Dudek Belka EasyCatch Light do speed systemu

Airbag Aira to lekki, opcjonalny protektor zaprojektowany specjalnie do uprzęży Aira.

V-King to kompaktowe, jednopowłokwe skrzydło klasy EN B, stworzone do latania swobodnego i z napędem. 

Niewielkie rozmiary po spakowaniu czynią z V-Kinga idealne skrzydło podróżnika do okazjonalnego latania nawet w najodleglejszych zakątkach świata.

Przeznaczenie

Proste przygotowanie do startu, łatwy, przyjemny start i lot ze stosunkowo małą prędkością trymową powoduje, że latanie staje się dostępne dla każdego, a jego nauka to czysta przyjemność.

Zaletą V-Kinga jest kompaktowość, przy zachowaniu przyzwoitych osiągów i przyjemnego pilotażu. Doskonale nadaje się do zabrania go w podróż, gdyż nie zajmuje dużo miejsca w bagażu (nawet lotniczym).

V-King jest idealnym uzupełnieniem walizkowych napędów, które ostatnio pojawiły się na rynku.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

QUADRO LIGHT

Quadro light to spadochrony ratunkowe, których szukałeś!

Zapotrzebowanie na lekki sprzęt stale rośnie, więc nadszedł czas, aby wymyślić produkt, który zaspokoi tę potrzebę. 

Quadro Light jest produktowany w 5 zakresach wagowych:

- do 80 kg

- do 100 kg 

- do 120 kg

- do 140 kg

- do 220 kg

Dopuszczalny okres ekslopatacji to 15 lat z możliwością przedłużenia o kolejne 3 lata

Nasz system ratunkowy QUADRO Light ma żywotność 15 lat dzięki przestrzeganiu przepisów dotyczących przepakowywania i kontroli. 

Certyfikacja nie jest już później ważna.

Certyfikowana żywotność może zostać przedłużona o kolejne 3 lata, jeśli system ratunkowy zostanie sprawdzony przez producenta.

UWAGA:

Należy udokumentować przepakowywanie systemu ratunkowego u certyfikowanego mechanika paralotniowego, w przeciwnym wypadku gwarancja zostaje anulowana.

Doskonałe wyniki, lekkość i jakość udało się osiągnąć, stosując najnowocześniejszy i najwyższej jakości materiał z Niemiec:

- Ultralekka, wodoodporna tkanina o wysokiej wytrzymałości firmy UTT

- lekka i niezwykle odporny na pękanie materiał  marki Liros

- wysokiej jakości taśmy noścne firmy Güth & Wolf

Quadro zostało certyfikowane zgodnie z surowymi i uznanymi na całym świecie normami EN w Air Turquoise w Szwajcarii.

Każdy, kto potrzebuje zapasu ze stabilnym opadaniem bez efektu wahadła, z niską prędkością opadania i wyjątkowo lekkim ciężarem własnym, wybierze właśnie zapas  Quadro.

Paramotor / Easy

Solo 2 to w pełni samostateczne skrzydło paramotorowe, zapewniające przyjemność lotu a także wysoki poziom bezpieczeństwa biernego w swojej klasie.

Najważniejsze cechy Solo 2:

• łatwiejsze starty,
• konstrukcja 3-rzędowa,
• mniejsze zapotrzebowanie na moc,
• prostsze w użyciu i bardziej przejrzyste taśmy nośne z trymerami oraz systemem TST,
• bardziej naturalne odczucia w locie dla pilotów latających swobodnie,
• certyfikacja EN dla zakresu wagowego PG.

Zmiany konstrukcyjne poprawiły bezpieczeństwo pasywne skrzydła na tyle, że zdecydowaliśmy się również uzyskać dla Solo 2 certyfikat EN-B w zakresach wagowych do lotów swobodnych PG, przy trymerze ustawionym w pozycji zamkniętej. Uzyskanie certyfikatu EN-B ułatwi wykorzystanie tego skrzydła w szkołach latania w krajach, w których jest to wymagane.

Uprząż ZigSeat została zaprojektowana do speedridingu ale może być również wykorzystywana do speedflyingu

ZigSeat est to odwracalny uprzężo-plecak co znaczy, że po odwróceniu na lewą stronę staje się plecakiem, który pomieści skrzydło do speedridingu. Podczas jazdy na nartach i lotu plecak tworzy dużą kieszeń z tyłu uprzęży (pojemność plecaka to 43 litry).

Geometria siedziska i oparcia oraz zastosowanie lekkich, wytrzymałych materiałów pozwoliło na uzyskanie niewielkiej wagi (1300 g bez karabinków) dzięki czemu ZigSeat znakomicie nadaje się do długich wędrówek w górach.

Oddychająca siatka 3D w systemie nośnym plecaka zdecydowanie poprawia komfort noszenia.

