PLECAK UP

Horyzont to za mało

Jednoczesna premiera wraz z nowym modelem TRANGO X nie jest przypadkowa, ale po raz kolejny pokazuje, jak technologie z wyższych klas trafiają do niższych kategorii. W związku z tym nowy SUMMIT X odziedziczył cechy swojego „starszego brata” i oprócz zupełnie nowego, dwuliniowego systemu ustawiania linki hybrydowej, swoje pokrewieństwo rodzinne ujawnia również w kształcie płata. To, że ta gra nowych technologii może teraz trafić również do klasy B, zawdzięczamy w dużej mierze udanej współpracy z renomowaną uczelnią techniczną, która miała znaczący udział w opracowaniu nowego, mocniejszego i bardziej odpornego na drgania profilu. Po niezliczonych symulacjach i kilku prototypach jesteśmy dumni, że możemy zapoczątkować nową erę w kategorii B dzięki nowemu SUMMIT X!

LINIE: 2,5

KOMORY: 55

WSPÓŁCZYNNIK KSZTAŁTU: 5,87

WAGA: 4,2 KG (ROZMIAR S)

CERTYFIKAT: EN/LTF B

Loty xc to jedna z najważniejszych dyscyplin w sporcie paralotniowym.

Nie ma dla pilotów większej swobody niż rozpoczęcie lotu z odległego startowiska, do którego często może dotrzeć tylko pieszo.

Sportowa i elegancka uprząż Connect Race Lite może być używana jako wygodna uprząż do przelotów.

Uprząż jest wystarczająco lekka na dłuższe podejścia i loty w stylu hike and fly, a jej konstrukcja i użyte materiały gwarantują trwałość i łatwą obsługę zarówno na ziemi, jak i w powietrzu.

Wybór zastosowanego protektora i wyjmowana deska do siedzenia pozwalają na optymalizację Connect Race Lite zgodną z określonymi potrzebami i celem użytkowania.

Free Flying - EN-B

Accuracy to paralotnia specjalnie zaprojektowana do treningu i zawodów w celności lądowania. Posiada wyjątkowe rozwiązania niespotykane w żadnych dotychczas produkowanych paralotniach.

Accuracy jako skrzydło dedykowane do zawodów w celności lądowania posiada niespotykane wcześniej rozwiązania w efekcie przynoszące korzyści takie jak:

✔ bardzo niska prędkość minimalna

✔ łatwo wyczuwalny punkt przeciągnięcia

✔ łatwy do wyczucia i stabilny deep stall

✔ wysoka prędkość trymowa niwelująca potrzebę używania belki speeda

✔ wysoka stabilność poprzeczna przy niskiej prędkości

Techno 2023 - uprząż dla pilotów z pewnym doświadczeniem, poszukujących bardzo lekkiej i komfortowej uprzęży do lotów cross country i biwakowych.

Uprząż Techno 2023 została zaprojektowana dla pilotów latających cross country poszukujących bardzo lekkiej i komfortowej uprzęży z kokonem. Ze względu na dużą tylną kieszeń i małą wagę znakomicie też nadaje się do lotów biwakowych.

Podstawowe zmiany w porównaniu do poprzedniej wersji – Techno 2018:

• Mniejsza waga (z 3,11 do 1,96!).
• Poprawione właściwości aerodynamiczne.
• Lepszy komfort, nowe siedzisko.
• Lekkie, łożyskowane bloczki Allen do speeda.
• Dwie wersje, z klamrami i bez.

Łatwy i lekki

MANA 2 to, jak sama nazwa wskazuje, druga generacja naszego ultralekkiego skrzydła gwarantującego świetną zabawę. Jest niezwykle wszechstronny, a dzięki niewielkim rozmiarom po spakowaniu i niewielkiej wadze MANA 2 stanowi najlepszego towarzysza wszelkiego rodzaju przygód.

LINKI: 3

KOMORY: 33

WSPÓŁCZYNNIK WYCIĄGNIĘCIA: 4,9

WAGA: 2,5 KG (ROZMIAR 21)

CERTYFIKAT: EN/LTF A

Pilot to uprząż dla pilota tandemu z dzielonym siedziskiem.

Kompaktowa konstrukcja z wygodnym, dzielonym siedziskiem oraz zintegrowanym kontenerem na spadochron ratunkowy zapewnia wysoki komfort i wygodę użytkowania.

W uprzęży Pilot zastosowano certyfikowany protektor gąbkowo-powietrzny o grubości 15 cm. Dzięki użyciu lekkich materiałów oraz wąskich taśm uprząż waży jedynie 2,3kg w rozmiarze M.

