Dudek Worek transportowy z zamkiem XS/S Light

NEO Stay Up 2.0

StayUp powraca w ulepszonej wersji, ale jest wierny zaletom, dzięki którym zyskał reputację. Nadal jest równie wytrzymały dzięki zastosowanemu ekskluzywnemu materiałowi ripstop Dyneema, który sprawdził się w ciągu ostatnich 5 lat.

Druga wersja uprzęży jest wynikiem bliskiej współpracy z naszym ambasadorem, Maxem Pinotem i Timem Alongi. Mieszkamy i latamy w tym samym miejscu, co ułatwia kreatywność i czasami codzienne modyfikacje.

StayUp 2.0 jest bardzo podobny do  najnowszych uprzęży przystosowanych do latania w zawodach Hike & Fly, takich jak między innymi X-Alps, Bornes to Fly i X-Pyr. Aby sprostać wymaganiom latania w tych zawodach, przeprojektowaliśmy trójwymiarowy kształt siedziska NEO, aby zapewnić większy komfort, stabilność i precyzję podczas lotu.

FILOZOFIA STAY UP

StayUp to wysokiej klasy lekka uprząż typu kokon, odpowiednia zarówno dla doświadczonych pilotów, jak i dla pilotów, którzy dopiero zaczynają przygodę z kokonami.

Niezależnie od tego, czy chodzi o wymagające wędrówki i zawody, czy też o codzienne latanie w Twojej okolicy, wytrzymałość i waga StayUp sprawiają, że jest on idealnym towarzyszem. Od pierwszej generacji zawsze kładliśmy nacisk na wygodę i pozycję siedzącą, która pozwala pilotom zrelaksować się, latać dłużej i pewniej, eliminując zbędne ozdoby i dodatki, które nie przyczyniają się do osiągów, a powodują, że uprząż jest cięższa. Nasi ambasadorzy bardzo dbają o swoją skuteczność, a DNA NEO jest tego samego kalibru.

✔ Wysokość

✔ Vario

✔ GPS

✔ Nawigacja

✔ Przestrzeń powietrzna

✔ Bluetooth

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

XL to niezwykle wszechstronny instrument.

Bluetooth, śledzenie na żywo, sygnalizator pogodowy, ultraczytelny ekran...

To kwintesencja technologii!

Kompaktowa technologia!

Prosty, lekki i wydajny wariometr.

Uprząż Mia przreznaczona jest do speedridingu, speedflyingu lub groundhandlingu.

Funkcjonalny pokrowiec do paralotni, zastępujący worek transportowy. Umożliwia zapakowanie skrzydła wzdłuż komór. Polecamy go dla skrzydeł ze wzmocnieniami z żyłek.

Wingshell umożliwia zapakowanie skrzydła wzdłuż komór, co jest szczególnie polecane dla skrzydeł ze wzmocnieniami z żyłek (FET – Flexi Edge Technology).

Do wyboru są trzy rozmiary:

• długość 220 cm, waga 240 g (dedykowany do Touch 15, 18)
• długość 260 cm, waga 280 g (dedykowany do Touch 22, 26)
• długość 300 cm, waga 320 g

Boczne strefy wentylacyjne umieszczone wzdłuż całego pokrowca ułatwiają odprowadzenie wilgoci ze skrzydła. Całość zapinana na zamek błyskawiczny i ściągacze. Suwaki zamka posiadają nakładki zapobiegające zakleszczaniu tkaniny.

Regulowane taśm wewnętrzne pozwalają przymocować skrzydło do pokrowca i wstępnie je skompresować, co ułatwia zapięcie zamka i zapobiega przemieszczaniu się w transporcie.

Po zapakowaniu tradycyjnego skrzydła do WingShella można je dodatkowo złożyć na kilka części lub zrolować i włożyć do plecaka. Skrzydło z usztywnieniami z żyłek można zaginać tylko w strefach gdzie tych usztywnień nie ma (z reguły składa się je na trzy części, zaczynając od krawędzi spływu).

