cart9 0 Koszyk
3 Konto
Kontakt
4 Informacje

Swing Sphera RS

SPHERA RS

2-rzędowa pralotnia do przelotów XC  zabezpieczona przez system RAST!

Przeżyj niesamowity lot XC, dzięki osiągom 2-rzędowej paralotni, która to dodatkowo w swojej strukturze wewnętrznej ma wbudowany system RAST!

Dzięki modelowi Sphera RS nasz opatentowany system RAST po raz pierwszy wkracza do klasy paralotni o wysokich osiągach, oferując zupełnie nowe wrażenia z latania. Jeszcze nigdy pilotowanie paralotni dwurzędowej i wykorzystanie jej pełnego potencjału nie było łatwiejsze i tak wygodne.

Właśnie dlatego Sphera RS jest pierwszym wyborem dla ambitnych pilotów XC, a takż pilotów planujących swoje pierwsze starty w zawodach, którzy chcą zacząć latać na paralotniach 2-rzędowych i wznieść się na wyższy poziom swoich umiejętności.

RAST pomaga całkowicie skoncentrować się na przelocie, tak aby jak najlepiej wykorzystać dzień.

Nieskomplikowany 2-rzędowiec XC spełniający najwyższe wymagania pilota

RAST® dla maksymalnej kontroli w każdej sytuacji

Zaawansowany projekt

Loty XC 100%

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Rozmiar
19 900,00 zł
Brutto
Ilość
Produkt dostępny na zamówienie

Darmowa dostawa od 500zł

Swing
View all products of Swing

Po raz pierwszy zastosowaliśmy RAST w naszych paralotniach certyfikowanych od A do C i szybko sprawdził się on w praktyce. Dlatego logicznym krokiem było myślenie, aby zastosować RAST w paralotniach 2-rzędowych.

Podejrzewaliśmy, że w odniesieniu do kontroli czaszy, zwłaszcza gdy są tylko dwa rzędy linek, pilot powinien wiedzieć, że pomiędzy linkami znajduje się unikalny element, który stabilizuje czaszę i przeciwdziała rozprzestrzenianiu się wszelkich deformacji czaszy.

Wstępne loty eksperymentalne szybko potwierdziły nasze podejrzenia, ale podstawowe wymagania dla dwurzędowca były tak wysokie, że najpierw trzeba było stworzyć odpowiednie warunki ramowe, aby w znaczący sposób popchnąć projekt do przodu.

Prawie dwa lata temu Maurizio Bottegal, nasz długoletni włoski importer i były pilot wyczynowy, zwrócił się do nas z życzeniem zbudowania nieskomplikowanej 2-rzędowej paralotni przeznaczonej do latania przelotowego XC, łączącej zalety typowego 2-rzędowca z systemem RAST.

Wraz z zespołem doświadczonych pilotów XC i startujących w zawodach, przyzwyczajonych do latania na paralotniach 2-rzędowych, zaoferował nam pomoc w opracowaniu i rozbudowanych testach oraz lotach porównawczych.

Wszystko po to, aby móc zaoferować wymagającym i ambitnym pilotom XC niezawodne skrzydło przelotowe z najwyższymi osiągami, w którym pełny potencjał osiągów może być wykorzystany tak łatwo, jak to możliwe.

Nasz projektant i pilot testowy, Alessio Casolla, od razu zafascynował się pomysłem połączenia technologii 2-rzędowej z RAST, aby udostępnić ją szerszemu gronu pilotów. Z wielkim entuzjazmem Sphera RS została wprowadzona na rynek przez SWING i zespół pasjonatów. Pierwsze opinie, zarówno od pilotów klasy C, jak i pilotów dwurzędowych, potwierdzają nasze wrażenie i wskazują na niezwykłe dwurzędowe skrzydło XC, które jest spójne i łatwe w pilotowaniu. Spójny i łatwy w pilotażu całościowy pakiet.

Dzięki wydłużeniu 6,9 Sphera RS podkreśla swoją deklarację w klasie wysokich osiągów.

