Zapraszamy na szkolenie paralotniowe Etapu I, wraz z przeszkoleniem do lotów za wyciągarką paralotniową!
Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów. Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym za wyciągarką na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą. Szkolenie odbywa się zarówno za wyciągarką jak i z Garbu Pińczowskiego. W zależności od pogody trenujemy również na innych lokalnych górkach.

Unikalnym elementem naszych szkoleń jest lot zapoznawczy z instruktorem w tandemie. Według naszych dotychczasowych doświadczeń i rozmów z wychowankami naszej szkoły taki lot w tandemie pozwala wyzbyć się wszelkich obaw związanych z pierwszym samodzielnym lotem, wysokością oraz wyczepieniem się w przypadku lotu za wyciągarką. Profesjonalny pilot przekazuje w tym locie sporo wiedzy i pozwala kursantowi przejąć stery i wykonać swoje pierwsze zakręty pod czujnym okiem instruktora.

Zapraszamy na kompletne szkolenie paralotniowe składające się z Etapu I i Etapu II wraz z przeszkoleniem 'H' do lotów za wyciągarką paralotniową! Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz najpierw 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów a następnie podczas drugiego etapu co najmniej 10 samodzielnych lotów na wysokości powyżej 200 metrów.

Dodatkowo program tego szkolenia obejmuje również naukę startów w warunkach górskich – z oddalonego o zaledwie kilkaset metrów startowiska paralotniowego na Garbie Pińczowskim! Oba etapy szkolenia odbywają się głównie na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Unikalnym elementem naszych szkoleń jest lot zapoznawczy z instruktorem w tandemie. Według naszych dotychczasowych doświadczeń i rozmów z wychowankami naszej szkoły taki lot w tandemie pozwala wyzbyć się wszelkich obaw związanych z pierwszym samodzielnym lotem, wysokością oraz wyczepieniem się w przypadku lotu za wyciągarką.

Absolwenci naszego kursu mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne latanie, doradztwo w zakresie doboru sprzętu oraz na 5% zniżki na nowy zestaw sprzętu do latania!

Podczas Etapu I szkolenia oswoiłeś się już z powietrzem – teraz pora na bardziej zaawansowany trening umiejętności pilotażowych oraz na loty wysokie. Zapraszamy na szkolenie paralotniowe Etapu II, wraz z przeszkoleniem do lotów za wyciągarką paralotniową oraz nauką startów w warunkach górskich! Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim uzupełniającą wiedzę teoretyczną (ok 5 godzin wykładów) i praktyczną oraz wykonasz co najmniej 10 samodzielnych lotów paralotnią na wysokości powyżej 200 metrów.

Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym za wyciągarką na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Dodatkowo program tego szkolenia obejmuje również naukę startów w warunkach górskich – z oddalonego o zaledwie kilkaset metrów startowiska paralotniowego na Garbie Pińczowskim! W zależności od pogody trenujemy również na innych lokalnych górkach. Z nami nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Absolwenci naszego kursu mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne latanie, doradztwo w zakresie doboru sprzętu oraz na 5% zniżki na nowy zestaw sprzętu do latania!

Zapraszamy na kompletne szkolenie paralotniowe składające się z Etapu I i Etapu II wraz z przeszkoleniem 'H' do lotów za wyciągarką paralotniową! Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz najpierw 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów a następnie podczas drugiego etapu co najmniej 10 samodzielnych lotów na wysokości powyżej 200 metrów. Dodatkowo program tego szkolenia obejmuje również naukę startów w warunkach górskich – z oddalonego o zaledwie kilkaset metrów startowiska paralotniowego na Garbie Pińczowskim! Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym za wyciągarką oraz ze startowisk górskich. Oba etapy szkolenia odbywają się głównie na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Absolwenci naszego kursu mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne latanie, doradztwo w zakresie doboru sprzętu oraz na 5% zniżki na nowy zestaw sprzętu do latania!

