System sterowania tylnymi taśmami do niezależnej pracy w lewo i w prawo oraz utrzymywania belki speeda na poziomie bloczków nawet podczas turbulencji.
Profil nowej generacji „Nos rekina”
Podwójne kształtowanie panelu 3D
Negatywne kształtowanie krawędzi natarcia w 3D zapewnia czystszą i sztywniejszą krawędź natarcia.
Górne punkty mocowania lin o niskim oporze na czaszy.
Mini żebra wzdłuż krawędzi spływu.
Górne i dolne usztywnienia poszycia, zapewniające odporność na podwinięcia.
Długie usztywnienia FSS (Front Section Support system).
Precyzyjna konstrukcja taśm nośnych z różnym skokiem speeda w centralnej i zewnętrznej części skrzydła.
Linki bezoplotowe dla redukcji oporów w locie.
Zagięte do tyłu końcówki skrzydeł dla lepszej doskonałości profilu.
Sterowanie MERU za pomocą taśm B-Riser jest intuicyjne i skuteczne, co pozwala pilotowi na pewne utrzymywanie belki speeda, docierając do następnego komina termicznego wyższej i szybszej.
Nacisk speeda jest lekki, co pozwala na mniejsze zmęczenie i dłuższe dni latania.
Wytrzymałe, lekkie materiały w połączeniu z misterną konstrukcją sprawiają, że MERU jest naszym najbardziej wyrafinowanym paralotnią.
Od lat projektujemy i ulepszamy nasze dwuliniowe prototypy, cierpliwie pracując, aby wyprodukować najlepszy możliwą paralotnię do XC/zawodów, która w końcu jest tutaj, MERU.
Dane techniczne
| Rozmiar | S/M | M | L |
| Powierzchnia (m2) | 23,4 | 25,1 | 26,5 |
| Powerzchnia w rzucie (m2) | 20 | 21,5 | 22,8 |
| Rozpiętość (m) | 12,7 | 13,2 | 13,5 |
| Rozpiętość w rzucie (m) | 10,4 | 10,7 | 11 |
| Wydłużenie | 6,9 | 6,9 | 6,9 |
| Wydłużenie w rzucie | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| Liczba komór | 84 | 84 | 84 |
| Całkowite olinowanie (m) | 212 | 220 | 227 |
Waga paralotni (kg) Certyfikacja LTF/EN Optymalny zakres wagowy (kg) Waga startowa (kg) | 5,2 D 96-98 90-105 | 5,5 D 106-108 100-115 | 5,8 D 116-120 110-130 |