Syride Sys’GPS V3

V-King ES

V-King ES to wzmocniona wersja V-Kinga - kompaktowe, jednopowłokwe skrzydło klasy EN B, stworzone do latania swobodnego i z napędem. Idealne do nauki latania.

Niewielkie rozmiary po spakowaniu są ogromnym atutem w podróży.

Przeznaczenie

Proste przygotowanie do startu, łatwy, przyjemny start i lot ze stosunkowo małą prędkością trymową powoduje, że latanie staje się dostępne dla każdego, a jego nauka to czysta przyjemność.

Zaletą V-Kinga ES jest kompaktowość, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów i przyjemnego pilotażu. Doskonale nadaje się do zabrania go w podróż, gdyż nie zajmuje dużo miejsca w bagażu (nawet lotniczym).

V-King ES jest idealnym uzupełnieniem walizkowych napędów, które ostatnio pojawiły się na rynku.

V-King ES należy do rodziny skrzydeł jednopowłokowych. Różnica pomiędzy klasycznymi konstrukcjami dwupowłokowymi, a jednopowłokowcami jest zasadnicza. Technika startu, lądowania, sterowanie podczas lotu przebiegają w tym wypadku nieco inaczej.

Jeśli jesteś już pilotem paralotniowym nie powinieneś mieć problemów z zaadaptowaniem się do świata nowych możliwości jakie daje paralotnia V-King ES. Pamiętaj jednak, że jeśli rozpocząłeś swoją przygodę z paralotniarstwem zaczynając od konstrukcji jednopowłokowych nie pozwala Ci to na samodzielną naukę latania na standardowych dwupowłokowcach.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

NOWY SZYBKOPAK²

Włóż paralotnie do środka, zapnij sprzączkę, zaciśnij linkę, zamknij zamek i wstań do startu!

Ergonomiczne paski naramienne ułatwiają przenoszenie, pięć pasków kompresyjnych pozwala pilotom szybko uzyskać kompaktowy plecak, a częściowo wykonana z siatki warstwa zewnętrzna pozwala skrzydłom oddychać.

Przy wadze zaledwie 900 g sprawia, że uprząż podczas lotu ma niewielką masę.

Stuffsack² pasuje do wszystkich modeli i rozmiarów. Jest już dostępny na zamówienie i jest dostarczany z naszymi paralotniami tandemowymi.

Plecak Kortel K40

Ten 40-litrowy plecak został przemyślany i zaprojektowany dla miłośników gór. Idealny na jednodniowe wycieczki, bez względu na szczyt, na który się wspinasz!

Cechy:

• Uchwyt na czekan / kijki
• Siatkowe kieszenie na ramionach na butelkę lub puszkę i/lub drobny sprzęt
• Wiele bocznych kieszeni dostępnych podczas chodzenia
• Wodoodporna wewnętrzna ochrona paralotni przed potem
• Zdejmowany uchwyt na kask

Objętość : 40L

Waga: 650g

„NOWA ULEPSZONE RĘKAWICZKI ASGARD 2”

Jeden z prawdziwych klasyków w asortymencie akcesoriów UP, rękawice polarowe Asgard, przeszły kompletną zmianę modelu – pozwól nam przedstawić Asgard 2 

Te nowe rękawice, przeznaczone dla pilotów, mają stać się kolejnym z tych przedmiotów, które po prostu nigdy nie chcesz zapomnieć z domu.

Zbudowane z wiatroszczelnej membrany są wystarczająco ciepłe, aby latać przez 3 sezony. Materiał jest oddychający i wodoodporny.

Szczególne cechy to palec wskazujący kompatybilny z ekranem dotykowym oraz wzmocnienie z boku palca wskazującego w celu zwiększenia trwałości powodu tarcia.

Wykonany w 90% z poliestru i 10% z PU.

Skontaktuj się z lokalnym dealerem UP, aby wypróbować te zaktualizowane klasyki UP!