Belka speeda Free*Spee 3.0

Umożliwia łatwą i precyzyjną regulację prędkości paralotni

Woody Valley RACE to ultralekka uprząż, wyewoluowana z modelu RACE PRO, który jest najbardziej ekstremalną wersją używaną przez zawodników Woody Valley w głównych zawodach hike & fly.

Udało nam się stworzyć ten produkt dzięki pomocy Aarona Durogatiego i wielu innych pilotów, którzy intensywnie latali w tej uprzęży i dostarczyli nam cennych opinii i sugestii.

RACE jest odpowiedni dla pilotów hike & fly, latania biwakowego i XC.

SZYBKOPAK SWING

Szybkopak firmy Swing oferuje wygodny system nośny.

Wewnętrzna torba typu riser i podwójne sznurowanie zapewniają optymalną funkcjonalność.

Podczas noszenia wyściełany systemu nośny w połączeniu z ultralekkimi materiałami (1040g) zapewnia wygodę, szczególnie dla pleców. Ponadto pojemność szybkopaka sprawia, że jest on bardzo elastyczny do różnych celów.

Na przykład może być używana z samotną paralotnią lub skrzydłem tandemowym. Ma on odpowiedni rozmiar i można go łatwo skompresować za pomocą bocznych pasków kompresyjnych.

Szybkopak Swing pomieści cały sprzęt paralotniowy, w tym paralotnię, uprząż, akcesoria, wariometr, kask.

✔ Wysokość

✔ Wario

✔ GPS

✔ Nawigacja

✔ Przestrzeń powietrzna

✔ Bluetooth

✔ Dziennik lotów

✔ Śledzenie na żywo

Niezrównana czytelność dzięki 6-calowemu ekranowi.

Dla wszystkich pilotów, którzy potrzebują dużego ekranu.

Lekki i autonomiczny, to kompletny instrument.

Zapraszamy na szkolenie paralotniowe Etapu I, wraz z przeszkoleniem do lotów za wyciągarką paralotniową!
Program tego szkolenia został zatwierdzony przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Zdobędziesz na nim niezbędną wiedzę teoretyczną i praktyczną oraz wykonasz 20 niskich lotów paralotnią na wysokości poniżej 100 metrów. Szkolenie odbędzie się w trybie stacjonarnym za wyciągarką na terenie Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. Jest to przepięknie położone miejsce między zalewem w Pińczowie a meandrami rzeki Nidy. Tutaj nie tylko nauczysz się latać, ale poznasz wspaniałych ludzi, miło spędzisz czas i odpoczniesz od codziennego zgiełku w bliskim kontakcie z naturą. Szkolenie odbywa się zarówno za wyciągarką jak i z Garbu Pińczowskiego. W zależności od pogody trenujemy również na innych lokalnych górkach.

Unikalnym elementem naszych szkoleń jest lot zapoznawczy z instruktorem w tandemie. Według naszych dotychczasowych doświadczeń i rozmów z wychowankami naszej szkoły taki lot w tandemie pozwala wyzbyć się wszelkich obaw związanych z pierwszym samodzielnym lotem, wysokością oraz wyczepieniem się w przypadku lotu za wyciągarką. Profesjonalny pilot przekazuje w tym locie sporo wiedzy i pozwala kursantowi przejąć stery i wykonać swoje pierwsze zakręty pod czujnym okiem instruktora.

AimX 2025 – uprząż zaprojektowana z myślą o pilotach startujących w konkurencji celności lądowania, ale doskonale sprawdzająca się również w lataniu rekreacyjnym.

Duży zakres regulacji oraz dostępność AimX’a w czterech rozmiarach (S, M, L, XL) pozwalają na dokładne dopasowanie uprzęży do pilota.

AimX 2025 posiada kompaktową konstrukcję z wygodnym siedziskiem i oparciem oraz zintegrowany kontener na spadochron ratunkowy umieszczony w tylnej części uprzęży (uchwyt po prawej stronie).

Certyfikowany protektor gąbkowo-powietrzny o grubości 15 cm oraz dodatkowa poduszka w części pleców zwiększają poziom ochrony i komfort użytkowania.

Uprząż wyposażona jest w cztery kieszenie: tylną, dwie boczne oraz dodatkową kieszeń pod siedziskiem w przedniej części. Zastosowano również lekkie, łożyskowane bloczki Allen, które poprawiają pracę speed systemu.

…pasjonuj się lataniem w tandemie!

Nasz nowy TWIN RS 2 został opracowany przez doświadczony zespół profesjonalnych pilotów tandemowych. Ich celem było stworzenie całkowicie niezawodnego sprzętu do codziennego użytku, na którym można polegać w 100% od startu do lądowania.

