Opłaty dodatkowe

Zapraszamy na kompletne szkolenie paralotniowe składające się z Etapu I i Etapu II wraz z przeszkoleniem 'H' do lotów za wyciągarką paralotniową! Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz najpierw 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów a następnie podczas drugiego etapu co najmniej 10 samodzielnych lotów na wysokości powyżej 200 metrów.

Dodatkowo program tego szkolenia obejmuje również naukę startów w warunkach górskich – z oddalonego o zaledwie kilkaset metrów startowiska paralotniowego na Garbie Pińczowskim! Oba etapy szkolenia odbywają się głównie na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Unikalnym elementem naszych szkoleń jest lot zapoznawczy z instruktorem w tandemie. Według naszych dotychczasowych doświadczeń i rozmów z wychowankami naszej szkoły taki lot w tandemie pozwala wyzbyć się wszelkich obaw związanych z pierwszym samodzielnym lotem, wysokością oraz wyczepieniem się w przypadku lotu za wyciągarką.

Absolwenci naszego kursu mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne latanie, doradztwo w zakresie doboru sprzętu oraz na zniżki na nowy zestaw sprzętu do latania!

Zapraszamy na lot widokowy paralotnią w najbliższych okolicach Krakowa!

Lot paralotnią nad Pińczowem to wyjątkowy prezent dla każdego pragnącego oderwać się od rutyny i codzienności. Lot odbywa się z doświadczonym pilotem w tandemie, na certyfikowanej paralotni dwumiejscowej. Jest to spokojny widokowy lot, który zapozna Cię z tym wspaniałym sportem i niezwykła okazja, by spojrzeć na świat z zupełnie innej perspektywy. Start odbywa się na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie przy użyciu specjalnej wyciągarki paralotniowej.

W pobliżu Pińczowa znajdziesz wiele atrakcji turystycznych wartych obejrzenia, a w samym mieście bardzo dobrą infrastrukturę gastronomiczną. Po locie możesz np. popływać na kajakach i odpocząć na plaży zalewu lub rzeki.

Osoby które po locie tandemowym zdecydują się na szkolenie w Pińczowie, będą mogły liczyć na rabat w kwocie 300 zł

Zbliża się koniec terminu Twojego vouchera na lot?

Tu możesz przedłużyć vouchery na loty w Pińczowie, Beskidzie Wyspowym i Górze Żar oraz z widokiem na Tatry.

RÓWNOWAGA MIĘDZY PRECYZJĄ A PROSTOTĄ

Stodeus BlueBip to ultralekki system audio z Bluetooth. Dzięki łączności Bluetooth, po włączeniu automatycznie łączy się ze smartfonem lub tabletem, dostarczając ultra-precyzyjnych informacji o locie.

Wyposażony w wysokiej precyzji sensory, mierzy natychmiastową wartość Vz, wysokość barometryczną, doskonałość i wiele więcej.

Wyposażony w panel słoneczny SunPower, ciągle się ładuje, zapewniając ponad 100 godzin autonomii.

Za pomocą technologii Instant Vario (natychmiastowego vario) i dopracowanych dźwięków oferuje intuicyjne i przyjemne doświadczenie w locie, a jego potężny konfigurator pozwala dostosować go do własnych preferencji.

Wyprodukowany we Francji z ponad 10-letnim doświadczeniem i innowacyjnością, BlueBip jest niezbędnym narzędziem dla paralotniarzy szukających prostoty i niezawodności.

Pierwszy kask zaprojektowany i certyfikowany dla 6 różnych dyscyplin sportowych!

Bardzo wygodny dzięki wewnętrznej piance i wyjmowanym nausznikom, a ponadto dopasowuje się do wszystkich kształtów głowy. Kask HEXAGON jest dostępny w 5 rozmiarach (w tym trzy różne rozmiary skorupy kasku) a dodatkowo jest wyposażony w pokrętło regulacji, aby idealnie dopasować się do każdego kształtu głowy. Wloty powietrza zapewniają doskonałą oddychalność i bardzo dobrą cyrkulację powietrza, niezależnie od rodzaju aktywności, do której kask jest używany.

AKTUALNIE POSIADAMY KASKI W KOLORZE SZARYM Z NIEBIESKIMI ELEMENTAMI - INNE KOLORY NIE SĄ JUŻ PRODUKOWANE!

STODEUS Ultra Bip

Rejestrator GPS, asystent głosowy, variometr

ZAPROJEKTOWANY, ABY W PEŁNI WYKORZYSTAĆ TWOJE LOTY

Dzięki wbudowanemu odbiornikowi GPS o wysokiej wydajności UltraBip rejestruje wszystkie trasy lotu i statystyki. A teraz poczujesz nawet najmniejsze kominy termiczne dzięki naszej przełomowej technologii Instant Vario.

UltraBip korzysta również z naszej unikalnej na rynku funkcji asystenta głosowego. A nasza ekskluzywna technologia Dual-Audio pozwala sprostać wyzwaniu, jakim jest generowanie głośnych sygnałów dźwiękowych i bogatych komunikatów głosowych, a jednocześnie jest energooszczędna.

Zaprojektowany tak, aby pasował do każdej Twojej aktywności paralotniowej, UltraBip można sparować przez Bluetooth z większością aplikacji paralotniowych lub używać jako samodzielnego instrumentu. Cała ta technologia jest zasilana przez słońce za pośrednictwem naszego wytrzymałego ogniwa słonecznego SunPower.

Zapaleni piloci XC, a także entuzjaści tandemu lub hike&fly chętnie dostosują nieskończone ustawienia UltraBip, aby uzyskać w pełni spersonalizowane wrażenia z lotu.

Cena zawiera koszt przesyłki

Dwa dostępne kolory:

• czerwony
• szary

Zapraszamy na szkolenie paralotniowe Etapu I, wraz z przeszkoleniem do lotów za wyciągarką paralotniową!
Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów. Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym za wyciągarką na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą. Szkolenie odbywa się zarówno za wyciągarką jak i z Garbu Pińczowskiego. W zależności od pogody trenujemy również na innych lokalnych górkach.

Unikalnym elementem naszych szkoleń jest lot zapoznawczy z instruktorem w tandemie. Według naszych dotychczasowych doświadczeń i rozmów z wychowankami naszej szkoły taki lot w tandemie pozwala wyzbyć się wszelkich obaw związanych z pierwszym samodzielnym lotem, wysokością oraz wyczepieniem się w przypadku lotu za wyciągarką. Profesjonalny pilot przekazuje w tym locie sporo wiedzy i pozwala kursantowi przejąć stery i wykonać swoje pierwsze zakręty pod czujnym okiem instruktora.

Wyczep do holowania

Wyczep jest dzielony, co oznacza, że po wyczepieniu się z holu w uprzęży holowanego pilota pozostają dwie oddzielne taśmy, po jednej z każdej strony. Najnowszy model wyczepu został wykonany według pomysłu doświadczonego pilota i instruktora Kamila Antkowiaka.

