Dudek Halo
Halo zostało stworzone z myślą o szkołach paralotniowych poszukujących możliwie najbardziej przyjaznego w obsłudze skrzydła szkolnego.
Wszystkie rozmiary przeszły procedury certyfikacyjne w locie i otrzymały kategorię EN/LTF A.
cart9 0 Koszyk
search2 Szukaj
Konto
Dudek Snake 4
Snake 4 to najnowsza wersja naszego wyczynowego skrzydła do latania slalomowego.
Projekt i przeznaczenie
Snake 4 to dynamiczne skrzydło slalomowe. Bardzo szybkie w zakrętach, z wyjątkową odpornością na podwinięcia.
Priorytetem w tworzeniu Snake 4 było usztywnienie bryły skrzydła podczas lotu na pełnej prędkości, oraz poprawienie zachowania skrzydła podczas startu. Cele projektowe udało się zrealizować poprzez wprowadzenie pewnych zmian konstrukcyjnych, m.in.:
- modyfikacja profilu aerodynamicznego
- modyfikacji wzmocnień wewnętrznych, w szczególności wsparć diagonalnych
- zwiększenia naprężenia krawędzi natarcia
——-
Snake 4 zalecany jest pilotom, którzy mają wprawę w pilotażu skrzydeł w klasie DriftAir’a lub bardziej wymagających. Snake 4 zaspokoi wszystkie potrzeby wymagających pilotów PPG, a w wersji Pro staje się najbardziej zaawansowanym i precyzyjnym narzędziem, niezbędnym do wygrywania zawodów.
Dodatkowo rozszerzamy możliwości Snake 4 wprowadzając na rynek dwie wersje:
- Standard – taśmy nośne mają nieco krótszy zakres pracy speed systemu w celu zwiększenia bezpieczeństwa i przyjemności z lotu dla zawodników slalomowych z mniejszym doświadczeniem, a także dla pilotów, którzy nie latają w zawodach. W wersji “Standard” zastosowano linki główne w oplocie, podobnie jak do tej pory w Snake 3.
- Pro – taśmy nośne nie posiadają trymera, a linki główne są bezoplotowe. Jest to bezkompromisowe rozwiązanie dla pilotów zawodniczych z czołówki światowej. Wersja Pro jest dostępna w rozmiarach 18 i mniejszych.
Więcej szczegółów konstrukcyjnych
- Shark-nose (SN) na krawędzi natarcia zapewnia lepszą aerodynamikę tego fragmentu czaszy i wyższe ciśnienie wewnętrzne przy szerokim zakresie kątów natarcia (prędkości).
- Krawędź natarcia usztywniana jest syntetycznymi rdzeniami FET (Flexi Edge Technology), które w znaczący sposób poprawiają jakość startu oraz chronią przed deformacją podczas lotu z dużymi prędkościami.
- Dodatkowo krawędź natarcia usztywniają wzmocnienia usytuowane pomiędzy celami (LE2R – Leading Edge Double Reinforcements). Prowadzi to do znacznie czystszego profilu na krawędzi natarcia podczas lotu z pełną prędkością.
- W konstrukcji zastosowaliśmy także inne efektywne metody rozkładu naprężeń czaszy, związane z najnowszymi technologiami szycia.
- Cztery rzędy linek łączą się w taśmach nośnych, które zostały wyposażone w kompaktowe, bardzo sprawnie działające mechanizmy takie jak trymery, speed, oraz system Power Attack (PA).
- System sterowniczy Snake 4 to nasze wydajne, autorskie sterowanie 2D, z nowym, regulowanym uchwytem sterowniczym CHR, który łączy w sobie cechy uchwytów TCT i TST.
- Standardem w naszych taśmach jest możliwość wyboru jednego z trzech poziomów bloczków sterówek i możliwość dopasowania położenia magnesów mocujących uchwyty sterownicze. Dzięki tym udoskonaleniom obsługa sterowania jest bardzo intuicyjna.
- Do likwidacji skutków momentu skręcającego, który pojawia się w niektórych konfiguracjach napędu i skrzydła zastosowaliśmy sprawdzony w Warp-ie automatyczny system TEA (Torque Effect Adjuster). Działa on samoczynnie po założeniu linki na odpowiednią stronę w zależności od kierunku występowania momentu skręcającego w napędzie.
