Kliknij na miniaturę aby wczytać video
Horyzont to za mało
Jednoczesna premiera wraz z nowym modelem TRANGO X nie jest przypadkowa, ale po raz kolejny pokazuje, jak technologie z wyższych klas trafiają do niższych kategorii. W związku z tym nowy SUMMIT X odziedziczył cechy swojego „starszego brata” i oprócz zupełnie nowego, dwuliniowego systemu ustawiania linki hybrydowej, swoje pokrewieństwo rodzinne ujawnia również w kształcie płata. To, że ta gra nowych technologii może teraz trafić również do klasy B, zawdzięczamy w dużej mierze udanej współpracy z renomowaną uczelnią techniczną, która miała znaczący udział w opracowaniu nowego, mocniejszego i bardziej odpornego na drgania profilu. Po niezliczonych symulacjach i kilku prototypach jesteśmy dumni, że możemy zapoczątkować nową erę w kategorii B dzięki nowemu SUMMIT X!
LINIE: 2,5
KOMORY: 55
WSPÓŁCZYNNIK KSZTAŁTU: 5,87
WAGA: 4,2 KG (ROZMIAR S)
CERTYFIKAT: EN/LTF B
Model SUMMIT X charakteryzuje się całkowicie nową koncepcją linek. Ta koncepcja, zwana również „hybrydą dwulinkową”, nie tylko zmniejsza opór powietrza, poprawiając tym samym osiągi szybownicze, ale także umożliwia jeszcze bardziej precyzyjne sterowanie za pomocą taśm C. Ten system hybrydowy składa się z tradycyjnych trzech poziomów linek w środkowej części czaszy, ale zmniejsza się do zaledwie dwóch poziomów linek w kierunku boków skrzydła – wzorując się na pełnokrwistych skrzydłach dwulinkowych. Ponadto nasz zespół badawczo-rozwojowy opracował zupełnie nowy profil aerodynamiczny. Nowy profil zapewnia teraz jeszcze bardziej optymalny przepływ powietrza, co znacznie zmniejsza opór. Ponadto nowy profil skrzydła jest znacznie bardziej odporny na zapadanie się, co z kolei poprawia bezpieczeństwo bierne. Co więcej, nowa konstrukcja czaszy ma znaczący wpływ na stabilność wzdłużną SUMMIT X, czego wynikiem jest niezwykle wydajny lot. Oznacza to, że nowy SUMMIT X wykorzystuje nawet najmniejsze prądy termiczne i przekształca je w cenne zyski wysokości podczas lotu.
Twoja technika startu jest już dopracowana i stosujesz zasady aktywnego latania? Czujesz się swobodnie, gdy Twój skrzydło zachowuje się dynamicznie, precyzyjnie i zwinnie? Nie chcesz rezygnować z rezerw bezpieczeństwa skrzydła klasy EN-B, a jednocześnie zależeć na maksymalnych osiągach w tej klasie? W takim razie SUMMIT X to prawdopodobnie idealne skrzydło na Twoje przyszłe przygody!
Z modelem SUMMIT X zyskujesz maksymalną wydajność, jaką obecnie może zaoferować skrzydło klasy B. Oznacza to, że podczas lotu z przyspieszeniem można osiągnąć dużą prędkość. Osiągi szybownicze w całym zakresie prędkości są niesamowicie imponujące! Dzięki niezwykle płynnemu sterowaniu C, które teraz można wykorzystać jeszcze efektywniej dzięki systemowi hybrydowemu, nowy SUMMIT X jest nie tylko niezwykle łatwy w pilotażu, ale także pozwala kontrolować skrzydło bez żadnych efektów hamowania obniżających osiągi. Rezultatem są najwyższe osiągi – całkowicie wzorowane na jego większym bracie!
