Co nowego?
Często nawet drobne szczegóły konstrukcyjne mają ogromne znaczenie. Tak jak zoptymalizowany dobór materiałów. W przypadku modelu MAKALU 5 oznacza to zmianę kształtu profilu skrzydła. Ponieważ model ten był opracowywany równolegle z modelem RIMO 2 (EN/LTF A), w obu skrzydłach można dostrzec pewne wspólne rozwiązania konstrukcyjne. Jednak jako skrzydło klasy (niskiej) B, MAKALU 5 jest bardziej sportowe, osiąga lepszy lot i dzięki temu wyższą prędkość maksymalną. Widać to również w bezpośrednim porównaniu z poprzednikiem. Jeśli chodzi o kompozycję materiałów, MAKALU 5 zdobywa punkty dzięki wytrzymałej tkaninie D30, uzupełnionej materiałem Skytex 40 Hard Finish w konstrukcji wewnętrznej.
Czy na niskim B można latać na dystans?
Tak, można! Udowodnił to pilot zespołu UP Stefan Bocks, który na skrzydle MAKALU 5 przeleciał aż 221 km.
Jak się na nim lata?
Piloci testowi UP są zgodni: MAKALU 5 to po prostu świetna zabawa! Obejmuje to łatwe porządkowanie linek i start, a także pełną wydajność podczas lotu, bez nerwowych reakcji czaszy i bez przytłaczających zachowań lotniczych – na przykład w przypadku zapadnięć. UP generalnie przywiązuje dużą wagę do prowadzenia. MAKALU 5 ułatwia wyczuwanie termiki i wykorzystywanie jej. Z drugiej strony, gdy w powietrzu robi się burzliwie, ten skrzydło zapewnia wsparcie między innymi dzięki tłumieniu przechyłów. Wybaczające, a jednocześnie sportowe? Tak, to połączenie okazało się tutaj strzałem w dziesiątkę.
Dla kogo jest przeznaczony?
Paralotnia MAKALU 5 (EN/LTF B) została zaprojektowana z myślą o odkrywaniu przestworzy. Niezależnie od tego, czy jesteś początkującym pilotem z klasy A, okazjonalnym użytkownikiem, czy też dbającym o bezpieczeństwo zapalonym lotnikiem – każdy będzie zadowolony z tego modelu. Nauka, eksperymentowanie i realizacja ambitnych celów są tak samo integralną częścią tego modelu, jak precyzyjne i bezpośrednie sterowanie. Innymi słowy: MAKALU 5 jest sportowy, ale nigdy niestabilny. Certyfikacja (niska) B oznacza również duże rezerwy bezpieczeństwa. Idealne połączenie, preferowane przez szerokie grono pilotów paralotniowych.
Alternatywami, w zależności od osobistych preferencji, są nasze skrzydło High-A DENA oraz Mid-B KIBO X, przy czym to ostatnie jest skrzydłem 2,5-linowym.
Jakie rozmiary są dostępne?
Pięć dostępnych rozmiarów – S, SM, M i L – obejmuje szeroki zakres masy ciała od 65 do 130 kg. Zalecamy wybór rozmiaru odpowiadającego średniej masie startowej. Jeśli Twoja masa startowa plasuje się pomiędzy dwoma rozmiarami, warto przetestować oba – często intuicja podpowie Ci, który z nich bardziej Ci odpowiada. Ogólnie rzecz biorąc, im mniejsze skrzydło lub im większe obciążenie skrzydła, tym bardziej dynamiczne będzie zachowanie podczas lotu. Warto również pomyśleć o tym, co może się zmienić w Twoim sprzęcie w najbliższej przyszłości. Na przykład waga (nowej) uprzęży odgrywa rolę w podjęciu decyzji.
Co wchodzi w skład dostawy?
Oprócz skrzydła MAKALU 5 w zestawie znajdują się: worek Flex Bag, worek na taśmy, pasek kompresyjny, zestaw naprawczy, instrukcja w wersji elektronicznej oraz mały upominek od UP. Można również dokupić opcjonalny plecak UP.
| ROZMIAR | S | SM | M | L |
| Powierzchnia płaska | 23,1 | 25,3 | 27,3 | 29,1 |
| Powierzchnia przewidywany | 19,8 | 21,6 | 23,4 | 24,9 |
| Płaska rozpiętość | 11,1 | 11,6 | 12,0 | 12,4 |
| Przewidywana rozpiętość | 8,7 | 9,1 | 9,5 | 9,8 |
| Płaska aspekt współczynnik | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| Przewidywany współczynnik kształtu | 3,9 | 3,9 | 3,9 | 3,9 |
| Liczba komór | 46 | 46 | 46 |
| Całkowita długość linii z hamulec | 270 | 283 | 294 | 303 |
| Łączna liczba linii wliczając hamulec | 164 | 164 | 164 | 164 |
| Masa szybowca | 4,3 | 4,6 | 4,9 | 5,3 |
| Kategoria certyfikacji LTF/EN | B | B | B |
| Całkowita masa startowa (kg) optymalna | 69-85 | 79-95 | 90-109 | 103-126 |
| Całkowita masa startowa (kg) certyfikowana | 65-90 | 75-100 | 85-110 | 100-130 |
Materiały
Górna część przednia: Dominico 30DMF (WR)
Górna część przednia – strona zewnętrzna: Dominico 30DMF (WR)
Pasek: Dominico 30DMF (WR)
Górna część tylna: Dominico 30DMF (WR)
Dolna powierzchnia: Dominico 30DMF (WR)
Ścianki komór: Porcher Skytex 40 Hard
Liny galerii: Edelrid 6480/D-090 (w osłonie z Dyneemy)
Liny środkowe: Edelrid 6480/D-090 (w osłonie z Dyneemy)
Liny główne: Edelrid 7950-200/150 (w osłonie z Dyneemy)
Liny hamulcowe: Cousin 989-2,1/1,3/1,1 (w oplocie z Dyneemy)