- Ze względu na małą liczbę linek zapewniliśmy ich odpowiedni dobór pod kątem jak najmniejszych oporów powietrza, przy zapewnieniu dużej wytrzymałości i małej rozciągliwości. Linki warstwy górnej przymocowane do punktów nośnych skrzydła, są bezoplotowe, w niższych warstwach stosujemy linki w oplocie.
- Snake 4 produkowany jest w całości w naszej polskiej fabryce, dzięki czemu jesteśmy w stanie od początku do końca kontrolować jego skomplikowany proces produkcyjny, wykorzystujący między innymi technikę cięcia laserowego LT (Laser Technology).
Rozwiązania konstrukcyjne - TECHNOLOGIE
- LE3D - Leading Edge 3D - LE3D wykorzystuje system dodatkowych cięć na górnej powierzchni krawędzi natarcia, poprowadzonych wzdłuż cięciwy skrzydła, które minimalizują marszczenie się tkaniny oraz dokładniej odwzorowują projektowany kształt profilu aerodynamicznego w strefach kluczowych dla wytwarzania siły nośnej i redukowania oporów powietrza. Zastosowanie tego rozwiązania w najnowszych konstrukcjach pozytywnie wpłynęło na doskonałość.
- SN - Shark-nose - Wloty powietrza wykonane w technologii Shark-nose to rozwiązanie polegające na zastosowaniu wklęsłego kształtu w przedniej, wzmocnionej części profilu.
- DRA - Dudek Reflex Airfoil - Dudek Reflex Airfoil to stosowany w skrzydłach PPG w pełni samostateczny profil, opracowany na bazie naszych wieloletnich badań i doświadczeń, w którym wyeliminowaliśmy typowe wady i ograniczenia tego typu profili.
- CSG - Canopy Shape Guard - Canopy Shape Guard doskonale usztywnia skrzydło na całej jego rozpiętości, praktycznie eliminując poprzeczną pracę czaszy
- FET - Flexi Edge Technology - Precyzyjny kształt krawędzi natarcia utrzymywany jest przez wzmocnienia z laminowanej tkaniny z dodatkowo wszytymi syntetycznymi rdzeniami, które usztywniają i wygładzają krawędź natarcia skrzydła, co ułatwia napełnianie i start, a także usztywnia całe skrzydło w locie.
- LE2R - Leading Edge Double Reinforcements - Dodatkowe wzmocnienia usytuowane pomiędzy celami, które usztywniają krawędź natarcia i pozwalają zachować 'czystość’ profilu podczas lotu z pełną prędkością.
- MR - Mini-Ribs - Mini żebra są to dodatkowe krótkie żebra wszyte w krawędź spływu pomiędzy żebrami głównymi. Ich zadaniem jest zmniejszenie baloningu (wybrzuszenia, deformacji) tej ważnej części profilu aerodynamicznego. Dzięki temu zmniejsza się szkodliwy opór indukowany za krawędzią spływu, co w efekcie poprawia opływ i zwiększa prędkość skrzydła.
- LR - Laser Technology - Laserowy ploter tnący pozwala na seryjne cięcie dużej liczby skomplikowanych w kształcie, wąskich elementów, optymalną ich orientację w stosunku do struktury tkaniny i najwyższą precyzję cięcia.
- ACS - Auto Cleaning Slots - Szczeliny do samoczynnego czyszczenia wnętrza skrzydła.
Funkcjonalność taśm nośnychzastosowane rozwiązania
- EK - Easy Keeper - System mocowania sterówek do taśm nośnych, wykorzystujący silne magnesy neodymowe. Sprawia, że sterówki pewnie trzymają się taśm, a odczepianie i mocowanie przebiega łatwo i płynnie. Stosowany w większości uchwytów (TCT, ACT, SCT)
- TR - Trimmers - System trymerów pozwala na dodatkową regulację kąta natarcia skrzydła. Stosowany głównie w skrzydłach PPG. System posiada taśmy do zaciągania trymerów, które można wymieniać w razie potrzeby. Konieczność wymiany zachodzi po długim bądź intensywnym używaniu trymerów, na skutek zniszczenia ich powierzchni przez ostre krawędzie klamer.
