STAY UP

StayUp to najnowsza oferta techniczna NEO, przeznaczona dla pilotów XC.

Zapewnia doskonałą równowagę masy i stabilności, ważąc zaledwie 1,45 kg.

Unikalne, wstępnie ukształtowane siedzisko StayUp umożliwia najbardziej zrelaksowaną pozycję wśród wszystkich lekkich uprzęży typu kokon. 

W StayUp można latać z lub bez protektora.

StayUp ma taką samą geometrię jak NEO Suspender, który stał się

znany ze swojej stabilności i precyzji na zakrętach.

Taśmy udowe wyposażone są w sprzączki NEO.

Uprząż jest w 100% wyprodukowana we Francji, z materiałów specjalnie opracowanych przez NEO i naszych dostawców, w tym Dyneema Ripstop, która jest bardzo odporna na przetarcia i rozdarcia, dostępna wyłącznie w NEO.

Ta ultralekka uprząż zawiera najnowszą technologię amortyzującą:

zdejmowalny protektor NEO Koroyd 2.0.

Geometria i siedzisko hamakowe NEO:

Główny nacisk, jeśli chodzi o konstrukcję kokonu, został wykonany w oparciu o geometrię z Suspendera, uprzęży NEO do lotów cross-country.

Celem było zaoferowanie pilotowi bardzo stabilnej uprzęży, która nie męczy pilota i z bardzo precyzyjnie skręca.

Podobnie jak Suspender, StayUp różni się od pozostałych i zawiera nową koncepcję NEO: siedzisko hamakowe.

W StayUp koncepcja siedziska hamakowego została osiągnięta w inny sposób. Podczas gdy siedzenie w Suspender jest sztywne, siedzisko w StayUp zostało osiągnięte dzięki wstępnie ukształtowanemu siedzeniu.

Wynik jest podobny, StayUp nie jest sztywny i można w nim latać z lub bez protektora Koroyd.

Tworzenie i dostosowywanie geometrii koncentrowało się na następujących aspektach:

Umieszczenie środka ciężkości, podstawowy aspekt przy projektowaniu każdej uprzęży, zapewniający równowagę i stabilność.

Pozycja środka ciężkości została osiągnięta poprzez wstępnie ukształtowanego siedziska 3D.

Precyzyjna „klasyczna” regulacja ABS do kontroli przechyłów

Idealna regulacja równowagi wzdłużnej do kontroli odchylenia

Dodanie górnej części ABS dla dodatkowej stabilności w aktywnym powietrzu.

Regulowane środkowe paski (42-47cm) dla precyzji i stabilności.

Ogólna równowaga, aby znaleźć właściwą równowagę między stabilnością, przekazywaniem informacji i samą obsługą uprzęży

W powietrzu poczujesz:

Wsparcie zewnętrznej części uda przy jednoczesnym utrzymaniu energii podczas skrętów

Wysoce precyzyjne skręty

Wstępnie wyprofilowane siedzisko pozwala na umieszczenie środka ciężkości pilota we właściwym miejscu

Wstępnie wyprofilowane siedzisko pozwala latać zrelaksowanym bez konieczności utrzymywania napięcia ciała, jak w większości ultralekkich uprzęży z kokonem

Komfort i wyprofilowane siedzisko:

Koncepcja siedziska hamakowego NEO pozwala cieszyć się niezrównanym komfortem w ultralekkim kokonie i od razu poczuć się jak w domu

Równowaga między siedziskiem a kokonem pozwala rozluźnić górną część tułowia i nogi

Tylne płyty z włókna szklanego pozwalają na poluzowanie taśm udowych i na ramionach, zapobiegając w ten sposób zmęczeniu pleców podczas długich lotów

Różne i precyzyjne regulacje po bokach, głębokości, w odcinku lędźwiowym, przodzie i klatce piersiowej. 

Lekki kokon powinien pozwalać na duży zakres regulacji, a uprząż ta jest jak druga skóra i musi być w stanie dopasować się do każdego kształtu ciała.

Po dopasowaniu StayUp siedzisko uprzęży nie ma żadnych punktów nacisku i pozwala latać godzinami bez żadnego problemu.

Lekkość

Konkretne materiały zostały opracowane przez zespół badawczy NEO wraz z europejskimi dostawcami.

Tkanina Dyneema: Wraz ze swoim głównym dostawcą tkanin specjalistycznych, NEO opracował tkaninę Dyneema/Polyamide Ripstop, która jest wysoce odporna na ścieranie, deformacje i przyczepność, a jednocześnie jest ultralekka. 