Wyczep jest dzielony, co oznacza, że po wyczepieniu się z holu w uprzęży holowanego pilota pozostają dwie oddzielne taśmy, po jednej z każdej strony. Najnowszy model wyczepu został wykonany według pomysłu doświadczonego pilota i instruktora Kamila Antkowiaka.

Takie rozwiązanie nie utrudnia wyrzucenia systemu hamującego umieszczonego z przodu, jak i opuszczania uprzęży po wylądowaniu). System tasiemek służących do połączenia wyczepu z liną holowniczą można używać przy różnych rozwiązaniach końcówki liny holowniczej.

Wyczep został dokładnie przetestowany. Nowy mechanizm wyczepiania ma małe opory tarcia i jest łatwiejszy do zainstalowania. Uchwyt uwalniający wyczep jest bliżej pilota, przez co łatwiej go użyć.

Montaż wyczepu

Istotną rolę odgrywa prawidłowe zamocowanie wyczepu do uprzęży poprzez dodatkowe metalowe oczka, umieszczone w miejscach zamocowania taśm nośnych do karabinków. Ten sposób nie powoduje skrętu taśm, ani rozciągania karabinków. Możliwe jest też wtedy użycie wyczepu jako holpatentu.

Oczka do mocowania wyczepu

Są to zakręcane metalowe oczka wykonane ze stali nierdzewnej. Ich wielkość dobrana jest do szerokości

taśmy i wyczepu.

Holpatent

Wyczepu można używać w sposób który powoduje zmniejszenie kąta natarcia skrzydła podczas startu holowanego (niektóre skrzydła lepiej wtedy startują).

Na zdjęciach pokazany jest montaż oczek do holpatentu z jednej strony skrzydła. Z drugiej wykonywany jest on analogicznie.

Do użycia wyczepu jako holpatentu potrzebne są dodatkowo dwa kwadratowe oczka (C5) i dwie deltki (D4).

Kask Charly No Limit to nr 1 na świecie wsród kasków z szybką! Model ten zapewnia maksymalne bezpieczeństwo przy minimalnym oporze powietrza. Wysokiej jakości materiały i proces produkcji zapewnia stałą wysoką jakość, maksimum bezpieczeństwa przy bardzo wysokiej żywotności produktu.

Oferowane przez nas kaski zostały wyprodukowane w kwietniu 2021 roku! Kaski białe dostępne są od ręki, inne kolory wymagają dopłaty i czasu oczekiwania 2-3 tygodnie. Kask zamówiony z szybką wysyłamy z zamontowaną już za pomocą dedykowanych śrub montażowych szybką pokrytą ochronną folią!

Podczas Etapu I szkolenia oswoiłeś się już z powietrzem – teraz pora na bardziej zaawansowany trening umiejętności pilotażowych oraz na loty wysokie. Zapraszamy na szkolenie paralotniowe Etapu II, wraz z przeszkoleniem do lotów za wyciągarką paralotniową oraz nauką startów w warunkach górskich! Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim uzupełniającą wiedzę teoretyczną (ok 5 godzin wykładów) i praktyczną oraz wykonasz co najmniej 10 samodzielnych lotów paralotnią na wysokości powyżej 200 metrów.

Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym za wyciągarką na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Dodatkowo program tego szkolenia obejmuje również naukę startów w warunkach górskich – z oddalonego o zaledwie kilkaset metrów startowiska paralotniowego na Garbie Pińczowskim! W zależności od pogody trenujemy również na innych lokalnych górkach. Z nami nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Absolwenci naszego kursu mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne latanie, doradztwo w zakresie doboru sprzętu oraz na atrakcyjne zniżki na nowy zestaw sprzętu do latania!

PARALOTNIARSTWO - P.Dudek, Z.Włodarczak

Najnowsza, IV edycja najpopularniejszej polskiej książki o paralotniarstwie.

Autorzy:

Piotr Dudek i Zbigniew Włodarczak przy współpracy Igora Miłoszewskiego, Kamila Antkowiaka, Marka Mastalerza, Zbyszka Gotkiewicza, Sławka Kubiaka 

Liczba stron: 256, offset, cz-b, oprawa: miękka, klejona

Język: polski

Data wydania: 04.2013

Jest to najnowsze, czwarte wydanie książki, której pierwsze wydanie ukazało się w 1996 roku. 

Nowe konstrukcje, segmentacja rynku paralotni, zmiany w prawie lotniczym, nowe doświadczenia i kilka innych czynników sprawiły, że pojawiła się potrzeba uaktualnienia książki. Jedną ze zmian jest nowy rozdział o skrzydłach samostatecznych.

Tym razem książka dostępna jest w tradycyjnym czarno-białym wydaniu i całkowicie zmienionej szacie graficznej. 

Jest niezrównaną pomocą podczas kursu paralotniowego i dla już aktywnie latających pilotów.

Neoprenowa kieszeń na radio

Jest rozciągliwa, przez co dobrze dopasowuje się do kształtu urządzenia.

Średnica otworu wynosi ok. 5o mm, po rozciągnięciu ok. 75 mm.

Kieszeń można zamontować na taśmie barkowej za pomocą tylnego zapięcia na rzep.

Zapraszamy na trening groundhandlingu w Pińczowie oraz Krakowie!

Szkolenie to prowadzimy w formie intensywnych 2-godzinnych sesji indywidualnych lub w bardzo małych grupach (maks 2 osoby na jednego prowadzacego) aby zapewnić Wam 100% naszej uwagi.

Groundhandling to bardzo ważny aspekt w rozwoju pilota paralotniowego.

Zawiera on w sobie kwestie związane ze startem, rozumieniem ruchów paralotni nad głową jak również utrzymaniem w kontrolowany sposób paralotni.

Elementy które trenujemy w ramach tego szkolenia to między innymi: 

• start klasyczny
• alpejka
• cobra
• podchodzenie z paralotnią w lewo, prawo
• kontrolowanie kąta natarcia
• zrozumienie pojęcia "power zone"
• umiejętność podchodzenie z paralotnią pod stok
• wyrobienie w sobie włąściwych "odruchów bezwarunkowych"

Czas spędzony na doskonaleniu techniki groundhandlingu w początkowej fazie rozwoju pilota jest bardzo ważny!

Ilość godzin spędzonych na łące z paralotnią powinna być większa od ilości godzin spędzonych w powietrzu, zwłaszcza zaraz po szkoleniu.

Czas zainwestowany w doskonalenie odruchów oraz zrozumienie jak reaguje paralotnia na nasze ruchy ciałem, zaprocentuje w naszym bezpieczeństwie.

Nawet doświadczeni piloci z setkami godzin spędzonych w powietrzu dalej doskonalą swe umiejętności związane z groundhandlingiem.

Siła wiatru szybko weryfikuje kto tak naprawdę opanował swoją paralotnię.