- SS - Speed System - System linek i bloczków doszytych do odpowiednich taśm, połączony z belką wiszącą pod uprzężą. Umożliwia płynne regulowanie kąta natarcia w czasie lotu.
- 2D - Steering System - System 2D jest zbliżony do klasycznego – pilot ma do dyspozycji wyłącznie dwie sterówki. Jeśli chodzi jednak o użytkowanie, różni się od niego dość istotnie. Dzięki rozdzieleniu głównego sterowania (jedna z dwóch linek nie przechodzi przez bloczek), doświadczony pilot może dostosować progresję zaciągania krawędzi spływu do własnych preferencji.
- ELR - Easy Launch Riser - Rozdzielona taśma A, ułatwiająca start i zakładanie klap.
- TEA - Torque Effect Adjuster - Rozwiązanie pozwalające na eliminację efektu znoszenia paralotni w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu śmigła. TEA można regulować, dopasowując do stopnia tego zjawiska w konkretnym przypadku. Proste w użyciu, pewne w działaniu i łatwe do wyłączenia.
- Stosujemy też TEA automatyczny: Działa on samoczynnie po założeniu linki na odpowiednią stronę w zależności od kierunku występowania momentu skręcającego w napędzie.
- PA- Power Attack System - PA (zwany też systemem Paapa Kolara) łączy działanie speed systemu i trymerów. Jest przeznaczony tylko i wyłącznie dla zawodników świadomych jego działania i trudności z nim związanych. Ogólna zasada działania: wciśnięcie speeda odpuszcza trymery (odpuszczenie speeda zaciąga trymery).
DANE TECHNICZNE:
| Snake 4 – Rozmiary | 13 | 13.5 | 14 | 14.5 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 22 |
| Dopuszczenie ULM (DGAC) |  | | | | | | | | | |
| Liczba cel | 60 | |||||||||
| Powierzchnia w rozłożeniu [m2] | 13 | 13.5 | 14 | 14.5 | 15 | 16 | 17 | 18 | 20 | 22 |
| Powierzchnia w rzucie [m2] | 11.29 | 11.72 | 12.16 | 12.59 | 13.02 | 13.89 | 14.76 | 15.63 | 17.36 | 19.1 |
| Rozpiętość w rozłożeniu [m] | 8.64 | 8.81 | 8,97 | 9.13 | 9.28 | 9.59 | 9.88 | 10.17 | 10.72 | 11.3 |
| Rozpiętość w rzucie [m] | 7.08 | 7.22 | 7.35 | 7.48 | 7.61 | 7.86 | 8.1 | 8.33 | 8.78 | 9.21 |
| Wydłużenie w rozłożeniu | 5.80 | |||||||||
| Wydłużenie w rzucie | 4.44 | |||||||||
| Długość linek z taśmami [m] | 5.04 | 5.14 | 5.23 | 5.32 | 5.41 | 5.59 | 5.76 | 5.93 | 6.25 | 6.78 |
| Łączna długość linek [m] | 238.6 | 243.4 | 244.1 | 252.75 | 257.27 | 266.14 | 274.73 | 283.08 | 299.10 | 308.95 |
| Całkowita masa startowa [kg]* | 55-110 | 60-115 | 65-120 | 70-125 | 75-130 | 80-140 | 85-150 | 90-160 | 100-170 | 110-180 |
| Dystans między taśmami [cm] | 45 | |||||||||
| Waga skrzydła [kg] | 3.66 | 3.78 | 3.83 | 3.95 | 4.05 | 4.21 | 4.40 | 4.56 | 4.90 | 5.30 |
| Linki | 2 80001: 050; 070; 090; 130; 190 / Technora: 140 & 190 & 280 / Dyneema: 350 | |||||||||
| Tkanina | Dominico tex 41 g/m2; Porcher Sport 32 g/m2; Dominico tex Hard 41 g/m2; SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2 | |||||||||
* Podstawową zasadą jest taki dobór rozmiaru skrzydła, by masa startowa znajdowała się w środku zakresu wagowego. Mniejsze dociążenie skrzydła (masa startowa w dolnym zakresie) można rozważyć przy starcie nożnym, latając w spokojniejszych warunkach, gdy zależy nam na poprawie ekonomii. Większe dociążenie skrzydła (masa startowa w górnym zakresie) mogą rozważać doświadczeni piloci, którym zależy na dynamice latania, większej prędkości i latających w bardziej wymagających warunkach wietrznych. Jest częściej spotykane wśród użytkowników wózków.