Cząsteczki UHMPWE (polietylen o ultrawysokiej masie cząsteczkowej), a więc Dyneema, zapewniają równowagę między wagą a ścieraniem, która jest lepsza niż jakiekolwiek inne włókno. Ten ripstop to również windstopper i odprowadzanie wody: ponieważ nie możemy zapominać, że pierwszą zaletą latania w kokonie jest utrzymanie ciepła

Ultralekka taśma Dyneema

Siedzisko w kształcie 3D: minimalna waga / maksymalne wsparcie i komfort

Aluminiowe klamry NEO i Edelrid

Bezpieczeństwo aktywne:

Podobnie jak w klasycznej uprzęży cross-country, główne aspekty aktywnego bezpieczeństwa nie zostały zignorowane:

StayUp można latać w pozycji siedzącej, a znajdziesz odpowiednią pozycję, gdy tylko wystartujesz

Wejście do kokonu jest bardzo łatwe. Dodatkowy zestaw z linką bungee dołączony do uprzęży można łatwo zainstalować

Uchwyt rączki od zapasu jest bardzo widoczny, dobrze umiejscowiony i dostępny.

Bezpieczeństwo bierne:

Technologia Koroyd była rewolucyjnym dodatkiem do paralotniarstwa, a NEO wiedział, jak ją zintegrować, aby stworzyć zabezpieczenia dla paralotniarstwa:

Ochraniacz pleców NEO Koroyd 2.0

Pierwsza innowacja w ochronie pleców w paralotniarstwie od ponad 20 lat

Technologia Koroyd: Koroyd.com

9 cm grubości

340g

Chroni miednicę i dolną część pleców

Certyfikacja i testy wykonywane w laboratoriach

EN / LTF09: konstrukcja, uchwyt zapasowy, testowane w szwajcarskim laboratorium Air Turquoise / Para-test.com

CE: ochrona zgodna z europejskimi standardami EPI (indywidualny sprzęt ochronny) CRITT.

Bezpieczny system Get-Up z 2 ręcznymi klamrami jest połączony z systemem zamykania, który uniemożliwia zamknięcie kokonu bez wcześniejszego zapięcia taśm udowych.

Przedni kontener na spadochron zapasowy z taśmami nośnymi z Dynemy z systemem mocowania „1 punktowego”: za pomocą tylko jednego punktu wpinania (do każdego karabinka głównego) zapas jest instalowany przed startem. 

Nie ma potrzeby łączenia taśm nośnych, a następnie front kontenera, ryzykując pominięcie ich połączenia

Materiały:

Europejskie pochodzenie

Klamry  NEO 20mm Aluminium 2047 wyprodukowane w Haute Savoie (FR)

Automatyczne klamry NEO Rocket „specjalne do paralotniarstwa” powstały w wyniku współpracy NEO i AustriAlpin (A)

Praktyczne szczegóły:

Duża kieszeń boczna zapinana na zamek (20L)

2 wewnętrzne kieszenie boczne

Duża kieszeń zapinana na zamek pod siedzeniem na protektor NEO Korod 2.0. 

Jeśli zdecydujesz się latać bez protektora, ta przestrzeń może być w pełni wykorzystana do przechowywania (17L.)

Pojemność kieszeni do przechowywania około 40L.

Kieszeń na kijki turystyczne

Panel na elektronikę z rzepem na front kontenerze

Rzepy i pętle na szelkach do mocowania mikrofonu radiowego lub mini vario

Wyprowadzenie rurki od camellbaga

Klamry regulacyjne z aluminium lub stali nierdzewnej

Akcesoria:

3-stopniowy ultralekki speedbar (w zestawie)

Automatyczne karabinki NEO AustriAlpin Rocket (w zestawie)

Fronkontener na zapas/panel na elektronikę Lite (rozmiary patrz tabela rozmiarów) i taśmy Dyneema (w zestawie)

Wyjmowana kieszeń do przechowywania żywności i ważnych rzeczy podczas lotu

Plecaki Lite NEO 30, 50, 70, 90L. (opcjonalny)

Duża torba ochronna (w zestawie)

Podniesienie kokpitu (opcjonalnie)

Francuskie wykonanie i wykończenie:

StayUp jest w 100% wyprodukowany we Francji.

Wykonane lokalnie w warsztacie NEO gwarantujące wysokiej klasy wykończenie.

Wysokiej klasy prace tapicerskie

Tkaniny i taśmy wyprodukowane we Francji lub Europie, opracowane wyłącznie dla NEO przez jej dostawców

Zamki YKK