Spadochron ratunkowy umieszczono w zintegrowanym kontenerze w tylnej części uprzęży; uchwyt wyzwalający znajduje się po prawej stronie. Pilot posiada kieszeń tylną, dwie kieszenie boczne oraz kieszeń na radio na lewym naramienniku.

Uprząż jest produkowana w dwóch rozmiarach: M i L.

K2 5 TANDEM

Po prostu podziel się swoją pasją

Zarówno piloci zawodowi, jak i prywatni od dawna doceniają serię K2 Tandem. Nowością w K2 5 są jeszcze lepsze osiągi pod względem kąta szybowania i wznoszenia. Oczywiście, nadal zachowano typowe dla modelu przyjemne prowadzenie w locie w górę, a waga i dobór materiałów zostały zoptymalizowane pod kątem długotrwałego użytkowania.

LINIE: 4

KOMÓRKI: 56

WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,7

WAGA: 7,45 KG (ROZMIAR 38)

CERTYFIKACJA: TANDEM

Sak tandem II

Plecak Tandem II to najnowsza ewolucja plecaka przystosowanego pod sprzęt tandemowy,  wymyślonej przez Kortel Design już wiele lat temu.

Cechy

Ulepszony system nośny w porównaniu z poprzednią wersją.

Ergonomiczne taśmy nośne.

2 boczne uchwyty do przenoszenia.

Szeroki pas brzuszny. Pas piersiowy z regulacją wysokości.

Pozwala przechowywać paralotnie w tak zwanej różyczce i zamykać plecak jednym paskiem.

Możliwość utrzymania plecaka na ziemi za pomocą stopy w celu łatwego zamknięcia.

Pojemność plecaka pozwala na przechowywanie całego sprzętu tandemowego, uprzęży pilota i jej zapasu, dwóch kasków oraz uprzęży pasażera.

2 poprzeczne paski kompresyjne z metalowymi klamrami.

Kieszeń tunelowa do przechowywania aparatu i wysięgnika.

Przezroczysta kieszonka na tabliczkę znamionową plecaka.

Mała kieszonka na monety.

Pojemność: 200 litrów

Waga: 1,5 kg

Uprząż Powerseat Comfort DP jest przeznaczona do napędów PPG z dolnym podwieszeniem

Przy projektowaniu uprzęży uwzględniliśmy wszelkie sugestie pilotów testowych i użytkowników jak i producentów napędów.

Główny nacisk położyliśmy na zachowanie wysokiego komfortu użytkowania bez znacznego zwiększenia wagi uprzęży.

W tej wersji uprząż waży 3,09 kg w rozmiarze S/M. Miękkie naramienniki i oparcie poprawiają komfort podczas startu i lotu. Gruba pianka w oparciu dodatkowo izoluje plecy pilota od ramy napędu i tłumi drgania.

To lekki plecak na sprzęt paralotniowy od firmy Swing Paragliders waży niewiele ponad 1000 g, lecz jest wyjątkowo trwały i świetnie wykonany jak sprzęt z tej kategorii wagowej. Plecak nadaje się do sprzętu o małej lub średniej objętości pakowania.

Uprząż ZeroGravity została zaprojektowana dla pilotów latających acro i freestyle.

Duży zakres regulacji pozwala na dokładne dopasowanie do indywidualnych upodobań każdego pilota. Układ taśm safe-T znacznie zmniejsza niebezpieczeństwo startu bez zapiętych taśm udowych.

Uprząż została wyposażona w certyfikowany protektor gąbkowo-powietrzny o grubości 15 cm.

Dwa zintegrowane kontenery na spadochrony ratunkowe znajdują się pod siedziskiem. Drugi z kontenerów jest przystosowany do zainstalowania sterowanego spadochronu ratunkowego. Uchwyty wyzwalające umieszczone są w łatwo dostępnym miejscu po obu stronach uprzęży.

QUAD LIGHT 160 to lekki, stabilny i niezawodny system ratowniczy, w którym zawarliśmy swoje wieloletnie doświadczenie, innowacyjność i całkowicie oryginalne rozwiązania.

Konstrukcja, materiały i technologie zastosowane w Quad Light 160 sprawiają, że produkt jest bardzo niezawodny, co jest potwierdzone certyfikatem.

Użyty materiał został specjalnie zaprojektowany do takich zastosowań – nie klei się ani nie zmienia wymiarów i ma stosunkowo małą przewiewność. Panele wycinane są na cutterach laserowych CNC – poprawia to dokładność całościowego kształtu, ale także uszczelnia krawędzie i zwiększa trwałość.