Uwaga – skrzydło zmienia znacznie swe zachowania wraz ze wzrostem obciążenia. Największe obciążenia wymagają największych umiejętności i najwyższej koncentracji ze strony pilota.
Specyficzne kody
16 innych produktów w tej samej kategorii:
SWING - TWIN RS 2 - TANDEM
…pasjonuj się lataniem w tandemie!
Nasz nowy TWIN RS 2 został opracowany przez doświadczony zespół profesjonalnych pilotów tandemowych. Ich celem było stworzenie całkowicie niezawodnego sprzętu do codziennego użytku, na którym można polegać w 100% od startu do lądowania.
Zoptymalizowaliśmy nasz wypróbowany i przetestowany system RAST specjalnie pod kątem szczególnych wymagań lotów w tandemie. Pomaga pewnie radzić sobie nawet w trudnych sytuacjach i zapewnia pasażerowi bezpieczne i niezapomniane wrażenia z latania. A ponieważ wierzymy, że praca powinna być również przyjemna, TWIN RS 2 jest wyposażony w zabawną i bezwysiłkową obsługę, która gwarantuje dobrą zabawę.
Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.
Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.
UP K2 5 Tandem
K2 5 TANDEM
Po prostu podziel się swoją pasją
Zarówno piloci zawodowi, jak i prywatni od dawna doceniają serię K2 Tandem. Nowością w K2 5 są jeszcze lepsze osiągi pod względem kąta szybowania i wznoszenia. Oczywiście, nadal zachowano typowe dla modelu przyjemne prowadzenie w locie w górę, a waga i dobór materiałów zostały zoptymalizowane pod kątem długotrwałego użytkowania.
LINIE: 4
KOMÓRKI: 56
WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,7
WAGA: 7,45 KG (ROZMIAR 38)
CERTYFIKACJA: TANDEM
Swing Libra RS
LIBRA RS
Oparta na udanych i sprawdzonych genach naszego poprzednika Sphery RS, LIBRA RS jest półlekką i łatwiejszą w pilotowaniu wersją naszej paralotni o wysokich osiągach.
Przy wydłużeniu 6,9 i masie skrzydła od 3,7 kg, LIBRA RS jest jedną z najlepszych paralotni w klasie EN-C i jest to 2-rzędowiec!
LIBRA RS jest przeznaczona dla doświadczonych pilotów, którzy poszukują najwyższej wydajności w swoim sprzęcie paralotniowym.
LIBRA RS oferuje maksymalną niezawodność i bezpieczeństwo w 2-rzędowej klasie EN-C, umożliwiając starty i lądowania w trudnym terenie lub przy mniej niż optymalnych warunkach wietrznych.
Podczas lotu RAST zapewnia wysoką stabilność i precyzyjne sterowanie, gwarantując spokojne latanie na długich dystansach nawet w wymagających warunkach.
Podobnie jak jego „starszy brat”, Sphera RS, LIBRA RS zapewnia maksymalną kontrolę i komfort, zapewniając niezrównane wrażenia z lotu.
RAST dla maksymalnej kontroli w każdej sytuacji
Wysokowydajny 2-rzędowiec z poziomem bezpieczeństwa klasy EN-C!
Półlekka, kompaktowa konstrukcja
Paralotni o bardzo niskiej wadze zaczynającej się od 3,7 kg
Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.
Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi
UP LHOTSE X
Zmniejsz ciężar swoich wypraw
Jako hybrydowy spadochron 2,5-linowy, nasz ultralekki model LHOTSE X oferuje pełen potencjał klasy B podczas lotów na duże odległości – przy wyjątkowo niewielkich rozmiarach po spakowaniu i wadze już od 2,7 kg. Precyzyjnie dostrojone sterowanie i duża prędkość sprawiają, że jest to idealny towarzysz zarówno dla pilotów-miłośników gór, którzy przechodzą z klasy A, jak i dla zaawansowanych pilotów ceniących sobie rezerwy bezpieczeństwa. Nawiasem mówiąc, model LHOTSE X jest szczególnie przydatny do wędrówek z paralotnią i podróży dzięki naszemu idealnie dopasowanemu plecakowi CompressSmart.
