Dudek Touch

SUMMITEER LIGHT - PLECAK

Dobry plecak na wędrówki i loty biwakowe powinien być wygodny w noszeniu, przylegać ciasno do pleców i być wykonany z najwyższej jakości lekkich materiałów. W tym celu zaprojektowaliśmy Summiteer LIght.

Niezależnie od tego, czy nosisz swój plecak 500 m do przystanku tramwajowego, czy 50 km w biegu treningowym, ogromną zaletą jest posiadanie lekkiego, bogatego w funkcje, wygodnego plecaka. Twoje plecy ci podziękują!

Summiteer Light można zamówić u dealera i będzie ona domyślnie dołączony do paralotni Mana, Lhotse² i Kangri. 

Summiteer Light z łatwością dopasuje się do każdej paralotni w standardowym rozmiarze. 

Rozmiar S: 385 gramów

Objętość: 90 liter

Wymiary: wys. 70 x szer. 42 x gł. 30

Materiał: Skytex i Dominico (40g/mkw), zamek YKK

Uchwyt na kijki trekingowe

Mocowanie na kask

Wstępna konfiguracja systemu do picia

6 pasów kompresyjnych

Dwie kieszenie na zamek na pasie biodrowym

Kieszeń z przodu

Orange Cross

…kwadratura koła!

Dopuszczalny okres eksploatacji zapasu to 12 lat

Spadochron zapasowy SWING Orange Cross łączy w unikalny sposób wszystkie wymagania pilotów wobec nowoczesnego systemu ratunkowego RSH.

Jest to czasza o mieszanej strukturze - kwadratowo-okrągła - odznaczająca się najlepszymi cechami różnych rodzajów konstrukcji spadochronowych. Kształt i specjalne otwory w jej dolnej części zapewniają dynamiczny rozkład ciśnienia.

Orange Cross nawet w silnym wietrze czy niekorzystnych warunkach niespotykanie szybko tłumi ruch wahadłowy i osiąga wysoki poziom stabilności. Innowacyjna koncepcja zapewnia doskonały czas otwarcia, ale jednocześnie zapobiega niepożądanym tendencjom do wznoszenia się. Niweluje niepotrzebny stres w skrajnej sytuacji, a niskie wskaźniki opadania pozwalają pilotowi skupić się na lądowaniu

Nowe rękawice paralotniowe Vesuv od firmy UP Paragliders!

Najnowszy model rękawic Vesuv został stworzony specjalnie z myślą o komforcie termicznym i wygodnym dopasowaniu do dłoni pilota paralotni. Połączenie miękkiej skóry koziej (wodoodpornej) i materiału rozciągliwego (wiatro- i wodoodpornego) sprawia, że rękawice są bardzo trwałe a jednocześnie elastyczne. Dzięki dobrej izolacji rękawica Vesuv zapewnia wysoki komfort noszenia również w niższych temperaturach. Nasze rękawice są kompatybilne z ekranem dotykowym i umożliwiają korzystanie z Twojego ulubionego sprzętu elektronicznego w powietrzu.

Freeway 3

FreeWay 3 jest przeznaczony dla początkujących i średniozaawansowanych pilotów acro. Umożliwia wykonanie wszelkich figur wraz z płynnymi przejściami pomiędzy nimi.

Największym osiągnięciem w nowym Freeway’u jest umożliwienie pilotowi wykonania wszystkich figur acro, z infinity tumbling włącznie, przy możliwości jeszcze bardziej płynnego przechodzenia pomiędzy nimi.

Freeway 3 to kontynuacja wcześniejsczych skrzydeł, które  wyszły spod ręki Jeana Baptiste-Chandeliera, specjalisty we freestylowo-akrobacyjnej odmianie latania.

Przeznaczony jest początkujących i średniozaawansowanych pilotów acro. Do lotów na nim wymagane jest doświadczenie zdobyte na kursach SIV, oraz umiejętność prawidłowego wykonania przeciągnięcia. Skrzydło stanie się wtedy odpowiednim narzędziem do opanowania do perfekcji wszystkich pozostałych manewrów.

FreeWay 3 to skrzydło opracowane dla tych, którzy chcą uczyć się i doskonalić akrobacje, a jednocześnie mieć do dyspozycji skrzydło o lepszych osiągach niż zaawansowane skrzydła akrobacyjne. Jest wystarczająco uniwersalny abyś mógł także dobrze bawić się na klifach, czy wydmach.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Funkcjonalny pokrowiec do paralotni, zastępujący worek transportowy. Umożliwia zapakowanie skrzydła wzdłuż komór. Polecamy go dla skrzydeł ze wzmocnieniami z żyłek.