Zapraszamy pilotów posiadających Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni i udokumentowany nalot w lotach swobodnych minimum 50h na szkolenie do lotów swobodnych z pasażerem (TANDEM).

Oferujemy najlepsze szkolenie tandemowe w Polsce przygotowujące zarówno do lotów rekreacyjnych w tandemie ze znajomymi, rodziną czy dziećmi jak i do pracy jako zawodowy tandem pilot. 

Jesteśmy praktykami, mamy przelatane setki lotów komercyjnych i cały czas latamy z ludźmi. 

Mamy spory ruch w lotach widokowych na południu Polski i zainteresowanym oraz 'sprawdzonym w boju' absolwentom naszej szkoły jesteśmy w stanie zaoferować korzystne warunki dalszej współpracy.

Szkolenie oferujemy również w wersji z przeszkoleniem do lotów za wyciągarką paralotniową!

Oferujemy szkolenie naprawcze, wyrównujące poziom nauczania innych szkół paralotniowych i nabytych umiejętności.

Po wstępnej weryfikacji umiejętności kursanta na lądowisku, gdy okazuje się, że miał(a) zbyt długą przerwę w lataniu a nawyki i odruchy jakie powinien mieć kursant na danym etapie szkolenia (np. po skończonym Etapie I szkolenia) lub pilot z ŚK  pozostawiają sporo do życzenia, pilot / kursant ma możliwość dodatkowego doszkolenia się pod naszym okiem.

Często się tak zdaża, że nabyte wcześniej umiejętności po pewnym czasie bez treningu najzwyczajniej zanikają. Pilot nie radzi sobie z obsługą naziemną swojej paralotni, zapomniał jak w prawidłowy sposób startować klasykiem czy alpejką. Od razu widać na lądowisku czy na startowisku w górach, w jaki sposób pilot bierze w swoje ręce taśmy nośne, ma to szczególne znaczenie przy alpejce.

Gdy paralotnia zbytnio ucieka w lewo czy prawo, przestrzeliwuje pilota, jest niedociągnięta nad głowę pilota, lub taśmy są zbytnio zaciągane w dół podczas startu, skutkuje to zdecydowanym obniżeniem bezpieczeństwa pilota podczas startu. Ma to kolosalne znaczenie na wąskich startowiskach górskich, gdzie czas na reakcje musi być natychmiastowy.

Brak właściwych odruchów skutkuje upadkami, wiszeniem na drzewach, uderzeniem w wystające konary, skręcone kostki, czy uszkodzony sprzęt. Brak wyrobionych nawyków to też częsta przyczyna wykonania przez pilota przy starcie alpejką obrotu w niewłaściwą stronę, co niejednemu pilotowi napędziło już stracha.

Podstawą bezpiecznego startu czy to na wyciągarce, czy w górach, jest wiara we własne umiejętności, długie godziny spędzone na ćwiczeniach z paralotnią, w tym tak zwany groundhandling.

Różnice w szkoleniu w różnych ośrodkach szkoleniowych też jest znacząca i zdarzają nam się kursanci, którzy bezdyskusyjnie potrzebują takiego doszkolenia przed przystąpieniem dokolejnego etapu szkolenia.

Indywidualne szkolenie paralotniowe skierowane jest do osób, dla których czas jest czynnikiem kluczowym.

Kursant rozpocznie szkolenie w DOPASOWANYM dla niego terminie.

Jesteś osobą, która nie może sobie pozwolić na odłożenie obowiązków biznesowych czy rodzinnych na drugi plan, a standardowe terminy szkolenia nie odpowiadają twojemu grafikowi.

Rozpoczęcie terminu i czasu szkolenia INDYWIDUALNEGO to dla nas priorytet, dostosowujemy się do potrzeb i wymagań potencjalnego pilota.

Czas przeznaczony dla pojedynczego kursanta (lub niewielkiej grupy), przełoży się na jakość i szybkość szkolenia oraz postępy w nauce.

Przewagą szkolenia indywidualnego będzie maksymalizacja czasu przeznaczonego dla kursanta, doskonalenie techniki grounhandlingu, przyswajanie wiedzy na wykładach teoretycznych.

