Dudek Worek transportowy Aira

Parakite

Touch jest naszą interpretacją nowego konceptu skrzydeł typu "parakite". Jest przeznaczony dla szerokiego grona pilotów o różnych stopniach zaawansowania.

Nasze doświadczenie w projektowaniu skrzydeł o profilach samostatecznych pozwoliło nam osiągnąć sukces już na początku fazy projektowo-testowej Toucha, dzięki czemu mieliśmy sporo czasu na dopracowanie nawet najmniejszych detali.

Touch to nasza odpowiedź na koncept skrzydeł typu „parakite”, będących połączeniem paralotni i kite’ów. Charakteryzują się one m.in. odmiennym systemem sterowania od tych spotykanych w tradycyjnych paralotniach i przeznaczeniem.

Uważamy, że specyfika konstrukcji i użytkowania, a w konsekwencji wrażenia użytkownika są znacznie inne od standardowych paralotni.

Touch przeznaczony jest dla szerokiego grona pilotów – od średniozaawansowanych do profesjonalistów. Aby latać bezpiecznie na Touch’u wymagane jest wcześniejsze zrozumienie działania jego systemu sterowania.

Skrzydło pozwala zarówno na spokojne jak i na energiczne, pełne dynamiki loty. Na wydmach Touch pokazuje swój największy potencjał i z myślą o użytkowaniu w takim otoczeniu został zaprojektowany.

Passenger to uprząż zaprojektowana dla pasażera tandemu.

Lekka konstrukcja z wygodnym siedziskiem i oparciem gwarantuje wysoki komfort i wygodę użytkowania.

W Passenger zastosowano certyfikowany protektor samopompujący typu Airbag. Dzięki lekkim materiałom i karbonowej desce siedziska uprząż waży jedynie 1,95 kg w rozmiarze ,,M”. Passenger posiada trzy kieszenie: tylną i dwie boczne (dostępne dla pilota tandemu podczas lotu).

Uprząż produkowana jest w jednym uniwersalnym rozmiarze, który pozwala na komfortowy lot pasażerom o wzroście od 160 do 195cm.

Zapraszamy na kompletne szkolenie paralotniowe składające się z Etapu I i Etapu II wraz z przeszkoleniem 'H' do lotów za wyciągarką paralotniową! Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz najpierw 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów a następnie podczas drugiego etapu co najmniej 10 samodzielnych lotów na wysokości powyżej 200 metrów.

Dodatkowo program tego szkolenia obejmuje również naukę startów w warunkach górskich – z oddalonego o zaledwie kilkaset metrów startowiska paralotniowego na Garbie Pińczowskim! Oba etapy szkolenia odbywają się głównie na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Unikalnym elementem naszych szkoleń jest lot zapoznawczy z instruktorem w tandemie. Według naszych dotychczasowych doświadczeń i rozmów z wychowankami naszej szkoły taki lot w tandemie pozwala wyzbyć się wszelkich obaw związanych z pierwszym samodzielnym lotem, wysokością oraz wyczepieniem się w przypadku lotu za wyciągarką.

Absolwenci naszego kursu mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne latanie, doradztwo w zakresie doboru sprzętu oraz na zniżki na nowy zestaw sprzętu do latania!

Twój Niezawodny Towarzysz w Podniebnych Podróżach

Przedstawiamy plecak paralotniowy Alaska, stworzony przez renomowaną markę Woody Valley, znakomicie łączący komfort, wytrzymałość i funkcjonalność. Ten plecak został zaprojektowany z myślą o paralotniarzach, którzy cenią sobie nie tylko wygodę noszenia, ale również łatwość pakowania i transportu sprzętu.

Uprząż Powerseat Trike została zaprojektowana do montażu w wózkach PPGG i może być używana zarówno przez pilota, jak i pasażera.

Uprząż posiada trzy punkty mocowania do ramy wózka: górny, dolny oraz pod siedziskiem. Główne punkty podwieszenia realizowane są przez karabinki Edelrid Foras 23 kN, które mogą był łączone z wózkiem za pomocą dedykowanych łączników (nie są częścią zestawu).

Uprząż jest przygotowana do instalacji speed systemu – posiada pętle do montażu bloczków po bokach oparcia, kółka prowadzące w przedniej części siedziska oraz magnetyczny uchwyt do belki speed. System szybkiego wypinania pozwala na szybkie uwolnienie się z uprzęży w sytuacji awaryjnej. Model produkowany jest w jednym rozmiarze (M) i waży 2,45 kg.

QUADRO LIGHT

Quadro light to spadochrony ratunkowe, których szukałeś!

Zapotrzebowanie na lekki sprzęt stale rośnie, więc nadszedł czas, aby wymyślić produkt, który zaspokoi tę potrzebę. 

Quadro Light jest produktowany w 6 zakresach wagowych:

- do 80 kg NOWOŚĆ 2023!

