Co nowego?
Model MANA 2 jest standardowo wyposażony w nasze sprawdzone pasy nośne z kevlaru o grubości 12 mm oraz popularne uchwyty hamulców SnapLock. Aby ułatwić orientację, oznaczyliśmy poszczególne poziomy pasów nośnych, co jest pomocne dla początkujących pilotów, a także stanowi dodatkowe zabezpieczenie podczas męczących podejść w ramach Hike&Fly, na wypadek gdyby przed startem poziom stresu nieco wzrósł. Opcjonalnie model MANA 2 można zamówić z lekkimi taśmami nośnymi. Są to taśmy wykonane z materiału Dynema, które oczywiście wytrzymują takie same obciążenia. W tej wersji model MANA 2 waży łącznie o całe 150–160 g mniej (w zależności od rozmiaru) w porównaniu ze swoim poprzednikiem! Dzięki nowej technologii Snaplock udało nam się spełnić Państwa życzenie dotyczące lepszego sposobu mocowania uchwytów hamulców. Połączenie magnesu i przycisku łączy w sobie zalety obu rozwiązań. Dzięki Snaplock słabnące magnesy należą już do przeszłości. Udało nam się również poprawić ogólne osiągi szybowcowe, prędkość przy użyciu prędkościomierza oraz lot pod wiatr! Osiągnęliśmy to dzięki różnym ulepszeniom płata, takim jak niewielkie wzmocnienia w postaci prętów o długości 10 cm w środkowej części komory przy krawędzi natarcia. W rezultacie powstał skrzydło, które płynnie sunie w powietrzu, a nawet podczas lotu z przyspieszeniem pozostaje napięte i szybuje lepiej niż dotychczas.
Jak lekki jest MANA 2?
MANA 2 to jeden z najlżejszych skrzydeł w swojej klasie, ale celowo nie jest to „najlżejszy” model! Krótko mówiąc: waży 2,5 kg w rozmiarze 21. Dzięki ulepszonemu materiałowi Porcher Skytex 27 Classic II – najnowszej, dwustronnie powlekanej, lekkiej tkaninie od światowego lidera rynku – wybraliśmy materiał, który jest nawet trzykrotnie trwalszy niż tradycyjne materiały o gramaturze 27 g. Dzięki strategicznemu połączeniu tkanin Skytex 32 g i Classic II 27 g, MANA 2 jest teraz doskonale przygotowana do wykazania się doskonałymi (niskimi) wartościami porowatości nawet po wielu godzinach lotu! Jeśli chodzi o zastosowane linki, obowiązuje ta sama zasada: lekkie, wydajne, ale wytrzymałe! Zastosowany system lin składa się z powlekanych lin głównych Edelried Dyneema oraz niepowlekanych lin galerii Edelried Aramid; te dwa rodzaje lin optymalnie ze sobą współpracują, aby utrzymać idealne wyważenie skrzydła przez długi czas.
Dla kogo stworzono MANA 2?
Podobnie jak jego poprzednik, MANA 2 pozostaje skrzydłem wszechstronnym. Niezależnie od tego, czy uprawiasz Hike&Fly, czy po prostu cenisz zalety lekkich skrzydeł, z pewnością pokochasz swój model MANA 2!
Klasa A: MANA 2 idealnie nadaje się jako skrzydło szkoleniowe lub dla doświadczonych pilotów dbających o bezpieczeństwo. Dzięki lekkim materiałom i precyzyjnie dopracowanej konstrukcji MANA 2 jest absolutnym cudem startowym! W powietrzu MANA 2 wyróżnia się zwinnością oraz łatwym i bezpiecznym prowadzeniem. Zabawnie kręci się w termice i zatrzymuje się dopiero, gdy znajdziesz się u podstawy chmury. Można nim wykonywać zarówno bardzo ciasne, jak i pięknie płaskie zakręty, co pozwala na doskonałe wznoszenie w różnych warunkach. Niewielkie rozmiary po spakowaniu i niska waga będą dla Ciebie szczególną zaletą podczas wypraw typu hike & fly! Dzięki znacznie poprawionym parametrom szybowania nic nie stoi na przeszkodzie, abyś opuścił swoją rodzimą górę i odbył pierwsze loty na odległość!
Rozmiary 23, 25, 27 mają rozszerzony zakres wagowy z certyfikatem LTF/EN-A.