Zapraszamy na przeszkolenie 'H' do lotów holowanych za wyciągarką paralotniową!

Zdobędziesz na nim kompletną wiedzę teoretyczną i praktyczną niezbędną do bezpiecznych startów za wyciągarką paralotniową.

Przeszkolenie do lotów holowanych w naszej szkole pozwoli ci holować się w każdym ośrodku prowadzącym tego rodzaju starty w kraju. Potwierdzeniem przeszkolenia jest wpis do książki lotów pilota paralotni oraz świadectwo ukończenia szkolenia.

Przeszkolenie trwa zwykle 1 dzień i odbywa się na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Szkolimy indywidualnie lub w małych kameralnych grupach, aby móc poświęcić każdemu z naszych podopiecznych wystarczająco dużo uwagi i nie marnować Twojego cennego czasu w oczekiwaniu na kolejne loty.

Zapraszamy na trening groundhandlingu w Pińczowie oraz Krakowie!

Szkolenie to prowadzimy w formie intensywnych 2-godzinnych sesji indywidualnych lub w bardzo małych grupach (maks 2 osoby na jednego prowadzacego) aby zapewnić Wam 100% naszej uwagi.

Groundhandling to bardzo ważny aspekt w rozwoju pilota paralotniowego.

Zawiera on w sobie kwestie związane ze startem, rozumieniem ruchów paralotni nad głową jak również utrzymaniem w kontrolowany sposób paralotni.

Elementy które trenujemy w ramach tego szkolenia to między innymi: 

• start klasyczny
• alpejka
• cobra
• podchodzenie z paralotnią w lewo, prawo
• kontrolowanie kąta natarcia
• zrozumienie pojęcia "power zone"
• umiejętność podchodzenie z paralotnią pod stok
• wyrobienie w sobie włąściwych "odruchów bezwarunkowych"

Czas spędzony na doskonaleniu techniki groundhandlingu w początkowej fazie rozwoju pilota jest bardzo ważny!

Ilość godzin spędzonych na łące z paralotnią powinna być większa od ilości godzin spędzonych w powietrzu, zwłaszcza zaraz po szkoleniu.

Czas zainwestowany w doskonalenie odruchów oraz zrozumienie jak reaguje paralotnia na nasze ruchy ciałem, zaprocentuje w naszym bezpieczeństwie.

Nawet doświadczeni piloci z setkami godzin spędzonych w powietrzu dalej doskonalą swe umiejętności związane z groundhandlingiem.

Siła wiatru szybko weryfikuje kto tak naprawdę opanował swoją paralotnię.

Zapraszamy na przeszkolenie na Operatora Wyciągarki stacjonarnej  w Pińczowie.

Zdobędziesz na nim kompletną wiedzę teoretyczną i praktyczną niezbędną do bezpiecznej obsługi wyciągarki oraz organizacji lotów na płycie lądowiska.

Przeszkolenie to pozwoli ci na obsługę wyciągarki w każdym ośrodku prowadzącym tego rodzaju starty w kraju. 

Potwierdzeniem przeszkolenia jest wpis do książki lotów pilota paralotni oraz świadectwo ukończenia szkolenia Operatora Wyciągarki.

Przeszkolenie na Operatora Wyciągarki odbywa się na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. 

Tutaj nie tylko nauczysz się jak w bezpieczny sposób obsługiwać wyciągarkę stacjonarną,  ale poznasz również wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Bepieczestwo i fachowa obsuga wyciągarki to gwarancja uśmiechniętego pilota :)

Zapraszamy pilotów na przeszkolenie na Kierownika Startu w Pińczowie.

Zdobędziesz na nim kompletną wiedzę teoretyczną i praktyczną niezbędną do bezpiecznej organizacji lotów.

Przeszkolenie na Kierownika Startu w Pińczowie, da Ci możliwość bycia osobą, która nadzoruje starty i loty paralotniowe w dowolnym ośrodku szkoleniowym w Polsce.