Rozmiary: 7(S), 8 (M), 9(L), 10(XL) i 11(XXL)

Plecak Kolibri 60 L

Plecak Kolibri 60l został przemyślany i stworzony z myślą o zawodnikach hike&fly oraz pilotów korzystających z lekkiego sprzętu, dla których plecak Kolibri 80l jest zbyt duży.

Cechy:

Pojedynczy zamek błyskawiczny do otwierania całości lub części plecaka

Wodoodporna wewnętrzna ochrona paralotni przed potem

Osłona przeciwdeszczowa

Siatkowe kieszenie na ramionach na butelkę, puszkę i/lub drobny sprzęt

Wiele bocznych kieszeni dostępnych podczas chodzenia

Pojemność: 60L

Waga: 700g

Soft link

Ultralekkie elastyczne złącze (10 g  para), idealne do wszystkich rodzajów połączeń, które nie wymagają regularnej obsługi.

Przy sile zrywającej powyżej 2200 daN może być stosowany na wielu typach połączeń, gdzie taśma nośna jest mniejsza niż 25mm.

OGRANICZENIE: Nie używać jako karabinki tandemowe oraz nie używać do połączenia uprzęży ze spadochronem zapasowym.

Cena za parę

Sys’Nav XL

Kompaktowa technologia!

Prosty, lekki i wydajny wariometr.

Ekran nowej generacji:

To pierwsza rzecz, jaką zauważysz, gdy weźmiesz do ręki SYS'Nav XL! 

Ekran o 30% większy niż w poprzednim modelu, ekran o przekątnej 2,7 cala ma aktywną technologię redukcji odblasków, podobną do tej stosowanej w SYS'Evolution. Znacznie poprawiona czytelność ekranu.

Korzyści dla pilota:

- Optymalna czytelność ekranu na zewnątrz (im więcej słońca, tym większy kontrast)

- Mniejsze zużycie energii (80% mniej niż w przypadku tradycyjnego ekranu i nie ma potrzeby używania podświetlenia)

Co więcej, rozdzielczość ekranu (400x200 pikseli) została znacznie ulepszona (22 razy dokładniejsza niż ekran SYS'Nav V3) z odstępem między każdym pikselem o 0,147 mm (dla porównania, jest to 0,152 mm na Ewolucja SYS). 

Pilot może wyświetlić więcej informacji i szczegółów na tym samym ekranie. Wyświetlacz jest też przyjemniejszy dla oka.

Mocniejszy głośnik niż w SYS'Evolution:

Zintegrowanie głośnika w celu uzyskania tego samego rodzaju dźwięku, co w SYS'Evolution było skomplikowane. 

Chcieliśmy zachować głośnik na przedniej części wariometru, co pozwala uniknąć strat. Mimo większego ekranu udało nam się zamontować głośnik o mocy 1 W (0,5 W na SYS'Evolution).

Dzięki temu pilot będzie miał przyjemność usłyszeć dźwięk bardziej harmonijnego i bardziej miękkiego vario. Możliwość konfiguracji ustawień dźwięku również w naszym Internecie.

POGO 4

To obecnie jedna z najlżejszych uprzęży w tej klasie. Jest bardzo komfortowa i wyposażona we wszystko co niezbędne do bardzo długich przelotów, czy też ścigania się w zawodach. 

Zwarta konstrukcja gwarantuje doskonałe zespolenie pilota z uprzężą.

Podczas fazy projektowej konstruktor uprzęży Sławomir Kubiak poświęcił wiele uwagi na dopracowanie kształtu uprzęży, a zwłaszcza jej tylnej części. 

Uprząż tej klasy obok zapewnienia pilotowi najwyższego poziomu komfortu musi być również dokładnie dopracowana pod kątem aerodynamiki w celu zminimalizowania oporów powietrza.

Pogo 4 to niemal całkowicie nowy projekt i z poprzednikiem, poza najwyższą jakością wykonania i nazwą łączy go niewiele.