LINIE: 2,5
KOMORY: 51
WSPÓŁCZYNNIK WYCIĄGNIĘCIA: 5,6
WAGA: 2,9 KG (ROZMIAR XS)
CERTYFIKAT: EN/LTF B
SWING MITO
MITO to idealne skrzydło dla każdego, kto chce spełnić swoje marzenia o lataniu.
Jego nieskomplikowane i harmonijne zachowanie podczas startu gwarantuje szybki sukces w nauce dla niedoświadczonych, oraz daje zaawansowanemu pilotowi bezpieczeństwo w trudnym terenie lub w wymagających warunkach startu.
W powietrzu MITO przekonuje swoją prostą obsługą, która w połączeniu z doskonałymi osiągami wznoszenia gwarantuje wyjątkowe wrażenia z latania, które czynią nasz sport paralotnią tak wyjątkowym.
Cytat z Otto Lilienthala:
„Zaprojektowanie maszyny latającej to nic. Zbudowanie jednej to coś. Ale latać na niej to wszystko ”.
Łatwo wstaje nad głowę bez tendencji do przestrzeliwania przed pilota
RAST dla większej kontroli i komfortu
Oznaczone kolorami taśmy nośne i sterówki
Idealne do treningu naziemnego
Łatwe
Bezpieczne
Dla kogo jest MITO?
MITO to efekt połączenia innowacyjnych pomysłów, nowoczesnych technologii i solidnej pracy rozwojowej, opartej na kilkudziesięcioletnim doświadczeniu w budowie paralotni.
Cel: zbudowanie paralotni, na której początkujący i mniej doświadczeni piloci mogą polegać w 100% i która zapewni wiele radości z latania, nie będąc zbyt wymagającą.
Dudek Optic 2 Light
Optic 2 Light
Optic 2 Light to lekkie 3-rzędowe skrzydło przelotowo-rekreacyjne o wydłużeniu 5,50 i 51 celach. Przeznaczone dla pilotów, którzy chcą dużo latać i się rozwijać, wykorzystując jego ponadprzeciętne osiągi.
Skrzydło zapewnia bezpieczeństwo w klasie EN/LTF B, co potwierdzone jest odpowiednimi certyfikatami.
Konstrukcja czaszy wzmocniona jest rdzeniami usztywniającymi (Flexi Edge Technology) oraz mini-żebrami na krawędzi spływu, wiernie odwzorowującymi, wygładzającymi i stabilizującymi profil przy każdej prędkości. Kolejnym rozwiązaniem poprawiającym aerodynamikę i odporność na podwinięcia jest Shark Nose.
Zmodyfikowana została też końcówka stabilizatora. Te rozwiązania, wywodzące się z rasowych zawodniczych skrzydeł, w połączeniu z 3-rzędowym olinowaniem sprawiają, że skrzydło dysponuje dużym zapasem pasywnego bezpieczeństwa i ma wyjątkowe osiągi aerodynamiczne.
Dudek Hadron 3
Hadron 3
Hadron 3 jest skrzydłem łączącym najlepsze cechy Hadrona XX
i Hadrona 1.1 pod kątem efektywnego latania przelotowego. Precyzyjny w sterowaniu, stabilny z doskonałą wydajnością.
Projekt i przeznaczenie
Skrzydło jest przeznaczone dla aktywnie i dużo latających pilotów, którzy znają zachowanie skrzydeł samostatecznych i dobrze nad nimi panują. Zalecane minimum nalotu to 200 godzin i co najmniej 80 godzin nalotów rocznych.
Hadron 3 został zaprojektowany jako solidne narzędzie do ekspresowego pokonywania przestrzeni. Cechuje go znaczny zakres prędkości, precyzyjne sterowanie i duża wydajność.
Startuje nienagannie, łagodnie i płynnie podnosząc się w górę. Nie zostaje w tyle nawet przy trymerach ustawionych w wolnym położeniu i w bezwietrznych warunkach.
