cart9 1 Koszyk
3 Konto
Kontakt
4 Informacje
    Dudek Optic 2 Light

    Video

    Kliknij na miniaturę aby wczytać video

    • Dudek Optic 2 Light video
    • Dudek Optic 2 Light video

    Dudek Optic 2 Light

    Optic 2 Light

    Optic 2 Light to lekkie 3-rzędowe skrzydło przelotowo-rekreacyjne o wydłużeniu 5,50 i 51 celach. Przeznaczone dla pilotów, którzy chcą dużo latać i się rozwijać, wykorzystując jego ponadprzeciętne osiągi. 

    Skrzydło zapewnia bezpieczeństwo w klasie EN/LTF B, co potwierdzone jest odpowiednimi certyfikatami.

    Konstrukcja czaszy wzmocniona jest rdzeniami usztywniającymi (Flexi Edge Technology) oraz mini-żebrami na krawędzi spływu, wiernie odwzorowującymi, wygładzającymi i stabilizującymi profil przy każdej prędkości. Kolejnym rozwiązaniem poprawiającym aerodynamikę i odporność na podwinięcia jest Shark Nose.

    Zmodyfikowana została też końcówka stabilizatora. Te rozwiązania, wywodzące się z rasowych zawodniczych skrzydeł, w połączeniu z 3-rzędowym olinowaniem sprawiają, że skrzydło dysponuje dużym zapasem pasywnego bezpieczeństwa i ma wyjątkowe osiągi aerodynamiczne.

    Rozmiar
    17 040,00 zł
    Brutto
    Ilość
    Produkt dostępny na zamówienie

    Darmowa dostawa od 500zł

    Dudek
    View all products of Dudek

    Zastosowany w Opticu 2 Light profil aerodynamiczny ma pewne elementy samostateczności. Skrzydło odporne jest na podwinięcia, łatwo wstaje i doskonale się nim steruje. Na szczególną uwagę zasługuje bardzo dobra stabilność poprzeczna i wzdłużna.

    Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

    Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

    Podobnie jak w innych naszych konstrukcjach taśmy nośne Optica 2 Light to dopracowany, bardzo komfortowy i przemyślany 'kokpit sterowniczy’, gdzie każdy element znajduje się dokładnie na swoim miejscu i działa tak jak powinien.

    W konstrukcji nowoczesnych taśm o szerokości 12 mm stosujemy ułożyskowane bloczki rodem z wyczynowych konstrukcji, zmniejszające siłę potrzebną do użycia speed systemu.

    Oddajemy do twej dyspozycji skrzydło, na którym z łatwością utrzymasz się w najsłabszych noszeniach a pokonywanie długich dystansów w typowych dla termicznego dnia turbulencjach nie sprawi żadnych kłopotów. Użycie speeda będzie bezpieczne i komfortowe także na powietrznych wybojach. Optic 2 Light jest szybki, nośny i po prostu bardzo dobrze lata.

    Kolorystyka została uproszczona ze względu na zastosowanie lżejszej tkaniny, a także by uniknąć szwów które nie są konieczne ze względów konstrukcyjnych.

    Optic 2 Light produkowany jest w technologii wykorzystującej precyzję laserowego plotera tnącego. Całość produkcji odbywa się w Polsce pod ścisłą kontrolą konstruktora, co zapewnia najwyższą europejską jakość wykonania.


    Rozwiązania konstrukcyjne

    Technologie

    • SN - Shark-nose - Wloty powietrza wykonane w technologii Shark-nose to rozwiązanie polegające na zastosowaniu wklęsłego kształtu w przedniej, wzmocnionej części profilu.
    • DOA - Dudek Optimized Airfoil - Dudek Optimized Airfoil DOA został opracowany na bazie doświadczeń z poprzednimi naszymi konstrukcjami i zoptymalizowany za pomocą specjalnego oprogramowania CFD.
    • CSG - Canopy Shape Guard - Canopy Shape Guard doskonale usztywnia skrzydło na całej jego rozpiętości, praktycznie eliminując poprzeczną pracę czaszy
    • LR - Laser Technology - Laserowy ploter tnący pozwala na seryjne cięcie dużej liczby skomplikowanych w kształcie, wąskich elementów, optymalną ich orientację w stosunku do struktury tkaniny i najwyższą precyzję cięcia.
    • FET - Flexi Edge Technology - Precyzyjny kształt krawędzi natarcia utrzymywany jest przez wzmocnienia z laminowanej tkaniny z dodatkowo wszytymi syntetycznymi rdzeniami, które usztywniają i wygładzają krawędź natarcia skrzydła, co ułatwia napełnianie i start, a także usztywnia całe skrzydło w locie.
    • MR - Mini-Ribs - Mini żebra są to dodatkowe krótkie żebra wszyte w krawędź spływu pomiędzy żebrami głównymi. Ich zadaniem jest zmniejszenie baloningu (wybrzuszenia, deformacji) tej ważnej części profilu aerodynamicznego. Dzięki temu zmniejsza się szkodliwy opór indukowany za krawędzią spływu, co w efekcie poprawia opływ i zwiększa prędkość skrzydła.
    • ACS - Auto Cleaning Slots - Szczeliny do samoczynnego czyszczenia wnętrza skrzydła.
    • 3L - Three-liner - Dzięki rdzeniom usztywniającym (Flexi Edge Technology) i innym wzmocnieniom wewnętrznym możliwe stało się zredukowanie czterech rzędów linek do trzech. W efekcie mniejsza liczba linek generuje mniej szkodliwych oporów, co poprawia ogólne właściwości aerodynamiczne całej konstrukcji.