Najważniejsze różnice:

• poprawiony komfort (zwłaszcza oparcia)
• zintegrowany kontener z miejscem na dwa zapasy w standardzie
• kontener na „G-chute”
• powiększony kokpit z odpinaną szybą i kieszenią na powerbank
• nowy układ taśm nośnych z wyższym podwieszeniem
• powiększony pojemnik na balast
• zoptymalizowany kształt podnóżka
• zainstalowane bloczki Ronstan 30 dla płynniejszej pracy speed systemu
• karabinki Edelrid Alias II Speed gwarantujące wyższe podwieszenie podnóżka i położenie kokpitu
• pilot może zadecydować o lataniu z deską siedziska lub bez
• poprawiona aerodynamika, zwłaszcza tylnej części uprzęży
• kieszeń na radio i dodatkowa kieszeń podwieszana wewnątrz uprzęży w komplecie

UP LHOTSE²

Lhotse² to druga generacja naszego bardzo udanego skrzydła EN-B o lekkiej konstrukcji. Opiera się na Kibo², a dzięki lekkiej konstrukcji jest idealnym towarzyszem wszystkich przygód H&F, biwaków i podróży.

Lhotse² zadziwi Cię w locie atrakcyjnym, pięknym, precyzyjnym prowadzeniem i zwrotnością. Dodatkowo doskonałe walory wykręcania się w termice i osiągi skuszą Cię do latania przełajowego cross-country.

Lekka konstrukcja zachwyci Cię jeszcze bardziej, gdy będziesz nosić ją na ramionach.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

V-King

V-King to kompaktowe, jednopowłokwe skrzydło klasy EN B, stworzone do latania swobodnego i z napędem. 

Niewielkie rozmiary po spakowaniu czynią z V-Kinga idealne skrzydło podróżnika do okazjonalnego latania nawet w najodleglejszych zakątkach świata.

Przeznaczenie

Proste przygotowanie do startu, łatwy, przyjemny start i lot ze stosunkowo małą prędkością trymową powoduje, że latanie staje się dostępne dla każdego, a jego nauka to czysta przyjemność.

Zaletą V-Kinga jest kompaktowość, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów i przyjemnego pilotażu. Doskonale nadaje się do zabrania go w podróż, gdyż nie zajmuje dużo miejsca w bagażu (nawet lotniczym).

V-King jest idealnym uzupełnieniem walizkowych napędów, które ostatnio pojawiły się na rynku.

V-King należy do rodziny skrzydeł jednopowłokowych. Różnica pomiędzy klasycznymi konstrukcjami dwupowłokowymi, a jednopowłokowcami jest zasadnicza. Technika startu, lądowania, sterowanie podczas lotu przebiegają w tym wypadku nieco inaczej. Jeśli jesteś już pilotem paralotniowym nie powinieneś mieć problemów z zaadaptowaniem się do świata nowych możliwości jakie daje paralotnia V-King. 

Pamiętaj jednak, że jeśli rozpocząłeś swoją przygodę z paralotniarstwem zaczynając od konstrukcji jednopowłokowych nie pozwala Ci to na samodzielną naukę latania na standardowych dwupowłokowcach.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Zapraszamy na szkolenie paralotniowe Etapu I, wraz z przeszkoleniem do lotów za wyciągarką paralotniową!
Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów. Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym za wyciągarką na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą. Szkolenie odbywa się zarówno za wyciągarką jak i z Garbu Pińczowskiego. W zależności od pogody trenujemy również na innych lokalnych górkach.

Szkolimy w małych kameralnych grupach, aby móc poświęcić każdemu uczniowi wystarczająco dużo uwagi i nie marnować Waszego cennego czasu w oczekiwaniu na kolejne loty. Unikalnym elementem naszych szkoleń jest lot zapoznawczy z instruktorem w tandemie. Według naszych dotychczasowych doświadczeń i rozmów z wychowankami naszej szkoły taki lot w tandemie pozwala wyzbyć się wszelkich obaw związanych z pierwszym samodzielnym lotem, wysokością oraz wyczepieniem się w przypadku lotu za wyciągarką. Profesjonalny pilot przekazuje w tym locie sporo wiedzy i pozwala kursantowi przejąć stery i wykonać swoje pierwsze zakręty pod czujnym okiem instruktora.