Potwierdzeniem przeszkolenia jest wpis do książki lotów pilota paralotni oraz dokument / świadectwo ukończenia szkolenia.

Kierowanie startami paralotni przy użyciu wyciągarki pociąga za sobą dużą odpowiedzialność i wymaga umiejętności podejmowania szybkich i prawidłowych decyzji. 

Jeśli jesteś gotów podjąć się tego wyzwania, my wyszkolimy Cię do pełnienia funkcji Kierownika Startu zapoznając z wszystkimi szczegółami tej techniki startu. 

Universal 1.1

Universal 1.1 jest skrzydłem do swobodnego latania rekreacyjnego. 

Początkujący piloci z pewnością docenią wyjątkowy komfort latania w niespokojnych noszeniach, dzięki sporej dawce samostateczności zastosowanej w konstrukcji skrzydła.

Projekt i przeznaczenie

Universal to pierwsze na świecie skrzydło do latania swobodnego klasy EN B, które może zostać skutecznie przekształcone w pełnokrwiste skrzydło paramotorowe (spełniające standardy DGAC).

Po aktywowaniu trymerów i zamontowaniu sterowania ALC+ Universal 1.1 staje się w pełni samostatecznym skrzydłem napędowym o dobrej ekonomii, na którym można latać rekreacyjnie i przelotowo, wykorzystywać termikę, ale także uczyć się latania z silnikiem od podstaw.

Universal 1.1 jest odświeżoną wersją poprzednika, z ulepszonymi taśmami nośnymi i od nowa zaprojektowaną kolorystyką w palecie czterech żywiołów. 

Tkaninę Dominico zastąpiliśmy Porcherem i zmieniliśmy kolory linek (wg standardów PMA). Zmodernizowaliśmy oprzyrządowanie taśm nośnych, upraszczając ich konstrukcję, przez co są bardziej przejrzyste i wygodniejsze w użytkowaniu. Podstawowe parametry skrzydła nie zmieniły się.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Nemo 5

Nemo 5 to najnowsza wersja naszego klasycznego skrzydła szkolno-rekreacyjnego, o jeszcze lepszych osiągach, zwiększonej stabilności poprzecznej i dobrej zwrotności. Idealne do bezpiecznego latania swobodnego, za wyciągarką a także z napędem. 

Jego duże możliwości zadowolą większość pilotów przez długi czas po skończeniu kursu i przygotują do dalszego rozwoju.

Co nowego?

• Nowa struktura wewnętrzna zbudowana na bazie wsparć typu 3Y
• większa stabilność poprzeczna
• mniejszy opór linek = lepsze osiągi
• nowe taśmy z łożyskowanymi bloczkami

Zmiany w nowej wersji Nemo miały na celu przede wszystkim poprawę propagacji obciążenia w strukturze konstrukcji.

Dzięki zmianie ugięcia skrzydła uzyskaliśmy większą stabilność poprzeczną, przy zachowaniu dobrej zwrotności w porównaniu do innych skrzydeł w tej klasie.

Główne linki w rzędzie A i B to linki typu Dyneema, które dzięki dużej odporności na zginanie mogą być znacznie cieńsze w porównaniu do ich odpowiedników z typu Technora. Efekt kurczenia Dyneemy został zminimalizowany poprzez zastosowanie ich w najbardziej obciążonych rzędach. Cieńsze linki powodują mniejszy opór co przekłada się na poprawę osiągów.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Makalu 4

Nowy Makalu 4 to wszystko, o czym kiedykolwiek marzyłeś w klasie EN B - jest SUPER stabilny, bardzo łatwy i wyrozumiały w lataniu, ale jednocześnie zapewnia MEGA ZABAWĘ.

Częścią ZABAWY jest fakt, że otrzymujesz tak uspokajający, dbający o bezpieczeństwo pakiet przy tak dobrych osiągach - to skrzydło nie zawiedzie nawet Twoich najwyższych celów, a jego bezpośrednie i sportowe prowadzenie nigdy nie stanie się niepokojące.