    Funkcjonalność taśm nośnych

    Zastosowane rozwiązania

    • SL - Smart Lock - To rozwiązanie pozwalające na szybkie mocowania uchwytów sterowniczych do taśm nośnych. Mocowanie odbywa się przez przyłożenie magnetycznego 'grzybka’ uchwytu do slotu mocowanego na taśmach. Robi się to łatwo i w dowolnej pozycji uchwytu. Natomiast odczepienie uchwytu następuje tylko poprzez pociągnięcie go w dół.
    • SS - Speed System - System linek i bloczków doszytych do odpowiednich taśm, połączony z belką wiszącą pod uprzężą. Umożliwia płynne regulowanie kąta natarcia w czasie lotu.
    • ELR - Easy Launch Riser - Rozdzielona taśma A, ułatwiająca start i zakładanie klap.

    DANE TECHNICZNE:

    Optic 2 Light – rozmiar2224262830
    Certyfikat EN/LTFBBBBB
    Liczba cel5151515151
    Powierzchnia w rozłożeniu [m2]22.0024.0026.0028.2030.40
    Powierzchnia w rzucie [m2]18.8120.5222.2324.1226.00
    Rozpiętość w rozłożeniu [m]11.0011.4911.9612.4512.93
    Rozpiętość w rzucie [m]8.799.189.569.9510.33
    Wydłużenie w rozłożeniu/rzucie5.50 / 4.10
    Prędkość opadania [m/s]min = 1.0 (+/- 0.1 m/s)
    Prędkość postępowa* [km/h]trym = 37; max = 51 (+/- 2 km/h)*
    Najdłuższa cięciwa [mm]24882599270528172925
    Najkrótsza cięciwa [mm]629657683712739
    Długość linek z taśmami [m]6.827.137.427.728.02
    Łączna długość linek [m]229.4240250.17260.91271.24
    Masa skrzydła [kg]3.643.864.114.404.65
    Całkowita masa startowa** [kg]60-75**70-90**85-105**100-120**115-140**
    Maksymalna, symetryczna droga
    sterowania w górnej masie startowej [cm]
    >55>60>65>65>65
    Dystans między taśmami [cm]4044464646
    LinkiTechnora: 90 & 190;  A-8000U: 050 & 070 & 090 & 130 & 190 & 230
    TkaninaPorcher 27 g/m2, Porcher 32 g/m2
    Porcher Hard 27 g/m2, Porcher Hard 40 g/m2
    SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2

    * Prędkości podane są szacunkowo dla środkowego rozmiaru skrzydła i środka jego zakresu wagowego. Prędkości te mogą się zmieniać w granicach +/- 2 km/h w zależności od rozmiaru, masy startowej i dodatkowych czynników takich jak ciśnienie i temperatura powietrza.

    ** Podstawową zasadą jest taki dobór rozmiaru skrzydła, by masa startowa znajdowała się w środku zakresu wagowego. Mniejsze dociążenie skrzydła (masa startowa w dolnym zakresie) można rozważyć przy starcie nożnym, latając w spokojniejszych warunkach, gdy zależy nam na poprawie ekonomii. Większe dociążenie skrzydła (masa startowa w górnym zakresie) mogą rozważać doświadczeni piloci, którym zależy na dynamice latania, większej prędkości i latających w bardziej wymagających warunkach wietrznych. Jest częściej spotykane wśród użytkowników wózków.

    Uwaga – skrzydło zmienia znacznie swe zachowania wraz ze wzrostem obciążenia. Największe obciążenia wymagają największych umiejętności i najwyższej koncentracji ze strony pilota.

    Specyficzne kody

    Na razie nie dodano żadnej recenzji.

    Koszyk

    Cart is empty

    Szukaj

    Możesz wypróbować kilka popularnych tagów tutaj:
    Konto

    Skontaktuj się z nami


    GringoFly
    ul. Jana Styki 15
    31-303 Kraków
    Polska

    +48 510 521 005

    info@gringofly.com

    Konto

    Nie posiadasz konta?
    Stwórz je tutaj