Bloczek Ronstan 30

Opis:

BB Orbit Blocks ™ są najlżejszymi na świecie. Dzięki szeroko zakrojonym pracom badawczo-rozwojowym wymienoine zostały praktycznie wszystkie elementy metalowe na zaawansowane technologicznie polimery i ich odpowiedniki. 

Waga i masa są dodatkowo zmniejszone w różnych konfiguracjach bloczków. Pojedynczy bloczek łożyska kulkowego z blokadą motylkową, ma połączenie w kształcie pierścienia pośredniego. Wynik? Najniższa waga możliwa.

Samosmarujące rolki Nylatron® i łożyska z pełnym stykiem dla dużych obciążeń dynamicznych.

Zastosowanie większych bloczków niż standardowo, przyczyni się do komfortu podczas częstego używania speed systemu.

Najczęściej mamy dodatkową pętelkę przy oryginalnym bloczku, gdzie mamy możliwość zamontowania większego z firmy Ronstan.

Bloczki tego typu mogą być używane praktycznie we wszystkich uprzężach paralotniowych. 

Dzięki zastosowaniu większych bloczków, mam do czynienia ze znacznym zredukowaniem oporów podczas wyciskania belki speeda.

Nasze nogi o wiele mniej się męczą i potrzebujemy mniej siły.

Przyda nam się to podczas długich i aktywnych przelotów cross-country, zawodów lub po prostu w codziennym lataniu.

PARALOTNIARSTWO: PODRĘCZNIK PILOTA

Autorzy: Bastienne Wentzel i Ed Ewing

Tłumaczenie: Karolina Kocięcka

1. 320 stron
2. 8 rozdziałów
3. Słowniczek

Szczegółowy podręcznik dla pilotów paralotni.

Bez względu na to, czy pierwszy lot dopiero przed tobą, czy też ukończyłeś już kurs na pilota – nigdy nie przestawaj się uczyć. Paralotniarstwo: Podręcznik pilota powstał po to, żeby w tym pomóc. 

Zawiera wszystko, co musisz wiedzieć, aby przejść od pierwszego oderwania się od ziemi do uzyskania uprawnień. A nawet więcej.

✔ Wysokość

✔ Vario

✔ GPS

✔ Nawigacja

✔ Przestrzeń powietrzna

✔ Bluetooth

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

XL to niezwykle wszechstronny instrument.

Bluetooth, śledzenie na żywo, sygnalizator pogodowy, ultraczytelny ekran...

To kwintesencja technologii!

Kompaktowa technologia!

Prosty, lekki i wydajny wariometr.

Nowe rękawice paralotniowe Vesuv od firmy UP Paragliders!

Najnowszy model rękawic Vesuv został stworzony specjalnie z myślą o komforcie termicznym i wygodnym dopasowaniu do dłoni pilota paralotni. Połączenie miękkiej skóry koziej (wodoodpornej) i materiału rozciągliwego (wiatro- i wodoodpornego) sprawia, że rękawice są bardzo trwałe a jednocześnie elastyczne. Dzięki dobrej izolacji rękawica Vesuv zapewnia wysoki komfort noszenia również w niższych temperaturach. Nasze rękawice są kompatybilne z ekranem dotykowym i umożliwiają korzystanie z Twojego ulubionego sprzętu elektronicznego w powietrzu.

Ten silikonowy ochraniacz działa jak prawdziwa zbroja przed drobnymi uderzeniami, jednocześnie chroniąc port USB-C przed zabrudzeniami i kurzem.

• Pasuje tylko do instrumentów Stodeus z portem USB-C *

Polarowa torba ochronna premium Charly

Torba na kask i instrumenty ze ściągaczem.

Powierzchnia tej luksusowej torby ochronnej z mikrofibry jest gładka na zewnątrz i miękka i puszysta od wewnątrz, dzięki czemu jej zawartość jest optymalnie chroniona podczas transportu.

Torba polarowa Charly,  oferuje wystarczająco dużo miejsca na jeden kask, przyrządy pokładowe, rękawiczki itp. i jest wyposażona w praktyczny sznurek do ściągania.

Wymiary: 40 x 50 cm

Waga: 67 g

Wariometr bez opóźnień

Konwencjonalne wariometry mają tę wadę, że wznoszenie i opadanie są zawsze wskazywane z mniej lub bardziej dużym opóźnieniem.

W Mini V dane z różnych czujników są łączone za pomocą skomplikowanej procedury matematycznej i to opóźnienie czasowe jest eliminowane. Dzięki natychmiastowemu wyświetlaniu wznoszenia/opadania, znajdowanie i centrowanie termiki za pomocą Mini V jest znacznie łatwiejsze niż w przypadku konwencjonalnego wariometru.

Możesz ustawić tony wariometru za pomocą symulatora tonów.

Rejestrator GPS

XC Tracer Mini V jednocześnie rejestruje pliki IGC i KML, pliki IGC są uznawane przez FAI do zawodów paralotniowych. A pliki KML można wyświetlać bezpośrednio w Google Earth.

Adapter do użycia karabinka szybko-wyczepnego Charly Quick-Out z wąskimi taśmami paralotni.

Ten plastikowy element gwarantuje, że wąskie taśmy paralotni znajdują się we właściwym miejscu i zapobiega ich przemieszczaniu się.

Cena dotyczy pary elementów (2 szt.)

Loty xc to jedna z najważniejszych dyscyplin w sporcie paralotniowym.

Nie ma dla pilotów większej swobody niż rozpoczęcie lotu z odległego startowiska, do którego często może dotrzeć tylko pieszo.

Sportowa i elegancka uprząż Connect Race Lite może być używana jako wygodna uprząż do przelotów.

Uprząż jest wystarczająco lekka na dłuższe podejścia i loty w stylu hike and fly, a jej konstrukcja i użyte materiały gwarantują trwałość i łatwą obsługę zarówno na ziemi, jak i w powietrzu.

Wybór zastosowanego protektora i wyjmowana deska do siedzenia pozwalają na optymalizację Connect Race Lite zgodną z określonymi potrzebami i celem użytkowania.

1XC Tracer Maxx III

Niezależnie od tego, czy jesteś początkującym, czy profesjonalistą – latanie z XC Tracer Maxx III jest bardziej intuicyjne niż kiedykolwiek wcześniej. Sygnały dźwiękowe wariometru idealnie odpowiadają Twoim odczuciom. Dzięki temu wyszukiwanie i centrowanie kominów termicznych jest znacznie łatwiejsze i szybsze w porównaniu z konwencjonalnym wariometrem. Dzięki czytelnemu wyświetlaczowi topograficznemu zawsze dokładnie wiesz, gdzie się znajdujesz, jakie bezpieczne miejsca do lądowania są w zasięgu ręki oraz jak ukształtowanie terenu wpływa na rozwój termiki i wiatry dolinowe. To gwarantuje nie tylko bezpieczniejsze loty, ale także trafniejsze decyzje taktyczne.