Jest dosłownie zbudowany do eksploracji; poznaj całą ideę swobodnego latania, a także eksploruj w sensie geograficznym.

Będą szkoły, które wybiorą Makalu 4 do nauczania i jest to NAJWIĘKSZE narzędzie do stawiania pierwszych kroków poza szkołą.

Na dobry początek !

MAKSYMALNA ZABAWA OD PIERWSZEGO POCZĄTKU

Dla paralotniarza prawdopodobnie najważniejsze jest pierwsze skrzydło. Z jednej strony powinno być bezpieczne i proste. Z drugiej strony powinno być też zwinne, zabawne i jak najlepsze, aby wejść w świat latania swobodnego. Podczas projektowania Rimo skupiono się na prostocie i wyrafinowanych funkcjach technologicznych.

Nasze nowe skrzydło średnie-A to połączenie wyrozumiałego prowadzenia, wysokiego bezpieczeństwa biernego oraz odpowiedniej zwrotności i osiągów, aby zapewnić maksymalną zabawę od samego początku!

Marlin Mono

Jednopowłokowe skrzydło zabawowo-treningowe. Uzupełnia trening w zbyt wietrzne lub zbyt spokojne dni, oraz integruje rodzinę i znajomych we wspólnej zabawie na pobliskim trawniku. 

Przy tym jest trwałe i w przystępnej cenie.

Marlin Mono jest skrzydłem małym, lekkim i łatwym w obsłudze. Układ sterowania, taśmy nośne i kolory linek są takie same jak w skrzydłach szkolnych Nemo 4, co ułatwi ich późniejsze opanowanie podczas szkolenia.

Krawędź natarcia wzmocniona jest tubą, pomagającą utrzymać odpowiedni kształt profilu skrzydła w tym newralgicznym punkcie. Jednopowłokowa budowa dalszej części czaszy Marlina Mono sprzyja łatwemu podnoszeniu się, utrzymaniu nad głową i przyjemnemu manewrowaniu. Dzięki swej konstrukcji i małej powierzchni, skrzydło może być używane zarówno przy słabszym jak i silniejszym wietrze niż tradycyjna paralotnia. Można dzięki temu lepiej wykorzystać wolny czas, czy godziny szkolenia kursantów w warunkach, gdy nauka latania nie będzie możliwa.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

V-King ES

V-King ES to wzmocniona wersja V-Kinga - kompaktowe, jednopowłokwe skrzydło klasy EN B, stworzone do latania swobodnego i z napędem. Idealne do nauki latania.

Niewielkie rozmiary po spakowaniu są ogromnym atutem w podróży.

Przeznaczenie

Proste przygotowanie do startu, łatwy, przyjemny start i lot ze stosunkowo małą prędkością trymową powoduje, że latanie staje się dostępne dla każdego, a jego nauka to czysta przyjemność.

Zaletą V-Kinga ES jest kompaktowość, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów i przyjemnego pilotażu. Doskonale nadaje się do zabrania go w podróż, gdyż nie zajmuje dużo miejsca w bagażu (nawet lotniczym).

V-King ES jest idealnym uzupełnieniem walizkowych napędów, które ostatnio pojawiły się na rynku.

V-King ES należy do rodziny skrzydeł jednopowłokowych. Różnica pomiędzy klasycznymi konstrukcjami dwupowłokowymi, a jednopowłokowcami jest zasadnicza. Technika startu, lądowania, sterowanie podczas lotu przebiegają w tym wypadku nieco inaczej.

Jeśli jesteś już pilotem paralotniowym nie powinieneś mieć problemów z zaadaptowaniem się do świata nowych możliwości jakie daje paralotnia V-King ES. Pamiętaj jednak, że jeśli rozpocząłeś swoją przygodę z paralotniarstwem zaczynając od konstrukcji jednopowłokowych nie pozwala Ci to na samodzielną naukę latania na standardowych dwupowłokowcach.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

STING RS – po prostu lataj!