Samostateczność Hadrona 3 jest prawie niezmienna, a speed systemu można używać w całym zakresie pracy trymerów. Podczas przechodzenia przez noszenia lub turbulencje skrzydło tylko nieznacznie zmienia swe położenie nad głową pilota, i dzięki temu nie wymaga jego stałej ingerencji.
Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.
Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.
Dudek Universal 1.1
Universal 1.1 jest skrzydłem do swobodnego latania rekreacyjnego.
Początkujący piloci z pewnością docenią wyjątkowy komfort latania w niespokojnych noszeniach, dzięki sporej dawce samostateczności zastosowanej w konstrukcji skrzydła.
Projekt i przeznaczenie
Universal to pierwsze na świecie skrzydło do latania swobodnego klasy EN B, które może zostać skutecznie przekształcone w pełnokrwiste skrzydło paramotorowe (spełniające standardy DGAC).
Po aktywowaniu trymerów i zamontowaniu sterowania ALC+ Universal 1.1 staje się w pełni samostatecznym skrzydłem napędowym o dobrej ekonomii, na którym można latać rekreacyjnie i przelotowo, wykorzystywać termikę, ale także uczyć się latania z silnikiem od podstaw.
Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.
Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.
Dudek Orca 6
Orca 6 to uniwersalny tandem w klasie EN B o świetnych parametrach użytkowych. Jest przyjemna w pilotażu, dzięki czemu daje dużo radości z lotu nie tylko pasażerom, ale także pilotom.
Sterowanie jest lekkie i wydajne. Wymaga ono użycia niewielkich sił, co przekłada się na obniżenie uczucia zmęczenia po wielu lotach z pasażerami w ciągu dnia.
Orca 6 chętnie nabiera dynamiki, nie wymagając od pilota użycia dużych sił podczas sterowania. Przy tym jednak zapewnia stabilność, której oczekuje pilot tandemowy.
Orca 6 w porównaniu do poprzednich wersji:
- nowy profil aerodynamiczny i geometria czaszy
- nowe, zoptymalizowane pod kątem wytrzymałości i masy materiały. Podobnie jak w poprzedniej Orce, na krawędzi natarcia zastosowaliśmy podwójnie impregnowaną tkaninę Porcher Everlast. Pozostała część górnego poszycia oraz dolna powierzchnia czaszy wykonane są z podwójnie impregnowanej, silikonowanej tkaniny Dominico 32PS.
- nowa kolorystyka Flying Gems
UP KIBO X
2,5-linowy model klasy Mid B
Pierwszy 2,5-linowy model w klasie Mid-B! KIBO X (EN/LTF B) ma wszystko, czego potrzebujesz do udanego i relaksującego lotu: osiągi i prędkość maksymalną hybrydy, wysokie bezpieczeństwo pasywne paralotni klasy pośredniej oraz, co nie mniej ważne, ogromną frajdę z precyzyjnego sterowania. To połączenie przekonuje zarówno utalentowanych nowicjuszy w klasie B, jak i zaawansowanych pilotów – nawet w wymagających warunkach.
LINIE: 2,5
KOMORY: 51
WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,6
WAGA: 4,0 KG (ROZMIAR XS)
CERTYFIKAT: EN/LTF B
UP Mana 2
Łatwy i lekki
MANA 2 to, jak sama nazwa wskazuje, druga generacja naszego ultralekkiego skrzydła gwarantującego świetną zabawę. Jest niezwykle wszechstronny, a dzięki niewielkim rozmiarom po spakowaniu i niewielkiej wadze MANA 2 stanowi najlepszego towarzysza wszelkiego rodzaju przygód.
LINKI: 3
KOMORY: 33
WSPÓŁCZYNNIK WYCIĄGNIĘCIA: 4,9
WAGA: 2,5 KG (ROZMIAR 21)
CERTYFIKAT: EN/LTF A
Swing Sphera RS
SPHERA RS
2-rzędowa pralotnia do przelotów XC zabezpieczona przez system RAST!
Przeżyj niesamowity lot XC, dzięki osiągom 2-rzędowej paralotni, która to dodatkowo w swojej strukturze wewnętrznej ma wbudowany system RAST!
