Uprzęże

POGO 4 - To obecnie jedna z najlżejszych uprzęży w tej klasie. Jest bardzo komfortowa i wyposażona we wszystko co niezbędne do bardzo długich przelotów, czy też ścigania się w zawodach. 

Zwarta konstrukcja gwarantuje doskonałe zespolenie pilota z uprzężą.

Podczas fazy projektowej konstruktor uprzęży Sławomir Kubiak poświęcił wiele uwagi na dopracowanie kształtu uprzęży, a zwłaszcza jej tylnej części. 

Uprząż tej klasy obok zapewnienia pilotowi najwyższego poziomu komfortu musi być również dokładnie dopracowana pod kątem aerodynamiki w celu zminimalizowania oporów powietrza.

Pogo 4 to niemal całkowicie nowy projekt i z poprzednikiem, poza najwyższą jakością wykonania i nazwą łączy go niewiele.

Najważniejsze różnice:

• poprawiony komfort (zwłaszcza oparcia)
• zintegrowany kontener z miejscem na dwa zapasy w standardzie
• kontener na „G-chute”
• powiększony kokpit z odpinaną szybą i kieszenią na powerbank
• nowy układ taśm nośnych z wyższym podwieszeniem
• powiększony pojemnik na balast
• zoptymalizowany kształt podnóżka
• zainstalowane bloczki Ronstan 30 dla płynniejszej pracy speed systemu
• karabinki Edelrid Alias II Speed gwarantujące wyższe podwieszenie podnóżka i położenie kokpitu
• pilot może zadecydować o lataniu z deską siedziska lub bez
• poprawiona aerodynamika, zwłaszcza tylnej części uprzęży
• kieszeń na radio i dodatkowa kieszeń podwieszana wewnątrz uprzęży w komplecie

Soul 2021

Uprząż Soul 2021 - uprząż dla pilotów latających cross country, poszukujących lekkiej i komfortowej uprzęży

Soul 2021 w porównaniu do swej poprzedniczki, to w zasadzie zupełnie nowa uprząż – podobne jest tylko jej przeznaczenie.

Uprząż Soul 2021 to lekka uprząż zaprojektowana do lotów XC.

Podstawowym celem w tym projekcie było poprawienie komfortu podczas długich przelotów przy zachowaniu małej wagi.

Dzięki zastosowaniu lekkich materiałów waży ona zaledwie 3,5 kg w rozmiarze M

AimX 2025 – uprząż zaprojektowana z myślą o pilotach startujących w konkurencji celności lądowania, ale doskonale sprawdzająca się również w lataniu rekreacyjnym.

Duży zakres regulacji oraz dostępność AimX’a w czterech rozmiarach (S, M, L, XL) pozwalają na dokładne dopasowanie uprzęży do pilota.

AimX 2025 posiada kompaktową konstrukcję z wygodnym siedziskiem i oparciem oraz zintegrowany kontener na spadochron ratunkowy umieszczony w tylnej części uprzęży (uchwyt po prawej stronie).

Certyfikowany protektor gąbkowo-powietrzny o grubości 15 cm oraz dodatkowa poduszka w części pleców zwiększają poziom ochrony i komfort użytkowania.

Uprząż wyposażona jest w cztery kieszenie: tylną, dwie boczne oraz dodatkową kieszeń pod siedziskiem w przedniej części. Zastosowano również lekkie, łożyskowane bloczki Allen, które poprawiają pracę speed systemu.

Disco 2023: Wszechstronna uprząż do latania rekreacyjnego, nauki i zabawy.

Wolność dzięki wszechstronności

Zaprojektowaliśmy Disco jako uprząż dla początkujących pilotów, do nauki i latania rekreacyjnego. Jednak z powodzeniem znajduje ona swoje zastosowanie także w innych formach latania. Dzięki swojej niskiej wadze (tylko ok. 2,5 kg w rozmiarze M) Disco zabierzesz ze sobą wszędzie. Będzie dobrym towarzyszem podczas porannej wspinaczki zwieńczonej zlotem.

Techno 2023 - uprząż dla pilotów z pewnym doświadczeniem, poszukujących bardzo lekkiej i komfortowej uprzęży do lotów cross country i biwakowych.

Uprząż Techno 2023 została zaprojektowana dla pilotów latających cross country poszukujących bardzo lekkiej i komfortowej uprzęży z kokonem. Ze względu na dużą tylną kieszeń i małą wagę znakomicie też nadaje się do lotów biwakowych.

Podstawowe zmiany w porównaniu do poprzedniej wersji – Techno 2018:

• Mniejsza waga (z 3,11 do 1,96!).
• Poprawione właściwości aerodynamiczne.
• Lepszy komfort, nowe siedzisko.
• Lekkie, łożyskowane bloczki Allen do speeda.
• Dwie wersje, z klamrami i bez.

Aira to lekka, minimalistyczna uprząż rekreacyjna przeznaczona dla pilotów poszukujących prostej konstrukcji, niskiej masy oraz małej objętości po spakowaniu.

Model został zaprojektowany jako kompaktowe rozwiązanie do latania rekreacyjnego, hike&fly, podróży oraz wszędzie tam, gdzie istotne są łatwy transport, szybkie przygotowanie sprzętu i ograniczenie masy zestawu.

Aira może być interesującą propozycją dla pilotów, którzy cenili prostotę i przystępność modelu Mia, ale oczekują nowocześniejszej konstrukcji, mniejszej masy, lepszej pakowności oraz możliwości rozbudowy uprzęży o dodatkowe elementy.

Konstrukcja z dzielonym siedziskiem oraz usztywnianym oparciem zapewnia wysoki komfort użytkowania przy zachowaniu niskiej masy całkowitej.

Masa uprzęży w rozmiarze M wynosi 705 g (bez protektora).

Uprząż PowerSeat light - lekka, wytrzymała i wygodna uprząż do napędu z ruchomymi wyporami i dolnym podwieszeniem.

Przy projektowaniu uprzęży uwzględniliśmy wszelkie sugestie pilotów testowych, użytkowników oraz producentów napędów. Celem projektu było stworzenie bardzo lekkiej uprzęży do latania z napędem (PPG).

PowerSeat Light w rozmiarze S waży zaledwie 2,33 kg co udało się osiągnąć dzięki zastosowaniu lekkich i wytrzymałych materiałów takich jak włókno węglowe czy Dyneema.

Uprząż posiada dwie kieszenie: jedną boczną i jedną pod siedziskiem. Miejsce na spadochron ratunkowy znajduje się w kontenerze bocznym. Kontener i kieszeń boczną można zamieniać miejscami.

Uprząż Sit&Fly została zaprojektowana do wykonywania krótkich lotów i Hike&Fly.

Sit&Fly 2026 wprowadza nową koncepcję konstrukcji, która obniża masę uprzęży i nadaje jej bardziej uporządkowaną, zintegrowaną ergonomię.

Zmieniona struktura uprzęży, połączona z zastosowaniem usztywnień z Nitinolu, pozwoliła znacząco obniżyć wagę przy jednoczesnym zwiększeniu komfortu oraz poprawie estetyki uprzęży. Jesteśmy bardzo dumni z tego produktu oraz z ulepszeń, które udało się wprowadzić naszemu projektantowi Sławkowi Kubiakowi, rozwijając koncepcję ultralekkiej uprzęży jeszcze dalej.