Dudek DewBag

SHORTY

Lataj i jeździj na nartach z lekkością,  noś  jak najmniej

Nazwa: SHORTY

Uprząż: paralotniowa / speedriding / speedflying

Typ: lekka uprząż zintegrowana z plecakiem

Geometria: Pasy udowe z ABS z otwieraniem przednim, system NEO

Koncept: oryginalny i ekskluzywny NEO: nieodwracalna uprząż/plecak

Ochrona: KOROYD Propack, 13 mm, certyfikat CE1621-2 poziom 1, 150 g

Opcjonalna ochrona: certyfikowany i zdejmowany protektor powietrzny NEO

Certyfikacja: EN1651 + LTF + CE1621-2 Poziom 1

Rozmiar: S – M – L

Waga: 1,48 kg (S), 1,50 kg (M), 1,54 kg (L)

Objętość: 65L

Akcesoria: w zestawie ochraniacz pleców KOROYD Propack

Klamry: ręczne NEO 20mm Aluminium 2047

Karabinki: opcjonalnie NEO AUSTRIALPIN (64 g)

Opcje: zdejmowany protektor  powietrzny NEO / karabinki Austrialpin Rocket Aluminium (64g) / front kontener NEO / butelka Fidlock (450 lub 600 ml)

Materiały: Poliamid, Cordura, Poliester Mesh3D, Pianka PE, Klamry aluminiowe NEO, Skóra

Produkcja: Francja

CREST

Kompaktowa, lekka i dynamiczna uprząż

Oto niektóre z jej funkcji:

Crest to nowa uprząż ważąca zaledwie 1,98 kg (rozmiar M). Jest to odwracalna uprząż z całkowicie odpinanym plecakiem. Crest S i M są dostarczane w komplecie z 55-litrowym plecakiem, a Crest L i XL z 70-litrowym plecakiem.

- Nowa kombinacja kolorów.

- Brak deski do siedzenia.

- Dostępne 4 rozmiary.

- Ochrona dzięki zastosowaniu samopompującego protektora powietrznego.

- Standardowy dwustopniowa belka speeda

- Pętle udowe w głównych karabinkach.

- Wbudowany system bezpieczeństwa Recco.

- W komplecie całkowicie odpinany dwustronny plecak.

Komfortowa, bawełniana bluza paralotniowa GringoFly z kapturem. Bluza w kolorze butelkowej zieleni z nadrukami w kolorze zielony metalik na piersi, plecach i lewym rękawie. Została stworzona z najwyższej jakości materiałów. Bluza Gringofly zawiera 80% czesanej przędzy bawełnianej i 20% poliestru.

Uprząż Powerseat Comfort DP jest przeznaczona do napędów PPG z dolnym podwieszeniem

Przy projektowaniu uprzęży uwzględniliśmy wszelkie sugestie pilotów testowych i użytkowników jak i producentów napędów.

Główny nacisk położyliśmy na zachowanie wysokiego komfortu użytkowania bez znacznego zwiększenia wagi uprzęży.

W tej wersji uprząż waży 3,09 kg w rozmiarze S/M. Miękkie naramienniki i oparcie poprawiają komfort podczas startu i lotu. Gruba pianka w oparciu dodatkowo izoluje plecy pilota od ramy napędu i tłumi drgania.

NEO BIKINI

Ergonomiczna uprząż tandemowa zaprojektowana z myślą o wygodzie profesjonalnych pilotów tandemowych

Nazwa: Bikini

UPRZĄŻ: tandemowa dla pilota

TYP: uprząż dla pilotów zawodowych

GEOMETRIA: paski na nogi typu ABS

KONCEPCJA: siedzisko kubełkowe

OCHRONA: NEO Koroyd 3.0 (grubość: 8 cm, waga: 300 g)

CERTYFIKACJA: EN + CE

ROZMIARY: S/M i M/L

WAGA: 2,73 kg (S/M)

ZAPAS: tylny pojemnik

SPRZĄCZKI: półautomatyczne Edelrid

KLAMRY: NEO 20mm Aluminium 2047

ROZPÓRKI: AustriAlpin Stratus Aluminium (opcja)

AKCESORIA W ZESTAWIE: wyjmowana kieszeń na aparat, nóż z hakiem, zestaw helico

OPCJE: rozpórki sztywne lub miękkie, karabinki samoblokujące ze stali nierdzewnej (skrzydło/rozpórki), taśmy nośne do zapasu

GŁÓWNE MATERIAŁY: poliuretan powlekany poliamidem Ripstop, tkanina poliester/poliamid/paski poliamidowe, siatka poliestrowa 3D, elastyczny materiał złożony  z lycry/filetu, hypalon, skóra, aluminiowe klamry

PRODUKCJA: Francja

Karabinek paralotniowy Finsterwalder UNILOCK (para)

Ultralekki, uniwersalny karabinek paralotniowy

Przy wadze zaledwie 45 g i sile niszczącej ponad 25 kN, UNILOCK jest obecnie najlżejszym i jednocześnie najbardziej obciążalnym karabinkiem paralotniowym na rynku.