Najnowszy wariometr solarny o skoncentrowanej wydajności w ultralekkim instrumencie ważącym zaledwie 26 gramów.

Wyposażony w czujniki najnowszej generacji z branży dronów, BipBip PRO V2 to wariometr solarny o niezrównanej reaktywności.

Ten ważący zaledwie 26 g przyrząd jest twoim wiernym towarzyszem z nieograniczonym czasem lotu, dzięki dużej wewnętrznej baterii i wysokowydajnemu panelowi słonecznemu.

Akustykę BipBip PRO V2 można regulować w szerokim zakresie, dźwięk sygnału jest zrównoważony i cichy.

Dzięki wielu konfigurowalnym parametrom można go w pełni dostosować do swojego stylu latania.

Niezależnie od tego, czy jesteś zapalonym pilotem XC, czy entuzjastą wędrówek i latania, ta skoncentrowana technologia wyprodukowana we Francji nigdy nie opuści Twojego sprzętu do paralotniarstwa.

BipBip PRO V2 to zaktualizowana wersja linii BipBip, zasilany energią słoneczną wariometr do paralotni z ulepszonymi funkcjami!

Cena zawiera koszt wysyłki

Bloczek Ronstan 40 kabestanowy automatyczny

Bloczki kabestanowe sprawdzają się idealnie na zawodach, gdzie ilość czasu spędzonego na belce speeda jest znaczna.

Automatyczne zaciskanie się linki na bloczku, odciąża nasze nogi i ułatwia długie pozostawanie na speedzie.

Latając na paralotniach o dużym wydłużeniu, wciskamy belkę spedda i operujemy taśmami C, dopasowując kąt natarcia paralotni.

Zastosowanie większych bloczków niż standardowo, przyczyni się do komfortu podczas częstego używania speed systemu.

Najczęściej mamy dodatkową pętelkę przy oryginalnym bloczku, gdzie mamy możliwość zamontowania większego z firmy Ronstan.

Bloczki tego typu mogą być używane praktycznie we wszystkich uprzężach paralotniowych. 

Dzięki zastosowaniu większych bloczków, mam do czynienia ze znacznym zredukowaniem oporów podczas wyciskania belki speeda.

Bloczek pojedynczy z miękką szeklą

Koszt wysyłki wliczony w cenę

Cena za sztukę

Zapraszamy na przeszkolenie 'H' do lotów holowanych za wyciągarką paralotniową!

Zdobędziesz na nim kompletną wiedzę teoretyczną i praktyczną niezbędną do bezpiecznych startów za wyciągarką paralotniową.

Przeszkolenie do lotów holowanych w naszej szkole pozwoli ci holować się w każdym ośrodku prowadzącym tego rodzaju starty w kraju. Potwierdzeniem przeszkolenia jest wpis do książki lotów pilota paralotni oraz świadectwo ukończenia szkolenia.

Przeszkolenie trwa zwykle 1 dzień i odbywa się na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Szkolimy indywidualnie lub w małych kameralnych grupach, aby móc poświęcić każdemu z naszych podopiecznych wystarczająco dużo uwagi i nie marnować Twojego cennego czasu w oczekiwaniu na kolejne loty.

Plecak Kolibri 80 L

Twój plecak na każdy teren!

Plecak Kolibri został przemyślany i zaprojektowany dla entuzjastów trekingu górskiego oraz połączenia latania i biwaków. Łączy w sobie niezbędne i wystarczające funkcje pod kątem zarówno latania jak i aktywności outdoorowej.

Cechy:

Pokrowiec przeciwdeszczowy

Pokrowiec dopasowany do rozmiaru plecaka

System kompresji plecaka

Unikalny system optymalizacji przechowywania

Wstępne kształtowanie taśm nośnych

Pojedynczy zamek błyskawiczny do otwierania całości lub części torby

Wodoodporna wewnętrzna ochrona paralotni przed potem 

Wiele bocznych kieszeni dostępnych podczas chodzenia

System trzymania kijków  trekingowych

Wolne ręce podczas chodzenia (korzystaj z GPS, telefonu itp.).

Kieszenie z siateczki na ramionach

Na butelkę, puszkę i/lub na drobny sprzęt

Opcje:

Rozbudowa

Dodatkowa nadstawka o pojemności 20 l w celu dalszego zwiększenia pojemności plecaka

UWAGA

Cena pleacaka + dodatkowa nadstawka o pojemności 20 l w promocyjnej cenie 1.200 zł brutto

Cena samej nadstawki do zwiększenia pojemności jeśli już ktoś posiada plecak Kortel Kolibri o pojemności 80L - cena 100 zł

Dane techniczne:

Pojemność: 80L

Waga: 800g

Karabinek paralotniowy Finsterwalder UNILOCK (para)

Ultralekki, uniwersalny karabinek paralotniowy

Przy wadze zaledwie 45 g i sile niszczącej ponad 25 kN, UNILOCK jest obecnie najlżejszym i jednocześnie najbardziej obciążalnym karabinkiem paralotniowym na rynku.

W teście zmęczeniowym wytrzymał 2000 cykli obciążenia przy górnym obciążeniu 252 DaN, a następnie 5 minutowe cykle obciążenia z górnym obciążeniem 115,4 DaN. 

W ten sposób UNILOCK osiąga wytrzymałość zmęczeniową na poziomie 5 lat.

Przegląd najważniejszych cech karabinków Finsterwalder UNILOCK:

Zamek zatrzaskowy obrócony o 45° ułatwia mocowanie do uprzęży.

Konstrukcja w kształcie „3” zapewnia wysoką stabilność przed skręcaniem.

UNILOCK nadaje się zarówno do wąskich, jak i szerokich taśm.

Dolna komora karabinka posiada dodatkową powierzchnię podparcia pasa biodrowego, która nieznacznie podnosi jego pozycję. Wpływa to pozytywnie na komfort pozycji w uprzęży.

Czerwone/zielone oznaczenie ułatwia orientację podczas mocowania taśm.

Obciążenie zrywające: 2.500 DaN

Waga: 45g

Okres wymiany: 5 lat (mono)

CREST

Kompaktowa, lekka i dynamiczna uprząż

Oto niektóre z jej funkcji:

Crest to nowa uprząż ważąca zaledwie 1,98 kg (rozmiar M). Jest to odwracalna uprząż z całkowicie odpinanym plecakiem. Crest S i M są dostarczane w komplecie z 55-litrowym plecakiem, a Crest L i XL z 70-litrowym plecakiem.

- Nowa kombinacja kolorów.

- Brak deski do siedzenia.

- Dostępne 4 rozmiary.

- Ochrona dzięki zastosowaniu samopompującego protektora powietrznego.

- Standardowy dwustopniowa belka speeda

- Pętle udowe w głównych karabinkach.

- Wbudowany system bezpieczeństwa Recco.