Po ukończonym Etapie I szkolenia paralotniowego (lub po pełnym szkoleniu podstawowym Etap I + Etap II) otwiera się możliwość nauki latania z napędem plecakowym (PPG). Program kursu składa się z części teoretycznej – stanowiącej rozwinięcie wiedzy o tematy specyficzne dla lotów napędowych, w tym budowę i obsługę silnika – oraz części praktycznej. W ramach praktyki wykonasz co najmniej 20 indywidualnych lotów z napędem. Program szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Wszystkim zainteresowanym lataniem z napędem rekomendujemy jednak ukończenie u nas najpierw pełnego cyklu szkolenia swobodnego tj. Szkolenie paralotniowe etap I + etap II + przeszkolenie H  a dopiero w następnej kolejności podejście do latania z silnikiem. Dzięki temu uczeń ma szansę lepiej oswoić się z paralotnią, wykonać więcej udanych startów i lądowań oraz opanować planowanie ścieżki podejścia**, zanim** zacznie ćwiczyć te elementy z dodatkowym ciężarem na plecach i manetką gazu w dłoni. Umożliwiamy połączenie obu typów szkoleń tak, aby kursant mógł podejść do egzaminu państwowego na oba uprawnienia jednocześnie – do lotów swobodnych oraz PPG.

Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. To przepięknie położone miejsce między zalewem a meandrami rzeki Nidy. Z nami nie tylko nauczysz się latać, ale też poznasz wspaniałych ludzi i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą.

Absolwenci mogą liczyć na nasze dalsze wsparcie, wspólne wyjazdy, doradztwo sprzętowe oraz zniżki na zakup nowego zestawu do latania!

DewBag - lekki szybkopak z siatką do skrzydeł PG i PPG.

Umożliwia szybkie luźne spakowanie skrzydła bez konieczności jego składania. Boczna siatka umożliwia odparowanie wilgoci. W środku jest karabinek do przymocowania taśm i kieszeń na nie. Posiada wygodne uchwyty do przenoszenia w ręce.

Uwaga – mamy w ofercie dwa komplementarne szybkopaki – DewBag i DustBag.

DewBag został zaprojektowany dla pilotów często latających w wilgotnych klimatach, wcześnie rano lub wieczorem. Otwory wentylacyjne pozwolą na odparowanie części wilgoci w trakcie czasowego przechowywania (pamiętaj by zawilgocone skrzydło zawsze gruntownie wysuszyć rozkładając je w suchym miejscu).

DustBag natomiast będzie dobrym rozwiązaniem w klimatach suchych, a więc wszędzie tam gdzie jest kurz i piasek. Jego zamknięta, szczelna budowa uchroni skrzydło przed tego typu zabrudzeniami.

Nucleon 4

Nucleon 4 to solidna samostateczność, bardzo łatwy start, przyjemne sterowanie, dobra ekonomia oraz zwrotność idealnie dopasowana do tej klasycznej linii skrzydeł napędowych – rekreacyjno-przelotowych i sportowych.

Projekt i przeznaczenie

Rodowód Nucleona 4 wywodzi się w prostej linii z pierwszych konstrukcji samostatecznych, jakie pojawiły się na świecie – Trapera, Actiona, potem ReActiona. Ich kontynuacją było kilka wcieleń Nucleona, aż do obecnego – czwartego.