- do 100 kg

- do 115 kg 

- do 120 kg

- do 140 kg

- do 220 kg

Dopuszczalny okres ekslopatacji to 15 lat z możliwością przedłużenia o kolejne 3 lata

Nasz system ratunkowy QUADRO Light ma żywotność 15 lat dzięki przestrzeganiu przepisów dotyczących przepakowywania i kontroli. 

Certyfikacja nie jest już później ważna.

Certyfikowana żywotność może zostać przedłużona o kolejne 3 lata, jeśli system ratunkowy zostanie sprawdzony przez producenta.

UWAGA:

Należy udokumentować przepakowywanie systemu ratunkowego u certyfikowanego mechanika paralotniowego, w przeciwnym wypadku gwarancja zostaje anulowana.

Doskonałe wyniki, lekkość i jakość udało się osiągnąć, stosując najnowocześniejszy i najwyższej jakości materiał z Niemiec:

- Ultralekka, wodoodporna tkanina o wysokiej wytrzymałości firmy UTT

- lekka i niezwykle odporny na pękanie materiał  marki Liros

- wysokiej jakości taśmy noścne firmy Güth & Wolf

Quadro zostało certyfikowane zgodnie z surowymi i uznanymi na całym świecie normami EN w Air Turquoise w Szwajcarii.

Każdy, kto potrzebuje zapasu ze stabilnym opadaniem bez efektu wahadła, z niską prędkością opadania i wyjątkowo lekkim ciężarem własnym, wybierze właśnie zapas  Quadro.

Helios RS

Przeloty XC oraz wszelkie paralotniowe przygody możliwe są dzięki istnieniu słońca.

HELIOS RS to lekkie skrzydło EN C. Projektując je przyświecała mam idea, by obalić stwierdzenie, że wzrost wydajności wiążę się zmniejszeniem komfortu lotu.

Unikalna konstrukcja sprawia, że mniejsza masa nie oznacza gwałtownego spadku wydajności. 

Już w początkowej fazie tworzenia przyświecała nam myśl aby była to wszechstronna paralotnia, dzięki bezpośredniemu i precyzyjnemu sterowaniu, stała się ona absolutnie ulubionym skrzydłem naszych test pilotów.

Lekki, wydajny oraz komfortowy HELIOS RS zachęcą do eksperymentowania z alternatywnymi miejscami startu i nowymi trasami, z dala od utartych szlaków.

W nagłym zetknięciu z bardziej wymagającymi warunkami, szybujący paralotniarz doceni łatwość sterowania. 

Wynika ona z zastosowania technologi RAST. HELIOS RS pewnie poradzi sobie w trudnych sytuacjach: w wymagających warunkach termicznych i silnych turbulencjach, co czyni go idealnym towarzyszem dla miłośnika podniebnych przygód.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

✔ Wysokość

✔ Vario

✔ GPS

✔ Nawigacja

✔ Przestrzeń powietrzna

✔ Bluetooth

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

XL to niezwykle wszechstronny instrument.

Bluetooth, śledzenie na żywo, sygnalizator pogodowy, ultraczytelny ekran...

To kwintesencja technologii!

Kompaktowa technologia!

Prosty, lekki i wydajny wariometr.

STRING 3.0

ZABIERAJ ZA KAŻDYM RAZEM

ZABIERAJ WSZĘDZIE 

Trzecia generacja String, ultralekkiej uprzęży paralotniowej firmy NEO. Idealny partner do przygód na spacery i latanie, paralpinizm, podróże.

Kompaktowa, lekka i wygodna uprząż STRING  sprawi, że poczujesz niesamowite wrażenia zarówno w powietrzu, jak i na ziemi.

Uprząż: paralotniowa / speedflying

Typ: Ultralekka uprząż

Geometria: Pasy udowe ABS – System NEO

Koncepcja: Ultralekka uprząż, kompaktowa, wygodna i trwała

Opcjonalne zabezpieczenie: String Airbag / Prottektor powietrzny

Certyfikacja: EN1651 – 120 kg

Rozmiary: S – M – L

Waga (bez karabinków): 230 gr (S) – 240 gr (M) – 250 gr (L) +/- 10% masy produktu

Karabinki: Automatyczne NEO AUSTRIALPIN Rocket (64gr) opcjonalnie

Opcje: Protektor powietrzny, kontener, speedsystem

Materiały: Dyneema Ripstop, taśma HMPE, Hypalon, pianka PE

Produkcja: Francja

…pasjonuj się lataniem w tandemie!

Nasz nowy TWIN RS 2 został opracowany przez doświadczony zespół profesjonalnych pilotów tandemowych. Ich celem było stworzenie całkowicie niezawodnego sprzętu do codziennego użytku, na którym można polegać w 100% od startu do lądowania.

Zoptymalizowaliśmy nasz wypróbowany i przetestowany system RAST specjalnie pod kątem szczególnych wymagań lotów w tandemie. Pomaga pewnie radzić sobie nawet w trudnych sytuacjach i zapewnia pasażerowi bezpieczne i niezapomniane wrażenia z latania. A ponieważ wierzymy, że praca powinna być również przyjemna, TWIN RS 2 jest wyposażony w zabawną i bezwysiłkową obsługę, która gwarantuje dobrą zabawę.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Free Flying - EN-B

Accuracy to paralotnia specjalnie zaprojektowana do treningu i zawodów w celności lądowania. Posiada wyjątkowe rozwiązania niespotykane w żadnych dotychczas produkowanych paralotniach.