Wybierz się na wieczorny lot dookoła własnego domu. Lataj wysoko w chmurach po starcie na równinach i ciesz się spokojnym szybowaniem z wyłączonym silnikiem – STING RS spełni wszystkie Twoje marzenia o lataniu!

STING RS to wygodna i prosta dwufunkcyjna konstrukcja paralotni przystosowanej zarówno pod napęd jak również loty swobodne, ta paralotnia będzie towarzyszyła Twojej karierze lotniczej od pierwszych lekcji szkoleniowych do licencjonowanego pilota rekreacyjnego i przelotów XC.

STING RS jest przeznaczony przede wszystkim do startu z nóg.

Ale STING RS również świetnie sprawdza się, niezależnie od tego, czy jesteś na wakacjach w górach, czy na wybrzeżu, ze względu na doskonałe właściwości w lotach swobodnych. Sting RS zapewni Ci bezpieczne wprowadzenie do latania w termice lub szybowania na klifach.

Nadaje się zarówno pod napęd jak i latanie swobodne

Nadające się do szkoleń

RAST – większa kontrola i wygoda

Rejestracja DGAC i certyfikat EN/LTF (klasyfikacja A/B)

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

SERAC RS

...polećmy razem!

Wszechstronność to klucz, który otwiera drzwi do wolności w lataniu swobodnym – SERAC RS to wszechstronna paralotnia, która obejmuje wszystko, czego potrzebujesz do kolejnej podniebnej przygody.

SERAC RS zost opracowany dla paralotniarzy, którzy są również wędrowcami, alpinistami, odkrywcami, poszukiwaczami przygód lub po prostu entuzjastami outdooru i którzy chcą elastycznie organizować swój dzień w samotności, z przyjaciółmi lub rodziną.

Paralotnia zaczynającą się od 3 kg, to super lekka konstrukcja kategorii średniego B, zapewnia żądnym przygód pilotom swobodę, jakiej potrzebują do spontanicznego latania. Zachwyci łatwą obsługą, połączoną z bardzo dobrymi osiągami i doskonałymi zdolnościami szybowania.

Jest to możliwe dzięki naszemu opatentowanemu systemowi RAST. Odpowiada on nie tylko za wzrost bezpieczeństwa biernego, ale także nadaje Serac RS niezbędną sztywność, co poza tym kojarzy się tylko z paralotniami o znacznie większej liczbie komór.

Konsekwentne połączenie super lekkich materiałów w mniej obciążonych obszarach i bardziej wytrzymałego materiału w obciążonych sekcjach, zmniejsza wagę i objętość po spakowaniu do minimum,  SERAC RS to idealna paralotnia do codziennego użytku.

Serac RS jest idealnym partnerem, zapewniającym dobre samopoczucie i dobrą zabawę dla wszystkich Twoich ambicji związanych z lataniem. Niezależnie od tego, czy podróżujesz, wędrujesz, jesteś nastawiony na  hike & fly, na długie przeloty XC czy latanie rekreacyjne przy zboczu.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

MIURA RS

…jedna paralotnia, dwie klasy!

Najlepsza paralotnia to taka, która najlepiej pasuje do konkretnego pilota.

MIURE RS opracowaliśmy dla ambitnych pilotów, którzy poszukują paralotni o doskonałych właściwościach w lotach termicznych, na którym będą mogli doskonalić swoje umiejętności przez wiele lat.

Już w fazie rozwoju XC-Allrounder stał się absolutną i ulubioną paralotnią naszych pilotów testowych dzięki bezpośredniemu i precyzyjnemu prowadzeniu.

Wyzwaniem, przed jakim staliśmy przy projektowaniu MIURA RS, było stworzenie paralotni o osiągach wystarczających dla ambitnych początkujących, aby móc zajmować się lataniem w termice i lotach cross-country, ale który nadal miałby poczucie bezpieczeństwa i komfortu podczas lotu, które można znaleźć w podstawowym średniozaawansowanym skrzydle.