Zoptymalizowaliśmy nasz wypróbowany i przetestowany system RAST specjalnie pod kątem szczególnych wymagań lotów w tandemie. Pomaga pewnie radzić sobie nawet w trudnych sytuacjach i zapewnia pasażerowi bezpieczne i niezapomniane wrażenia z latania. A ponieważ wierzymy, że praca powinna być również przyjemna, TWIN RS 2 jest wyposażony w zabawną i bezwysiłkową obsługę, która gwarantuje dobrą zabawę.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Sak tandem II

Plecak Tandem II to najnowsza ewolucja plecaka przystosowanego pod sprzęt tandemowy,  wymyślonej przez Kortel Design już wiele lat temu.

Cechy

Ulepszony system nośny w porównaniu z poprzednią wersją.

Ergonomiczne taśmy nośne.

2 boczne uchwyty do przenoszenia.

Szeroki pas brzuszny. Pas piersiowy z regulacją wysokości.

Pozwala przechowywać paralotnie w tak zwanej różyczce i zamykać plecak jednym paskiem.

Możliwość utrzymania plecaka na ziemi za pomocą stopy w celu łatwego zamknięcia.

Pojemność plecaka pozwala na przechowywanie całego sprzętu tandemowego, uprzęży pilota i jej zapasu, dwóch kasków oraz uprzęży pasażera.

2 poprzeczne paski kompresyjne z metalowymi klamrami.

Kieszeń tunelowa do przechowywania aparatu i wysięgnika.

Przezroczysta kieszonka na tabliczkę znamionową plecaka.

Mała kieszonka na monety.

Pojemność: 200 litrów

Waga: 1,5 kg

Uprząż Powerseat Comfort DP jest przeznaczona do napędów PPG z dolnym podwieszeniem

Przy projektowaniu uprzęży uwzględniliśmy wszelkie sugestie pilotów testowych i użytkowników jak i producentów napędów.

Główny nacisk położyliśmy na zachowanie wysokiego komfortu użytkowania bez znacznego zwiększenia wagi uprzęży.

W tej wersji uprząż waży 3,09 kg w rozmiarze S/M. Miękkie naramienniki i oparcie poprawiają komfort podczas startu i lotu. Gruba pianka w oparciu dodatkowo izoluje plecy pilota od ramy napędu i tłumi drgania.

Freeway 3

FreeWay 3 jest przeznaczony dla początkujących i średniozaawansowanych pilotów acro. Umożliwia wykonanie wszelkich figur wraz z płynnymi przejściami pomiędzy nimi.

Największym osiągnięciem w nowym Freeway’u jest umożliwienie pilotowi wykonania wszystkich figur acro, z infinity tumbling włącznie, przy możliwości jeszcze bardziej płynnego przechodzenia pomiędzy nimi.

Freeway 3 to kontynuacja wcześniejsczych skrzydeł, które  wyszły spod ręki Jeana Baptiste-Chandeliera, specjalisty we freestylowo-akrobacyjnej odmianie latania.

Przeznaczony jest początkujących i średniozaawansowanych pilotów acro. Do lotów na nim wymagane jest doświadczenie zdobyte na kursach SIV, oraz umiejętność prawidłowego wykonania przeciągnięcia. Skrzydło stanie się wtedy odpowiednim narzędziem do opanowania do perfekcji wszystkich pozostałych manewrów.

FreeWay 3 to skrzydło opracowane dla tych, którzy chcą uczyć się i doskonalić akrobacje, a jednocześnie mieć do dyspozycji skrzydło o lepszych osiągach niż zaawansowane skrzydła akrobacyjne. Jest wystarczająco uniwersalny abyś mógł także dobrze bawić się na klifach, czy wydmach.

Czas oczekiwania na zamówione u nas skrzydło to 4-8 tygodni w zależności od wybranego rozmiaru i koloru. Jeśli chcesz się dowiedzieć na kiedy będzie gotowe Twoje skrzydło zanim je zamówisz - napisz do nas maila podając w nim rozmiar i preferowany kolor.

Każda zamówiona paralotnia jest szyta pod indywidualne zamówienie klienta - dlatego nie podlega zwrotowi.

Orange Cross

…kwadratura koła!

Dopuszczalny okres eksploatacji zapasu to 12 lat

Spadochron zapasowy SWING Orange Cross łączy w unikalny sposób wszystkie wymagania pilotów wobec nowoczesnego systemu ratunkowego RSH.

Jest to czasza o mieszanej strukturze - kwadratowo-okrągła - odznaczająca się najlepszymi cechami różnych rodzajów konstrukcji spadochronowych. Kształt i specjalne otwory w jej dolnej części zapewniają dynamiczny rozkład ciśnienia.

Orange Cross nawet w silnym wietrze czy niekorzystnych warunkach niespotykanie szybko tłumi ruch wahadłowy i osiąga wysoki poziom stabilności. Innowacyjna koncepcja zapewnia doskonały czas otwarcia, ale jednocześnie zapobiega niepożądanym tendencjom do wznoszenia się. Niweluje niepotrzebny stres w skrajnej sytuacji, a niskie wskaźniki opadania pozwalają pilotowi skupić się na lądowaniu