- W komplecie całkowicie odpinany dwustronny plecak.

Air3 7.3 to prawdziwy komputer pokładowy!

Najnowsza wersja 2025 z systemem operacyjnym Android 13!!!

Jest to wytrzymały tablet z systemem Android, pojemną baterią i wyświetlaczem o jasności 1000 nitów. Air 3 7.3 jest dostarczany z preinstalowanym XCTrack Pro.

To sprawia, że ​​jest to doskonałe narzędzie do lotów cross-country lub pod zawody jak również do codziennego latania dla wymagających pilotów. Jeśli musisz wybrać tylko jedno urządzenie, to jest to!

System

Procesor ARM A73 – ośmiordzeniowy 2,0 GHz.

RAM 8 GB.

Pamięć masowa 128 Gb + gniazdo MicroSD (do 128 GB).

Android 13

Czujniki

Przemysłowy GPS – GNSS GPS+Glonass+Beidou+AGPS

Baro/Vario oparty na bardzo czułym szwajcarskim czujniku (łączność Te)

Czujnik przyspieszenia

Czujnik geomagnetyczny

Czujnik grawitacji

Kompas

Czujnik żyroskopowy

Czujnik światła

SZYBKOPAK SWING

Szybkopak firmy Swing oferuje wygodny system nośny.

Wewnętrzna torba typu riser i podwójne sznurowanie zapewniają optymalną funkcjonalność.

Podczas noszenia wyściełany systemu nośny w połączeniu z ultralekkimi materiałami (1040g) zapewnia wygodę, szczególnie dla pleców. Ponadto pojemność szybkopaka sprawia, że jest on bardzo elastyczny do różnych celów.

Na przykład może być używana z samotną paralotnią lub skrzydłem tandemowym. Ma on odpowiedni rozmiar i można go łatwo skompresować za pomocą bocznych pasków kompresyjnych.

Szybkopak Swing pomieści cały sprzęt paralotniowy, w tym paralotnię, uprząż, akcesoria, wariometr, kask.

• S ( 230cm )
• M (255 cm )
• L ( 280 cm )

WYŻSZY, CIEŃSZY I BARDZIEJ WYGODNY PLECAK

Nowe skrzydła, ze wszystkimi skomplikowanymi wewnętrznymi usztywnieniami, są znacznie dłuższe po zapakowaniu niż jeszcze kilka lat temu.

Byliśmy zajęci tworzeniem plecaka, który odzwierciedla tę zmianę i jesteśmy dumni z nowego plecaka UP! Jest wystarczająco wysoki, aby pomieścić Twoje pięknie zapakowane skrzydło UP ORAZ masywną uprząż, jest znacznie wygodniejszy do noszenia dzięki lepszemu rozkładowi obciążenia, a dzięki wytrzymałym zamkom błyskawicznym YKK i potrójnie wzmocnionym szwom jest wystarczająco mocny, aby przetrwać.

Dodatkowo jest prawie 500g lżejszy od poprzedniego modelu!

Nowy plecak jest dostępna w rozmiarach M i L. Rozmiar M jest przeznaczony dla początkujących i średniozaawansowanych skrzydeł/pilotów z normalnymi paralotniami i uprzężami, natomiast rozmiar L jest przeznaczony dla zorientowanych na osiągi paralotnie/pilotów posiadających więcej zestawów i większych uprzęży.

Rozmiar M mieści 140l i waży 1230g, a rozmiar L mieści 175l i waży 1330g.

Rozmiar M jest dołączany do paralotni  Ascent 4, Dena, Makalu 4 i Kibo² oraz Summit XC4 w XS i Trango X-Race w S.

 Rozmiar L jest standardowo dołączany do Summit XC4 i Trango X-Races we wszystkich innych rozmiarach, a także do Meru i Guru. Zamawiając nowe skrzydło UP możesz poprosić o wymianę standardowego rozmiaru na inny, za niewielką dopłatą.

Pamiętaj, że nie możemy zmienić plecaka dla Ciebie po otrzymaniu nowego skrzydła - ale zawsze możesz kupić dodatkowy pakiet u swojego dealera UP.

SUMMITEER LIGHT - PLECAK

Dobry plecak na wędrówki i loty biwakowe powinien być wygodny w noszeniu, przylegać ciasno do pleców i być wykonany z najwyższej jakości lekkich materiałów. W tym celu zaprojektowaliśmy Summiteer LIght.

Niezależnie od tego, czy nosisz swój plecak 500 m do przystanku tramwajowego, czy 50 km w biegu treningowym, ogromną zaletą jest posiadanie lekkiego, bogatego w funkcje, wygodnego plecaka. Twoje plecy ci podziękują!

Summiteer Light można zamówić u dealera i będzie ona domyślnie dołączony do paralotni Mana, Lhotse² i Kangri. 

Summiteer Light z łatwością dopasuje się do każdej paralotni w standardowym rozmiarze. 

Rozmiar S: 385 gramów

Objętość: 90 liter

Wymiary: wys. 70 x szer. 42 x gł. 30

Materiał: Skytex i Dominico (40g/mkw), zamek YKK

Uchwyt na kijki trekingowe

Mocowanie na kask

Wstępna konfiguracja systemu do picia

6 pasów kompresyjnych

Dwie kieszenie na zamek na pasie biodrowym

Kieszeń z przodu

BEAMER 3

Certyfikowany okres eksploatacji: 12 lat, wydłużony do 14 lat przez przeglądy co 12 miesięcy

W 1995 roku BEAMER zapoczątkował nowy rozdział w erze paralotniowych systemów ratunkowych, a nasza koncepcja Rogallo odmieniła scenę spadochronów zapasowych już na zawsze. 

BEAMER 3, następca trzeciej generacji, jest systemem ratunkowym udoskonalonym w wielu szczegółach. 

Przeprojektowany na nowo system taśm usprawnił otwarcie, obsługę oraz montaż spadochronu – historia sukcesu wciąż trwa!

Escape - mały, lekki i niezawodny spadochron, niezastąpiony zwłaszcza kiedy liczy się czas!

Pierwszy spadochron ratunkowy z systemem szczelin wspierającym szybkie otwarcie i stabilizację

Dopuszczalny okres eksploatacji zapasu to 12 lat

System ratowniczy najnowszej generacji. Jego bardzo szybkie otwarcie, minimalna prędkość opadania i tłumienie wahań uspokoi Cię nawet w sytuacji awaryjnej

Nowy ESCAPE firmy SWING wyposażony jest w oryginalny system szczelin, który umożliwił połączenie zalet nowoczesnych konstrukcji podwójnej czaszy (duża niezawodność i prędkość otwarcia, odporność na wahania) z tradycyjnymi (łatwość składania, niska waga).

Uprząż Mia przreznaczona jest do speedridingu, speedflyingu lub groundhandlingu.