Jeśli chodzi o dobór materiałów, zależało nam na tym, aby nowy SUMMIT X, podobnie jak jego poprzednik, był zbudowany z wytrzymałej mieszanki wysokiej jakości materiałów, tak abyś mógł spędzić z nim jak najwięcej godzin w powietrzu! W tym celu stosujemy sprawdzony materiał Porcher Skytext Universal o gramaturze 38 g. W układzie linek stosujemy mieszankę nieosłoniętych linek głównych Liros Dynema oraz nieosłoniętych linek Edelrid Aramid na poziomie środkowym i galerii.
Start:
Kubek otwiera się centralnie i bardzo stabilnie, unosząc się prosto w górę, co daje wystarczająco dużo czasu, by skupić się na nacisku na czaszę i kierunku startu. Gdy kubek znajdzie się nad głową, natychmiast odlatujesz od zbocza na skrzydle SUMMIT X z wyraźnym nośnym i imponującym pędem do przodu. Twoja przygoda XC może się rozpocząć! Ruszajmy – bo horyzont to za mało!
W powietrzu:
Skrzydło przecina najmniejsze nawet pęcherzyki powietrza i turbulencje, skutecznie i bezkompromisowo zamieniając je na wysokość. To zasługa nowego profilu aerodynamicznego, który odgrywa kluczową rolę zarówno w SUMMIT X, jak i w nowym Trango X. Na szczególną uwagę zasługuje stabilność wzdłużna skrzydła. Na szczególną uwagę zasługuje dobra stabilność wzdłużna. Dzięki modelowi SUMMIT X udało nam się przenieść tę typową cechę skrzydeł dwuliniowych do klasy B! Nawet w silnych termikach czasza pozostaje stabilna nad pilotem i charakteryzuje się skutecznym centrowaniem w termikach. Nawet podczas wlatywania i wylatywania z silnych termików ta stabilność wzdłużna w pełni sprzyja osiągnięciom ambitnego pilota cross-country. Pilot może po prostu pewnie trzymać się prędkościomierza kilometr po kilometrze.
Nowo opracowany profil skrzydła znacznie odciąża pilota. Możesz całkowicie skoncentrować się na zadaniu przelotowym i maksymalnie wykorzystać długie dni.
Parasleeve 2, torba na taśmy, pasek kompresyjny, upominek UP, naklejka UP, łata naprawcza Skytex, instrukcja elektroniczna.
| Rozmiar | S | S/M | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Powierzchnia płaska (m2) | 21,2 | 23,1 | 25,1 | 26,6 |
| Powierzchnia rzutowana (m2) | 18 | 19,6 | 21,3 | 22,6 |
| Rozpiętość w poziomie (m) | 11,17 | 11,65 | 12,14 | 12,5 |
| Przewidywana rozpiętość (m) | 9,15 | 9,55 | 9,95 | 10,25 |
| Płaski format obrazu | 5,87 | 5,87 | 5,87 | 5,87 |
| Projektowany współczynnik proporcji | 4,65 | 4,65 | 4,65 | 4,65 |
| Komory/cele | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Całkowita długość linii z wcięciem Hamulec (m) | 205 | 217 | 228 | 236 |
| Łączna liczba linii z Hamulec | 205 | 217 | 228 | 236 |
| Całkowita masa czaszy | 4,2 | 4,5 | 4,8 | 5,1 |
| Kategoria EN | B | B | B | B |
| Masa startowa (kg) | 65-85 | 75-100 | 85-110 | 100-125 |
Materiały
Przednia część górna / Krawędź natarcia: Porcher Skytex 42 Everlast (środek/góra) / Skytex 38 Universal (zewnętrzne końcówki)
Pasek wzoru na górnej powierzchni: Porcher Skytex 38 Universal
Tylna część górnej powierzchni: Dominico D20
Dolna powierzchnia: Dominico D20
Ścianki komór: Porcher Skytex 40 Hard
Żebra ukośne: Porcher Skytex 40 Hard
Liny galerii: Edelrid 8000U-090/070/050 (aramidowe bez powłoki) / Liros DC60 (Dyneema bez powłoki)
Liny środkowe: Edelrid 8000U-090/070 (aramid bez powłoki) / Liros DC120/100 (Dyneema bez powłoki)
Liny główne: Edelrid 8000U lub 8001-230/190/130 (aramid bez powłoki)
Liny hamulcowe: Cousin 989-1,5 (Dyneema w oplocie)/ Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramid bez oplotu)
Twój Niezawodny Towarzysz w Podniebnych Podróżach
Przedstawiamy plecak paralotniowy Alaska, stworzony przez renomowaną markę Woody Valley, znakomicie łączący komfort, wytrzymałość i funkcjonalność. Ten plecak został zaprojektowany z myślą o paralotniarzach, którzy cenią sobie nie tylko wygodę noszenia, ale również łatwość pakowania i transportu sprzętu.
