Dudek Warp 3

Optic 2

Optic 2 to 3-rzędowe skrzydło przelotowo-rekreacyjne o wydłużeniu 5,50 i 51 celach.

Przeznaczone dla pilotów, którzy chcą dużo latać i się rozwijać, wykorzystując jego ponadprzeciętne osiągi. 

Skrzydło zapwenia bezpieczeństwo w klasie EN/LTF B, co potwierdzone jest odpowiednimi certyfikatami.

Konstrukcja czaszy wzmocniona jest rdzeniami usztywniającymi (Flexi Edge Technology) oraz mini-żebrami na krawędzi spływu, wiernie odwzorowującymi, wygładzającymi i stabilizującymi profil przy każdej prędkości. Kolejnym rozwiązaniem poprawiającym aerodynamikę i odporność na podwinięcia jest Shark Nose.

Zmodyfikowana została też końcówka stabilizatora. Te rozwiązania, wywodzące się z rasowych zawodniczych skrzydeł, w połączeniu z 3-rzędowym olinowaniem sprawiają, że skrzydło dysponuje dużym zapasem pasywnego bezpieczeństwa i ma wyjątkowe osiągi aerodynamiczne.

Woody Valley RACE to ultralekka uprząż, wyewoluowana z modelu RACE PRO, który jest najbardziej ekstremalną wersją używaną przez zawodników Woody Valley w głównych zawodach hike & fly.

Udało nam się stworzyć ten produkt dzięki pomocy Aarona Durogatiego i wielu innych pilotów, którzy intensywnie latali w tej uprzęży i dostarczyli nam cennych opinii i sugestii.

RACE jest odpowiedni dla pilotów hike & fly, latania biwakowego i XC.

Hike&Cruise

Dwuwarstwowa paralotnia z systemem 3-to-1. Bardzo lekka, przyjemna, o wyjątkowych osiągach.

Hike&Cruise to bardzo lekka dwuwarstwowa paralotnia do Hike&Fly, lotów biwakowych, a także jako podstawowe skrzydło do swobodnego latania.

Dzięki szerokiemu zakresowi prędkości, precyzyjnemu, zwrotnemu prowadzeniu i małej wadze, Hike&Cruise jest doskonałym wyborem dla pilotów szukających wyjątkowych wrażeń w powietrzu.

To poręczne skrzydło, które można spakować do małej torby, łatwo wspiąć się i zlecieć, lub wykonać dłuższy lot z wykorzystaniem termiki.

Zastosowaliśmy w nim technologię 3-to-1, która daje dobre osiągi i niską wagę skrzydła, co w efekcie sprawia, że skrzydło zapewnia niezmierną frajdę z latania.

Zapraszamy na przeszkolenie 'H' do lotów holowanych za wyciągarką paralotniową!

Zdobędziesz na nim kompletną wiedzę teoretyczną i praktyczną niezbędną do bezpiecznych startów za wyciągarką paralotniową.

Przeszkolenie do lotów holowanych w naszej szkole pozwoli ci holować się w każdym ośrodku prowadzącym tego rodzaju starty w kraju. Potwierdzeniem przeszkolenia jest wpis do książki lotów pilota paralotni oraz świadectwo ukończenia szkolenia.

Przeszkolenie trwa zwykle 1 dzień i odbywa się na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Szkolimy indywidualnie lub w małych kameralnych grupach, aby móc poświęcić każdemu z naszych podopiecznych wystarczająco dużo uwagi i nie marnować Twojego cennego czasu w oczekiwaniu na kolejne loty.

To lekki plecak na sprzęt paralotniowy od firmy Swing Paragliders waży niewiele ponad 1000 g, lecz jest wyjątkowo trwały i świetnie wykonany jak sprzęt z tej kategorii wagowej. Plecak nadaje się do sprzętu o małej lub średniej objętości pakowania.

Zapraszamy na kompletne szkolenie paralotniowe składające się z Etapu I i Etapu II wraz z przeszkoleniem 'H' do lotów za wyciągarką paralotniową! Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz najpierw 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów a następnie podczas drugiego etapu co najmniej 10 samodzielnych lotów na wysokości powyżej 200 metrów.