Wingshell umożliwia zapakowanie skrzydła wzdłuż komór, co jest szczególnie polecane dla skrzydeł ze wzmocnieniami z żyłek (FET – Flexi Edge Technology).

Do wyboru są trzy rozmiary:

• długość 220 cm, waga 240 g (dedykowany do Touch 15, 18)
• długość 260 cm, waga 280 g (dedykowany do Touch 22, 26)
• długość 300 cm, waga 320 g

Boczne strefy wentylacyjne umieszczone wzdłuż całego pokrowca ułatwiają odprowadzenie wilgoci ze skrzydła. Całość zapinana na zamek błyskawiczny i ściągacze. Suwaki zamka posiadają nakładki zapobiegające zakleszczaniu tkaniny.

Regulowane taśm wewnętrzne pozwalają przymocować skrzydło do pokrowca i wstępnie je skompresować, co ułatwia zapięcie zamka i zapobiega przemieszczaniu się w transporcie.

Po zapakowaniu tradycyjnego skrzydła do WingShella można je dodatkowo złożyć na kilka części lub zrolować i włożyć do plecaka. Skrzydło z usztywnieniami z żyłek można zaginać tylko w strefach gdzie tych usztywnień nie ma (z reguły składa się je na trzy części, zaczynając od krawędzi spływu).

V-King ES to wzmocniona wersja V-Kinga - kompaktowe, jednopowłokwe skrzydło klasy EN B, stworzone do latania swobodnego i z napędem. Idealne do nauki latania.

Niewielkie rozmiary po spakowaniu są ogromnym atutem w podróży.

Przeznaczenie

Proste przygotowanie do startu, łatwy, przyjemny start i lot ze stosunkowo małą prędkością trymową powoduje, że latanie staje się dostępne dla każdego, a jego nauka to czysta przyjemność.

Zaletą V-Kinga ES jest kompaktowość, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów i przyjemnego pilotażu. Doskonale nadaje się do zabrania go w podróż, gdyż nie zajmuje dużo miejsca w bagażu (nawet lotniczym).

V-King ES jest idealnym uzupełnieniem walizkowych napędów, które ostatnio pojawiły się na rynku.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Karabinek paralotniowy Finsterwalder UNILOCK (para)

Ultralekki, uniwersalny karabinek paralotniowy

Przy wadze zaledwie 45 g i sile niszczącej ponad 25 kN, UNILOCK jest obecnie najlżejszym i jednocześnie najbardziej obciążalnym karabinkiem paralotniowym na rynku.

W teście zmęczeniowym wytrzymał 2000 cykli obciążenia przy górnym obciążeniu 252 DaN, a następnie 5 minutowe cykle obciążenia z górnym obciążeniem 115,4 DaN. 

W ten sposób UNILOCK osiąga wytrzymałość zmęczeniową na poziomie 5 lat.

Przegląd najważniejszych cech karabinków Finsterwalder UNILOCK:

Zamek zatrzaskowy obrócony o 45° ułatwia mocowanie do uprzęży.

Konstrukcja w kształcie „3” zapewnia wysoką stabilność przed skręcaniem.

UNILOCK nadaje się zarówno do wąskich, jak i szerokich taśm.

Dolna komora karabinka posiada dodatkową powierzchnię podparcia pasa biodrowego, która nieznacznie podnosi jego pozycję. Wpływa to pozytywnie na komfort pozycji w uprzęży.

Czerwone/zielone oznaczenie ułatwia orientację podczas mocowania taśm.

Obciążenie zrywające: 2.500 DaN

Waga: 45g

Okres wymiany: 5 lat (mono)

V-King to kompaktowe, jednopowłokwe skrzydło klasy EN B, stworzone do latania swobodnego i z napędem. 

Niewielkie rozmiary po spakowaniu czynią z V-Kinga idealne skrzydło podróżnika do okazjonalnego latania nawet w najodleglejszych zakątkach świata.

Przeznaczenie

Proste przygotowanie do startu, łatwy, przyjemny start i lot ze stosunkowo małą prędkością trymową powoduje, że latanie staje się dostępne dla każdego, a jego nauka to czysta przyjemność.

Zaletą V-Kinga jest kompaktowość, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów i przyjemnego pilotażu. Doskonale nadaje się do zabrania go w podróż, gdyż nie zajmuje dużo miejsca w bagażu (nawet lotniczym).