Szczególnie skupiliśmy się na połączeniu odporności na boczne wychylenia Nucleona WRC ze zwinnością i przyjemnym handlingiem Nucleona XX. Dołożyliśmy do tego także bezkompromisową stabilność Reportaira. Dodatkowo udało się zwiększyć prędkość, nośność, i sprawić, że Nucleon 4 jest lżejszy od wszystkich swych poprzedników.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

BODY. 2,0

Nazwa: BODY 2.0

Uprząż: do speedridingu

Typ: odporna na uszkodzenia

Geometria: nowa koncepcja NEO, niezależne paski na nogi z ABS

Koncepcja: paski na nogi z klamrami, łatwa pozycja na nartach

Certyfikacja: EN1651

Rozmiar / rozmiar pilota: S = 170cm, M = 165/180cm, L = 175/195

Waga: 1460 kg (rozmiar M, z protektorem, bez karabinków)

Ochrona pleców: Koroyd Propack

Akcesoria: zdejmowana podkładka

Kieszenie: 2 boczne, 1 zapinana na zamek, 1 duża tylna kieszeń, 1 elastyczna kieszeń, 1 górna kieszeń

Opcja: Karabinki aluminiowe AUSTRI ALPIN Stratus (58 g)

Główne materiały: poliamid, siatka poliestrowa 3D, pianka PE, skóra, klamry NEO

Produkcja: wyprodukowano we Francji

Kask Charly No Limit to nr 1 na świecie wsród kasków z szybką! Model ten zapewnia maksymalne bezpieczeństwo przy minimalnym oporze powietrza. Wysokiej jakości materiały i proces produkcji zapewnia stałą wysoką jakość, maksimum bezpieczeństwa przy bardzo wysokiej żywotności produktu.

Oferowane przez nas kaski zostały wyprodukowane w kwietniu 2021 roku! Kaski białe dostępne są od ręki, inne kolory wymagają dopłaty i czasu oczekiwania 2-3 tygodnie. Kask zamówiony z szybką wysyłamy z zamontowaną już za pomocą dedykowanych śrub montażowych szybką pokrytą ochronną folią!

✔ Wysokość

✔ Vario

✔ GPS

✔ Nawigacja

✔ Przestrzeń powietrzna

✔ Dziennik lotów

W komplecie z zarządzaniem przestrzenią powietrzną i planowaniem tras.

Nawigacja jest kompaktowa i lekka.

Instrument, który będzie Ci towarzyszył przez długi czas!

Syride Sys’Nav V3 to mały, lekki i łatwy w obsłudze ale bardzo potężny wariometr dla wymagających!

Kompletny speedsystem do uprzęży Sit&Fly z linkami, przelotkami, stoperami i haczykami.

Kompletny speedsystem do uprzęży Sit&Fly. Zestaw zawiera belkę, linki, przelotki, stopery i haczyki. Stopery można tak ustawić, by podczas startu belka nie plątała się między nogami.

Instrukcja montażu znajduje się w podręczniku uprzęży Sit&Fly.

Waga kompletu: 38g

LIBRA RS

Oparta na udanych i sprawdzonych genach naszego poprzednika Sphery RS, LIBRA RS jest półlekką i łatwiejszą w pilotowaniu wersją naszej paralotni o wysokich osiągach.

Przy wydłużeniu 6,9 i masie skrzydła od 3,7 kg, LIBRA RS jest jedną z najlepszych paralotni w klasie EN-C i jest to 2-rzędowiec! 

LIBRA RS jest przeznaczona dla doświadczonych pilotów, którzy poszukują najwyższej wydajności w swoim sprzęcie paralotniowym.

LIBRA RS oferuje maksymalną niezawodność i bezpieczeństwo w 2-rzędowej klasie EN-C, umożliwiając starty i lądowania w trudnym terenie lub przy mniej niż optymalnych warunkach wietrznych.

Podczas lotu RAST zapewnia wysoką stabilność i precyzyjne sterowanie, gwarantując spokojne latanie na długich dystansach nawet w wymagających warunkach.

Podobnie jak jego „starszy brat”, Sphera RS, LIBRA RS zapewnia maksymalną kontrolę i komfort, zapewniając niezrównane wrażenia z lotu.

RAST dla maksymalnej kontroli w każdej sytuacji

Wysokowydajny 2-rzędowiec z poziomem bezpieczeństwa klasy EN-C!