Kask Charly No Limit to nr 1 na świecie wsród kasków z szybką! Model ten zapewnia maksymalne bezpieczeństwo przy minimalnym oporze powietrza. Wysokiej jakości materiały i proces produkcji zapewnia stałą wysoką jakość, maksimum bezpieczeństwa przy bardzo wysokiej żywotności produktu.
Oferowane przez nas kaski zostały wyprodukowane w kwietniu 2021 roku! Kaski białe dostępne są od ręki, inne kolory wymagają dopłaty i czasu oczekiwania 2-3 tygodnie. Kask zamówiony z szybką wysyłamy z zamontowaną już za pomocą dedykowanych śrub montażowych szybką pokrytą ochronną folią!
Wydobywa z Ciebie to, co najlepsze
Z modelem MAKALU 5 latanie to po prostu czysta przyjemność! Podobnie jak popularny model MAKALU 4, jego następca posiada wszystko, czego potrzebują piloci, aby w pełni wykorzystać zalety klasyfikacji Low-B. Jest bezpieczny, prosty w obsłudze i oferuje dodatkowy potencjał do lotów na odległość. Oczywiście na starcie znów pojawia się charakterystyczne dla UP prowadzenie.
LINIE: 3
KOMORY: 46
WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,3
WAGA: 4,3 KG (ROZMIAR S)
CERTYFIKAT: EN/LTF B
Loty xc to jedna z najważniejszych dyscyplin w sporcie paralotniowym.
Nie ma dla pilotów większej swobody niż rozpoczęcie lotu z odległego startowiska, do którego często może dotrzeć tylko pieszo.
Sportowa i elegancka uprząż Connect Race Lite może być używana jako wygodna uprząż do przelotów.
Uprząż jest wystarczająco lekka na dłuższe podejścia i loty w stylu hike and fly, a jej konstrukcja i użyte materiały gwarantują trwałość i łatwą obsługę zarówno na ziemi, jak i w powietrzu.
Wybór zastosowanego protektora i wyjmowana deska do siedzenia pozwalają na optymalizację Connect Race Lite zgodną z określonymi potrzebami i celem użytkowania.
NEO Helmet Holder to dodatkowy zewnętrzny uchwyt na kask, idealnie pasujący do kasku NEO HEXAGON oraz wszystkich plecaków i plecako-uprzęży od NEO jak również do plecaków innych producentów.
Innowacyjne rozwiązanie do rozłączania speed systemu do karabinków szybko-wyczepnych QUICK-OUT. Rozczepienie speed systemu jest wymagane, aby umożliwić całkowite oddzielenie się od paralotni po awaryjnym otwarciu spadochronu i użyciu karabinków szybko-wyczepnych. W przeciwnym razie taśmy paralotni pozostają połączone z uprzężą linką speeda i trzeba ją przecinać aby odłączyć się od skrzydła. System działa automatycznie po otwarciu karabinka QUICK-OUT.
WYŻSZY, CIEŃSZY I BARDZIEJ WYGODNY PLECAK
Nowe skrzydła, ze wszystkimi skomplikowanymi wewnętrznymi usztywnieniami, są znacznie dłuższe po zapakowaniu niż jeszcze kilka lat temu.