V-King jest idealnym uzupełnieniem walizkowych napędów, które ostatnio pojawiły się na rynku.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

NYOS 2 RS

Idealna paralotnia do przelotów XC!

Nyos RS został kiedyś opisany jako: „Rolls Royce klasy górnego-B” w wysoko ocenionym raporcie z testów, ze względu na jego dobre zachowanie w locie.

Celem rozwojowym Nyosa 2 RS było połączenie tego komfortu lotu z większą wydajnością i sportowym charakterem, a tym samym osiągnięcie czegoś niezwykłego: obalenie uprzedzenia, że ​​większe osiągi i zwinność oznaczają mniejszy komfort i kontrolę.

Tak więc rozwój Nyos 2 RS był napędzany filozofią ewolucji, a nie rewolucji. Zwróciliśmy szczególną uwagę na zachowanie sprawdzonych właściwości poprzednika, ale optymalizując czaszę i opór olinowania, byliśmy w stanie znacznie zwiększyć maksymalną prędkość i osiągi podczas szybowania.

Bardziej zwinne i precyzyjne prowadzenie NYOS 2 RS – w porównaniu do jego poprzednika – wyraźnie poprawia jego właściwości termiczne i znajduje odzwierciedlenie w doskonałych osiągach wznoszenia. Większy zakres przedziałów wagowych ułatwia wybór idealnego rozmiaru paralotni.

W skrócie, NYOS 2 RS oferuje żądnym osiągów pilotom XC dokładnie to czego szukają, mnóstwo wysokich osiągów przy maksymalnym komforcie lotu. Paralotnia oferuje wszystko to, co zachowuje się w przewidywalny sposób i jest łatwe do kontrolowania, nawet w trudnych warunkach.

Większa wydajność dzięki zmniejszonemu oporowi olinowania

Trwała półlekka konstrukcja

RAST – Maksymalna kontrola w każdej sytuacji

Latanie XC 100%

Loty termiczne i rekreacyjne 100%

Hike&Fly 60%

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Techno 2023 - uprząż dla pilotów z pewnym doświadczeniem, poszukujących bardzo lekkiej i komfortowej uprzęży do lotów cross country i biwakowych.

Uprząż Techno 2023 została zaprojektowana dla pilotów latających cross country poszukujących bardzo lekkiej i komfortowej uprzęży z kokonem. Ze względu na dużą tylną kieszeń i małą wagę znakomicie też nadaje się do lotów biwakowych.

Podstawowe zmiany w porównaniu do poprzedniej wersji – Techno 2018:

• Mniejsza waga (z 3,11 do 1,96!).
• Poprawione właściwości aerodynamiczne.
• Lepszy komfort, nowe siedzisko.
• Lekkie, łożyskowane bloczki Allen do speeda.
• Dwie wersje, z klamrami i bez.

CONNECT REVERSE 3 3

….jeszcze bardziej udoskonalona uprząż!

CONNECT REVERSE 3 z systemem nośnym Deuter® „Alpine Back” i wieloma nowymi funkcjami!

Trzecia generacja klasycznego CONNECT REVERSE jest dostępna w czterech rozmiarach, zamiast dotychczasowych trzech. To sprawia, że ​​jest jeszcze wygodniejsza dla pilotów, ponieważ geometria dla różnych rozmiarów może być jeszcze bardziej dopracowana.

W zasadzie zachowano sprawdzoną konstrukcję tej popularnej uprzęży, ale poprawiono kilka jej aspektów, m.in. uproszczone przeobrażenie z plecaka w uprząż, zwijacz speeda i pętle na kijki trekkingowe.

Opcjonalny nowy LIGHTSHIELD zapewnia dodatkową ochronę górnej części pleców i wraz z poduszką powietrzną niezależną od przepływu powietrza, tworzy ochronną tarczę wokół pleców pilota, zapewniając lepsze bezpieczeństwo pasywne.

System nośny „Alpine Back” stworzony przez specjalistę od plecaków Deuter® został oczywiście zastosowany również w CONNECT REVERSE 3, co gwarantuje niezrównany komfort noszenia.

CONNECT REVERSE 3 doskonale harmonizuje z nową generacją paralotni RAST dzięki idealnej równowadze między komfortem a zwinnością, co czyni ją numerem jeden dla każdego, kto szuka trwałej i wygodnej uprzęży na długie wycieczki piesze i przelotowe, podróże lub po prostu do codziennego latania.

System nośny "Alpine Back” niemieckiej firmy specjalizującej się w plecakach Deuter®.

Doskonale harmonizuje z nową generacją skrzydeł RAST poprzez równowagę między komfortem a zwinnością.