Dodatkowo program tego szkolenia obejmuje również naukę startów w warunkach górskich – z oddalonego o zaledwie kilkaset metrów startowiska paralotniowego na Garbie Pińczowskim! Oba etapy szkolenia odbywają się głównie na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, poczujesz prawdziwie lotniczą atmosferę, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Unikalnym elementem naszych szkoleń jest lot zapoznawczy z instruktorem w tandemie. Według naszych dotychczasowych doświadczeń i rozmów z wychowankami naszej szkoły taki lot w tandemie pozwala wyzbyć się wszelkich obaw związanych z pierwszym samodzielnym lotem, wysokością oraz wyczepieniem się w przypadku lotu za wyciągarką.

Absolwenci naszego kursu mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne latanie, doradztwo w zakresie doboru sprzętu oraz na zniżki na nowy zestaw sprzętu do latania!

Globe Light

SIP Globe Light jest spadochronowym systemem ratowniczym do paralotni. Służy do zmniejszania prędkości opadania pilota w przypadku trwałego zniekształcenia paralotni, uniemożliwiającego kontynuowanie lotu.

Zakresy wagowe zostały tak ustalone, że maksymalne opadanie nie przekracza 5,5 m/s, co jest szczególnie ważne w lotach z napędem. Jednak także latający swobodnie piloci docenią komfortową prędkość opadania.

Standardowo system dostarczany jest w osłonce i w tym stanie pakowany jest do pokrowca zintegrowanego z uprzężą. Uprząż powinna posiadać własny uchwyt wyzwalający i taśmę łącznikową typu V, przeprowadzoną od taśm barkowych uprzęży do wnętrza pokrowca. W przypadku braku łącznika lub uchwytu należy zgłosić się do producenta lub dystrybutora uprzęży, gdyż długości i budowa tych elementów są bardzo zróżnicowane w zależności od modelu uprzęży.

Pokrowiec zewnętrzny do SIP, jego uchwyt i taśma V należą do dodatków.

System może być dołączany do uprzęży z boku lub z przodu, w przypadku dokupienia lub posiadania przystosowanego do tego celu pokrowca z uchwytem i taśmą łącznikową typu V. SIP uruchamiany jest ręcznie poprzez wyszarpnięcie uchwytu i wyjęcie z pokrowca SIP zapakowanego w osłonkę (pakiet) a następnie wyrzut pakietu (razem z uchwytem) w kierunku zgodnym z ruchem powietrza.

Bloczek Ronstan 55

Bloczek pojedynczy z miękką szeklą i zaczepem.

Jest to jeden z największych bloczków używanych w naszych uprzężach paralotniowych.

Znacznie redukuje on siły potrzebne do wyciskania belki speeda.

Bloczki tego typu mogą być używane praktycznie we wszystkich uprzężach paralotniowych. 

Zastosowanie większych bloczków niż standardowo, przyczyni się do komfortu podczas częstego używania speed systemu.

Najczęściej mamy dodatkową pętelkę przy oryginalnym bloczku, gdzie mamy możliwość zamontowania większego z firmy Ronstan.

Koszt wysyłki wliczony w cenę

Cena za sztukę

Po ukończonym Etapie I szkolenia paralotniowego (lub po pełnym szkoleniu podstawowym Etap I + Etap II) otwiera się możliwość nauki latania z napędem plecakowym (PPG). Program kursu składa się z części teoretycznej – stanowiącej rozwinięcie wiedzy o tematy specyficzne dla lotów napędowych, w tym budowę i obsługę silnika – oraz części praktycznej. W ramach praktyki wykonasz co najmniej 20 indywidualnych lotów z napędem. Program szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Wszystkim zainteresowanym lataniem z napędem rekomendujemy jednak ukończenie u nas najpierw pełnego cyklu szkolenia swobodnego tj. Szkolenie paralotniowe etap I + etap II + przeszkolenie H  a dopiero w następnej kolejności podejście do latania z silnikiem. Dzięki temu uczeń ma szansę lepiej oswoić się z paralotnią, wykonać więcej udanych startów i lądowań oraz opanować planowanie ścieżki podejścia**, zanim** zacznie ćwiczyć te elementy z dodatkowym ciężarem na plecach i manetką gazu w dłoni. Umożliwiamy połączenie obu typów szkoleń tak, aby kursant mógł podejść do egzaminu państwowego na oba uprawnienia jednocześnie – do lotów swobodnych oraz PPG.

Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. To przepięknie położone miejsce między zalewem a meandrami rzeki Nidy. Z nami nie tylko nauczysz się latać, ale też poznasz wspaniałych ludzi i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Absolwenci mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne wyjazdy, doradztwo sprzętowe oraz zniżki na zakup nowego zestawu do latania!

WYŻSZY, CIEŃSZY I BARDZIEJ WYGODNY PLECAK

Nowe skrzydła, ze wszystkimi skomplikowanymi wewnętrznymi usztywnieniami, są znacznie dłuższe po zapakowaniu niż jeszcze kilka lat temu.

Byliśmy zajęci tworzeniem plecaka, który odzwierciedla tę zmianę i jesteśmy dumni z nowego plecaka UP! Jest wystarczająco wysoki, aby pomieścić Twoje pięknie zapakowane skrzydło UP ORAZ masywną uprząż, jest znacznie wygodniejszy do noszenia dzięki lepszemu rozkładowi obciążenia, a dzięki wytrzymałym zamkom błyskawicznym YKK i potrójnie wzmocnionym szwom jest wystarczająco mocny, aby przetrwać.

Dodatkowo jest prawie 500g lżejszy od poprzedniego modelu!

Nowy plecak jest dostępna w rozmiarach M i L. Rozmiar M jest przeznaczony dla początkujących i średniozaawansowanych skrzydeł/pilotów z normalnymi paralotniami i uprzężami, natomiast rozmiar L jest przeznaczony dla zorientowanych na osiągi paralotnie/pilotów posiadających więcej zestawów i większych uprzęży.

Rozmiar M mieści 140l i waży 1230g, a rozmiar L mieści 175l i waży 1330g.

Rozmiar M jest dołączany do paralotni  Ascent 4, Dena, Makalu 4 i Kibo² oraz Summit XC4 w XS i Trango X-Race w S.

 Rozmiar L jest standardowo dołączany do Summit XC4 i Trango X-Races we wszystkich innych rozmiarach, a także do Meru i Guru. Zamawiając nowe skrzydło UP możesz poprosić o wymianę standardowego rozmiaru na inny, za niewielką dopłatą.

Pamiętaj, że nie możemy zmienić plecaka dla Ciebie po otrzymaniu nowego skrzydła - ale zawsze możesz kupić dodatkowy pakiet u swojego dealera UP.

Komfortowa, bawełniana bluza paralotniowa GringoFly z kapturem. Bluza w kolorze niebieskim (bright royal) z nadrukiem srebrny metalik na piersi, plecach i lewym rękawie. Została stworzona z najwyższej jakości materiałów. Bluza Gringofly zawiera 80% czesanej przędzy bawełnianej i 20% poliestru.

✔ Wysokość

✔ Wario

✔ Bluetooth

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

Wydajność i precyzja w prosty sposób.

Wieloczujnikowy wariometr, konfigurowalny wyświetlacz.

Łączność Bluetooth i śledzenie w czasie rzeczywistym.

Hadron 3

Hadron 3 jest skrzydłem łączącym najlepsze cechy Hadrona XX

i Hadrona 1.1 pod kątem efektywnego latania przelotowego. Precyzyjny w sterowaniu, stabilny z doskonałą wydajnością.

Projekt i przeznaczenie

Skrzydło jest przeznaczone dla aktywnie i dużo latających pilotów, którzy znają zachowanie skrzydeł samostatecznych i dobrze nad nimi panują. Zalecane minimum nalotu to 200 godzin i co najmniej 80 godzin nalotów rocznych.