Po ukończonym Etapie I szkolenia paralotniowego (lub po pełnym szkoleniu podstawowym Etap I + Etap II) otwiera się możliwość nauki latania z napędem plecakowym (PPG). Program kursu składa się z części teoretycznej – stanowiącej rozwinięcie wiedzy o tematy specyficzne dla lotów napędowych, w tym budowę i obsługę silnika – oraz części praktycznej. W ramach praktyki wykonasz co najmniej 20 indywidualnych lotów z napędem. Program szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Wszystkim zainteresowanym lataniem z napędem rekomendujemy jednak ukończenie u nas najpierw pełnego cyklu szkolenia swobodnego tj. Szkolenie paralotniowe etap I + etap II + przeszkolenie H  a dopiero w następnej kolejności podejście do latania z silnikiem. Dzięki temu uczeń ma szansę lepiej oswoić się z paralotnią, wykonać więcej udanych startów i lądowań oraz opanować planowanie ścieżki podejścia**, zanim** zacznie ćwiczyć te elementy z dodatkowym ciężarem na plecach i manetką gazu w dłoni. Umożliwiamy połączenie obu typów szkoleń tak, aby kursant mógł podejść do egzaminu państwowego na oba uprawnienia jednocześnie – do lotów swobodnych oraz PPG.

Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. To przepięknie położone miejsce między zalewem a meandrami rzeki Nidy. Z nami nie tylko nauczysz się latać, ale też poznasz wspaniałych ludzi i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Absolwenci mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne wyjazdy, doradztwo sprzętowe oraz zniżki na zakup nowego zestawu do latania!

Nowa lekka uprząż WANì LIGHT 3

Trzecia generacja lekkiej uprzęży zapewniającej maksymalne bezpieczeństwo i wygodę pilotowi

Wanì Light 1 i 2 były jednym z naszymi bestsellerami, dzięki wszelkim opiniom i konstruktywnej krytyce otrzymanej od pilotów mogliśmy z powodzeniem wymyślić jego wszechstronnego ulepszonego następcę o następujących cechach:

4 rozmiary

2 nowe kolory

Odwracalna plecako-uprząż

Waga 3 kg w rozmiarze M

Samo napełniający się protektor powietrzny 38% skuteczniejszy od poprzednika z Wersji Wani light 2

Niezawodny System zapięć Get UP

Łatwa intuicyjna regulacja

Odpinany plecak z praktycznym zamykaniem roll-top

Komfortowa, bawełniana bluza paralotniowa GringoFly z kapturem. Bluza w kolorze niebieskim (bright royal) z nadrukiem srebrny metalik na piersi, plecach i lewym rękawie. Została stworzona z najwyższej jakości materiałów. Bluza Gringofly zawiera 80% czesanej przędzy bawełnianej i 20% poliestru.

STODEUS MiniBip

MINI WARIOMETR

IDEALNY WYBÓR NA TWÓJ PIERWSZY VARIOMETR

MiniBip jest bardzo prosty, można go ładować przez USB, a jego profil dźwiękowy korzysta z 10-letniego doświadczenia firmy Stodeus w dziedzinie wariometrów audio, co czyni go najlepszym przyjacielem początkującego paralotniarza!

Czas zbierać się do lotu

Cena nie zawiera kosztów przesyłki

Oferujemy szkolenie naprawcze, wyrównujące poziom nauczania innych szkół paralotniowych i nabytych umiejętności.

Po wstępnej weryfikacji umiejętności kursanta na lądowisku, gdy okazuje się, że miał(a) zbyt długą przerwę w lataniu a nawyki i odruchy jakie powinien mieć kursant na danym etapie szkolenia (np. po skończonym Etapie I szkolenia) lub pilot z ŚK  pozostawiają sporo do życzenia, pilot / kursant ma możliwość dodatkowego doszkolenia się pod naszym okiem.

Często się tak zdaża, że nabyte wcześniej umiejętności po pewnym czasie bez treningu najzwyczajniej zanikają. Pilot nie radzi sobie z obsługą naziemną swojej paralotni, zapomniał jak w prawidłowy sposób startować klasykiem czy alpejką. Od razu widać na lądowisku czy na startowisku w górach, w jaki sposób pilot bierze w swoje ręce taśmy nośne, ma to szczególne znaczenie przy alpejce.

Gdy paralotnia zbytnio ucieka w lewo czy prawo, przestrzeliwuje pilota, jest niedociągnięta nad głowę pilota, lub taśmy są zbytnio zaciągane w dół podczas startu, skutkuje to zdecydowanym obniżeniem bezpieczeństwa pilota podczas startu. Ma to kolosalne znaczenie na wąskich startowiskach górskich, gdzie czas na reakcje musi być natychmiastowy.

Brak właściwych odruchów skutkuje upadkami, wiszeniem na drzewach, uderzeniem w wystające konary, skręcone kostki, czy uszkodzony sprzęt. Brak wyrobionych nawyków to też częsta przyczyna wykonania przez pilota przy starcie alpejką obrotu w niewłaściwą stronę, co niejednemu pilotowi napędziło już stracha.

Podstawą bezpiecznego startu czy to na wyciągarce, czy w górach, jest wiara we własne umiejętności, długie godziny spędzone na ćwiczeniach z paralotnią, w tym tak zwany groundhandling.

Różnice w szkoleniu w różnych ośrodkach szkoleniowych też jest znacząca i zdarzają nam się kursanci, którzy bezdyskusyjnie potrzebują takiego doszkolenia przed przystąpieniem dokolejnego etapu szkolenia.

CHARLY Vitesse

CHARLY Vitesse to niezwykle lekki kask paralotniowy Hike & Fly, do którego można zamontować dodatkową szybkę.

3 rozmiary kasku, wymienne wkładki i zintegrowana regulacja wewnątrz kasku, umożliwiają precyzyjne dopasowanie do szerokiej gamy kształtów i rozmiarów głowy, przy jednoczesnym zachowaniu jak najmniejszych rozmiarów kasku.

Dzięki specjalnym wkładkom (dostępnym jako akcesoria), możemy dopasować swój kask nawet jeśli mamy rozmiar XS lub XXXL.

UWAGA:

Dodatkowy uchwyt do gogli w cenie 70 zł

Plecak balastowy

Plecak balastowy  umożliwia łatwe przenoszenie balastu lub innych rzeczy podczas zawodów. Dwustronny, umożliwia przechowywanie balastu bezpośrednio w kieszeni Kanibal Race II i wyjęcie węża spustowego.

Cechy

Mały plecak z 2 paskami 

Torba na balast

Haki do zawieszania do przenoszenia z przodu

Rurka do spuszczania wody 

Paski kompresyjne

Paski do zawieszania

Możliwość zawieszenia plecaka w pozycji pionowej i poziomej

Dane:

Pojemność: 8L

Waga: 300g

(dostarczany bez worka na wodę)

Globe

Rodzina Spadochronów Innego Przeznaczenia GLOBE jest następcą produkowanych od wielu lat SH-1 i SH-bi. Charakterystyczną cechą GLOBE jest wyjątkowo stabilne opadanie.