W teście zmęczeniowym wytrzymał 2000 cykli obciążenia przy górnym obciążeniu 252 DaN, a następnie 5 minutowe cykle obciążenia z górnym obciążeniem 115,4 DaN. 

W ten sposób UNILOCK osiąga wytrzymałość zmęczeniową na poziomie 5 lat.

Przegląd najważniejszych cech karabinków Finsterwalder UNILOCK:

Zamek zatrzaskowy obrócony o 45° ułatwia mocowanie do uprzęży.

Konstrukcja w kształcie „3” zapewnia wysoką stabilność przed skręcaniem.

UNILOCK nadaje się zarówno do wąskich, jak i szerokich taśm.

Dolna komora karabinka posiada dodatkową powierzchnię podparcia pasa biodrowego, która nieznacznie podnosi jego pozycję. Wpływa to pozytywnie na komfort pozycji w uprzęży.

Czerwone/zielone oznaczenie ułatwia orientację podczas mocowania taśm.

Obciążenie zrywające: 2.500 DaN

Waga: 45g

Okres wymiany: 5 lat (mono)

BODY PICTURE 2.0 

(Cena obejmuje karabinki, ubrania jako dodatkowa opcja)

Uprząż do speedridingu

NEO jest jedyną marką, która opracowała uprząż do speedridingu z dedykowaną geometrią specjalnie zaprojektowaną, aby sprzyjać uprawianiu narciarstwa. Przechodzenie z pozycji siedzącej do stojącej staje się naturalne, szybkie i bardzo łatwe. Nowość w tym sezonie, paski na nogawkach wsuwają się w rękaw dla większego komfortu; należy je założyć i można je regulować.

Ochrona pleców

Body Picture 2.0 firmy NEO zawiera ochraniacz pleców Koroyd EOP 2.0 z certyfikatem EN162-2 poziom 2: jest to po prostu najcieńsza, najlżejsza i bardziej oddychająca ochrona pleców na świecie.

Kombinezon narciarski

Wraz ze słynną marką odzieży technicznej Picture Organic Clothing, NEO zintegrowało geometrię uprzęży ze spodniami narciarskimi i kurtką, które zostały specjalnie zaprojektowane przez zespoły badawczo-rozwojowe Picture i NEO.

Załóż uprząż przed kombinezonem narciarskim, przełóż 2 karabińczyki przez dedykowane kieszenie na suwak i jesteś gotowy do jazdy. Bardzo proste do wykonania, ten kombinezon narciarski zapewnia swobodę ruchów, której nigdy wcześniej nie czułeś. 

Oryginalna geometria Body sprzyjająca pozycji na nartach doskonale pasuje do tego oryginalnego pomysłu NEO / Picture. W spodniach znajdziesz nawet kieszeń przeznaczoną na torbę do szybkiego pakowania Twojego skrzydła.

Wywodzące się z najnowszej technologii Pro Knit by Picture Organic Clothing spodnie i kurtka narciarska charakteryzują się najwyższą techniczną linią: wodoodporność – 25000mm, oddychalność – 20000g/m2/24h.

Colt 2

Colt 2 to skrzydło w klasie EN C o wydłużeniu 6,2 i 61 celach, dla aktywnie latających pilotów, doskonałe do przelotów i rywalizacji w zawodach.

Cechuje się wysokim bezpieczeństwem pasywnym przy świetnych osiągach i doskonałym handlingu.

Projekt i przeznaczenie

Colt 2 przeznaczony jest dla doświadczonych pilotów lubiących wyzwania, ale ceniących bezpieczeństwo i możliwość czystego cieszenia się lataniem.

Bardzo długo dopracowywaliśmy skrzydło tak, by zwrotność i osiągi były zbliżone do skrzydeł klasy D, przy zachowaniu bezpieczeństwa i łatwości pilotażu jak w klasie C. Optymalne dobranie bezpieczeństwa pasywnego i osiągów, którym charakteryzował się Colt, w najnowszej wersji zostało jeszcze bardziej wycyzelowane.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

AimX 2025 – uprząż zaprojektowana z myślą o pilotach startujących w konkurencji celności lądowania, ale doskonale sprawdzająca się również w lataniu rekreacyjnym.