Cztery zamiast trzech rozmiarów i zoptymalizowane geometrie dla większego komfortu siedzenia.

Zapraszamy na szkolenie paralotniowe Etapu I, wraz z przeszkoleniem do lotów za wyciągarką paralotniową!
Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów. Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym za wyciągarką na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą. Szkolenie odbywa się zarówno za wyciągarką jak i z Garbu Pińczowskiego. W zależności od pogody trenujemy również na innych lokalnych górkach.

Unikalnym elementem naszych szkoleń jest lot zapoznawczy z instruktorem w tandemie. Według naszych dotychczasowych doświadczeń i rozmów z wychowankami naszej szkoły taki lot w tandemie pozwala wyzbyć się wszelkich obaw związanych z pierwszym samodzielnym lotem, wysokością oraz wyczepieniem się w przypadku lotu za wyciągarką. Profesjonalny pilot przekazuje w tym locie sporo wiedzy i pozwala kursantowi przejąć stery i wykonać swoje pierwsze zakręty pod czujnym okiem instruktora.

Hike&Cruise

Dwuwarstwowa paralotnia z systemem 3-to-1. Bardzo lekka, przyjemna, o wyjątkowych osiągach.

Hike&Cruise to bardzo lekka dwuwarstwowa paralotnia do Hike&Fly, lotów biwakowych, a także jako podstawowe skrzydło do swobodnego latania.

Dzięki szerokiemu zakresowi prędkości, precyzyjnemu, zwrotnemu prowadzeniu i małej wadze, Hike&Cruise jest doskonałym wyborem dla pilotów szukających wyjątkowych wrażeń w powietrzu.

To poręczne skrzydło, które można spakować do małej torby, łatwo wspiąć się i zlecieć, lub wykonać dłuższy lot z wykorzystaniem termiki.

Zastosowaliśmy w nim technologię 3-to-1, która daje dobre osiągi i niską wagę skrzydła, co w efekcie sprawia, że skrzydło zapewnia niezmierną frajdę z latania.

Po ukończonym Etapie I szkolenia paralotniowego (lub po pełnym szkoleniu podstawowym Etap I + Etap II) otwiera się możliwość nauki latania z napędem plecakowym (PPG). Program kursu składa się z części teoretycznej – stanowiącej rozwinięcie wiedzy o tematy specyficzne dla lotów napędowych, w tym budowę i obsługę silnika – oraz części praktycznej. W ramach praktyki wykonasz co najmniej 20 indywidualnych lotów z napędem. Program szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

UWAGA: podane daty są datami szkolenia podstawowego wymaganego do rozpoczęcie szkolenia PPG. Samo szkolenie PPG prowadzimy w trybie indywidualnym, umawiając się z każdym uczniem indywidualnie na loty z napędem.

Wszystkim zainteresowanym lataniem z napędem rekomendujemy jednak ukończenie u nas najpierw pełnego cyklu szkolenia swobodnego tj. Szkolenie paralotniowe etap I + etap II + przeszkolenie H  a dopiero w następnej kolejności podejście do latania z silnikiem. Dzięki temu uczeń ma szansę lepiej oswoić się z paralotnią, wykonać więcej udanych startów i lądowań oraz opanować planowanie ścieżki podejścia**, zanim** zacznie ćwiczyć te elementy z dodatkowym ciężarem na plecach i manetką gazu w dłoni. Umożliwiamy połączenie obu typów szkoleń tak, aby kursant mógł podejść do egzaminu państwowego na oba uprawnienia jednocześnie – do lotów swobodnych oraz PPG.

Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. To przepięknie położone miejsce między zalewem a meandrami rzeki Nidy. Z nami nie tylko nauczysz się latać, ale też poznasz wspaniałych ludzi i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Absolwenci mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne wyjazdy, doradztwo sprzętowe oraz zniżki na zakup nowego zestawu do latania!

Belka speeda Free*Spee 3.0

Umożliwia łatwą i precyzyjną regulację prędkości paralotni

Kanibal Race II to uprząż dla najbardziej wymagających zawodników i przelotowców, która została zaprojektowana z myślą o najwyższym komforcie i osiągach. Jej aerodynamiczny kształt minimalizuje opory powietrza, a niespotykany w innych uprzężach komfort pozwala pilotowi skupić się maksymalnie na locie. Unikalny system stabilizacji pozawala na aktywną stabilizację i regulację czułości uprzęży w trakcie lotu, bez konieczności wypuszczania sterówek z dłoni!