Zakresy wagowe zostały tak ustalone, że maksymalne opadanie nie przekracza 5,5 m/s, co jest szczególnie ważne w lotach z napędem. Jednak także latający swobodnie piloci docenią komfortową prędkość opadania.

W konstrukcji GLOBE zastosowana została nowa geometria bryły, a do produkcji wykorzystywane są tkaniny o różnym stopniu przewiewności. Większym zmianom poddana została osłonka i pokrowiec zewnętrzny.

Opinie, które zbierał GLOBE w trakcie testów pozwalają mieć nadzieję, że jest to prawdopodobnie najlepszy zapas na naszym (nomen omen) globie, dający pilotowi bardzo wysoki komfort opadania w tak niekomfortowej sytuacji jaką jest przymusowe ratowanie własnego tyłka…

NYOS 2 RS

Idealna paralotnia do przelotów XC!

Nyos RS został kiedyś opisany jako: „Rolls Royce klasy górnego-B” w wysoko ocenionym raporcie z testów, ze względu na jego dobre zachowanie w locie.

Celem rozwojowym Nyosa 2 RS było połączenie tego komfortu lotu z większą wydajnością i sportowym charakterem, a tym samym osiągnięcie czegoś niezwykłego: obalenie uprzedzenia, że ​​większe osiągi i zwinność oznaczają mniejszy komfort i kontrolę.

Tak więc rozwój Nyos 2 RS był napędzany filozofią ewolucji, a nie rewolucji. Zwróciliśmy szczególną uwagę na zachowanie sprawdzonych właściwości poprzednika, ale optymalizując czaszę i opór olinowania, byliśmy w stanie znacznie zwiększyć maksymalną prędkość i osiągi podczas szybowania.

Bardziej zwinne i precyzyjne prowadzenie NYOS 2 RS – w porównaniu do jego poprzednika – wyraźnie poprawia jego właściwości termiczne i znajduje odzwierciedlenie w doskonałych osiągach wznoszenia. Większy zakres przedziałów wagowych ułatwia wybór idealnego rozmiaru paralotni.

W skrócie, NYOS 2 RS oferuje żądnym osiągów pilotom XC dokładnie to czego szukają, mnóstwo wysokich osiągów przy maksymalnym komforcie lotu. Paralotnia oferuje wszystko to, co zachowuje się w przewidywalny sposób i jest łatwe do kontrolowania, nawet w trudnych warunkach.

Większa wydajność dzięki zmniejszonemu oporowi olinowania

Trwała półlekka konstrukcja

RAST – Maksymalna kontrola w każdej sytuacji

Latanie XC 100%

Loty termiczne i rekreacyjne 100%

Hike&Fly 60%

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

QUADRO LIGHT

Quadro light to spadochrony ratunkowe, których szukałeś!

Zapotrzebowanie na lekki sprzęt stale rośnie, więc nadszedł czas, aby wymyślić produkt, który zaspokoi tę potrzebę. 

Quadro Light jest produktowany w 6 zakresach wagowych:

- do 80 kg NOWOŚĆ 2023!

- do 100 kg

- do 115 kg 

- do 120 kg

- do 140 kg

- do 220 kg

Dopuszczalny okres ekslopatacji to 15 lat z możliwością przedłużenia o kolejne 3 lata

Nasz system ratunkowy QUADRO Light ma żywotność 15 lat dzięki przestrzeganiu przepisów dotyczących przepakowywania i kontroli. 

Certyfikacja nie jest już później ważna.

Certyfikowana żywotność może zostać przedłużona o kolejne 3 lata, jeśli system ratunkowy zostanie sprawdzony przez producenta.

UWAGA:

Należy udokumentować przepakowywanie systemu ratunkowego u certyfikowanego mechanika paralotniowego, w przeciwnym wypadku gwarancja zostaje anulowana.

Doskonałe wyniki, lekkość i jakość udało się osiągnąć, stosując najnowocześniejszy i najwyższej jakości materiał z Niemiec:

- Ultralekka, wodoodporna tkanina o wysokiej wytrzymałości firmy UTT

- lekka i niezwykle odporny na pękanie materiał  marki Liros

- wysokiej jakości taśmy noścne firmy Güth & Wolf

Quadro zostało certyfikowane zgodnie z surowymi i uznanymi na całym świecie normami EN w Air Turquoise w Szwajcarii.

Każdy, kto potrzebuje zapasu ze stabilnym opadaniem bez efektu wahadła, z niską prędkością opadania i wyjątkowo lekkim ciężarem własnym, wybierze właśnie zapas  Quadro.

EXENSE

Prosta, prosto zaprojektowana i bardzo bezpieczna uprząż, idealna dla początkujących pilotów zaraz po kursie paralotniowym.

EXENSE to uprząż zaprojektowana specjalnie dla początkujących pilotów, dlatego stworzyliśmy prosty, czysto zaprojektowany i bezpieczny produkt, który zapewnia również komfort, z doskonałymi detalami i wykończeniem.

Łatwo i szybko można ją podregulować, dzięki czemu jest idealna do użytku na zboczu czy łące, na których to można doskonalić technikę grounhandlingu i wykonywać swoje pierwsze loty pod okiem instruktora.

Cechy uprzęży:

• Kieszenie boczne z elastycznego materiału
• Prawa kieszeń zawiera pokrowiec specjalnie zaprojektowany na radio
• Wzmocniona dolna część szelek zapewnia optymalną odporność na ścieranie o podłoże
• Gwizdek przykuwający uwagę jest wbudowany jako część elastycznej klamry pasa piersiowego
• Spadochron zapasowy znajduje się pod siedziskiem
• Widoczny pojemnik na prawym pasku na ramię na kartę bezpieczeństwa

Belka speeda Free*Spee 3.0

Umożliwia łatwą i precyzyjną regulację prędkości paralotni

Rozpórki tandemowe SWING „2 w 1” LITE

Kompaktowe i bardzo lekkie rozpórki tandemowe „2 w 1” LITE

Marlin Mono

Jednopowłokowe skrzydło zabawowo-treningowe. Uzupełnia trening w zbyt wietrzne lub zbyt spokojne dni, oraz integruje rodzinę i znajomych we wspólnej zabawie na pobliskim trawniku. 

Przy tym jest trwałe i w przystępnej cenie.

Marlin Mono jest skrzydłem małym, lekkim i łatwym w obsłudze. Układ sterowania, taśmy nośne i kolory linek są takie same jak w skrzydłach szkolnych Nemo 4, co ułatwi ich późniejsze opanowanie podczas szkolenia.

BRAVE 4

…cokolwiek tylko chcesz!

Na pewno będziesz pod wrażeniem Brave 4, który jest wyposażony w modułowy system Brave ZIPON, dzięki czemu jest artystą szybkiej zamiany wśród uprzęży odwracalnych.