Gdy tylko przetestowaliśmy pierwsze prototypy, wiedzieliśmy, że MIURA RS to coś więcej niż zwykła, podstawowa paralotnia pośrednia. Osiągi i sterowność ujawniają geny kategorii B, ale przy umiarkowanym wykorzystaniu speed systemu jej zachowanie pod względem bezpieczeństwa jest zgodne z zachowaniem paralotni kategorii A. Z tego powodu podjęliśmy decyzję o dwukrotnym przyznaniu certyfikatu MIURA RS: po pierwsze jako skrzydło kategorii A nadające się do treningu, a po drugie jako podstawowy półprodukt z zaletami rozszerzonego zakresu prędkości. Jest to możliwe dzięki dołożeniu lub odmontowaniu ogranicznika prędkości, co piloci mogą zrobić sami w ciągu kilku sekund.

Decydując się na zakup MIURARS, nie musisz wybierać jednego lub drugiego!

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Marlin 2

Uczysz się latać - uczestniczysz w kursie paralotniowym, lecz nie zawsze pogoda jest odpowiednia do nauki stawiania skrzydła. Zbyt mocno wieje i standardowe skrzydło wyrywa cię w górę i przewraca.

Instruktor przerywa zajęcia, bo nie jest to dobra sytuacja ani dla ciebie, ani dla skrzydła.

Gdyby tak trochę słabiej wiało… ale na to nie masz wpływu. A gdyby tak udało się znaleźć dużo mniejsze skrzydło, które zachowywałoby się bardzo podobnie do standardowego, ale dało się stawiać w takich trudnych warunkach… I nie szkoda by było, gdyby przybrudziło się w pobliskiej kałuży…

Mamy dla ciebie i twojego instruktora takie skrzydło – to MARLIN 2 – skrzydło treningowe

Marlin to skrzydło służące wyłącznie do naziemnych treningów stawiania skrzydła (ground handling). Nie jest to skrzydło do latania ani do wykonywania jakichkolwiek akrobacji w powietrzu.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Run&Fly

Najlżejsze i najmniejsze urządzenie latające świata!

Najlżejsze skrzydło na świecie!

Run&Fly to rewolucja! Udało się nam skonstruować pierwsze na świecie skrzydło ważące poniżej kilograma (986 g), co oznacza że jest ono w tej chwili najlżejszym i najbardziej poręcznym urządzeniem latającym świata.

W użytkowaniu jest o wiele bardziej intuicyjne niż standardowa paralotnia, a do tego ma przyjazną cenę.

Run&Fly nie jest typowym skrzydłem: ma tylko jedną powłokę. Z tego powodu jest lżejsze i wykazuje o wiele większą tendencję do auto-stabilizacji niż zwykła paralotnia, co w efekcie daje bezpieczne starty, świetną sterowność w locie i płynne lądowanie. Witajcie w nowym świecie!

Idea

Tworzony przez JB Chandeliera, Team Dudek i Jacquesa Peugeota (inżyniera lotniczego), w ścisłej współpracy z Porcher Sport, projekt Run&Fly był dla nas dużym wyzwaniem. Aby uzyskać coś naprawdę nowego i niezwykłego, postawiliśmy sobie bardzo odważne cele.

Głównym wymaganiem była waga poniżej 1 kg (wewnętrzna nazwa projektu brzmiała „999gr”), z prędkością i wytrzymaniem przy lądowaniu porównywalnymi ze zwykłymi skrzydłami. Paralotnia musiała także być przystępna cenowo, aby mogła stać się kluczem do nieba dla bardzo wielu ludzi.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

V-King

V-King to kompaktowe, jednopowłokwe skrzydło klasy EN B, stworzone do latania swobodnego i z napędem. 

Niewielkie rozmiary po spakowaniu czynią z V-Kinga idealne skrzydło podróżnika do okazjonalnego latania nawet w najodleglejszych zakątkach świata.