Karabinek paralotniowy Finsterwalder UNILOCK (para)

Ultralekki, uniwersalny karabinek paralotniowy

Przy wadze zaledwie 45 g i sile niszczącej ponad 25 kN, UNILOCK jest obecnie najlżejszym i jednocześnie najbardziej obciążalnym karabinkiem paralotniowym na rynku.

W teście zmęczeniowym wytrzymał 2000 cykli obciążenia przy górnym obciążeniu 252 DaN, a następnie 5 minutowe cykle obciążenia z górnym obciążeniem 115,4 DaN. 

W ten sposób UNILOCK osiąga wytrzymałość zmęczeniową na poziomie 5 lat.

Przegląd najważniejszych cech karabinków Finsterwalder UNILOCK:

Zamek zatrzaskowy obrócony o 45° ułatwia mocowanie do uprzęży.

Konstrukcja w kształcie „3” zapewnia wysoką stabilność przed skręcaniem.

UNILOCK nadaje się zarówno do wąskich, jak i szerokich taśm.

Dolna komora karabinka posiada dodatkową powierzchnię podparcia pasa biodrowego, która nieznacznie podnosi jego pozycję. Wpływa to pozytywnie na komfort pozycji w uprzęży.

Czerwone/zielone oznaczenie ułatwia orientację podczas mocowania taśm.

Obciążenie zrywające: 2.500 DaN

Waga: 45g

Okres wymiany: 5 lat (mono)

Plecak Kolibri 80 L

Twój plecak na każdy teren!

Plecak Kolibri został przemyślany i zaprojektowany dla entuzjastów trekingu górskiego oraz połączenia latania i biwaków. Łączy w sobie niezbędne i wystarczające funkcje pod kątem zarówno latania jak i aktywności outdoorowej.

Cechy:

Pokrowiec przeciwdeszczowy

Pokrowiec dopasowany do rozmiaru plecaka

System kompresji plecaka

Unikalny system optymalizacji przechowywania

Wstępne kształtowanie taśm nośnych

Pojedynczy zamek błyskawiczny do otwierania całości lub części torby

Wodoodporna wewnętrzna ochrona paralotni przed potem 

Wiele bocznych kieszeni dostępnych podczas chodzenia

System trzymania kijków  trekingowych

Wolne ręce podczas chodzenia (korzystaj z GPS, telefonu itp.).

Kieszenie z siateczki na ramionach

Na butelkę, puszkę i/lub na drobny sprzęt

Opcje:

Rozbudowa

Dodatkowa nadstawka o pojemności 20 l w celu dalszego zwiększenia pojemności plecaka

UWAGA

Cena pleacaka + dodatkowa nadstawka o pojemności 20 l w promocyjnej cenie 1.200 zł brutto

Cena samej nadstawki do zwiększenia pojemności jeśli już ktoś posiada plecak Kortel Kolibri o pojemności 80L - cena 100 zł

Dane techniczne:

Pojemność: 80L

Waga: 800g

Syride Sys’Nav V3 to mały, lekki i łatwy w obsłudze ale bardzo potężny wariometr dla wymagających!

Bardzo lekki wariometr wyposażony w bardzo czuły sensor. Posiada w pełni konfigurowalny ekran, dzięki czemu będziesz widział te informacje, które są Ci potrzebne. Dzięki montażowi na taśmie skrzydła nie musisz puszczać sterówek, aby obsłużyć urządzenie. Miłośnicy lotów nocnych i wieczornych z pewnością docenią podświetlany, bardzo czytelny, ekran.
Asystent termiki 'Thermal Sniffer' pomaga znaleźć komin i lepszą linię szybowania!