Dostosowanie Brave 4 do konkretnego celu zajmuje tylko kilka sekund, niezależnie od tego, czy chodzi o groundhandling, speed-riding, speed-fying, Hike&Fly czy paralotniarstwo. Jest lekka, ale nadal zapewnia imponujący komfort i trwałość oraz elegancki, minimalistyczny wygląd w każdym trybie, w którym jest używana.

Moduł protektora powietrznego Brave 4 jest unikalny dla tej kategorii uprzęży. Jest mocowany w siedmiu punktach, tworząc razem z modułem uprzęży kompaktową jednostkę z certyfikatem LTF. Jego wartości tłumienia są doskonałe jak na tę klasę i dobrze porównują się z nowoczesnymi standardowymi uprzężami.

Opcjonalny protektor powietrzny dla maksymalnego bezpieczeństwa

Wysoka zwinność dzięki oddzielnym paskom na nogi

Uniwersalna koncepcja w systemie modułowym

Bluza UP Hoodie

Głęboki błękit, niczym niebo w piękny dzień, nasza bluza z kapturem wykonana z dresowej tkaniny i zapinana na suwak na całej długości, doda koloru Twoim aktywnościom rekreacyjnym. Wyjątkowe detale: elegancki nadruk z logo, kontrastowe kolory ściągaczy/zamka oraz wygodne ściągacze przy rękawach i u dołu. Mieszanka materiałów: 85% bawełny i 15% poliestru, już się sprawdziła. Nasza bluza z kapturem "UP Zip Hoodie" jest dostępna w rozmiarach S-XL.

NOWY SZYBKOPAK²

Włóż paralotnie do środka, zapnij sprzączkę, zaciśnij linkę, zamknij zamek i wstań do startu!

Ergonomiczne paski naramienne ułatwiają przenoszenie, pięć pasków kompresyjnych pozwala pilotom szybko uzyskać kompaktowy plecak, a częściowo wykonana z siatki warstwa zewnętrzna pozwala skrzydłom oddychać.

Przy wadze zaledwie 900 g sprawia, że uprząż podczas lotu ma niewielką masę.

Stuffsack² pasuje do wszystkich modeli i rozmiarów. Jest już dostępny na zamówienie i jest dostarczany z naszymi paralotniami tandemowymi.

Cechy nowej uprzęży WANì 3:

Nowy styl

Solidniejsze materiały

W zestawie dwustopniowy pasek prędkości

Sztywne siedzisko z polipropylenu

Dwie nowe kombinacje kolorów

Samonapełniająca się ochrona poduszki powietrznej

Ulepszony uchwyt spadochronu ratunkowego

Przeprojektowany plecak

Opcjonalna ochrona pleców Lightshield

Dlaczego warto wybrać nową WANì 3?

Wyjątkowy komfort 

Dzięki sztywnej desce siedzenia i wyściełanemu oparciu, które równomiernie rozkładają ciężar pilota.

Bardzo łatwa obsługa w locie

Wanì 3 jest stabilny i precyzyjny. Jest idealny zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych pilotów dzięki płynnemu prowadzeniu. Ważący zaledwie 4,1 kg Wanì 3 doskonale nadaje się również do Hike & Fly.

Bezpieczeństwo bez kompromisów

Dzięki strategicznej wewnętrznej sprężynie poduszka powietrzna Wanì 3 jest zawsze napompowana i dlatego jest gotowa do ochrony przed uderzeniami.

BEAMER 3 light

BEAMER 3 light jest pełnowartościowym spadochronem BEAMER 3, jednak dzięki zastosowaniu zoptymalizowanych pod względem masy materiałów lżejszym od swojego większego brata o 400 gram. 

BEAMER 3 light przekonuje dodatkowo mniejszą objętością. Ze swoją wagą 1370 gram jest on jednym z najlżejszych sterowalnych systemów ratunkowych.

Zapraszamy na kompletne szkolenie paralotniowe składające się z Etapu I i Etapu II wraz z przeszkoleniem 'H' do lotów za wyciągarką paralotniową! Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz najpierw 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów a następnie podczas drugiego etapu co najmniej 10 samodzielnych lotów na wysokości powyżej 200 metrów. Dodatkowo program tego szkolenia obejmuje również naukę startów w warunkach górskich – z oddalonego o zaledwie kilkaset metrów startowiska paralotniowego na Garbie Pińczowskim! Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym za wyciągarką oraz ze startowisk górskich. Oba etapy szkolenia odbywają się głównie na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Absolwenci naszego kursu mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne latanie, doradztwo w zakresie doboru sprzętu oraz na 5% zniżki na nowy zestaw sprzętu do latania!

Innowacyjne rozwiązanie do rozłączania speed systemu do karabinków szybko-wyczepnych QUICK-OUT. Rozczepienie speed systemu jest wymagane, aby umożliwić całkowite oddzielenie się od paralotni po awaryjnym otwarciu spadochronu i użyciu karabinków szybko-wyczepnych.  W przeciwnym razie taśmy paralotni pozostają połączone z uprzężą linką speeda i trzeba ją przecinać aby odłączyć się od skrzydła. System działa automatycznie po otwarciu karabinka QUICK-OUT.

✔ Wysokość

✔ Vario

✔ GPS

✔ Nawigacja

✔ Przestrzeń powietrzna

✔ Dziennik lotów

W komplecie z zarządzaniem przestrzenią powietrzną i planowaniem tras.

Nawigacja jest kompaktowa i lekka.

Instrument, który będzie Ci towarzyszył przez długi czas!

Syride Sys’Nav V3 to mały, lekki i łatwy w obsłudze ale bardzo potężny wariometr dla wymagających!

GroundMaster to lekka uprząż do treningu naziemnego przeznaczona dla pilotów latających swobodnie jak i pilotów paramotorowych.

Idea: Aby w technice panowania nad skrzydłem dojść do takiej wprawy, by reagować na jego zachowanie nawet bez patrzenia na nie, potrzeba naprawdę sporo czasu. Nawet doświadczeni piloci gdy nie ma warunków do lotu chętnie ćwiczą sztukę ground-handlingu, zdając sobie sprawę z jej przydatności.

Wysokość podwieszenia jest płynnie regulowana, co pozwala na uzyskanie efektu zbliżonego do uprzęży do napędów z górnym podwieszeniem. Przy dolnym położeniu karabinków uzyskujemy efekt taki jak w uprzęży do latania swobodnego. Klamry taśm udowych i piersiowej są automatyczne.

Układ taśm i kształt siedziska daje maksymalny komfort przy treningu startu klasycznego, odwróconego (alpejki) i podczas biegu. Starannie zaprojektowane siedzisko nie uwiera w kroku (jak to się często dzieje w siedziskach dzielonych) ani też nie uciska ud z tyłu (oczywiście ważna jest odpowiednia regulacja taśm).