QUAD LIGHT 160 będzie służył przede wszystkim pilotom PPG, jednak może posłużyć również pilotom tandemowym oraz tym, którym tradycyjna MTOM (Maximum Take-Off Mass) 130 kg to za mało.

QUAD LIGHT 160 jest bardzo lekki (waży tylko 1,7 kg). Oprócz tego jest również mniejszy, szybciej się otwiera i łatwiej go spakować do pojemnika. Szybko się otwiera i  ma niską prędkość opadania 5,35 m/s (przy maksymalnym obciążeniu). Konstrukcja systemu QUAD LIGHT 160 współpracuje z narożnymi otworami stabilizującymi, które zwiększają stabilność nawet w bardzo turbulentnym otoczeniu. QUAD LIGHT 160 jest stabilny natychmiast po otwarciu, co jest bardzo pomocne, jeśli otworzy się tuż nad ziemią.

Zmniejsz ciężar swoich wypraw

Jako hybrydowy spadochron 2,5-linowy, nasz ultralekki model LHOTSE X oferuje pełen potencjał klasy B podczas lotów na duże odległości – przy wyjątkowo niewielkich rozmiarach po spakowaniu i wadze już od 2,7 kg. Precyzyjnie dostrojone sterowanie i duża prędkość sprawiają, że jest to idealny towarzysz zarówno dla pilotów-miłośników gór, którzy przechodzą z klasy A, jak i dla zaawansowanych pilotów ceniących sobie rezerwy bezpieczeństwa. Nawiasem mówiąc, model LHOTSE X jest szczególnie przydatny do wędrówek z paralotnią i podróży dzięki naszemu idealnie dopasowanemu plecakowi CompressSmart.

LINIE: 2,5

KOMORY: 51

WSPÓŁCZYNNIK WYCIĄGNIĘCIA: 5,6

WAGA: 2,9 KG (ROZMIAR XS)

CERTYFIKAT: EN/LTF B

✔ Wysokość

✔ Wario

✔ GPS

✔ Bluetooth

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

Precyzja wielu czujników z wbudowanym GPS.

Loty rejestrowane i podpisywane, bez potrzeby korzystania ze smartfona.

Bluetooth, śledzenie na żywo i ekosystem Syride.

Bez zbędnych dodatków, za to z większą dawką emocji

Model KAILASH oferuje wymagającym alpinistom minimalistyczny, a jednocześnie spójny zestaw, w którym nie brakuje ani zabawy, ani odrobiny emocji. Niska waga (1,95 kg / rozmiar 16) w połączeniu z wytrzymałą mieszanką materiałów zapewnia równowagę zarówno w plecaku, jak i w powietrzu. Równie udany kompromis między zwrotnością a bezpieczeństwem znajduje odzwierciedlenie w klasyfikacji EN/LTF C, która jest łagodna jak na miniwing. To pozostawia miejsce na sprawdzenie własnych umiejętności.

LINIE: 3

KOMORY: 33

WSPÓŁCZYNNIK ASPEKTU: 4,9

WAGA: 1,95 KG (ROZMIAR 16)

CERTYFIKAT: EN/LTF C

Nano SQ jest nowym spadochronem ratunkowym zaprojektowanym, aby zaspokoić potrzeby pilotów PG poszukujących najlżejszego rozwiązania przy zachowaniu niskiego opadania i szybkiego otwarcia.

OpisGaleriaDane technicznePobierzGdzie kupię

Nano SQ został zaprojektowany tak, aby jego opadanie przy maksymalnej ładowności było stosunkowo niskie, udało nam się osiągnąć bardzo zadowalający wynik wynoszący 5.28 m/s.

Waga Nano SQ to tylko 988 g dzięki czemu idealnie sprawdzi się w nowoczesnych lekkich zestawach do latania swobodnego, a szczególnie w sprzętach Hike&Fly.

Standardowo Nano SQ dostarczany jest w osłonce i w tym stanie pakowany jest do pokrowca zintegrowanego z uprzężą. Uprząż powinna posiadać własny uchwyt wyzwalający i taśmę łącznikową typu V, przeprowadzoną od taśm barkowych uprzęży do wnętrza pokrowca. W przypadku braku łącznika lub uchwytu należy zgłosić się do producenta lub dystrybutora uprzęży, gdyż długości i budowa tych elementów są bardzo zróżnicowane w zależności od modelu uprzęży.

Pokrowiec zewnętrzny, jego uchwyt i taśma V należą do dodatków.