Półlekka, kompaktowa konstrukcja

Paralotni o bardzo niskiej wadze zaczynającej się od 3,7 kg

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi

V-King to kompaktowe, jednopowłokwe skrzydło klasy EN B, stworzone do latania swobodnego i z napędem. 

Niewielkie rozmiary po spakowaniu czynią z V-Kinga idealne skrzydło podróżnika do okazjonalnego latania nawet w najodleglejszych zakątkach świata.

Przeznaczenie

Proste przygotowanie do startu, łatwy, przyjemny start i lot ze stosunkowo małą prędkością trymową powoduje, że latanie staje się dostępne dla każdego, a jego nauka to czysta przyjemność.

Zaletą V-Kinga jest kompaktowość, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów i przyjemnego pilotażu. Doskonale nadaje się do zabrania go w podróż, gdyż nie zajmuje dużo miejsca w bagażu (nawet lotniczym).

V-King jest idealnym uzupełnieniem walizkowych napędów, które ostatnio pojawiły się na rynku.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Bloczek Ronstan 30

Opis:

BB Orbit Blocks ™ są najlżejszymi na świecie. Dzięki szeroko zakrojonym pracom badawczo-rozwojowym wymienoine zostały praktycznie wszystkie elementy metalowe na zaawansowane technologicznie polimery i ich odpowiedniki. 

Waga i masa są dodatkowo zmniejszone w różnych konfiguracjach bloczków. Pojedynczy bloczek łożyska kulkowego z blokadą motylkową, ma połączenie w kształcie pierścienia pośredniego. Wynik? Najniższa waga możliwa.

Samosmarujące rolki Nylatron® i łożyska z pełnym stykiem dla dużych obciążeń dynamicznych.

Zastosowanie większych bloczków niż standardowo, przyczyni się do komfortu podczas częstego używania speed systemu.

Najczęściej mamy dodatkową pętelkę przy oryginalnym bloczku, gdzie mamy możliwość zamontowania większego z firmy Ronstan.

Bloczki tego typu mogą być używane praktycznie we wszystkich uprzężach paralotniowych. 

Dzięki zastosowaniu większych bloczków, mam do czynienia ze znacznym zredukowaniem oporów podczas wyciskania belki speeda.

Nasze nogi o wiele mniej się męczą i potrzebujemy mniej siły.

Przyda nam się to podczas długich i aktywnych przelotów cross-country, zawodów lub po prostu w codziennym lataniu.

Komfortowa, bawełniana bluza paralotniowa GringoFly z kapturem. Bluza w kolorze czerwonym ze złotym nadrukiem na piersi, plecach i lewym rękawie. Została stworzona z najwyższej jakości materiałów. Bluza Gringofly zawiera 80% czesanej przędzy bawełnianej i 20% poliestru.

Najnowszy wariometr solarny o skoncentrowanej wydajności w ultralekkim instrumencie ważącym zaledwie 26 gramów.

Wyposażony w czujniki najnowszej generacji z branży dronów, BipBip PRO V2 to wariometr solarny o niezrównanej reaktywności.

Ten ważący zaledwie 26 g przyrząd jest twoim wiernym towarzyszem z nieograniczonym czasem lotu, dzięki dużej wewnętrznej baterii i wysokowydajnemu panelowi słonecznemu.

Akustykę BipBip PRO V2 można regulować w szerokim zakresie, dźwięk sygnału jest zrównoważony i cichy.

Dzięki wielu konfigurowalnym parametrom można go w pełni dostosować do swojego stylu latania.

Niezależnie od tego, czy jesteś zapalonym pilotem XC, czy entuzjastą wędrówek i latania, ta skoncentrowana technologia wyprodukowana we Francji nigdy nie opuści Twojego sprzętu do paralotniarstwa.

BipBip PRO V2 to zaktualizowana wersja linii BipBip, zasilany energią słoneczną wariometr do paralotni z ulepszonymi funkcjami!

Cena zawiera koszt wysyłki