Ale każdy, kto przyjrzy się bliżej relacjom z lotów testowych, od razu zauważy, jak wyjątkowym skrzydłem EN-C jest Sphera RS.

Jesteśmy podekscytowani, widząc, jaki potencjał rozwojowy ma połączenie technologii dwurzędowej i RAST dla innych kategorii paralotni…

Dla kogo SPHERA RS?

Opracowaliśmy Sphera RS dla łowców rekordów XC, którzy chcą żyć swoją pasją na poziomie zawodniczym. RAST zapewnia maksymalną kontrolę w każdej sytuacji, aby jak najlepiej wykorzystać dzeń spędzony w powietrzu.

CECHY PARALOTNI:

RAST® – dla maksymalnej kontroli

W paralotniach z RAST® czasza jest podzielona na różne wewnętrzne sekcje ciśnieniowe za pomocą jednego lub więcej paneli z tkaniny, niektóre z zaworami biegnącymi poprzecznie do kierunku lotu. Umożliwia to wpływanie na przepływ powietrza wewnątrz czaszy.

Dzięki RAST przepływ powietrza w czaszy paralotni może być regulowany przez określone otwory. Dotyczy to zarówno napełniania (podczas startu), jak i opróżniania z powietrza. W przypadku utraty ciśnienia m.in. spowodowane zapadnięciem się czaszy w turbulentnym powietrzu, względne ciśnienie wewnętrzne w sekcji CORE wzrasta, podczas gdy sekcja BUFORA pochłania wprowadzoną energię poprzez odkształcenie. Ponadto RAST może służyć jako dodatkowe podparcie krawędzi natarcia i spływu, co pozytywnie wpływa na komfort lotu. Ponieważ RAST łączy żebra na całej wysokości profilu, konstrukcja ma efekt usztywniający, a wzmocnienia i/lub elementy usztywniające można zaoszczędzić lub nawet całkowicie zastąpić tą specjalną metodą konstrukcji.

Pomysł na Spherę RS wyszedł od zespołu skupionego wokół zamiaru Maurizio Bottegala i Alessio Casolli, aby zbudować dwurzędową paralotnię z „technologią  ram”.

Byli przekonani, że zwłaszcza paralotnia z tylko dwoma rzędami linek, może znacznie skorzystać z systemu RAST.

Sphera RS z wysokim wydłużeniem uzyskuje znacznie większą stabilność z RAST, co skutkuje zauważalnie lepszym lotem w turbulentnym powietrzu. Odczujesz również mniejszy ruch czaszy podczas termiki. Dzięki temu Sphera RS jest bardzo łatwa i precyzyjna w obsłudze.

Jednak najważniejsza zaleta RAST ujawnia się podczas podwinięcia czołowego lub w ekstremalnych zachowaniach podczas lotu. RAST zapobiega zbyt szybkiemu wypuszczaniu powietrza z czaszy, nawet przy dużych, podwinięciach na speedzie. W ten sposób tendencja do wychodzenia paralotni z krawatem jest znacznie zmniejszona i dłużej utrzymujesz kontrolę na sterówkach. Daje to możliwość szybszego odzyskania prawidłowego toru lotu paralotni i zmniejszenia utraty wysokości.

Druty Nitinol – dla maksymalnej stabilności profilu

Nitinol to stop z pamięcią kształtu o wysokiej wytrzymałości, odporny na temperaturę i korozję. Nazwa Nitinol jest akronimem od Nickel Titanium Naval Ordnance Laboratory. Materiał ten jest dobrze znany w technologii medycznej i przez długi czas Swing używał go jako wiodącego wzmocnienia krawędzi w konstrukcji paralotni, będąc jednym z pierwszych producentów paralotni, który to zrobił.

Wzmocnienia Nitinol w SPHERA RS zapewniają trwale ostrą jak brzytwa krawędź natarcia i maksymalną jakość profilu. Wzmocnienia w górnym i dolnym poszyciu są również wykonane z tego stopu z pamięcią kształtu, który jest niewrażliwy na odkształcenia, temperaturę i wilgoć. Oznacza to, że możesz być pewien, że żadne niepożądane odkształcenie czaszy nie wpłyną na osiągi Sphera RS, nawet jeśli czasza nie była odpowiednio zapakowana lub przechowywana.

