Co nowego?
W nowym modelu DENA wyznaczamy najwyższe standardy i stosujemy najlepsze materiały, takie jak wytrzymały Skytext Everlast w krawędzi natarcia. Nowy paralotnia UP wykorzystuje teraz własne ujemne 3D kształtowanie paneli w klasie A. Zapewnia to czystą krawędź natarcia nawet podczas lotu z przyspieszeniem, przyczynia się do znacznego wzrostu osiągów i pięknie wygląda. Od czasu opracowania naszego bestsellera Meru z klasy wyczynowej, ten postęp technologiczny jest pionierem w rozwoju paralotni. W modelu DENA wykorzystujemy również inne cechy konstrukcji o wysokich osiągach, które zostały specjalnie zoptymalizowane dla klasy A. Należą do nich odkryte linki galerii, 50 komór, zoptymalizowana długość prętów w krawędzi natarcia, nos rekina, ukryte szwy na mini-żebrach, taśmy o szerokości 12 mm oraz końcówki skrzydeł o zmniejszonym oporze.
Dla kogo przeznaczony jest model DENA?
Model DENA został stworzony z myślą o utalentowanych początkujących tuż po ukończeniu szkolenia oraz o doświadczonych, dbających o bezpieczeństwo pilotach, poszukujących najwyższego potencjału osiągów w klasie A.
Jak się zachowuje w locie?
Model DENA zachwyca prostotą charakterystyczną dla klasy A już podczas napełniania i startu. Aby ułatwić rozróżnienie linek, zastosowaliśmy linki główne w różnych kolorach, natomiast linki galerii wykonano z cieńszego materiału, aby zmniejszyć opór powietrza. W powietrzu od razu czujesz się komfortowo na tym paralotni EN-A+. Jej żywe i precyzyjne prowadzenie zmotywuje Cię do podążania za pierwszym termikiem lub do cieszenia się relaksującymi lotami na odległość. DENA to sportowa paralotnia klasy A o imponującym prowadzeniu, osiągach i jakości.
* Sprawdź lokalne przepisy – w niektórych krajach do użytku szkolnego dopuszczone są wyłącznie skrzydła klasy EN A.
Co wchodzi w skład dostawy?
Torba wewnętrzna, torba na linki nośne, pasek kompresyjny, upominek UP, łaty naprawcze Skytex, instrukcja obsługi w wersji elektronicznej.
| Rozmiar | XS | S | S/M | M | L |
| Powierzchnia działki płaskiej (m2) | 20,7 | 23,1 | 25,3 | 27,3 | 29,2 |
| Powierzchnia rzutowana (m2) | 17,5 | 19,6 | 21,4 | 23,1 | 24,8 |
| Rozpiętość w poziomie (m) | 10,4 | 11,0 | 11,5 | 11,9 | 12,4 |
| Przewidywany rozpiętość (m) | 8,3 | 8,7 | 9,1 | 9,5 | 9,8 |
| Proporcje obrazu płaskiego | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 |
| Projektowany współczynnik proporcji | 3,9 | 3,9 | 3,9 | 3,9 | 3,9 |
| Komory/komory | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Całkowita długość linii z wcięciem Hamulec (m) | 264 | 280 | 295 | 306 | 319 |
| Łączna liczba wierszy łącznie z Hamulec | 154 | 154 | 154 | 154 | 154 |
| Masa szybowca (kg) | 4,0 | 4,2 | 4,4 | 4,7 | 5,0 |
| Kategoria LTF/EN | A | A | A | A | |
Materiały
Górna powierzchnia przednia : Porcher Skytex E44 Everlast / 38 Universal
Pasek na górnej powierzchni : Dominico DOKDO 20
Górna powierzchnia tylna: Dominico DOKDO 20
Dolna powierzchnia: Dominico DOKDO 20
Ścianki komór: Porcher Skytex 40 Hard / Dominico DOKDO 30 DMF (WR)
Liny galerii: Edelrid 8000U-130/090/070 (aramidowe bez powłoki) / Liros DC 120 (Dyneema bez powłoki)
Liny główne: Edelrid 7950-200/150 (Dyneema z powłoką)
Liny hamulcowe: Cousin 989-2,1/1,3 (Dyneema w oplocie)
English
Polski