Duży zakres regulacji oraz dostępność AimX’a w czterech rozmiarach (S, M, L, XL) pozwalają na dokładne dopasowanie uprzęży do pilota.

AimX 2025 posiada kompaktową konstrukcję z wygodnym siedziskiem i oparciem oraz zintegrowany kontener na spadochron ratunkowy umieszczony w tylnej części uprzęży (uchwyt po prawej stronie).

Certyfikowany protektor gąbkowo-powietrzny o grubości 15 cm oraz dodatkowa poduszka w części pleców zwiększają poziom ochrony i komfort użytkowania.

Uprząż wyposażona jest w cztery kieszenie: tylną, dwie boczne oraz dodatkową kieszeń pod siedziskiem w przedniej części. Zastosowano również lekkie, łożyskowane bloczki Allen, które poprawiają pracę speed systemu.

Uprząż Catch została stworzona do użycia ze skrzydłami typu parakite, ale świetnie sprawdzi się także w ultralekkich zestawach jako alternatywa posiadająca protektor.

Catch 2025 to uprząż zaprojektowana specjalnie z myślą o parakitingu.

Doskonale sprawdza się także w speedflyingu i speedridingu.

Dzielone siedzisko oraz wygodne oparcie zapewniają dużą swobodę ruchów, co ułatwia precyzyjne balansowanie ciałem. Uprząż wyposażona jest w  protektor gąbkowo-powietrzny o grubości 12 cm, który można łatwo odpiąć oraz skompresować do transportu. Na zewnętrznej stronie tylnej kieszeni znajdują się punkty montażowe, które umożliwiają zamocowanie kijka do kamery sportowej.

Wyczep do holowania

Wyczep jest dzielony, co oznacza, że po wyczepieniu się z holu w uprzęży holowanego pilota pozostają dwie oddzielne taśmy, po jednej z każdej strony. Najnowszy model wyczepu został wykonany według pomysłu doświadczonego pilota i instruktora Kamila Antkowiaka.

Wyczep jest dzielony, co oznacza, że po wyczepieniu się z holu w uprzęży holowanego pilota pozostają dwie oddzielne taśmy, po jednej z każdej strony. Najnowszy model wyczepu został wykonany według pomysłu doświadczonego pilota i instruktora Kamila Antkowiaka.

Takie rozwiązanie nie utrudnia wyrzucenia systemu hamującego umieszczonego z przodu, jak i opuszczania uprzęży po wylądowaniu). System tasiemek służących do połączenia wyczepu z liną holowniczą można używać przy różnych rozwiązaniach końcówki liny holowniczej.

Wyczep został dokładnie przetestowany. Nowy mechanizm wyczepiania ma małe opory tarcia i jest łatwiejszy do zainstalowania. Uchwyt uwalniający wyczep jest bliżej pilota, przez co łatwiej go użyć.

Montaż wyczepu

Istotną rolę odgrywa prawidłowe zamocowanie wyczepu do uprzęży poprzez dodatkowe metalowe oczka, umieszczone w miejscach zamocowania taśm nośnych do karabinków. Ten sposób nie powoduje skrętu taśm, ani rozciągania karabinków. Możliwe jest też wtedy użycie wyczepu jako holpatentu.

Oczka do mocowania wyczepu

Są to zakręcane metalowe oczka wykonane ze stali nierdzewnej. Ich wielkość dobrana jest do szerokości

taśmy i wyczepu.

Holpatent

Wyczepu można używać w sposób który powoduje zmniejszenie kąta natarcia skrzydła podczas startu holowanego (niektóre skrzydła lepiej wtedy startują).

Na zdjęciach pokazany jest montaż oczek do holpatentu z jednej strony skrzydła. Z drugiej wykonywany jest on analogicznie.

Do użycia wyczepu jako holpatentu potrzebne są dodatkowo dwa kwadratowe oczka (C5) i dwie deltki (D4).

Dudek Combo - Kompletna uprząż dla początkujących (szkolenie, rekreacja).

Combo została zaprojektowana dla początkujących pilotów. Idealnie sprawdzi się podczas szkolenia i lotów rekreacyjnych.

Combo

Podstawowe zmiany w porównaniu do poprzedniej wersji – Combo z 2015:

• posiada zintegrowany kontener
• posiada V-taśmę.
• karabinki w zestawie
• posiada kieszonkę na radio na naramienniku
• dostępne w trzech rozmiarach (S, M, L)
• Kompaktowa konstrukcja z wygodnym
• siedziskiem i oparciem oraz zintegrowanym kontenerem na spadochron ratunkowy gwarantuje wysoki komfort i wygodę użytkowania.