Klasa B: MANA 2 w rozmiarze 21 ma rozszerzony zakres wagowy z certyfikatem LTF/EN-B. Dzięki rozszerzonemu zakresowi wagowemu rozmiar 21 może być również używany w parach lub grupach przez pilotów o różnej masie ciała. Jeden z pilotów może latać na nim jako na skrzydle klasy A w zakresie wagowym 55–86 kg z certyfikatem ENA, a drugi w nieco bardziej dynamicznym zakresie ENB 86–100 kg, na przykład podczas wędrówek z lotem (hike & fly).
Szczegółowe informacje znajdziesz w danych technicznych.
Jak się na nim lata?
Oznaczone kolorami poziomy linek są widoczne już po rozłożeniu skrzydła – jest to bardzo praktyczne podczas przygotowań do startu, ale także później w powietrzu. Dzięki oznaczeniom poszczególnych poziomów linek pilotowi łatwiej jest rozpoznać właściwą taśmę do wykonywania manewrów. W powietrzu MANA 2 zapewnia mnóstwo frajdy dzięki dynamicznemu, a jednocześnie przyjaznemu dla początkujących prowadzeniu. Start, termikowanie, lot ślizgowy i wyhamowanie podczas lądowania nie stanowią żadnego problemu dzięki ulepszonym osiągom MANA 2. Ogólnie rzecz biorąc, MANA 2 to świetne skrzydło do rozpoczęcia przygody z paralotniarstwem oraz pierwszych wypraw typu „hike and fly”.
Jakie rozmiary i kolory są dostępne?
MANA 2 jest dostępna w 4 rozmiarach, obejmujących zakres wagowy od 55 do 130 kg. Dzięki 3 różnym kolorom seryjnym każdy powinien znaleźć coś dla siebie – a jeśli nie, z przyjemnością zaoferujemy specjalne kolory za pośrednictwem naszego konfiguratora kolorów.
Co wchodzi w zakres dostawy?
W zestawie znajdują się: torba wewnętrzna w rozmiarze S, torba na taśmy nośne, pasek kompresyjny, upominek UP, łaty naprawcze Skytex, naklejki UP. Plecak można zamówić osobno.
| ROZMIAR | 21 | 23 | 25 | 27 |
| Powierzchnia powierzchni płaskiej (m2) | 21,2 | 23,3 | 25,3 | 27,1 |
| Powierzchnia rzutowana (m2) | 18,0 | 19,8 | 21,5 | 23,0 |
| Rozpiętość w poziomie (m) | 10,1 | 10,6 | 11,1 | 11,5 |
| Rozpiętość rzutowana (m) | 7,8 | 8,2 | 8,6 | 8,8 |
| Płaski współczynnik proporcji | 4,9 | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| Projektowany współczynnik kształtu | 3,4 | 3,4 | 3,4 | 3,4 |
| Komory/komórki | 33 | 33 | 33 | 33 |
| Całkowita długość linii z wcięciem Hamulec (m) | 255 | 268 | 279 | 289 |
| Łączna liczba linii wliczona w cenę Hamulec | 212 | 212 | 212 | 212 |
| Wymiary linii (mm) | 0,5 / 0,7 / 0,8 / 1,1 / 1,3 / 1,6 |
| /Masa szybowca (kg) | 2,5* | 2,7* | 2,9* | 3,1* |
| Kategoria LTF/EN | A, B | A | A | A |
| Masa startowa (kg) zalecana do szkolenia | 55-75 | 65-85 | 70-100 | 80-115 |
| Masa startowa (kg) certyfikowana jako A | 55-85 | 65-100 | 70–115 | 80–130 |
| Masa startowa (kg) certyfikowana jako B | 86–100 | – | – | - |
*z lekkimi podkładkami (standard +160 g)
Materiały
Góra przód / Krawędź natarcia: Porcher Skytex 32 Universal
Pasek dekoracyjny: Porcher Skytex 27 Classic II
Górna powierzchnia tylna: Porcher Skytex 27 Classic II
Dół: Porcher Skytex 27 Classic II
Ściany komór: Porcher Skytex 27 Hard
Linie galeryjne: Edelrid 8000U – 050/070/090/130/190 (aramid bez osłony)
Linie główne: Edelrid 7950-200/150 (dyneema w osłonie)
Przewody hamulcowe: Cousin 989-2,1 (dyneema w osłonie) / Edelrid 8000U-050/090 (aramid bez osłony)
English
Polski