Przeznaczenie

Proste przygotowanie do startu, łatwy, przyjemny start i lot ze stosunkowo małą prędkością trymową powoduje, że latanie staje się dostępne dla każdego, a jego nauka to czysta przyjemność.

Zaletą V-Kinga jest kompaktowość, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów i przyjemnego pilotażu. Doskonale nadaje się do zabrania go w podróż, gdyż nie zajmuje dużo miejsca w bagażu (nawet lotniczym).

V-King jest idealnym uzupełnieniem walizkowych napędów, które ostatnio pojawiły się na rynku.

V-King należy do rodziny skrzydeł jednopowłokowych. Różnica pomiędzy klasycznymi konstrukcjami dwupowłokowymi, a jednopowłokowcami jest zasadnicza. Technika startu, lądowania, sterowanie podczas lotu przebiegają w tym wypadku nieco inaczej. Jeśli jesteś już pilotem paralotniowym nie powinieneś mieć problemów z zaadaptowaniem się do świata nowych możliwości jakie daje paralotnia V-King. 

Pamiętaj jednak, że jeśli rozpocząłeś swoją przygodę z paralotniarstwem zaczynając od konstrukcji jednopowłokowych nie pozwala Ci to na samodzielną naukę latania na standardowych dwupowłokowcach.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Zapraszamy na lot widokowy paralotnią w najbliższych okolicach Krakowa!

Lot paralotnią nad Pińczowem to wyjątkowy prezent dla każdego pragnącego oderwać się od rutyny i codzienności. Lot odbywa się z doświadczonym pilotem w tandemie, na certyfikowanej paralotni dwumiejscowej. Jest to spokojny widokowy lot, który zapozna Cię z tym wspaniałym sportem i niezwykła okazja, by spojrzeć na świat z zupełnie innej perspektywy. Start odbywa się na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie przy użyciu specjalnej wyciągarki paralotniowej.

W pobliżu Pińczowa znajdziesz wiele atrakcji turystycznych wartych obejrzenia, a w samym mieście bardzo dobrą infrastrukturę gastronomiczną. Po locie możesz np. popływać na kajakach i odpocząć na plaży zalewu lub rzeki.

Osoby które po locie tandemowym zdecydują się na szkolenie w Pińczowie, będą mogły liczyć na rabat w kwocie 300 zł

PARALOTNIARSTWO: PODRĘCZNIK PILOTA

Autorzy: Bastienne Wentzel i Ed Ewing

Tłumaczenie: Karolina Kocięcka

1. 320 stron
2. 8 rozdziałów
3. Słowniczek

Szczegółowy podręcznik dla pilotów paralotni.

Bez względu na to, czy pierwszy lot dopiero przed tobą, czy też ukończyłeś już kurs na pilota – nigdy nie przestawaj się uczyć. Paralotniarstwo: Podręcznik pilota powstał po to, żeby w tym pomóc. 

Zawiera wszystko, co musisz wiedzieć, aby przejść od pierwszego oderwania się od ziemi do uzyskania uprawnień. A nawet więcej.

Hike&Cruise

Dwuwarstwowa paralotnia z systemem 3-to-1. Bardzo lekka, przyjemna, o wyjątkowych osiągach.

Hike&Cruise to bardzo lekka dwuwarstwowa paralotnia do Hike&Fly, lotów biwakowych, a także jako podstawowe skrzydło do swobodnego latania.

Dzięki szerokiemu zakresowi prędkości, precyzyjnemu, zwrotnemu prowadzeniu i małej wadze, Hike&Cruise jest doskonałym wyborem dla pilotów szukających wyjątkowych wrażeń w powietrzu.

To poręczne skrzydło, które można spakować do małej torby, łatwo wspiąć się i zlecieć, lub wykonać dłuższy lot z wykorzystaniem termiki.

Zastosowaliśmy w nim technologię 3-to-1, która daje dobre osiągi i niską wagę skrzydła, co w efekcie sprawia, że skrzydło zapewnia niezmierną frajdę z latania.