SUMMITEER LIGHT - PLECAK

Dobry plecak na wędrówki i loty biwakowe powinien być wygodny w noszeniu, przylegać ciasno do pleców i być wykonany z najwyższej jakości lekkich materiałów. W tym celu zaprojektowaliśmy Summiteer LIght.

Niezależnie od tego, czy nosisz swój plecak 500 m do przystanku tramwajowego, czy 50 km w biegu treningowym, ogromną zaletą jest posiadanie lekkiego, bogatego w funkcje, wygodnego plecaka. Twoje plecy ci podziękują!

Summiteer Light można zamówić u dealera i będzie ona domyślnie dołączony do paralotni Mana, Lhotse² i Kangri. 

Summiteer Light z łatwością dopasuje się do każdej paralotni w standardowym rozmiarze. 

Rozmiar S: 385 gramów

Objętość: 90 liter

Wymiary: wys. 70 x szer. 42 x gł. 30

Materiał: Skytex i Dominico (40g/mkw), zamek YKK

Uchwyt na kijki trekingowe

Mocowanie na kask

Wstępna konfiguracja systemu do picia

6 pasów kompresyjnych

Dwie kieszenie na zamek na pasie biodrowym

Kieszeń z przodu

Dudek ZakoSeat 2- uprząż do speed flying

Uprząż ZakoSeat 2 została zaprojektowana do speedflyingu ale może być również wykorzystywana do speedridingu i paraalpinizmu

ZakoSeat to odwracalny uprzężo-plecak, co oznacza, że uprząż po odwróceniu na lewą stronę staje się plecakiem, który pomieści skrzydło do speedfyingu (pojemność plecaka to 43 litry).

Podczas lotu plecak tworzy dużą kieszeń z tyłu uprzęży. Nowa geometria siedziska i oparcia oraz zastosowanie lżejszych materiałów pozwoliło na zmniejszenie wagi do 1250 g (bez karabinków), dzięki czemu ZakoSeat 2 znakomicie nadaje się do długich wędrówek w górach. Oddychająca siatka 3D w systemie nośnym plecaka zdecydowanie poprawia komfort noszenia.

POGO 4 - To obecnie jedna z najlżejszych uprzęży w tej klasie. Jest bardzo komfortowa i wyposażona we wszystko co niezbędne do bardzo długich przelotów, czy też ścigania się w zawodach. 

Zwarta konstrukcja gwarantuje doskonałe zespolenie pilota z uprzężą.

Podczas fazy projektowej konstruktor uprzęży Sławomir Kubiak poświęcił wiele uwagi na dopracowanie kształtu uprzęży, a zwłaszcza jej tylnej części. 

Uprząż tej klasy obok zapewnienia pilotowi najwyższego poziomu komfortu musi być również dokładnie dopracowana pod kątem aerodynamiki w celu zminimalizowania oporów powietrza.

Pogo 4 to niemal całkowicie nowy projekt i z poprzednikiem, poza najwyższą jakością wykonania i nazwą łączy go niewiele.

Najważniejsze różnice:

• poprawiony komfort (zwłaszcza oparcia)
• zintegrowany kontener z miejscem na dwa zapasy w standardzie
• kontener na „G-chute”
• powiększony kokpit z odpinaną szybą i kieszenią na powerbank
• nowy układ taśm nośnych z wyższym podwieszeniem
• powiększony pojemnik na balast
• zoptymalizowany kształt podnóżka
• zainstalowane bloczki Ronstan 30 dla płynniejszej pracy speed systemu
• karabinki Edelrid Alias II Speed gwarantujące wyższe podwieszenie podnóżka i położenie kokpitu
• pilot może zadecydować o lataniu z deską siedziska lub bez
• poprawiona aerodynamika, zwłaszcza tylnej części uprzęży
• kieszeń na radio i dodatkowa kieszeń podwieszana wewnątrz uprzęży w komplecie

Uprząż ZigSeat została zaprojektowana do speedridingu ale może być również wykorzystywana do speedflyingu

ZigSeat est to odwracalny uprzężo-plecak co znaczy, że po odwróceniu na lewą stronę staje się plecakiem, który pomieści skrzydło do speedridingu. Podczas jazdy na nartach i lotu plecak tworzy dużą kieszeń z tyłu uprzęży (pojemność plecaka to 43 litry).

Geometria siedziska i oparcia oraz zastosowanie lekkich, wytrzymałych materiałów pozwoliło na uzyskanie niewielkiej wagi (1300 g bez karabinków) dzięki czemu ZigSeat znakomicie nadaje się do długich wędrówek w górach.

Oddychająca siatka 3D w systemie nośnym plecaka zdecydowanie poprawia komfort noszenia.