Byliśmy zajęci tworzeniem plecaka, który odzwierciedla tę zmianę i jesteśmy dumni z nowego plecaka UP! Jest wystarczająco wysoki, aby pomieścić Twoje pięknie zapakowane skrzydło UP ORAZ masywną uprząż, jest znacznie wygodniejszy do noszenia dzięki lepszemu rozkładowi obciążenia, a dzięki wytrzymałym zamkom błyskawicznym YKK i potrójnie wzmocnionym szwom jest wystarczająco mocny, aby przetrwać.
Dodatkowo jest prawie 500g lżejszy od poprzedniego modelu!
Nowy plecak jest dostępna w rozmiarach M i L. Rozmiar M jest przeznaczony dla początkujących i średniozaawansowanych skrzydeł/pilotów z normalnymi paralotniami i uprzężami, natomiast rozmiar L jest przeznaczony dla zorientowanych na osiągi paralotnie/pilotów posiadających więcej zestawów i większych uprzęży.
Rozmiar M mieści 140l i waży 1230g, a rozmiar L mieści 175l i waży 1330g.
Rozmiar M jest dołączany do paralotni Ascent 4, Dena, Makalu 4 i Kibo² oraz Summit XC4 w XS i Trango X-Race w S.
Rozmiar L jest standardowo dołączany do Summit XC4 i Trango X-Races we wszystkich innych rozmiarach, a także do Meru i Guru. Zamawiając nowe skrzydło UP możesz poprosić o wymianę standardowego rozmiaru na inny, za niewielką dopłatą.
Pamiętaj, że nie możemy zmienić plecaka dla Ciebie po otrzymaniu nowego skrzydła - ale zawsze możesz kupić dodatkowy pakiet u swojego dealera UP.
MERU 2
Wyrafinowane osiągi
Celem było stworzenie godnego następcy MERU z nową prędkością maksymalną – i to się udało, zarówno projektantowi UP, Frantiskowi „Franta” Pavlousekowi, jak i naszemu zespołowi pilotów testowych. MERU 2 (EN/LTF D) zachwyca 84 celami i wydłużeniem 6,9. Dodatkowo zastosowano w nim kilka trików konstrukcyjnych: nylonowe pręty na krawędzi natarcia oraz w górnym i dolnym żaglu, nową konstrukcję wewnętrzną, zmaksymalizowane przyspieszenie i elegancki profil, uzyskany dzięki przemyślanemu połączeniu materiałów. Suma tych subtelności i ich precyzyjne dopasowanie sprawiają, że MERU 2 jest tak wyjątkowy i interesujący dla pilotów wyczynowych. Czas zostawić plecak w tyle!
LINIE: 2
CENY: 84
WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 6,9
WAGA: 4,9 KG (ROZMIAR S)
CERTYFIKACJA: EN/LTF D
Stodeus BlueBip to ultralekki system audio z Bluetooth. Dzięki łączności Bluetooth, po włączeniu automatycznie łączy się ze smartfonem lub tabletem, dostarczając ultra-precyzyjnych informacji o locie.
Wyposażony w wysokiej precyzji sensory, mierzy natychmiastową wartość Vz, wysokość barometryczną, doskonałość i wiele więcej.
Wyposażony w panel słoneczny SunPower, ciągle się ładuje, zapewniając ponad 100 godzin autonomii.
Za pomocą technologii Instant Vario (natychmiastowego vario) i dopracowanych dźwięków oferuje intuicyjne i przyjemne doświadczenie w locie, a jego potężny konfigurator pozwala dostosować go do własnych preferencji.
Wyprodukowany we Francji z ponad 10-letnim doświadczeniem i innowacyjnością, BlueBip jest niezbędnym narzędziem dla paralotniarzy szukających prostoty i niezawodności.
To lekki plecak na sprzęt paralotniowy od firmy Swing Paragliders waży niewiele ponad 1000 g, lecz jest wyjątkowo trwały i świetnie wykonany jak sprzęt z tej kategorii wagowej. Plecak nadaje się do sprzętu o małej lub średniej objętości pakowania.