Airflow Alignment – ​​dla zoptymalizowanej aerodynamiki

W konstrukcji konwencjonalnych paralotni, komory są szyte w tej samej odległości od cięciwy, od linii narysowanej prostopadle do krawędzi natarcia w środku rozpiętości skrzydeł.

Oznacza to jednak, że gdy jesteś w pobliżu końcówek skrzydeł, szwy komórkowe i wewnętrzne żebra w rzeczywistości nie są prostopadłe do krawędzi natarcia, ponieważ krawędź natarcia wygina się łukiem w kierunku końców skrzydeł. Odpowiada to przepływowi powietrza faktycznie przechodzącemu przez komórki, tworząc opór i turbulencje. W SPHERA RS wyrównaliśmy żebra do prawdziwego przepływu powietrza nad skrzydłem, co oznacza znacznie mniejszy opór i turbulencje, szczególnie na końcach skrzydeł. Rezultatem jest znacznie wydajniejsze skrzydło.

Sharknose – dla większej stabilności przy pełnej prędkości

W celu zwiększenia ciśnienia wewnętrznego w przedniej części skrzydła przy niskich kątach natarcia, profil sharknose został wzmocniony Nitinolem, zapewnia on optymalną stabilność czaszy przy dużych prędkościach.

Pro Dry Aramid-Lines – dla maksymalnej wydajności i stabilności trymu paralotni

W SPHERA RS wykorzystujemy najnowszą generację nieosłoniętych linek aramidowych. Specjalna powłoka Pro Dry zmniejsza wchłanianie wilgoci przez linki o -60%, a także zwiększa zarówno odporność na promieniowanie UV, jak i odporność na zabrudzenia.

Linki są dobrze widoczne i łatwe do odróżnienia nawet bez oplotu dzięki ich purpurowemu, niebieskiemu i pomarańczowemu zabarwieniu. Wysoka sztywność materiału linek prowadzi do zmniejszenia powstawania supełków na linkach podczas użytkowania.

Dwurzędowe taśmy nośne – dla efektywnego sterowania tylnym rzędem i kontroli konta nataria

Konfiguracja taśm nośnych SPHERA RS składa się z dzielonej taśmy A i taśmy B. Dzielona taśma A umożliwia zróżnicowanie kąta natarcia środka skrzydła i końcówek skrzydeł podczas przyspieszania, co skutkuje równomierną zmianą kąta natarcia w całym zakresie prędkości, połączeniu z systemem speed.

Ergonomiczny „T-Bar”, specjalnie zaprojektowany dla SPHERA RS, może być szybko i indywidualnie przymocowany do taśmy B i ułatwia kontrolę czaszy za pomocą tylnych taśm nośnych.

DANE TECHNICZNE:

SPHERA RS - rozmiarS*SMML*L*
Certyfikacja LTFDDDD
Certyfiakcja CENDDDD
Dopuszczalny zakres wagowy (kg)75-9085-10095-110105-120
Zalecany zakres wagowy (kg)80-9090-100100-110110-120
Liczba komór75757575
Powierzchnia (m2)2122,524,226
Powierzchnia w rzucie (m2)1819,320,822,3
Rozpiętość (m)11,9912,4112,8713,34

Rozpiętość w rzucie (m)

Wydłużenie

Wydłużenie w  rzucie

Waga (kg)

*planowane

9,7

6,9

5,2

5,3

10

6,9

5,2

5,6

10,4

6,9

5,2

5,9

10,8

6,9

5,2

6,2

Specyficzne kody

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Koszyk

Cart is empty

Szukaj

Możesz wypróbować kilka popularnych tagów tutaj:
Konto

Skontaktuj się z nami


GringoFly
ul. Jana Styki 15
31-303 Kraków
Polska

+48 510 521 005

info@gringofly.com

Konto

Nie posiadasz konta?
Stwórz je tutaj