Hadron 3 został zaprojektowany jako solidne narzędzie do ekspresowego pokonywania przestrzeni. Cechuje go znaczny zakres prędkości, precyzyjne sterowanie i duża wydajność.

Startuje nienagannie, łagodnie i płynnie podnosząc się w górę. Nie zostaje w tyle nawet przy trymerach ustawionych w wolnym położeniu i w bezwietrznych warunkach.

Samostateczność Hadrona 3 jest prawie niezmienna, a speed systemu można używać w całym zakresie pracy trymerów. Podczas przechodzenia przez noszenia lub turbulencje skrzydło tylko nieznacznie zmienia swe położenie nad głową pilota, i dzięki temu nie wymaga jego stałej ingerencji.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Parakite

Touch jest naszą interpretacją nowego konceptu skrzydeł typu "parakite". Jest przeznaczony dla szerokiego grona pilotów o różnych stopniach zaawansowania.

Nasze doświadczenie w projektowaniu skrzydeł o profilach samostatecznych pozwoliło nam osiągnąć sukces już na początku fazy projektowo-testowej Toucha, dzięki czemu mieliśmy sporo czasu na dopracowanie nawet najmniejszych detali.

Touch to nasza odpowiedź na koncept skrzydeł typu „parakite”, będących połączeniem paralotni i kite’ów. Charakteryzują się one m.in. odmiennym systemem sterowania od tych spotykanych w tradycyjnych paralotniach i przeznaczeniem.

Uważamy, że specyfika konstrukcji i użytkowania, a w konsekwencji wrażenia użytkownika są znacznie inne od standardowych paralotni.

Touch przeznaczony jest dla szerokiego grona pilotów – od średniozaawansowanych do profesjonalistów. Aby latać bezpiecznie na Touch’u wymagane jest wcześniejsze zrozumienie działania jego systemu sterowania.

Skrzydło pozwala zarówno na spokojne jak i na energiczne, pełne dynamiki loty. Na wydmach Touch pokazuje swój największy potencjał i z myślą o użytkowaniu w takim otoczeniu został zaprojektowany.

SPHERA RS

2-rzędowa pralotnia do przelotów XC  zabezpieczona przez system RAST!

Przeżyj niesamowity lot XC, dzięki osiągom 2-rzędowej paralotni, która to dodatkowo w swojej strukturze wewnętrznej ma wbudowany system RAST!

Dzięki modelowi Sphera RS nasz opatentowany system RAST po raz pierwszy wkracza do klasy paralotni o wysokich osiągach, oferując zupełnie nowe wrażenia z latania. Jeszcze nigdy pilotowanie paralotni dwurzędowej i wykorzystanie jej pełnego potencjału nie było łatwiejsze i tak wygodne.

Właśnie dlatego Sphera RS jest pierwszym wyborem dla ambitnych pilotów XC, a takż pilotów planujących swoje pierwsze starty w zawodach, którzy chcą zacząć latać na paralotniach 2-rzędowych i wznieść się na wyższy poziom swoich umiejętności.

RAST pomaga całkowicie skoncentrować się na przelocie, tak aby jak najlepiej wykorzystać dzień.

Nieskomplikowany 2-rzędowiec XC spełniający najwyższe wymagania pilota

RAST® dla maksymalnej kontroli w każdej sytuacji

Zaawansowany projekt

Loty XC 100%

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

CREST

Kompaktowa, lekka i dynamiczna uprząż

Oto niektóre z jej funkcji:

Crest to nowa uprząż ważąca zaledwie 1,98 kg (rozmiar M). Jest to odwracalna uprząż z całkowicie odpinanym plecakiem. Crest S i M są dostarczane w komplecie z 55-litrowym plecakiem, a Crest L i XL z 70-litrowym plecakiem.

- Nowa kombinacja kolorów.

- Brak deski do siedzenia.

- Dostępne 4 rozmiary.

- Ochrona dzięki zastosowaniu samopompującego protektora powietrznego.

- Standardowy dwustopniowa belka speeda

- Pętle udowe w głównych karabinkach.

- Wbudowany system bezpieczeństwa Recco.

- W komplecie całkowicie odpinany dwustronny plecak.