Dzięki modelowi Sphera RS nasz opatentowany system RAST po raz pierwszy wkracza do klasy paralotni o wysokich osiągach, oferując zupełnie nowe wrażenia z latania. Jeszcze nigdy pilotowanie paralotni dwurzędowej i wykorzystanie jej pełnego potencjału nie było łatwiejsze i tak wygodne.
Właśnie dlatego Sphera RS jest pierwszym wyborem dla ambitnych pilotów XC, a takż pilotów planujących swoje pierwsze starty w zawodach, którzy chcą zacząć latać na paralotniach 2-rzędowych i wznieść się na wyższy poziom swoich umiejętności.
RAST pomaga całkowicie skoncentrować się na przelocie, tak aby jak najlepiej wykorzystać dzień.
Nieskomplikowany 2-rzędowiec XC spełniający najwyższe wymagania pilota
RAST® dla maksymalnej kontroli w każdej sytuacji
Zaawansowany projekt
Loty XC 100%
Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.
Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.
Dudek Hike&Cruise
Hike&Cruise
Dwuwarstwowa paralotnia z systemem 3-to-1. Bardzo lekka, przyjemna, o wyjątkowych osiągach.
Hike&Cruise to bardzo lekka dwuwarstwowa paralotnia do Hike&Fly, lotów biwakowych, a także jako podstawowe skrzydło do swobodnego latania.
Dzięki szerokiemu zakresowi prędkości, precyzyjnemu, zwrotnemu prowadzeniu i małej wadze, Hike&Cruise jest doskonałym wyborem dla pilotów szukających wyjątkowych wrażeń w powietrzu.
To poręczne skrzydło, które można spakować do małej torby, łatwo wspiąć się i zlecieć, lub wykonać dłuższy lot z wykorzystaniem termiki.
Zastosowaliśmy w nim technologię 3-to-1, która daje dobre osiągi i niską wagę skrzydła, co w efekcie sprawia, że skrzydło zapewnia niezmierną frajdę z latania.
Dudek Marlin Mono
Marlin Mono
Jednopowłokowe skrzydło zabawowo-treningowe. Uzupełnia trening w zbyt wietrzne lub zbyt spokojne dni, oraz integruje rodzinę i znajomych we wspólnej zabawie na pobliskim trawniku.
Przy tym jest trwałe i w przystępnej cenie.
Marlin Mono jest skrzydłem małym, lekkim i łatwym w obsłudze. Układ sterowania, taśmy nośne i kolory linek są takie same jak w skrzydłach szkolnych Nemo 4, co ułatwi ich późniejsze opanowanie podczas szkolenia.
UP MISTI
MISTI
Magiczne skrzydło !
WSZECHSTRONNE SKRZYDŁO DO AKRO
Projekt Misti rozpoczął się w 2015 roku. Cel był jasny: zbudować paralotnie UP będące znakiem rozpoznawczym sceny acro, na którym piloci uwielbiają latać. Pod koniec 2018 roku wróciliśmy do deski kreślarskiej z Ondrejem Procházką, aby wydobyć najważniejsze punkty tej wszechstronnej paralotni.
Staraliśmy się wymyślić paralotnie, która to będzie odpowiednią dla większości pilotów, poczynając od początkujących. Skrzydło, które jest tak proste, jak obecne „zrelaksowane” paralotnie do acro. W dużym rozmiarze możesz mieć je jako paralotnie, aby wejść do świata latania acro. Ponadto uzyskaliśmy taką zwrotność i energię użytkową, że skrzydło w mniejszym rozmiarze zdobędzie sercem dla zaawansowanych pilotów.
Projekt nie miałby tak dobrego wyniku, gdyby nie umiejętności naszej głównego projektanta Franty Pavlousek. Jego wieloletnie doświadczenie w projektowaniu paralotni sprawia, że UP Misti jest bardzo kompletnym i interesującym skrzydłem do latania.
WIĘCEJ INFORMACJI
Jakie są 4 podstawowe punkty naszego projektu paralotni acro?
- Przewidywalne zachowanie
- Idealna ilość energii
- Optymalne ciśnienie hamowania
- Prosta i solidna
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Dudek Snake 4