiczny i geometria czaszy
• nowe, zoptymalizowane pod kątem wytrzymałości i masy materiały. Podobnie jak w poprzedniej Orce, na krawędzi natarcia zastosowaliśmy podwójnie impregnowaną tkaninę Porcher Everlast. Pozostała część górnego poszycia oraz dolna powierzchnia czaszy wykonane są z podwójnie impregnowanej, silikonowanej tkaniny Dominico 32PS.
• nowa kolorystyka Flying Gems

Parakite

Touch jest naszą interpretacją nowego konceptu skrzydeł typu "parakite". Jest przeznaczony dla szerokiego grona pilotów o różnych stopniach zaawansowania.

Nasze doświadczenie w projektowaniu skrzydeł o profilach samostatecznych pozwoliło nam osiągnąć sukces już na początku fazy projektowo-testowej Toucha, dzięki czemu mieliśmy sporo czasu na dopracowanie nawet najmniejszych detali.

Touch to nasza odpowiedź na koncept skrzydeł typu „parakite”, będących połączeniem paralotni i kite’ów. Charakteryzują się one m.in. odmiennym systemem sterowania od tych spotykanych w tradycyjnych paralotniach i przeznaczeniem.

Uważamy, że specyfika konstrukcji i użytkowania, a w konsekwencji wrażenia użytkownika są znacznie inne od standardowych paralotni.

Touch przeznaczony jest dla szerokiego grona pilotów – od średniozaawansowanych do profesjonalistów. Aby latać bezpiecznie na Touch’u wymagane jest wcześniejsze zrozumienie działania jego systemu sterowania.

Skrzydło pozwala zarówno na spokojne jak i na energiczne, pełne dynamiki loty. Na wydmach Touch pokazuje swój największy potencjał i z myślą o użytkowaniu w takim otoczeniu został zaprojektowany.