Accuracy jako skrzydło dedykowane do zawodów w celności lądowania posiada niespotykane wcześniej rozwiązania w efekcie przynoszące korzyści takie jak:

✔ bardzo niska prędkość minimalna

✔ łatwo wyczuwalny punkt przeciągnięcia

✔ łatwy do wyczucia i stabilny deep stall

✔ wysoka prędkość trymowa niwelująca potrzebę używania belki speeda

✔ wysoka stabilność poprzeczna przy niskiej prędkości

Bloczek Ronstan 40 kabestanowy automatyczny

Bloczki kabestanowe sprawdzają się idealnie na zawodach, gdzie ilość czasu spędzonego na belce speeda jest znaczna.

Automatyczne zaciskanie się linki na bloczku, odciąża nasze nogi i ułatwia długie pozostawanie na speedzie.

Latając na paralotniach o dużym wydłużeniu, wciskamy belkę spedda i operujemy taśmami C, dopasowując kąt natarcia paralotni.

Zastosowanie większych bloczków niż standardowo, przyczyni się do komfortu podczas częstego używania speed systemu.

Najczęściej mamy dodatkową pętelkę przy oryginalnym bloczku, gdzie mamy możliwość zamontowania większego z firmy Ronstan.

Bloczki tego typu mogą być używane praktycznie we wszystkich uprzężach paralotniowych. 

Dzięki zastosowaniu większych bloczków, mam do czynienia ze znacznym zredukowaniem oporów podczas wyciskania belki speeda.

Bloczek pojedynczy z miękką szeklą

Koszt wysyłki wliczony w cenę

Cena za sztukę

✔ Wysokość

✔ Wario

✔ GPS

✔ Nawigacja

✔ Przestrzeń powietrzna

✔ Bluetooth

✔ ADS-L

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

Niezrównana czytelność dzięki 6-calowemu ekranowi.

Dla wszystkich pilotów, którzy potrzebują dużego ekranu.

Lekki i autonomiczny, to kompletny instrument.

POGO 4 - To obecnie jedna z najlżejszych uprzęży w tej klasie. Jest bardzo komfortowa i wyposażona we wszystko co niezbędne do bardzo długich przelotów, czy też ścigania się w zawodach. 

Zwarta konstrukcja gwarantuje doskonałe zespolenie pilota z uprzężą.

Podczas fazy projektowej konstruktor uprzęży Sławomir Kubiak poświęcił wiele uwagi na dopracowanie kształtu uprzęży, a zwłaszcza jej tylnej części. 

Uprząż tej klasy obok zapewnienia pilotowi najwyższego poziomu komfortu musi być również dokładnie dopracowana pod kątem aerodynamiki w celu zminimalizowania oporów powietrza.

Pogo 4 to niemal całkowicie nowy projekt i z poprzednikiem, poza najwyższą jakością wykonania i nazwą łączy go niewiele.

Najważniejsze różnice:

• poprawiony komfort (zwłaszcza oparcia)
• zintegrowany kontener z miejscem na dwa zapasy w standardzie
• kontener na „G-chute”
• powiększony kokpit z odpinaną szybą i kieszenią na powerbank
• nowy układ taśm nośnych z wyższym podwieszeniem
• powiększony pojemnik na balast
• zoptymalizowany kształt podnóżka
• zainstalowane bloczki Ronstan 30 dla płynniejszej pracy speed systemu
• karabinki Edelrid Alias II Speed gwarantujące wyższe podwieszenie podnóżka i położenie kokpitu
• pilot może zadecydować o lataniu z deską siedziska lub bez
• poprawiona aerodynamika, zwłaszcza tylnej części uprzęży
• kieszeń na radio i dodatkowa kieszeń podwieszana wewnątrz uprzęży w komplecie

Plecak Race II

Race II to nowy plecak transportowy Kortel Design, zaprojektowany specjalnie pod uprząż Kanibal Race II.

Jego objętość została specjalnie zaprojektowana do przenoszenia uprzęży Kanibal Race II razem z paralotnią zawodniczą i wielu niezbędnych akcesoriów (instrumenty, kask, balast, kurtka, ...). Jego bardzo wysoki kształt ułatwia przenoszenie i pozwala jednocześnie na przestrzeganie zaleceń producenta co do sposobu składania samej paralotni.

Cechy:

Szeroki i wyściełany pas biodrowy

Boczny uchwyt do przenoszenia

Rozkład masy

Kieszeń boczna

Pas piersiowy

Paski kompresyjne

Pojemność: 220L

Waga: 1,3 kg

Uprząż Mia przreznaczona jest do speedridingu, speedflyingu lub groundhandlingu.