Bezpieczny, prosty w obsłudze, a jednocześnie niezwykle zwrotny – model RIMO 2 to prawdziwie wszechstronny sprzęt do nauki i spokojnego rozpoczęcia przygody z paralotniarstwem. Wysokie bezpieczeństwo pasywne w połączeniu z nowym poziomem rozwoju charakteryzują RIMO 2 jako skrzydło klasy mid-A najnowszej generacji. Stabilność na skręcie i prędkość maksymalna zostały jeszcze bardziej poprawione w porównaniu z poprzednim modelem. Nowo opracowana mieszanka materiałów zapewnia wytrzymałość w połączeniu z umiarkowaną wagą i poręcznym rozmiarem po spakowaniu. Dzięki temu latanie staje się prawdziwą przyjemnością!
LINIE: 3
KOMORY: 42
WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 4,9
WAGA: 4,3 KG (ROZMIAR XS)
CERTYFIKAT: EN/LTF A
Nowa klasa A
DENA to nasz paralotnia klasy EN-A+. Jest to paralotnia klasy A charakteryzująca się bardzo precyzyjnym prowadzeniem i wyjątkowymi osiągami w swojej klasie. Dzięki wykorzystaniu osiągnięć technologicznych z zakresu rozwoju paralotni wyższych klas udało nam się stworzyć arcydzieło, które wyznacza nowy standard.
LINIE: 3
KOMORY: 50
WSPÓŁCZYNNIK WYDŁUŻENIA: 5,2
WAGA: 4,0 KG (ROZMIAR XS)
CERTYFIKAT: EN/LTF A
SZYBKOPAK SWING
Szybkopak firmy Swing oferuje wygodny system nośny.
Wewnętrzna torba typu riser i podwójne sznurowanie zapewniają optymalną funkcjonalność.
Podczas noszenia wyściełany systemu nośny w połączeniu z ultralekkimi materiałami (1040g) zapewnia wygodę, szczególnie dla pleców. Ponadto pojemność szybkopaka sprawia, że jest on bardzo elastyczny do różnych celów.
Na przykład może być używana z samotną paralotnią lub skrzydłem tandemowym. Ma on odpowiedni rozmiar i można go łatwo skompresować za pomocą bocznych pasków kompresyjnych.
Szybkopak Swing pomieści cały sprzęt paralotniowy, w tym paralotnię, uprząż, akcesoria, wariometr, kask.
Pokrowiec na paralotnię, tak zwana "kiszka" służąca do precyzyjnego pakowania paralotni.
Zintegrowana z paskami kompresyjnymi, tak aby zmniejszyć objętość po spakowaniu.
Najnowsza i najlżejsza wersja naszego pokrowca.
W standardzie przy zakupie nowego skrzydła najnowsza wersja naszego pokrowca jest najlżejsza z dotychczasowych i zawiera wszystkie typowe udoskonalenia, jakich można oczekiwać od pokrowca w tym stylu.
Przy zamówieniu proszę wybrać rozmiar:
Kanibal Race II to uprząż dla najbardziej wymagających zawodników i przelotowców, która została zaprojektowana z myślą o najwyższym komforcie i osiągach. Jej aerodynamiczny kształt minimalizuje opory powietrza, a niespotykany w innych uprzężach komfort pozwala pilotowi skupić się maksymalnie na locie. Unikalny system stabilizacji pozawala na aktywną stabilizację i regulację czułości uprzęży w trakcie lotu, bez konieczności wypuszczania sterówek z dłoni!
Komfortowa, bawełniana bluza paralotniowa GringoFly z kapturem. Bluza w kolorze niebieskim (bright royal) z nadrukiem srebrny metalik na piersi, plecach i lewym rękawie. Została stworzona z najwyższej jakości materiałów. Bluza Gringofly zawiera 80% czesanej przędzy bawełnianej i 20% poliestru.
GringoFly
ul. Jana Styki 15
31-303 Kraków
Polska
+48 510 521 005
info@gringofly.com
English
Polski